> 写在文前当:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年膜街,英国品牌的表现令人忧心忡忡辉侈墟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌覆囊,它们目前都散落在世界各处凄靠撑,有的受到追捧有的则走向终点耐伪阔。即使获得成功的英国品牌娩,它们仍为自己贴上的“德国标签”申鼓律、“印度标签”的身份感到忧虑婚检,毕竟芯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壤身。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造势,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革还亩、原木的袅袅余香高殊呻,这种气味只属于宾利卿、劳斯莱斯们极充萌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严融,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贾操恫。    从业这么多年挥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元歉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凰采,囊中羞涩遥不可及自然很重要宝锭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦几将蒜。我认为一辆好车亲败,应该让驾驶者舒服略届、安静休忱憨、惬意的完成从A点到B点的旅程挎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快行玲,却实现不了我小小的梦团匙多。我一直认为献妊,真正的贵族瘁墒柑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谩喇劫,即便妥协仍然能坚守初心幌柑。此话适合改变自己的GT Speed慰,你知道吗搓烫睬?世上最难的事情就是超越自己墨官奴,GT Speed做到了 通掸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义椭染橇,当你启动它时鳞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哺屑漏。   >> 外观戮檀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身械佃,作为宾利目前最为畅销的车型碌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夏肆颊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梧冕独。但是计示,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拦隶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节灵课醇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者厂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动全缓冕。当然绘,大部分“土豪”车主也不在乎类椽哄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成港梢商。    外观提升不是GT Speed的精髓怠患惕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品教费恃,动力锑伤倍、刚性版、减重上的工作任重道远唬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坦鞋,仅有2.3吨琅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棚鞠虐。不要小看这350kg扒律巾,几乎是一台V8发动机的重量妓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蜂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酪、多连杆后悬挂和防倾杆等惦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菇输囱,分别是Burnt Orange(橘)丰示、Sequin Blue(蓝)眯、Excreme Sliver(银)蹭灸。为了凸显GT Speed的特殊官,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)睦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选炮聘理。宾利工作人员表示箩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加韧拜,尤其是在中国等兴新市场更是突出沟呵鲍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嫁完。    你知道胖子多么努力吗香?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时醋弟呢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形错岭犁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超就腊。那些把高性能作为卖点的品牌方鸥,现在宾利也有资格和你们一较高下趴叛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辑刊耪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致库菱,其尺寸为(mm)诲刀:长4806倦、宽2227藕挫、高1394蚂扣讣,轴距为2746mm佳。我知道肉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距躬,为了让你做到心中有数蓬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来篇。与竞争对手相比膘拌卯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先就。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撮筷笔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敖塑湍,哪怕国内的环境日趋恶劣纷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梳啼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成锭弯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭匠乌嫂,整个过程大约需要22秒船楷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间放鞍拦,从而避免占用后备厢大部分的空间春蚊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘圈巴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哩烽勒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感位好硼,没有法拉利暴躁埠冷,缺点恐怕是不高调廷。不信你点击上方视频听听视频里声音盘抱报。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勿鞠: 作为欧陆GT的性能旗舰付咖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角时,不仔细研究根本发现不了它的区别裙嫡卜。虽然外观变化之处并不算多陷烽,但是对于轻量化侩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捂。" "   7月21日抵嗅挺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)火。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凳、北汽E150髓熬黎,成为第一期家用空间王冠军叮赏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威槐。它们会有怎样的空间表现褪薪,不如一起来见证奠。 本期内容开始前乒糜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凰舜: 好了椒涧,正式开始第二期内容撬涩踞。不过简单说几句碱,为了没看过第一期的网友们颈:    你可能会发现肝柔,随着岁月流逝副荡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭救羔,也当起了小爸爸瞬。恰此时柔,他们对车的选择可能也有了新的取向糠,空间大伐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素官琴。    基于此酶桔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题癸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间层,让大家对车辆的实用性有个较全面沦、正确的认识附岭犁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测违、模拟一家三口郊游的情景实测啡雷、细节空间的展示幕惨、实体娃娃的数据测量四个环节进行滦忻。   话不多说旦够,有请今天的选手剑每,登扯罘倭堋! 第一环节加:堆放整理箱撵,能放多少放多少    由于很多厂商筋尉囤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时石晨,也会帮你量化一下车到底能装多少升脾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数黎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号憾桅,并加以不同颜色区分枯,目的是给你呈现最直观的感受恰幌撬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据目女点,仅供大家感受一下呵。今天我们拿箱子说话溃稀媒,看看它们这种数据到底能装多少箱子成食脊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窃次点:由于时间关系褂鼓瑰,我们这次只借到了骊威的低配版痘比,后排座椅不能按上图这样按比例放倒愤妓,但高配版的骊威有这一功能监串平。 首先出场的是骊威慌瞥:    状态一抄:单纯的后备厢空间 状态二嗓渐榔:放倒后排座椅后的空间 状态三贸袒胆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评离: 骊威一如我们所想的那样徐澎,空间的确是其一大卖点缮及啼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时限,小伙伴们都惊叹了!骊威劫,实力不凡技扛污。   其次出场的是致炫价期虑:    状态一绊:单纯的后备厢空间 状态二帮浇累:放倒后排座椅后的空间 状态三蚀掇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评枚柏案: 就如文章开头介绍致炫时所说誊,空间闺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拱。通过这一环节放整理箱的测试草貌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耍申:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一居:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三抱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结列啃即: 通过摆箱子的实战戮澎,以及上面表格数据的对比逻须偏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朴。而致炫与骊威差距也并不是太大娜腑圣,可见其空间不可小瞧轻。接下来又有哪些好玩儿环节校炔弟?而两车又会有怎样的表现呢椽袭?请继续往下看秆。" "   今年5月桶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稠脑?9挡无用携?自由光深度试驾报告》)耪勉。当时嘶浓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烦司。    6月筹斤撩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钠。不过3.2L版的离地间隙劲、接近角牵、离去角败、通过角等数据都比2.4L版强悍不少维崔脐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贡?    几天前朝丢,我和赵璞殿吵眷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摔备,这车还行不行龄辅鲁?    我们的第一站激合,魔都上海薪庙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骄。在经历了噩梦般的改签草孰、等待顺、登机坤、继续等待之后沧颗老,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿簇挫:“游遍世界各地剑能,开尽天下好车疲景旦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑洽镰皋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的闷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缝。在此我可以不吹牛X的告诉大家迫官,我在纽北环实际驾驶过牢踩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑记烂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI姜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型取售媚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窘捷,在国内也非常抢手垃迹砰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升下七,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障甩么。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妹斡,基本保留了GTI所有特征炔健。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敝,在舒适配置上也更加的平民化牢玫侥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丰珊忍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漆岁铝,例如两边的侧裙以及尾翼等蛇囊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甲。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲤腻始,例如车头处GTI特有的红色的拉线翠故府,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俊稍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中媳硕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性损剂判,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm岛。另外懊,新车的LED尾灯造型也很有特色睹。海外版GTI提供了红色俗番、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恍拇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汉纷牢,但国产后或许可以与国内的消费见面枪菠悍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少堂,我把它们大概分成两类袒介磕:靠谱的和不靠谱的未呛。不靠谱的原因很多鼎林,有些续航里程太短嫁蒜畴,上车就开始为电量担心;有些性能太差篇耸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比完,几十万买个两门小车盯,真当我们都是土豪吗筛琶?   不靠谱的理由千千万狮蹄碎,靠谱的标准则大致相同晚氛。续航里程不能太短脊徊,加速不能太慢坑补扇,最好还有些实用性缓墨,价钱不贵就更好了五。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奔割,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车敝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平善,拿汽油车举例的话篓,90%以上都算得上靠谱短。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啥,能达到及格水平的车型却不算多擦。我们的这辆测试车是2012款的狭淬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型共。还好时隔两年掏需,e6的动力系统并没有发生大变化崔,只是外形和配置有小小的调整欠胺。   续航里程貉客亨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧白扒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群缝校。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车广沟獭,这其实只是理论值歧莫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暑量,实际用车时很难达到排谦。夏天空调氛、冬天暖风捂妓、高速快了宠蚕灸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炊奴。   这种电动车只是日常通勤还可以钞乐,但稍微有些想法详癌屁,想去见个朋友峦、买个菜番,心里就得犯嘀咕馁。这种心中总有事悬着的感觉很难受挥熬辰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多捍挝椽。   由于时间原因凤,我们只能简单测试一下e6的续航能力膛轿拎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里屎,其中高速路况三分之二萝,城市路况三分之一卷吼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来歧嚎现,我们的行程其实就是三段橡睛揩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)线,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)湾推,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凰娘邢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)实蝎,显示续航里程320公里缉得。完成第一段高速路程时(43公里)峨外形,电池余量82%(耗电17%)迫钉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)椽提,电池余量63%(耗电19%)舞肩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)煤毙,电池余量45%(耗电18%)篙碧,续航里程134公里(减少61公里)味靛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点姐圭狄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右勘备恫,比如第一段高速行驶辫急,续航里程减了59公里愁农咖,而实际行驶了43公里骋,二者大概是0.7倍的关系凤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话焙殊东,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近茨衅桔,拥堵路况似乎还更费电一些淑。" "  近两年撬刮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮耗芳,很多大厂都推出了自己的纯电动车闺缮,先不说比亚迪这些纯自主品牌雾午埠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车多戏。今天嘛,我们就提到了之诺这个品牌纳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌块奇,主打高端累雌觅,并且未来也是只进行纯电动车的研发亭剩捂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌薄踞委。今天礁凰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剔,下面我们就对这款车型做一次体验渭。   之诺1E只租不卖垮,租赁价格为趴坏:日租金为400元/天媚陕,长租(3年期)为7400元/月贪,现在消费者就可以对这款车进行租赁袍山。   租赁价格包含稍羞间:车辆上牌滔、充电盒安装(7.5小时充满)榷、保险奈羚、每6个月一次定期检查保养蹿率渐、车辆维修慰,7天24小时道路救援玻甫疾、拖车以及备用车辆等棵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造界钒涣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计门嘲泼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子币。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嘿遍,虽然亮点不是很多届,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尝秆,树立之诺自身品牌的辨识度胳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泌湘,辨识度极高卜痘苦。 既然是同平台打造圭缓弹,那么轴距和宝马X1也是相同的浩是呛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎犁侮,尺寸为225/50 R17乌删,这款轮胎最主要是为了节能考虑睦菠。   本文导航   分享到勤鄙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉扒,它是南京依维柯生产的车型殿僵遁,隶属于跃进品牌旗下纯撼,是一款定位中高端的轻卡产品饰乖。该车是在2013年1月首次发布的捂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搁且,为用户提供了更多的备选车型彻茨抗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现暴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域送杆人,宝马向来不走寻常路诞,旗下的SUV并非越野硬汉黔贺,而是更加注重公路操控性凹,所以在外形上也有着自己的独到见解苛。Coupe原本只是轿跑车的特征蒂垫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矫盗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后睹醛蜂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上速辅。在这种背景之下蔑供,X4应运而生韦拖宏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验难挤详,宝马对于X4的设计便更加得心应手袍顺。从车身尺寸来看脚鲁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烙得溯。然而实际感受上吩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力咳。它们的关系就如同X6和X5恐遍,一个张扬瑟酷惫、一个低调歪叫。要想朔桑酷蒜辩?X4很在行难。   这辆X4的外观加入了大量M套件儒匿,进一步凸显了它的运动风格墨浅。夸张的前后包围降低了视觉重心夸腺恼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冻枷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢链卸?所以怠,接近角稠、离去角这些数据对于X4来说疽觅,根本不重要卤。   和X6一样累,性感的臀部是X4最迷人的地方孔扣。如果从车尾来看寥纽厘,X4确实比X3运动了不少歌农屡,高挑的腰线孝空、厚重的尾部都能给人很强的力量感息翁澈。对于35i来说磁态勃,单边双出的尾排着实有些低调海盟蔽。尾灯的造型是典型的宝马风格甲,造型简单那尝孔、大气里趟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升党。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮席,前245mm毫泡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性赤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)畴,这是一款综合静音抽考提、舒适另颈亭、操控于一体的轮胎络。在我看来解,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎轮驳氰,似乎更为合适挟链。" "  原标题水朽汲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坍啤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)篙现疤,该车除了外观造型犀利靡、内饰豪华场、配置丰富之外划兰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样乡船。作为一款以年轻渡烘狈、时尚为主旋律的产品心,NX开起来的感受如何歧,今天我就为大家正式揭秘骡。(注改恕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称星,如NX糠、ES冬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍铅上氦:   NX车型的外观内饰设计风格沧潜篱,在之前的文章中我已做了详细介绍碉鲤苫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逼端。从实车给人的感觉来看纷匙魂,它的确做到了这点拓妙膘,不少人见到它的第一反应就是砍朗:恩董俱炕,这车挺个性贯弟虽、挺漂亮邻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅旁桨沥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计派汕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蠢沽歇。此外故,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯饺挝擞,进一步提升了科技感放富。不过它并非全系标配却苹膜,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓷,远光灯为卤素灯泡赌零浩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』懦贤骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饺焚赋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烙辽挥、宝马X1做直接竞争揪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV替层,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证衰逢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES掇剩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格吃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶俑脚稀,其中一款为17英寸苦,另两款为18英寸逞涡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂享趴棉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎轰默古,在国内的售价大约1700元/条烘祟悼。   车尾线条与前脸相呼应遁,造型犀利虚,棱角分明丧淮哗,以凸显整车年轻瀑、运动化的产品定位牵。同时城你,尾灯设计十分用心屁拉猩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磋将漂,特意在接缝处增加了一小块LED辱娟。   内饰方面疯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擦税蒜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陛琳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用咕似,大幅提升了车内的豪华氛围帅疆。   据雷克萨斯厂商人员介绍茨菏剔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汉侍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统卑祥芜,它的使用方法类似于电脑的触模板父评贸,并带有震动回馈功能沦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锚虚啼。此外砰鞋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沥,我们咨询厂商工作人员娥,这配置会不会引入中国寿齐剂,对方并没有给出明确答复盗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适祁酣,作为家族中的新进成员米瞳,NX的表现自然也不会差囤讨。为了符合它运动化的定位藤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仓介壁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意漏盘口。   在海外蒋零肆,NX提供了全景天窗粪、普通天窗和无天窗三种版本的车型胺龟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃划赤,采光效果很好都弊,但无法开启巴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用麻硷,采用的是外开式设计钮。可以确定的是氢毁竿,上述两种版本的天窗都将引入中国棵池,至于无天窗版车型是否会引进舰,暂不清楚两湘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秃赌,马自达CX-7在海外推出;2009年糯,2.5L两驱车型引入国内谷,售价28.8万;2010年妥,增配的小改款车型上市庭饲将,售价29.08万虱炒陡,同时宣布国产意向;2012年戚卤,海外CX-7停产;2014年浑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道朝倘筷,等它国产的人此时已经老了四岁了乱童。   从以进口的身份引入国内暇,到正式国产经历了四年左右的时间旦钱鸿,在这四年中进口CX-7销量并不好品炯米,一方面是当时市场不成熟卯集,后期竞品丛生将其埋没了嚷剔。另一方面原因也在其本身心,比如定价高迟、2.5L发动机动力孱弱等等氛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍帮怜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统懊项盲。在测试之前酱杰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm康紊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm壳诗攘,搭配6挡手自一体变速箱邪齐痢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骇,只不过调校要比CX-7上的更为激进霉姆。即便如此虏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼去递。   油门的设定比较灵敏桅哄木,起步和加速初段都还比较轻盈沉前娜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线你钮身,而不至于拖沓老陪,一切都显得易于掌握洞妓。变速箱和发动机配合的是那么默契骄蓉伴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位痹逝,只是在极拥堵的道路上蠕动时心眷,1挡与2挡的切换有点闯动而已瓜攫,问题不大鸥饶。   转向和悬架的设定偏向运动锨乾,采用机械液压助力的转向系统比较重常鹿腥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幕珊线。悬架没有“忽悠”的表现酗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浅娃忌,车内乘员经吵扇荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”霸碳涤。悬架后段偏硬篡漓庐,在弯道中并没有明显的侧倾掸瘫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去七。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错德浩敲,动力供给够积极保方,表现不错玫队坦,驾驶感觉非常轻松霖,动力的跟进也很是及时砷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)潭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm星,但实际感受发力点基本在3000rpm左右桅韦,而且不是那种喷涌般的迸发雌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已圈,给人相对内向保守的错觉南。   CX-7更擅长的是中途加速被粹娥,比如从60公里/小时开始挞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绦颧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奔暮谦,这几天这种沮丧感时常出现袭但羔。不过也正是这个中段加速的特点和疙此,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盖嫡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坛彻,稍踩油门就奔向3000rpm到,便能得到很好的响应蔬,仅有极为短暂的降挡迟疑等晌奸,随后就催逼出了足够的扭矩庆精固。简而言之夸端簇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膛浦,容易上手侠,各方面的表现也都算令人满意慨咯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磊稼,涡轮增压器起到了明显的效果坛,就像注入了某种精神类药物鹤,虽不时刻保持着亢奋状态淀,但兴奋状态确实随时可以到来佃硼兑,一切都听从指挥袒捞。这种持续的加速感可以维持一段时间抛催许,心里不禁一阵爽快拜,当然硕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里献娃,消耗燃油17.94升吾骂疯,平均时速为30公里/小时惮吹瞳,全程开启空调鸵郝诽,平均油耗为13.3升/百公里固谭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陷,CX-7绝不算省油的那类丢,准确的说是比较费油福下侗。另外控,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匿撅,无疑使用成本相对较高理号。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前其刃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敲。说实话败午,那是我第一次接触这两款车玖盟海。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象彻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机娠饥,动力同样够用宛勉屏,但输出并不算线性葛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制塑粹。当时我就在想擂乱诬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了餐衡台,而如今厂家真的这么干了私。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统咕尽敖,增加了几项配置肆旁,外观方面几乎没有改动晤揽毙,图中的这款车只是增加了车顶行李架溉惹、车尾扰流板和挡泥板等选装件夸互。   这款帅客HR16是一款7座车型颧,它可以满足国V排放标准立哪郴,车窗后半部分采用了隐私玻璃硕梳共,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢狡豌。当然枯,帅客实际上是一款既可以满足载人椿绍贝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窃臣,所以它的车系中包含了5座撅喝、7座姑、国IV禽淀、国V等各种不同版本涂。   除了挡泥板之外琳卤私,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蔷固,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茎贪斯,其中的最强模式叫作“Dynamic”犯垂斥,译为“动态”绿。有意思的是傻戏,在英文里薪惧躬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机萌性女、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗麓?——开启动态模式绘土,就等于点燃了一根无形的导火线为慰。   要追根溯源的话玛嫂,炸药起始于中国焙须维,属于四大发明之一草腐,不过相比中国发明的黑火药隶热鸿,硝酸甘油平时更加安全可控辉,而且破坏力更强滇陡父。奥迪RS 7同样如此扩眉玫,它多数时候表现得比较随和坤赊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力僚呵。   首先从外观上就容易看出它很厉害姆。奥迪A7之所以独特蛙磨柏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蓄,人们将之称为“Sportback”颧,在我看来怯,它的廓更像是一只优雅的海龟邯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绒推。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疟夹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辨未,所以它已经不是传统爬行类的龟岁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秦稍绦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抬桐牟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惮,让人不由自主的去稳稳扶住3彤赣竣、9点位置俄丹愁。   在风骚的外形和各种真皮哥提伞、碳纤维材质的覆盖之下瑟桥茎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性爱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涧廉,这一点很好枢教。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV委铆烯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群眯栖。即便在这种情况下砂辞受,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价规。这一举动也让这一用户群抛出一个问题溜:谁给你的自信卖这么贵瓣藐孟?不错充记扯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008奸安,它到底是盲目自信还是厚积薄发雹镶?我们一比高下穿公埔。 外观对比喇闭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结罚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算枢棚桐,所以我决定说点可以量化的东西陋勒。首先绣栏杏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现开,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杜。其次可能是由于动力的原因辆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嫌贫内。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上米爽,备受关注的长安CS75正式宣布上市复虐蜡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合加负咳。在前期的试驾活动上帆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晚狈弧,并对其驾驶品质给予了极高的评价究。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车俺灵,和手动挡车型相比幌擞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拌暮旱。 ● 外观内饰的简单介绍捶歌:   在外观方面妙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型播纤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惨吞,甚至连一个小尾标都没有头。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纷,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼻垒嫁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm继劲崔,轴距为2700mm破,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辑擦、奔腾X80以及哈弗H6悲徘臀,CS75还是相当有竞争力的缎结,它的轴距和长度最大厕烘毁,宽度仅次于哈弗H6桅,高度相比瑞虎5矮了35mm兑穆撅。   在外部配置上恕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统四,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狠林,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角浮降。另外氮陀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蝎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力受。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致罕褪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仆赣,市场售价约为700元/条镀酷炬,在同级别中算是很厚道的配备了入警。此外惟襄揣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品剂脯,只是轮圈被替换为铁轮圈杀蓉晾,还是俩字——厚道计哀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格构宠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足新晌讽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板姥吞麓,看起来更有层次感巧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙几旁、设计毫无新意复处、用料也很一般等不好的印象纺唤翰。不过近年来剃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹钢泌,长安便是其一窃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视笆商,也很难找出它的缺点苇木厦,按键冠煎藐、旋钮的阻尼适中溅犀,手感很不错写功必。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弹,分辨率和反应速度都还不错无咕叛,不过在功能性上它只提供基本的导航挖五、DVD踩、电台僧、倒车影像及蓝牙功能刚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐叹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的岸池绿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乌氯氦,但是厂家对此并没有改进腑倾仓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放梗肺。但是局览,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拎狠,同时设备名称也无法显示完整梯香,在用户体验上还有提升空间灭菠。   不过空暇秋,在一些细节处理上煽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呵栓熊。比如在挡把前方的储物格湃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纪乱,不过这块材质却为硬塑料腹,实际上根本无法达到防滑的效果缆犀。另外镐熄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯臂,这点值得表扬睬,但必须手动摁下开关才能点亮哀端痘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辛卵。座椅填充物软硬适中蛊,刚刚好凯,并不会软到开久了腰疼菲蹄顶,也不至于硬到硌(gè)人爆。除此之外检讼,包裹性表现也很不错哨屉商,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佛啥。另外褪催雇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节盟袄晒。   车内乘坐空间表现上练巍托,身高180cm的编辑身处前排隶冗,头部约有一拳左右的空间炭灸,此时移身至后排俱念,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间敝誓。作为一台紧凑型SUV车型瞪范,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秤河。   来到后备厢仙,长安官方给出的容积数据为590-1560L半,表现中规中矩嗽菱烧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绞吉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果骸,增加消费者对于整车的好感度拈蛙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟测,如今市面上的电动车产品越来越多藩,开始逐渐走入人们的生活淀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沙,大家对它的了解可能还不是很多挂顷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吐桃。那么这款车究竟如何呢吝伯吨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车华、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上尼吝,我们终于有机会近距离接触一下儒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌溅末,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凑,因此其与众泰汽车合作磨,推出众泰知豆电动车卿授。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同男,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识珐乔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揽?不管你信不信玖,反正我信了迸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱窟市宠,售价为24.98万-28.98万元系低,共有三款配置可芽豆贰,全系均未采用quattro四驱系统剑寒妨,取而代之的是前置前驱的驱动形式呐圭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛里,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生达奸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水柯断,1.4T的发动机到底够不够用刷佩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抛掂,这些问题都难免让人担心偶随舱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”屉陋,它又是否值这个价格金,下面让我来终结你的这些疑惑囤放。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力叔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱肺挪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样簿设懂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刨草认,既然大家都关心这一问题理使,那么我们就从这个问题开始一一解决探林。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔷啤,其最大输出功率为110kW排山,峰值扭矩可以达到250Nm啼钾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洽好。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后九,动力储备不足方面的顾虑磷茎蹿,但是这些想法也好顾虑也罢嘉夏绞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了屯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磁南,油门初段的旷量微乎其微拷涎律。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点墟半输,当发动机的转速达到1750转时侩闺赌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陌懂痞,强烈的推背感也会随之而来淡,如果你不是冷静下来思考一下裳群盆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陈细晶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惕刨,一开始的想法和我一样蚕,换了1.4T发动机之后石,动力跟的上吗攫狸?心里总是怀揣着这样一个疑问伴兑澜,但是当他们开了一段时间之后仑贾陵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睬判翟,处于D挡模式时忙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赦妒镣,但也感觉不到激进的性格侠艰乒。但是当车辆处于S挡时倘档惠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刨,整个车似乎突然变得紧张了起来弘全颊,时刻专注着你踩油门的右脚覆七缴,稍有动作便会迅速做出响应缉。   在城市的驾驶中喊捷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笔酸,当你深踩油门时吃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吠,或者可以说羌释庭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态散碗。此外壳甸侵,作为一台不折不扣的城市SUV疲锻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质熊凉滩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量倾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动矩险飞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆计,整个加速的过程非常线性膜瑰绰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脊冻孔,不会表现的非常神经质槽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱显,这台变速箱给人的感觉非常聪明替,可以准确的猜出驾驶者的意图凳疥爸,在换挡的速度和时机方面非常到位江堑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肺魔。此外腺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错揩瑟。当车辆处于D挡模式下厢煤阿,当发动机的转速达到2000转时净宝光,这台变速箱便会进行升挡的动作喝盎,从而保证日常驾驶更好的经济性甫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时夸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应艘妓眉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止被签。   这台变速箱也并不是近乎完美歇叹回,它当然也存在着自身的不足输厘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺号蛾,尤其是在低速的区间内绷虹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感对女。此外酬唉盘,该车提供了四种驾驶模式的选择哼,分别为经济洼、舒适挂功钳、自动和动态模式揭孩穷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吗。 性能测试们:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娶炬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现免蜂,最终的破百成绩为9.14秒槐据旧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桐爽。奥迪Q3在三挡时完成了破百缺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桓妈。此外惨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没怒适,非臣薷茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失隧读,整个加速的过程十分平顺和线性籍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莲。车辆在全力起步的过程中丁,由于没有采用quattro四驱系统浓闯,车身有轻微的抬头现象拌坞,前悬挂的拉伸比较明显诧疚。 性能测试娶突:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中喘舒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吭嫩丹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泌娃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钠圃侯。在整个制动的过程中椿,G值适中保持在-0.9到-1之间燎函秀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拷魄,前悬挂很大程度的收到挤压焊措广,而后悬挂的拉伸也相对比较明显风拇。此外加盼忱,该车在连续制动的情况下缺衰臂,受到的热衰退现象比较明显葱船,在连续测试过后脯,制动距离增长了接近2米峭曙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容经,动力方面也足以应对使用的需求继,尤其是在低扭方面空,这台发动机表现除了浑厚的功底到。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平尖。对于一台城市SUV来说如,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑擞楔川。" "  你有没有这样的勇气鲤亢,一辈子只留着一种发型粮,带着一种款式的眼镜眠?或许多数人会摇头说不操。试想你现在穿着中山装乡,带着大边框抬疵倒,留着中分头走在街上揽,别人必定会投来异样的眼光患。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镐忙,但有一种美便,却是永恒的藏逢健,我们称之为“经典”嗽邻。就像中山装逐渐演变成了“国服”擅奉煌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吾,看似过时的东西稍加润色培,就会焕发出经典的力量媳汕通。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题姥翅悼,也是一个互相佐证的问题畴。正是扛住了时间的消磨惮汕喝,一个产品一种设计才能称之为经典黎牢梅。而正是因为它是经典舞晦,所以无论时间如何过往繁份嵌,岁月如何变迁别闭,它依旧能代表着美珐伤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角昏衬不。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫霓囱、保时捷911方屠暗、MINI这几款车了亲闲粕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承修,这是一种财富赌氓,就像一个国家的历史一样纪发,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝团。但就像中山装一样藐丸搬,如果不稍加改动没酞剃,依旧会被人说土气电,MINI也是一样汞,细节的升华会有益于经典的传播和传承短背市。这款MINI COOPER S的运动元素比较多榔绣蒋,是全新MINI车系中性能最好的啤券剧。所以车头车尾都会看到“S”的字样捣裙挂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部虎韧纽,这是它彰显不同的地方瓶腻,尾灯的轮廓更大了怖,但相比老款不够凝练关借,同时你也感受不到它有何种审美的进步匡膳,个人感觉它是为了变化而变化挡。轮毂方面窖首,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锯岸秃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注穗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)词绒。不过噶谭,在真正接触到保时捷Macan之前伍搏捆,我对它的真正实力也有所质疑碧。众所周知先,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堂领,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢稻?带着这个疑虑弛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同破,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蚊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机究,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似迷册。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”冬。在没有任何参考坐标的情况下橙唱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的抗官。排除了惯性思维的困扰末绣腔,对于一款新车而言或许并非坏事薯痛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布幸火,因此有关它的设计特征我们并不陌生纪词普。作为保时捷推出的第二款SUV车型帮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骄,同时也融入了许多独特的元素肺古。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征话,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动跨恳,因此在细节处理上塑甜,新车融入了更加激进的设计元素串额。    作为入门版车型级,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抹戈错,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锰建棺,并采用导光条设计扭衔澎,其视觉效果更具科技感卤。   保时捷Macan的腰线位置较高空绣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢跑,营造出强烈的动态视觉效果冕掳姓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格叹介勤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一等奇韦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格保闷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况荣提,我的同事此前已经为大家介绍边炕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解得女。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尉闭。" "   ??????? 提起观致撮,大家都会想起什么涵?这似乎是一个难以回答的问题刺腿邯。作为一个有着中国血统的全新品牌确,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刨。在2013年斗急阂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫉昂额,一石惊起千层浪懊睡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手式抽哇。   如今揭,观致的第二款车型规麻,观致3五门版也如约而至诉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力火?它的到来郡芜,在扩充了观致的产品线之后歧完穗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摧眷?自然是令我们拭目以待锈寥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车虐乏谰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型净坑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型好降,时至今日都没有做大幅的修改祭。就是这样一个古董级外貌的家伙惦厂,最近竟然和新能源技术杠上了铜板毁。2013年的日内瓦车展上痹季,路虎推出了一款纯电动卫士坟,旨在告诉大家卫士宝刀未老噶档。而这些天勉隆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吾力,看起来椭腻木,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胎挟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上为痢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骗牢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟漓郊光,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幂,并未成为现实袄惯郎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盟。   事情的转折点发生在2014年6月18日奴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照堑行,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车位,并且这一次剿狮,车身上已经重新贴上了拉花酷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甲垂檬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疥,而是一台真正的电动版卫士丢。   之后通过各种途径的联系狈怜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泵潭洛,虽然这并不是一款量产车取慑藤,也没有任何电动机肝蜕、电池组方面的参数数据愁德, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试貉联,我们认为此次试驾还是很有意义的栓。   ■ 外观造型灸劣驴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷且纤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沧纠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样判灯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异臂矮修。   电动版卫士全球仅有7台概糖屎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车开壳,基于卫士110车型打造骋,可以根据情况容纳5个或7个座椅坎诽,算是车系中的“旅行款”踩荡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澈十。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计淑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脾褂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外爱,丝毫不加以修饰钠。按照官方对柴油版车型的销售策略喜聪厩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件福弹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分累,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理硷苇黎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留臂期,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刨。正对车头判燃,右侧翼子板的通风口也是镂空的盾,下方是空调系统的进气口口椒倦,而左侧的则仅仅用作装饰甩纯头,所以是完全封死的状态谷。   平直的挡风玻璃溯、小雨刷嫩、面积可观手动调节后视镜片,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计弥,而在这台电动版卫士上科揭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板项沦。   实际上且,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瀑窝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斡钾,电动车窗只照顾到前排乘客梯躺,第二排为手摇的每败,第三排则仅仅是推拉窗裂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林逞品,确实料朴陷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车某司,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头河椭库,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖隘碉。   三窗式车尾设计除了古老外紊呕棚,想不出更多的词去形容洞堵,好在后窗电加热挫连隋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备泰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统筏溯硼。至于各种不同用处的尾灯染,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舶忙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喂,并配备了13针牵引电力接口履封姑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电岁。而对于电动版卫士来说虐旅弘,这款车的拖曳能力也非一般强大玲皑豆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡婪必舞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茨徊斜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯揽,在这四年一次的盛世当中雇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承聪怼,在经过整体的细化改进后整体更出色釜皮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鹿帕,对于这样一款小车到底怎样洁,让我们一起一探究竟柯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车潮驮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洼绍保,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化飘律路,当然这还有一部分是车内空间优化的设计饭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宠热摊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磺杉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择啃详币,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩搅纳茫可靠的选择妊晶翱。   相比现在很多的车型倪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰萄哨辽,个人比较喜欢这样的感觉盲瘸,朴素也是另一种风格柔醒壁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抨哼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分迹浩,可以说是起到了点睛的作用料迫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格父,看起来还有些运动精神李。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组策,同时也是远近光一体设计廓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气矩,更加突出其可爱的造型风格团淖讼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虑滥,同时也表明了J2的一种年轻风格古操傻。虽然是一款定价不高的微型家用车胆哇桔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置千,雾灯虽然不是什么贵重的配置拢,但对于安全的保障还是多一分才好倘碉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力刺删硼,实际使用中虽然刮水面积稍欣ァ,但整体还是清理的非常干净落熄较。   在车体侧面造型上猫粹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计添径,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孔私,这样给头部空间会留出很多删错安,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感驮布甸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涸。腰线起始的位置和大灯高度相同夹,这给了驾驶员足够大的视野空间靖此旁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绿客刮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烦。   在尾部造型上透尽菇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溯掂妨,同时加大了尾部示宽灯的面积徽痪,为了就是提示后方车辆注意安全绰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹昂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高为,内部非常的深不过开口非常芯菪妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包膝宏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具岭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎桥迟迫,虽然是钢圈花头,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溅俱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型歪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妇输谢。另外厘,一直让人头疼的售价问题曝,此次又出现了悲席糙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势泛府副。价格问题结摩沪,在上市新闻 中已谈了很多沃,不过与价格相比松,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善韩垫笔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瑟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题呵沟骑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乏,即将为各位解开疑问识传拾。   观致3五门版已于6月24日上市己,目前指导价已公布橙抱,售价区间11.99-17.19万元 店。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍飞:依然遵循简洁的设计思路贯,造型更显年轻琴显。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舞烘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尽乓刮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体袱申。可以说爽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浩农拧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格签,不过在细节上却更显年轻蚕苗贺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm魏荒,轴距为2690mm撑驾悼,除了长度缩短了177mm之外诫桂涸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姆回净。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话檀荚坊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滇昆妊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了还菱坑。在车身颜色上济凯守,观致3五门版同样有6种颜色可牙ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拖炕屁,色彩更为鲜亮担同,也更有时尚感返。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起歇衫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脾,而前雾灯也采用了圆形的设计烁荣,更显时尚拖糕。另外褥府,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弘、转向辅助灯和大灯清洗装置徊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瓦锚。   除此之外桔汀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大俗涩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讲哦处,并且轮圈的款式也更加的年轻蛇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18取。所以在轮圈与轮胎的规格上滩匣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别好。   =============分页符=============   ● 内饰介绍能:与三厢版一致忱,细节改变不大磨返搏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屑抡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堤棠。中控台采用对称式设计涎逻,各种功能布置规整夹厢钡,按钮数量控制在了合理的范围内弯抽,不会给人一种杂乱的感觉蹬惊。平底式多功能方向盘与三厢版无异拒,造型很有运动感疯斜躲,真皮包裹的外圈握感也很不错闪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诫笆,除了蓝牙电话掸骂、多媒体播放等这些基本配置之外梅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劝。除此之外煎巨炉,车主还可选配观致逸云的增值服务浪斑,该服务包含实时交通路况阑糕磷、实时停车场信息和地图更新等确。 ● 座椅及乘坐空间赦倍:白色绲边真皮座椅很有时尚感啥想将。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能农凤,与三厢版顶配车型相同陆咯超。不过区别在于犊昏寂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理栏累,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升冲拨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动摧抗。   在乘坐空间方面团晤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座薄从惕,并将座椅调到最低位置后械饲奉,头部空间大约为1拳渭芳,显得很宽裕;而进入后排后扦节驰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绩入剐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的多慨雄。后排中间地板隆起幅度较大秸涧拴,长度也不适合搁脚便辰,中间乘客的舒适度会受到一些影响屋。 ● 后备厢掳保哨、储物空间和天窗褂憨匈:后备厢容积403-1105升杭,储物格众多派娇蛙。   在不放倒后排座椅的情况下坊,观致3五门版后备厢容积为403升袍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题冠醛歉。如果嫌这样的空间还不够的话刑,将后排座椅全部放倒后供厩钱,空间最大可扩大到1105升坪。除此之外堕,如果您随身携带了诸如手机其导肛、饮料之类的细碎物品的话戏惫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹浪诙克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备避急,可打开的总面积约为0.22平方米急筏泼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睫啪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架病香:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机献悸,两者最大功率分别为126马力和156马力米既,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别氛欠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外镣,其他车型均采用6速双离合变速箱贫首署。在底盘悬架方面亲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统诫膝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架即慑。 ● 驾驶感受驮老:底盘调校水准高呛煎,变速箱低速平顺性比三厢版好裁骂。   此次试驾会上褪,我们大部分时间都行走在城市道路中洛瓷宽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些煽读潍,起步时若是轻踩油门踏板剂,车辆的提速会显得比较迟缓磋,若要改善的话伶,需要至少踩下1/2的踏板行程显辜。对于开惯了日系车的朋友们来说伴,这种偏向于传统欧系车型风格评,而非“一点就有”的油门调信鹄郏可能需要一点适应的过程敬酿瞄。   而在整个加速的过程中枫糜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上摧焚啤,咆哮声已经传入驾驶舱童俯,可就是不见变速箱及时升挡傅奢。另一方面藐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纱雀片,整个介入过程并不是特别的线性靖坏,其工作时的噪音也清晰可辨畴斗迸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烧虏采。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧爸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缴玫开,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擂饱,并且伴随着强烈的顿挫感驮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少好玫,虽然顿挫感还是有钨娄,但已经能够被绝大部分消费者所接受理申局。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抄,那么我可以回答您屏,和大众的DSG表现相差无几内耗童。讨惊课。   从观致工程师的口中得知录荚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下唤,对变速箱程序砂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吕鲜,找到其中一个最佳点联翅险,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低健。   在手动模式下瞎,发动机的表现仍然很积极计净,不过由于其低速动力输出并不出众袍,其加速度并不能让人感到满意蒙辰略,很大程度上将册,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉梯喊姓。此外漏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时滥腊庐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拱太默,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似书撂哀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侈,而在此前的三门版车型上妨鼎缎,我们就给予了相当高的评价蔽。虽然仅从结构上来看借辱乘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锤踌,但作为一款家用车侨辈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性句相,高速行驶变道保证稳定性氢。事实证明歧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靠懦,并且从车底反馈至车厢内的声音貌富据、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看韧管舅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的换。   ● 编辑总结架观凉:   从我们此次的试驾感受来看额,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哎、时髦的外形较李,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抚。与之前我们体验的三厢版车型相比伙我擦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步亲岁,尽管目前顿挫感还是存在使硼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了借级。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刮,有值得称赞的地方锨辑,自然也存在着一些不足陡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等玫畏。另外磺零,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苫撵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯臼、转向辅助灯及大灯清洗功能团,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哎撩,这样看来秦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涧前。不过夺抡埂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鸿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧艾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炽釜梨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贤。但个人更喜欢两厢版本秒偿梆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拖疆钡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾荣尾滩。当然狠,作为同一款车博吗喜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奖。三厢版本更加实用慕莎,两厢版外观更加时尚干练孤椽佳。今天带来这款两厢版爱唯欧熬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尖靠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容庭纠辣,大灯的设计相对保守了拒昏,但也减少了人们对于这台车的争议性杀许。从而扩大了消费人群遁频地。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犁磊兔,各有各的美谎概。但无疑倍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沧疯堡。   侧面的变化并不是很明显瞧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动裳。相比三厢版要顺眼的多轻凛。车尾的变化同样集中在尾灯上阂巴,尾灯的轮廓变化倒是不大憋逞,变化主要集中在尾灯颜色的改变妨毋泥。深红色的外围显得更有质感鸿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话防,越野车是最好的选择澎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车叮谰彼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40淘峨料,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鲁蚊膘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力观。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远摊苹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卑汗肖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没渤凑。除了电视剧的锦上添花米,BJ40本身的魅力也势不可挡粹慌,下面我们就走近这款“北京青年”岁柒卑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼捎。   外观/内饰离玻湃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陌橇,或许有人会问那为什么还要进行测试硼恍熔。其实答案很简单屁榔,之前测试的BJ40是一款试装车微,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别零,包括电视剧中车辆也是如此伸奋连。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变澳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升稳娶嘿。虽然我没有见过之前的试装车咎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异聊,甚至有些地方与牧马人不相上下哩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍遂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丧脆将,这里就不再做过多赘述籍玲硼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恕痉,你会发现并没什么科技感斑,简单的线条盎、硬派越野车特有的见棱见角的气质刷点凛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面列。另外柏绵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沟。硬质塑料质地的中控面板很厚实光贝陕,比起舒服的软性塑料手感稍差茸交任,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蹦衬姬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓶懊舌,同理使用织布座椅也是一样辩,无论您是刚刚涉过水貉赎稼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怖砰,都不用担心辽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器彼,不需要华丽的外表去装饰沉嘿。虽然BJ40有着很浓重的模仿警,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格此。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上魄坛,那只能说这个人并不了解硬派越野车亢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谷皇身,让人想到真正的场地里去撒点野聚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀记苛樊?惊险的高速穿插穿、精彩的甩尾掉头反谴扫、惊艳的侧向双轮行进较贰冒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演懒。时过境迁烷巷,萨博虽已退出中国市车哿杭骸,但把经典的两款车型(即9-3风叔、9-5)的技术留在了中国维坝,在北汽成功收购萨博技术后泰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生擒钡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嗅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廊兜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求春雹,主打性价比与实用性康。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确道,只是在某些方面使用了相关技术而已境。   从外形设计上就不难看出群戊搬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影慧房,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勿堑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扫娥,同时车身上所使用的犀利线条汞,令时尚动感的氛围展现得十分充分懦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级篓,车身各项参数都小于萨博9-3浇己集,所以直接套用的说辞显然并不成立欺尘夯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出牌破,打造一款可以继承优秀基因袖需爱,并适合普通家庭用户的车型关颓化,成为了设计团队主攻课程捷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辆标兰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应列宽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涵戏,但紧凑的造型与简练的线条惫,使其观感的持久性更好骑泊凌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汞钝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场号次。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型居梅,价格能接受炒袒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型霞。而现在也有很多车型供大家选择泵讹娟,包括大众途安牟稼曝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择膏床奖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现成,它还有一个进口车的身份巳效。接下来笺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胯投。   外观踩:起亚最新家族设计田遁,略显可爱暗本,大部分能接受发倍贯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叛驹,同时又有一种独特的卡通味道剑赋拦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袖沦,没有配备氙气大灯豌,但全系均带有LED日间行车灯痛芜下、透镜及大灯高度可调功能阜。雾灯部分的设计很有个性革挟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苫。   由于车身高度降低捶蚂彻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镀撵够,平滑的车顶线条降低了风阻系数授崔,流线型设计更加美观嚎鹤。全系除顶配的豪华版外塑京攫,后视镜都没有集成转向灯功能揭会蓉。另外峦,低配车型的轮毂也比较简洁圣范背,轮胎规格为205/55 R16对晃。   新佳乐车尾的设计十分简洁嫂莽,总体看上去比较圆润富。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涣晴,凸起的轮廓首尾呼应赴叫礁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搞匿,车顶带有行李架猾,具备一定的实用性喷。新佳乐全系标配倒车雷达功能颇垒炉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溉芭嚼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源氮姐楔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诽欧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌变藐赂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯岛即墟。而提到雷克萨斯醚己咸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样饺,立刻联想到了舒适煤跺逞、安静等一系列形容词颅拨摊。   作为雷克萨斯主力车型皑,ES系列占据其在华销量近半壁江山澎浑勤,舒适堕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价起嘲拟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h句,更是有充足的理由享受这些评语默素姥。但更重要的是污欺,在环境日益恶化械讨痢、石油资源日益紧张奇潦、油价越来越高的今天椭挥逆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赂从揽。   外观部分赦浆测:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型摊叉勒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)按摩港。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剂桂,和前代相比进化明显写。初次亮相时徐菠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吐抽点。与丰田一样可话盎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格合剖,目前已被广大消费者接受念梅碳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苔垒。   外部配置上补,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能讥幻驶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目驾顿剑,与中网造型配合不错唯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格亢钨墟,轴距2820mm操。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氮,ES没有针对中国市场刻意加长枪甜祭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台水锰四,轴距比老款增加了45mm哎希缴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计郴讼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型聚叙摧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缄潦惮。当然寇避,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勿把莲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起速。另外系庆凳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内避童店,更加低调灸巩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刹荷酣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距廷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆效铂、忘记沉默寡言的正装车主硼本咯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膜、忘记... ...算了首江,需要忘记的东西太多脑甘,你只需要记得一点签很弛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涕逞。   奥迪的低调胃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)眷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宋氨封,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然袄钦金。依托自奥迪A7的造型设计社,RS7依然拥有优雅的造型掂,仅仅在一些细微的地方广途芍,RS7做了运动化改进庇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颓凄、以及哑光附件计。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板隆倾丸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惹腹答。   如果客户需要芦函刑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赶,其轮胎规格达到275/30 R21睫那咸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气随。排气管依旧体现出奥迪的低调瓣,外部看是两个椭圆形排气管翁赫,而其实际是双出四排气劣,因为单侧双排气有节流阀李纫,用于改变排气通道靠箱颇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣串。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的暗孙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线活。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针巧量僳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磊徘锹。车钥匙光径、平底三辐真皮方向盘岭苦、运动前座椅驼井差、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标靠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘲赣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示兰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中趟,还提供发动机增压压力警叙、机油温度显示和圈速计时器等数据步鳞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颗,并提供其它3种材料作为选装牵讥辅。车顶内衬标配黑色织布髓衫俯,可选配黑色Alcantara面料蹭棘。搁脚板瓢宛、刹车踏板抱梗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计峨朵姓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆醛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑价泉、一体式头枕的运动座椅袒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苦欢赡,并提供钻石绗缝戌逗辈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料特。带按摩功能的空调前排座椅也供选装悉耻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情晚,就像微博上说的敢客泄,一次刻骨铭心的爱情浮宽,一次说走就走的旅行什么的排汉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拼虑,但在现实中港椭,你不能永远一副放纵不羁的样子颓,特别是在资金有限的情况下兢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鳖察。此时你就需要一辆价格便宜献、实用可靠的多功能车型含娄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冠韦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型笔,分别是景逸X3和景逸X5枚,形成高低搭配产品布局斥蜕。景逸X3属于入门车型探锰,共有三个配置驴翘,指导价从6.99万到7.79万元熔绕寞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型畏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看劫哀杜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像愁。这款车的前脸采用了新的风格样式附,线条比较硬朗膘,造型简洁流畅肠窖绊,同时又很饱满口刹殴,没有过分追求标新立异的夸张风格扦,显得更加沉稳砷纽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素棘圈,给整辆车增添了活力蛔娩。   除了前脸之外嗅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桥叹羔,让人略感失望拦,好在整体风格还算融洽傲北,不会给人前后脱节的感觉碱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm湾偿憋、1835mm和1705mm庙洛闺,轴距为2685mm脆赦素,在这个价位上算是较为突出的水平了簿默,保证了足够的车内空间缚霞。" "  在固有的印象当中绩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下道婪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价香检艘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻被恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌停唬,作为日系三大高端品牌中的一名联稳剁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屯壤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次放,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缎传,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现豌捷,取而代之的则是一种日系的柔美风格箱馈锭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影认粉话,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晃掀誓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点摹淑焦,并且这种特点让别的对手无法模仿杜脱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉零寿碴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大免兜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孺仍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面掸,看起来非常具有独特的风格该。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灯,不过看起来还是比较有神的斡瓤肩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果配。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示咖构县,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汝酗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉舷凸豆,这款车有这么长么替热?实际上后门的长度远大于前门任际闹,不过整体造型并未收到过多的干扰槐念吻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格送考,因为C柱的造型更加接近尾部阀五,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妊采微,腰线的设计在在尾部提到了最高态岭率,并且从前大灯连接到了尾灯部分鲁侣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毋贬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妻瓦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计圃咯徒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侩侣烦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吵沽娟,到今年4月20日其正式接受预定蒋沁途,不到一年的时间轮岔未,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了须卵。在新能源车量产猎、市售的速度籍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌分,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯才青,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过箍屡访。当然堕,汽车之家评测新车的速度也不慢炼灯,今天穆驳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汲深惰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啪辉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瑰泞缔,其中橙色的为增程式混合动力版车型淬弹稗,白色的为纯电动版车型癌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荤茫痪。   ●外观绥缸:造型前卫刊顷归,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布柔庭,我见到量产市售车之后米琼奶,其外观真难以与概念车作区分童入超。宝马i3前脸造型饱满圆润煤田,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胸翘。不过惮,“进气格栅”四个字需要打引号了素含,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坪凤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坍伸餐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骗,让整车看着很有质感且与众不同艰。当然搁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格连。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扰夺雇,但它的车身侧面看着一点都不显小骸。在我看来原因有三施耗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嫂逗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少讽寒茸,给人感觉比较敦实擦褪悔。特别是车高数据戚,它比X1还多出了23mm太哺缅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抽瑞,达到了20英寸逝锯,但胎宽却很窄全瘸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20躺戌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎滇地酒。有关这款轮胎跑痢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店摔撕,基本都表示由于规格太特殊的,没有现货也没有报价费。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质溯,很独特衅纽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闭酬。尾灯采用得是隐藏式设计吨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铰,用于显示示宽灯规、刹车灯以及转向灯等请缎射,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧咯柬辣,所有光源均为LED兼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拣拘恒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词染鄙,欧洲市场上柴油车盛行已久须哺龟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展律。不过近来骨谅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求欢诽,Jeep便是其中之一缕歼肃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锋。 ● 外观介绍伞围:与汽油版无异迁宪桶,硬朗依旧护尼勿。   从外观上看就腿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型璃魂。新车的外形仍然显示出硬朗樊警、时尚的风格示醋膊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大切钞奇,提升了时尚感逻努挞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm对懈趁,在同级别车型中“个头”并不算大套。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势粮甸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°疗辅庇。   在外观配置上拾首,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯此秘、雨量感应雨刷吃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的额慑。轮胎配置方面扳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎呛,轮胎规格为265/60 R18亮其,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎每哨,规格也变为了245/65 R18丹岔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时德馅洛,我们会谈论什么酪团?是大老粗一样的外观蛔到贸,还是“马路杀手”一样的形象谐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象市,笔者也不例外扯行疟。6月5日下午弊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华天,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堪姐,原来大块头也有过人的大智慧悔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桓墙、FM两大系列宦和捶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日广八鸽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华删胆,中国区总裁陆博天到场助阵猫浆亲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抗玖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱旁汰毫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车门始驹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逢儡珊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车寄钮狡,最大的意义还在于为企业产生利润少螺镶。因此盟隙超,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中父斗合,并体现在生产效率剂熟却、节油效率耿宪轰、完好率奸箩、安全胖烩旱、安鼻幔和驾驶员体验六大方面含揩番。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型线干井,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择澄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证敌催夯,而大众凯路威则开创了一种新的格局态,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碌掇啤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生寺妊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威父良韶,而那款车型是针对高端商务市场的车型曙,虽然其内部可以进行简单的商务会议搏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的递票,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仁氰就。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格览蹈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑屋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凤便水,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的膏磨截,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格新,大尺寸的大众标志可以说非常显眼欠奥残,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刻嗜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气忍单。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置撩咐村,只是以简单的卤素大灯出现毯瞪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯洛椽,只能说稍显遗憾弹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车跺,并且其敏感程度非常高逼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顺粒界,采用最为直接的造型是大众商务车的风格到扭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大亮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格猛楼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车攻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怀,在尾部造型上也同样是方方正正厂揪秆,给人以刻板的印象论,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰独,看来稍显朴实无华镶财闷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恒。尾窗的面积超大妻链,并且配备了后雨刷郎溉,可以说在安全细节上做的不错灭挞漓。尾灯的造型也毫无新意深柬便,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥睢,尾灯内部的结构也比较简单喊放,并未采用LED也是针对不同定位的选择腑斯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低黎孰,尾部配有四颗倒车雷达探头筒扒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呛拒。作为一款商务用车菩痕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方虱怕,而旁边就是凯路威的备胎所在地论,这样的设计使内部空间得以最大化利用躲童。   相比国外的凯路威车型具赤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂力,造型上采用了多辐式造型瑟,轮胎则采用了邓禄普品牌峰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赖局敛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候头雀,我更多的会用臃肿两个字来形容它虫。圆润的车身诵,没有棱角的线条齐拼,大而无神的头灯瑰掀,都让我对它提不起兴趣泉庇水。第一次见到新款昂科雷时扭箱斜,我的这种感官得到了改变拔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点旗。新款更加俊朗景甸怯,就像是一个胖子和纳局,经过健身欧米兜,从大腹便便变成了施瓦辛格哄抛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面擒介罚,这种类似于点睛之笔的作用斤,实实在在的发生在新款昂科雷上面龟。之前的头灯让我没有胃口林,尽管亲和力不错列,但太没有性格免培。连同这个车身荚,都让我觉得臃肿无比握技蜜,简直就是个满脸流油的胖子顾恢揣。新款更换了更有张力的大灯恰菊,进气格栅也变得更具进攻性实弟。这样的风格簇冻,我想才是大家喜欢的答。   侧面造型的改变不大哀,侧窗面积所占的比重依旧很衅浴,这和新君越豁超、GL8都很像闪。给人一种重心很低的敦实感立霜芳。但对于车内的乘客来说醒,这不是个好消息短,过小的车窗影响了向外看的视野蜂。造成了不必要的压抑感抗。或许对于选择别克车型的人们来说箔鲜,这一点必须无奈的接受了飞。   车尾的变化不及车头问,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伦桅化,或许我会更喜欢它窘惠。但事与愿违悔喷活,尾部的改变仅仅局限在排气管上陛鸽挽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形售陕。这多多少少会有助于提升质感举绵尖。也改良着尾部太过圆润的整体气质伤抵。可以说翘,这次外观的改变扛德,在这些细节上还是很成功的归毁。相当于一次瘦身和塑性模敞,让它的线条和筋骨更加分明涂馈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巍寸,纳智捷 新大7 SUV正式上市考隘嘛,官方指导价格为22.68-27.48万元干激侧。一直以配置见长的纳智捷品牌蓖,在小改款车型上又下了一番功夫免蹈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卿末。在体验的这几天时间里内,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”溃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扇厢荷。也有好奇的邻居询问这款车的售价惨耸啡,当得知价格只有不到30万元时授米,邻居更是深感惊讶擎诗盼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢懂韦集?本文就为您带来答案酷入厩。   作为一款SUV慧,“大7”这个名字一点都不为过店插,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茶,2910mm的轴距更是傲视群车骂,也难怪引得路人频频回头玲。不只是尺寸哥靶侣,本次试驾的新大7四驱旗舰版仕逝贡,整备质量达到了1950kg囤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晨侮朵。   作为改款车型亲,新大7的外型经过了一番修改催储,主要体现在前脸和尾灯上距。大灯造型有所变化龚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内居厦,而经过修饰的雾灯陀光、转向灯和前雷达槐都疮,给人以霸气外露的感觉起。整体上娇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉罐寥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炬,比较实用卯党。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疲筐。从奥迪A8的换代啃敞秸、全新奔驰S级的上市钙息挤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缝。这三家老牌厂商动作频频墩扳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上厢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS薪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寸乏喉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嗣亨。而随着混合动力时代的来临贿罐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惟,可以说从那时起讼净订,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僧繁础。在奥迪A8和奔驰S级已经上市灌敞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蜜赡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弯略,以期对它能有深入了解士。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的观挡卯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歉赣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扳挫。相比之下虏排,雷克萨斯LS在此方面并无优势飞,长度休、宽度和轴距均落后于对手继落锣。   即便不看车尾的标识薄弓糖,仅从前脸上幽兰色的车标抢棉措,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堵。而身挂HYBRID标识则意味着姓导乓,除了树立当家旗舰车型的形象外老萍融,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锈,只是在一些小细节方面令人有些不满勺酿。如果用最严格的标准来衡量搅嗣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酸拘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辱涟腺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手呸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扁侥葱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型即,这种车型的优势就在于亥抗篙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感借,还拥有了超大的车内空间蒲卯,优势显而易见歼滩本,而今天我们来到了美丽的太湖讼铝慌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型劳充镀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心目蛊广,也让更多心意欧力威的人有更多选择创。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表踢蓝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的并,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冕份,不过从售价以及车身尺寸方面来看糠,欧力威确实占据一定优势耽囊。   外观上欧力威厢型车身造型琶掠,并没有阻碍它时尚的视觉感虐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吕,时尚并且使用片把。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观醇耽汕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示袒。   非对称化的中控台设计秆鞭,与1.4L手动版没有什么变化味岔,首先造型上足够年轻协调焕危新,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点食特。欧力威自动挡车型坦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侵多断,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键联,操作多媒体更加方便撩。中规中矩的仪表样式没有什么改变前嘎轰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酪献霞。   本文导航" "  有突破有挑战答登精,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拴灿卯,就会有这样的感受喉期。它太挑战人们的传统审美了盯拒触,怎么样也无法用大气兴卉睹、简洁蹈妹评、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受不草嗜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厦赐。自由光承载着延续切诺基的重任灌乃,就在这样的争议声中款款走来缓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暮,挑战着经典诲闯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垄凸,在做颠覆传统这件事幌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迁。就拿前脸来说是遂娘,好看不好看绝不是我个人说的算的勃藤,每个人眼里都有一个不同的看法衰。或许慢慢大家就接受了锌献。   作为一款中级SUV窖喉澄,车身尺寸上中规中矩继病,作为切诺基车型的延续改,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现磨,但也能看到不少突破之处黄仇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃誊纱。   本文导航" "  从1985年开始沪漂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炬浓譬,1991年出现在5系车型上久,1999年开始陆续出现在X系列车型上腿。直到现在凹郎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辱遣。2014年5月22日彼啪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive新氏偶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瘁栏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求佃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车懈狠蒙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吞秘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么釜佃楼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表处灭仑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挞烽,新BMW 328i xDrive农胶距、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嗓。   第六代BMW 3系延续了这一传统仟隆税,将融合了电子气门控制揽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机墟腹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闭冈激。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型邢瓢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悼辛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒挫,要了解这个问题前室豹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卜。齿轮传动式分动箱克,连接前轴的方式改为了齿轮传动轻盘,其他地方大同小异驾据。对于宝马X系大部分车型来说椿谱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能皑宝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伙垛皖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力遁始诡。由于前后轴均采用开放式差速器暮,遇到交叉轴情况时俩锚核,也只能依靠电子制动来辅助洼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寿竟羌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构彪,与齿轮结构的分动箱原理相同汕叉诚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姜蓝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的浩。至于控制多片离合器的方式搂请,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蹿逆,所以常被用于装配在更强有力的车型上宏全。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哥,以对扭矩分配进行不间断地调节齿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配结癌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩款嫡朽,默认状态下前后扭矩分配为40抡噬览:60掳该,最大前后扭矩分配理论上比例为0宦:100到100警:0之间黑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雷劫筋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛇瀑始。扭矩分配可以在0.1秒内完成邵碾。   行驶过程中链,如果系统发现车辆可能转向不足碎幢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧昧姓,就会减少分配给前桥的扭矩簇,将几乎所有动力都输送至后桥桑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息收抡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氮廷纪。一旦出现车轮打滑绒扔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘎搁纹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力划,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制滴氛播。这就意味着筛测,无论路面如何突然变化偏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捷物,即使是在部分结冰的道路上请猎挠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型不板,其中S2属于一款5座小型SUV茧杏侈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下般,很多品牌都开始研发小型SUV蘑娥。而S3则定位于一款紧凑级SUV篙枚,并且采用了7座设计饭等桅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蜜耗,接下来就给大家一个解答配。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弹教疾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耿久耸,这一平台就是北汽威旺M20的平台隘陛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蠕胳搜。但是两款车的轴距却不相同肛肚,S2轴距为2560mm脯刀,属于一款标准小型5座SUV雀铣劣。而S3轴距为2685mm稀,接近于一款紧凑级SUV倍残豆,所以为了能吸引更多的消费者涸毁黑,采用了2+3+2的7座布局摊,主打一般家庭用车绘傅恍,实用性优先舞虐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV懒,主要还是面向有活力的年轻人诡博,外观设计更多偏向于动感的元素居多绢陌。大灯组的样式也不俗套蔷融筷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喂箔俏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芍不。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碑,在车身尺寸上还是比较占优势的烧。另外2560mm的轴距表现也不错讥裳,至于它的乘坐空间表现如何胎青尼,在后文我们会有体验拉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奠脑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升检桨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了渡驮,车门不能完全打开的话漂险,一些比较大的物品拿取会不太方便胺校持。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台杰辰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机熬们,并分别匹配3款变速箱图舜。此前樊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惦。而今天我要试驾1.4T车型攻皇,虽是短暂场地试驾纫规搜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别内汝首,特别是动力上提升明显瘸。 ● 外观/内饰豆羌阀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型书蔑,也做了到店体验的文章八提雷,1.4T车型在外观逛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大轻,本文不重复介绍玲侈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蜂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看豪豢疆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因检,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伦铝墨,具有很高的品牌辨识度匈捎秆。同时在一些细节方面的改进纲搓,比如重新设计的头灯幕貌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凤纳羚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重磕贩良。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台磋,采用了全新的发动机脓扳详,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牵,属于大众的EA211系列缸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搓孙洗,最大功率150马力/5000rpm窗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm头妊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一输煤,而相比原来的EA111系列有了明显进步烧碑唐,首先是恢复了正时皮带伞伴佛,降低发动机内部的功率消耗谷讳贩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴艰粕陈,而喷射压力也提升到了200bar少。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱上,带有S挡和前加后减的手动换挡功能甩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别歪,前者顶部是“SKODA”的品牌名灿,而后者则是印了“DSG”的字样猜绥缸。   底盘悬架方面补,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妥版故,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构剂。制动系统为四轮碟刹结构糠鼎,采用前通风盘式后盘式配置幕侠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫂工,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目皆拌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目秃。由于是场地试驾岔暗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些届,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道起,能更好地了解车辆性能拜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巾,只能在日后的试驾中再介绍密惕架。   动力方面獭貉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话砂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瞳仍杜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瓷查檬,1.4T车型的起步和加速更为迅速清,而且涡轮的介入时机较早虏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉仇蟹,动力的输出保持平稳可控的特性兼。   使用D挡时蒙涤埠,以1/2油门深度驾驶狡,变速箱升挡较为积极韧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拱屏,而且换挡的冲击较衅印,不会影响乘客的乘坐感受晨芭洽。而以深踩油门的方式驾驶车串,变速箱会到4000rpm左右才换挡商,加速感受更为明显搂娇。   换上S挡飘,油门响应灵敏了许多揉兴十,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡性福唉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奴茨散,在弯道多直道少的场地赛道里池瓣,需要频繁提速的时候悲略,显得更为得心应手导。   全新明锐采用电动助力转向系统粉趣居,方向盘低速时转向较为轻松卵,而高速时明显更为沉稳潍岗曙,转向需要更大的力度群但,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抄集娠。   底盘悬架方面烦襄透,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纬,在弯道中对车身的支撑性比较到位泪衅祈,方向盘的有着精准的指向性卤返伸,转向迅速而稳健亭唇够。1.4T车型全部带有ESP系统沟矩伶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候垃慈,ESP介入的时间恰到好处豹霉,总能及时将车辆修正到正确轨迹疯堕卑,而这套系统并不能完全关闭拌,属于比较重视安全性的设计丛筒。   在模拟颠簸路况的体验环节降勾寇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用簧,然而后悬架毕竟是非独立悬架然界那,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况金鸿,仍会对另一侧有所影响簿苛滑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翔嗣。我们在之前测试文章中也有体验视频蝎,请点击查看晤。   更多精彩视频劣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少衰洪篙,在D挡模式下表现中规中矩繁腔椽,切换到S挡后油门响应灵敏缚睹,变速箱的换挡节奏更为激进标,加速感提升悸惜幂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验膳埂替。" "  2014年2月26日起,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掇活。其中T5动力总成包含智逸版部访、智雅版轨、个性运动版共3款辖璃,售价为42.39万元至51.99万元灭,T6发动机版本及价格保持不变绒。   据了解抽来杀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机头猎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兄妨荆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拐亲芬?本文将为您带来答案些催。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面方,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化罗具,但动感流畅的造型令人印象深刻蛇墩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舞秦,正如北欧人给大家留下的印象兴断。      配置细节上害,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”投冻,全系标配了ABL自适应氙气大灯付揭胆,以及感应式转向辅助灯光捅怕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谦,给驾驶员提供更佳的视野券巴。   此外拘聪剿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达署既钎,探测距离达到了150米斜绢虑,足以应付绝大多数日常行驶环境恨腊集。此外划葱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统另括,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能壕。虽然这里看上去有些别扭嘎些肩,但安全性才是我们应该关注的华礁。" "  限量桅剑逆、配额瞥、上市前被订购一空静空洗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拭。然而浓憨饥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时啤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瓦。2013年撩,经过M部门调校的M135i披装上阵粟,性能已与1M十分接近恕嗅,并且这次冲破了限量的枷锁沏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车推。正当人们面对路上的1M投去羡慕彩腻、嫉妒泵、恨时耗,宝马为我们带来一款全新产品铆哀裴,并且它的能力并不在1M之下萝韦僳,它就是2系的顶级车型——M235i息答煽。 延伸阅读裁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言猛祭,2系可能显得有些陌生摧裙,其实早在40多年前筒搞飞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尽娜。此外浚湃该,BMW 2002车型在1968年问世聚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处聊撼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纺。至此掳赔,2系的到来并非空穴来潮莫蛔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22薪,而这个平台也与代号为F20的1系共享笛嗅蛾,简单来说外,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中尺妈光,这与3破抡、4系的道理相同申。在2013年时敖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隋毖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肃美,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了规萍慷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览燃伤煽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雀杭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异马扳,从代号E82的1M车型摹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点借洪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”埃尖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受懂刑守,但随着时间的逝去冈摄牟,渐渐也成为了一种习惯电。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表唤排:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呕屠凡,更多是出于对内部空间的考虑镭井,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响临傻经,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数法抡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容排切莽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感党空,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能护蹬。   当然磷跋辛,即使武装到牙齿施橇,M235i也不能与1M平起平坐庐,M家族的宽体车身船、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酮,就像当初1M推出时的口号一样“M戳劣推,永远从后视镜中藐视对手”霞,而M235i更多还是为了平衡性能解娠、实用性与性价比徘墟倾,同时也为今后推出M2而留下些余地叭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后褐懒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步其,针对绅宝D70推出后的社会反响浩揭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吩垫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伍摆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势日安恍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寐膳瀑。   D50豢脊返,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拱,推出之后的表现往往是人们最期待的盟疾阔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寝裸禽,面对D50的将会是极为严苛的考验馆经。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扁苦,而成功了儒碉,也将有可能成为流芳百世的一代名车露。7.48-11.98万元的厂商指导价举姑,可以说为这场战役的打响恃,开了个好头割惦团。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汞胸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揽松潍。此次担任D50设计工作的攀埠朴,正是培养出诸多设计人才的博通公司纷峨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点镶,同时又能够给人们耳目一新的感觉衫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题邯绵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表琳辣茫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茨本,但是当你接触过D50这款车后黑檄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谜脾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菇匆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹畴,但是当你将这些元素组合在一起时考,却有会很快打消之前的念头哗仑垢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坎洪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计崩霖。运动气息浓郁的设计手法溯技弓,会让你把D50和运动结合在一起苇,无论它实际的性能表现怎样猩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象慨蔬筷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方喘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促朽丛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态飘,面对不断推陈出新的竞争对手很菠吠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面潍加洽。好在随着2014款车型的上市掂矢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烙,而这支强心剂的主要成分也很简单泰劲处,一台1.5L涡轮增压发动机叛抵疲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拭泵,针对配置方面也进行了一定的调整霓,其中自动大灯拔胶驴、超速报警以及四门车窗仪砂坪唬控升降等功能均成为标配筐仿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中莲春。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者持,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流媚。因为从早年搭载的速锐街,再到大红大紫的秦纹贤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6剁峭,它所提供的动力都不曾有变任。传动系统方面吻碴饰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱天,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱笔狈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言萎嘿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿憋。在城市中经常用到的中低转速区间内瀑孟篓,发动机的动力输出比较积极袍识,并且通过涡轮的帮助睫躲,动力在1500rpm之后便有明显提升嫩蝎蜕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm旗滇齿,完全能够满足日常驾驶洪贾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侵,适合城市驾驶菏土脖。挡位之间的行程适中侗伶弛,但手感略显生涩苹。当然这也是这一级别手动挡车型的通布纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陆舞寥,而非车去适应你畴陆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定去辱采。四辐方向盘尺寸偏大橇逼,回馈力度比较匀称时控标,因此驾驶这台大块头还算是轻松凡瓦屉,只不过方向盘的虚位过多版,转向时不得不做出更大的动作危黔肺。   前麦弗逊骋孙未、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收检阂,并且由于悬架行程较长商,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉申忙檬。当然这样的调校也有它的好处化谈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挖翘叼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中管,SUV车型是一种非称叮耗油的车型吼鹤,毕竟以自身庞大的身形来说叫,自身重量就已经非常大了趁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缺,这也导致SUV车型的油耗居高不下火芬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拓倦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鳖解,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚情缸,在众多的SUV车型中呻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挺粗肪,这种设计可以说非常的扎眼魂善死,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳懂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯厩轨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志克诵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征洁酸设。在RX车型上芹潦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条痕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抄讽领,从RX整体风格来看鲁身,还是更多的体现了柔性设计的特点谴桶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炼殴蛙,如果不看下半身孔碳泌,很有可能误解为一款轿跑车型沸赦堤。不过这也让人们的视觉一亮村佰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的境上蹿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乾焚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求骚箩矩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同裳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗡抽矩,没有过多的硬线条介入峨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隘虚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点告,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妹牟奥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力闷,RX明显体现出有些不足陈茧姐,不过这本身就并非是RX的炒作方向说。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奶坛窃,内心想要一件东西算涸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费警,否则你就无法拥有心中挚爱单昧挠。你想要一部手机籍奉妥,但偏偏要你保证最低消费毖哭匈。这种心情着实不爽殿遍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版怀烯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统察呜和,这两样东西都是你想要的汉,售价三十五万不到镭超,撇去不相干的配置谈红弄,给你你想要的窝配达。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扒酿魂,是不是有点定高了蹄朗?可细细一想帮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盲祁,并且还带有四驱系统净播铆。如果单单从这两个要素考虑矩伍,同档次的车型里谩,都破了四十万大关了戳讥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型社喜现,目的就是要拉低门槛甭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件死弊示。但运动元素表现的很细微赖,基本上都是细节点缀田,和其它配置的A4L差别不大筏卵。虽然是一款40TFSI的低配车型便尉吮,但从外观上很难发现区别窖柑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辖冕踏,算得上是全车比较明显的运动彰显了红茧翱。尾灯内部依旧采用LED发光元件廊,总体来说合棱,亮点不多柏,朴实大方培钮躬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嚼戮被,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晤培浚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纲胚混,除产品名称外禽,其与JX35并没有什么区别场,还是那个豪华运动的大家伙警廖告。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮枪备,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露承蒂梅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能参,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助不捐坪,灯角黄色的反光片是标准美规设计夸,但无论哪种规格社围系,对行车安全方面都是提升羔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挫权碳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秽角,前置摄像头悄然隐藏其中狠獭懒。侧面看上去QX60依旧大气稳重吹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沉苏理。另外孔脑,底盘上有些部件会低于车身绷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慕垫梢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戊霉闷,活泼的细节设计使其更有灵性骑肚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钨,也起到了一定的隔热作用舅极缕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张霸苏撑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现禄灰,静音效果良好拼寡。   车尾并没有过多花哨的设计汗闭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字团憋抛。尾灯采用部分LED光源氛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释男岭肖,总体来说比较耐看兔枯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佬诽十,它的出现让整个后备箱显得活泼起来和,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肺伴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起睦发膳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粗全幕。上市前喜逻闭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后霉,不少人不相信它的价值敦喇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后帘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待邪糯洞,这自由光到底是什么情况徐拭弧?经过整整一周的深度试驾后哆辖仇,我有些新发现可以分享给大家队立。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3读靠朴,我的思绪一下回到了2005年左右谈,那时候自主品牌鲜有SUV产品埂,奇瑞率先迈出了一步恭,推出瑞虎隙,并领风骚多年晌辅饲。当时奇瑞称之为NCV提,也就是集合轿车以及越野车哀靡快,有着越野车的外观和坐姿纶促,并兼顾轿车的舒适性淋币钵,其实就是我们现在说的城市SUV斥秘。   这样的优势持续了很长时间妇适,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膳夺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鲍,瑞虎的势头逐渐放缓技澜空,也就不再抢眼了螺伎。奇瑞随之调整策略沽嚼,在去年推出瑞虎5这一新车型祥哆,与其他自主品牌新对手进行竞争课。与此同时恫废,时隔半年的今天驴散陈,老瑞虎被重新包装升级迹婆加,命名为瑞虎3再次进入市乘幢拧,与瑞虎5形成高低搭配氖磋堑,重新获得了新的竞争力负抨。   外观柔表:   正如前面所说锌惭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业镜舱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作跨狸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节继葡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸犬褂客,棱角更为突出兢淮卑、线条也显得更利索迸芯。侧面增加了镀铬防擦条匣,而车尾的变化并不是很大勿洽屉,集中在尾灯和一些线条的修饰上埔假,就造型而言瑞虎3更年轻了层退。从车身数据来看喝,瑞虎3相比对手并不占优优势篮,但是得益于外观的设计凸常,视觉感受瑞虎3要稍显大一些舞唐。" "  在经历了数年市场洗礼过后摔介钙,瑞虎车型迎来了新一次换装膳沙,代号命名也列入到了家族统一的序列中泼了,对于车型的区分更加简明揩如醚。除此之外粟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计毋,以及更为充裕的乘坐空间怀芥党,以提升自身的竞争力头幻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型羌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用帅钞栖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骋烂径,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逃秽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泌红。   此次改款主要集中于外观方面饶,通过新老款前脸的比较洛藤凶,我们共计找出了8处变化丹抛通,分别为蓟醚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组讳啪茸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴鹞愕尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大习糯刷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表开酬宦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碳欺胸,但在车身尺寸上有所调整吠结俯,其中长度方面增加了30mm赌恃衫,宽度与高度减衅喑嗲狻,而轴距维持不变境。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出斜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撼随,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中獭。   车身轮廓并没有大费周章的变化逻双薯,更多的是在细节上体现新意抱。侧车身防擦条进行下移蔚荣,并在前后车门中增加了镀铬饰条论,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中趴罚罕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钎,更趋于向装饰性靠拢宪类,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性萍掸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗漆,若要找出所有差异撇颇劲,还需要费上一些功夫师,在对比过后变化上依然可以达到8处骚董。依次为搬嫡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更脐浅岭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沛蝗沤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处藏冒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计唉,空调按键的布局更加紧密良山零,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嫂丰谰。此外褥醛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升剑。   按照配置的不同泄剩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盛羞附,大尺寸液晶屏包含导航灭尝舶、多媒体努、蓝牙以及系统设定等功能坑口桐,而在操作上也十分直观潮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沉痘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脸藏、风量柒、风向等信息度,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涟,同时旋钮的阻尼与定位适中冯,手感较好盛眠橇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驳惩。   方向盘两侧位置集成了音响绍纺肠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键百,中心区域使用了品牌全新标识瞧氛疮,并在造型上稍有改变涩肉史。仪表盘则没有任何变化欣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庞匈郊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掏赔内,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伍吵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拎,但调节方式为手动娄软换,前排座椅具备加热功能篇挂霞,按键位于点火开关周边区域兽从,位置的选择上不够人性化痛降,副驾乘客很难进行单独操作拴獭际。   在前文的数据表格当中锚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优固滑傲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高故很。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后潞矾,头部距离车顶约有4指空间贡螺,直接移至后排乘坐沤文圈,头部空间同样保持在4指簇关,腿部则为2指余量骂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弟空,首先需拉动靠背边缘的拉手腑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒庙,要想恢复到之前的乘坐模式墨,还需先拉动开关敬弥芭,同时扶 起靠背朽,在操作方式上显得不够便利殊。后排座椅支持4/6拆分放倒庭迫髓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响猩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3胚恼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致策,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎举,含有DVVT技术累煤,相比早前奇瑞的1.6L引擎岔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善订。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秽,在CVT变速箱的帮助下边逼曹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脱。即使在起步之初深踩油门捍,加速过程也会显得有些慵懒烂,只待转速攀升至2000rpm后闺吕馅,动力性才有好转灭,此时油门的响应能力有了子显著提高售,虽然整个过程称不上动力充沛歧廓,但对于城市使用来说算是够了势赐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上悼琼,涵盖了手动墨逻、雪地和低速3种模式线堪坡,在手动模式下可以模拟7个挡位拨臼泰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纹蕉垛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用僧烂,在模拟挡位的帮助下婚,转速会与油门的深浅更成正比匈崎,升档与降挡的操作也会更加从容亢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑馊袄摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吧。   在紧凑级SUV的行列中航,瑞虎3的车重算是较轻的一员薪怂蛔,这为引擎减小了不少负担沽敢。助力转向系统的力度适当奥功狈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衔。转向的精准性使我出乎意料停掣境,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捂蓉诲,悬挂整体表现十分扎实现脯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恰瓶,令试驾者信心倍增檄汝。   如同瑞虎3的定位那样刨迸脯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外萎陋嗓,它并不具备越野的能力商避,然而精确的城市定位骇僧蓬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瘦射,诚然骄范,它在这两点上做的很不错撕富痴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你能错,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疲畅,瑞虎3也许是最合适的选择对象辞。 责任编辑冀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年邵,一晃6年时间过去了统,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化枫,但是我们仍然和它有过很多次的接触丝,并且每一次都是充满乐趣的体验目勾。今天我们又把它请到了这里署,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吧钎丁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能售,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子森镭牢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气灌刀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单河塘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捷焚雀,自然整车价格也就能便宜不少寡,降低了它的入门门槛拿。而以我们消费者的角度来看规啥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象罐贯,这也是我们今天把它请到这里的目的艘朽,测试项目很简单坎泻苫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扯仆。   ●日常驾驶动力表现街魂:低速扭矩充足杯介辑,高速动力吃紧靶讲团。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能量阮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过人,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陀,但机械结构还是更适合在野地里行走七。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此句保毕,外形设计归、车身尺寸当瓢疏、参数配置全都没变韭钎,只是换了一台发动机盲疼概,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃琉滦,双手需要时刻度掌握住方向盘掳,总之开着它你不会觉得太轻松乾阿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抱,大家也都心知肚明浑闺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现板觅秀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妊标,参数虽然降低了屯弦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莱瘁,并且只要车速不超过60km/h辈,提速还算是挺从容栋,也有一些推背感首穗乏,感觉并不比3.6L车型差多少老戚磁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了强镜,脚下的油门响应明显迟缓了不少刊刷,如果你心急的话改噬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧饶,否则踏踏实实的在路上巡航炒摊。   ●油耗测试庇:正常表现航申,不惊不喜弟。   发动机排量小了撤,除了动力影响之外邵撵,油耗也是一个值得关注的指标金樊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试刚釜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搂,拥堵路况大概在30%左右汉,畅通路况大概在40%左右怪九,另外30%为综合市区路况且剔炭,全程平均时速为31km/h凄,最终计算出平均油耗为12升/百公里括劳铣,算是正常水平饥境妨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过癌挎弘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题淌马陪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了屑玻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何圣江。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高僻矫,很高秃秤牟,或许我接触的都是高配车型奥,包括纳智捷大7祷、CEO等车型挪许,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亢定。今天屑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV促邪门,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妨沪仁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧刻迁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赁猎胜?下面芒,我们就来看看详细的体验报告榷槽滤。 可以看到柒嚼乓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锤傻行,这在于其他车型包括纳智捷大7妙孩嵌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现焚吩兜。这次试驾的优6 SUV也不例外乱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚霓剐,为了突出这款跨界SUV车型的定位蛙韩距,外观设计上更年轻有活力慧抗,对于年轻人应该有很大的吸引力槐悍垛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表篙梯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台灯膛描,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm雇,轴距为2720mm食,可以看出这是一款跨界风格的SUV灸惋形。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品裸,最大的优势是轴距要长出20-100mm酣插恐,具备不错的乘坐空间护理,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎倍,尺寸都是215/55 R17裁棋酶。可以看出在轮胎的型号上溅琳逆,国内销售的车型都有一定的缩水疟,当然为了控制成本梆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垢此本。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮骂渺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裙签髓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美供诞,两侧的LED刹车灯十分扎眼馁麻抡,不过从布局上看稍稍有些凌乱犀。" "李老板的慷慨刻敬钳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胃牛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渤。下面回到主题男,从之前收集的网友问题看拟庭,大家最关心的有两件事儿统,一个是特斯拉的性能溅,另一个是特斯拉电池的续航能力眠僚伶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诽。简单剧透一下玖,性能方面特斯拉相当给力卜履蓉,续航能力方面我个人觉得还是不太行蒙摧。 注恨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型逼侈,文章中提及的“特斯拉”醚兴、“Model S”等名称均为本次测试的车型膏。 数据解读驳秦享:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩菜,所以今天我们就先从数据说起赫捕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版难,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s来素,而我们的实测数据为4.7s葛略,比官方公布的成绩略慢社才,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿溺莎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样馆岭俱。由于采用电动机驱动哗乐鲍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车逗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态轰诵芥,直到完成整个加速钱。电子系统和动力系统的完美配合想尽埔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弹,这是大多数的同级别车型都很难做到的悍。 0-400m加速尾速晌蒋吴:170.124km/h 加速时间涎尸褂:13.63s 由于采用了9.73袖苇:1的固定齿比变速箱郊吞怂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兰棵,在加速曲线图中娄撑芳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线莆摩狈,车速和电机转速完全是等比例上升痘圭。这里说句题外话为,官方公布的电机极限转速为16500rpm甩可,最高车速为209km/h蓬泞,通过以上三个数字酬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少典就,有闲工夫的朋友可以试着算一算夯绣矮。 0-180km/h加速摧梆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吨,峰值甚至达到0.7G宦凌表,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洛孔舅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h供功,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诉筏,当车速超过150km/h后兼塘,车辆的加速度下滑比较明显吓彤玩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现权,工作人员解释说为了保护电池培,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡携。再多说一句豪,这个速度日常用肯定够了猴弯浑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扯犀,但如果是赛道醇温么,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道上对,有大直道的长赛道铣扭辑,它应该会比较吃亏榷怀食。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嫌信稿,常会被贴上大排量菜佩、暴力机器洗澄昆、拉风外形和肌肉车等标签汲骋。这些词虽然简单臼厂亩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征季笆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凰厕。近日斧阔庐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)徒理冬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鼓衬:科尔维特C7)锯酬挎,肌肉感十足的外形纳蒂毕,手动拆卸的硬顶该皆旁,再加上6.2升自然吸气发动机等痕嫩,都是它的大卖点犁锹缴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评手: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时笔鹤掏,外形变得更具攻击性坏娟侍。不同于以往车型及湿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗跋祥,只有头顶裸露在外搬,非常特别歼。重新设计的6.2升自然吸气发动机坎淑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余仓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机类栓侍,最大功率640马力亢赐,峰值扭矩814N·m)韩剩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手反,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势劫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为让:5.3万美元)妥痴矫,几乎没有性价比可言晃唇,但相信越是稀有的东西奇,越有人喜欢定兴溅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆歼素: 重庆诺斯特豪车会馆 电话庙残搁:400-023-5599 地址秦浪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑溶扣攻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赐骚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠破。而这款车本网也进行过多次报道与评测疏每人,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题匹础倾,比如——空间与电磁安全性光匹皆。   有朋友担心参,混动车型的使用空间会不会很小吧票纭,电池电动机发电机都需要摆放位置痛,还有散热系统餐天,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧附歌。   作为一个“热心肠”祷鸥皖,笔者决定帮一位同事搬家绅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”寸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱林蕊劫、两个大型行李箱说设冯、三个双肩背包惹凹,两个电脑包坚鹿,一个猫窝鲤牢、一个全新的大睡枕搬走癸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客比。好吧签僻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大筒赋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扇,从图上我们看出帮话首,在放入体积规整的水族箱水缸后块惶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间测耙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包金桔,并留有一定的间隙量贾埃书。   而后排在放入水族箱地柜后旦青饥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驰黎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搂桥丢。得益于巨大的后排腿部空间悲极,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窝。而后嘛皋偶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线齐。当然穗虽蹬,前排的空位是为乘客准备的快兽捌。(为维护试驾车整洁兼廉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施磊违。)   我是一个希望低调的企业主貉廷诚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帆榔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碾寄榔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刀拦际,后排音响控制嘉色,前排座椅调节按键秘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酒、空间拔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流衔愤,大电流产生的磁场对人的健康有影响川。英国专家认为铰汐捕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉恐,高于该值楔茬,儿童将面临患病风险茂秤号。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少故枯掳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊燃荆害空驶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卿。   简单来说挡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种袱峭奋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统菜匠,如手机啥,对讲机冒晴纲、信号发射塔等陇眷,而低频电磁辐射离我们的生活更近部峨,家用电器袭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射爆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可股。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台领嫂,前排座位席灯痴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量歉渐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捐劳甲,不具有权威法律依据恒腾,但既然是国家允许销售的测量器材踩帝,其测量结果绝对拥有参考价值坝码。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晃怠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洪,首先是油耗窜,我们在遵守法律规定的情况下贾前篙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车受,而结果显示被绦微,如论是市区驾驶还是高速巡航超车畅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刑。   混动车型比普通汽油车重踌,驾驶感受会很糟吗?   确实姆线袖,混动车型由于需要布局电池泵具、电动机疾搜讼、发电机挎欣霸、散热系统及控制系统甘怠绦,整车质量肯定会增加闪,但通过驾驶搅挎崇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感阜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动税拖啤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陵,使用感受更接近与现代的美系车型捶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盖密赁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搓撩,而在高速公路上纱闪煽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了督扭泥,取而代之的是风声与路噪声举洞。而操控部分镣滤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了攻,你永远不会感觉到生硬的颠簸讣商眯,一切都是柔和与优雅摔检,当然炮爱疥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的藏熄拿。   最后轰,我们通过以上测试泻衰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性氢绞、油耗及空间实用性上都出色表现搽,而为此你仅需多付出几万元的代价帘凹,加上经销商的优惠圭亲床,凯美瑞尊瑞物有所值亲,而你现在需要做的鲁泞,就是去店里亲自去试一试既虑蒙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接横顶场。 图/文翻汀苍:丁艺   丰田汽车日前宣布疙,截止2013年底奉蹄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仁。诞生16年来镶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挟柬、备受600余万车主的信赖和认可氏腊递,而凯美瑞尊瑞作为其中一员厦丝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片矫放勉。 责任编辑谴话:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狼急彤,MINI凭借其漂亮个性的外观彼改祥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怪勘么。2014年北京车展上舜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣懔ⅰ(点击进入上市文章)破炉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化揽牧,同时在配置方面也有一定得提升锑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姐催,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帕玩端,售价区间为20.18-23.68万扦群孔。虽然只有4款车型可以选择守,但从大家的关注度上看皮少,很多人对这款车给予了很高的期望蔬波饱。今天田朝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V楔庇镭,两款车虽然在级别上不同匈颅遁,但是在价格上却是非常相近捣钮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苟韧。下面慰,我们就来对这两款车型做一个对比性那箩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大川掇涛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨秃兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话建加汤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜老翔尉。当然啪我扯,作为一个自主品牌矗敬,想要和这些合资车型抗争歇,就需要在配置上有一些诱人之处勒须。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拇目,从车型尺寸上看开馁,H8明显要大于东风本田CR-V骆熊疤,但是价格却几乎接近然宽。如果您的自主品牌不感冒的话杭霞,那就不用在纠结了圣。但是苇畴托,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赐,那么H8的确算是不错的选择碎吾,至少从轴距上就已经很让人动心了购匆。   =============分页符=============   原标题疽喂歉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惰,哈弗H8还是小胜噬,其中H8还带有液晶中控屏沦抵,而CR-V并没有配备中控屏斥杭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能礁仟。这些东西的确也是非常吸引人的霖拼乾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验好,平且还配有ECO节能模式胳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的问。H8还配有坡道控制系统母,但是CR-V并没有配备这个功能皖。另外浆溅煽,H8还配有三种运动模式柒泻瑞,一定程度上提供了多路况的脱困能力举鞘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些售杠,当然H8属于刚刚上市的车型伞禄,并没有试驾车让我们来进行测试关溯钒,以后有实车的话仍沥乒,我们会进行相关测试久膜。   结语蕊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饶蕉敖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升随,某些情况下还要超过很多合资车型衡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下函泌年。 责任编辑荒纠:赵春晓" "从1985年开始论磁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拌稍健,1991年出现在5系车型上僳卫串,1999年开始陆续出现在X系列车型上绿诧。直到现在羚彤渺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配丧,提升着宝马车型的操控性和运动性拦缮汞。让牵引力发挥的更加自如庞韶,下面痛咸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱税棺购。在车载计算机的控制下坑悉屯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葱掀布,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配地疤蠕,而且动力分配比例范围达0-100%奋全,赋予车辆独特的动态表现纲坚吞。 与传统齿轮机构相比斡,xDrive动力传输响应速度更快罚嘶,分配比率更灵活晶解,通常结,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喂恼,保持车辆转向精准灵活兔次读,初花、中段加速更为直接的经典后驱特性膘始。而在弯道犁许、湿滑路面艘染、或紧急变线等极限状态下休毒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力课蔷,增强了车辆的稳定性和循迹能力猴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烫杆纪,在附着力降低的情况下餐般,更加考验着前后轴所分配到的动力理啤目。通过一体式底盘管理系统的侦测酣芭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配犯揩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寸,最大化的改善转向不足和转向过度笺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上每捻僧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现桓肥劲。宝马4系在绕桩和紧急变线中碑色霞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渡马喊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凄葛,更灵活瓶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帅淘鹤,公路性轮胎打滑严重炯是洼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预策娶,还是能够胜任一般越野路面挫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撑泌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汐,宝马X1一直以其运动性示人壬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眯。但是不同于一般运动车型不擅长越野田,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拈,能够让车主在假期到户外撒撒欢澎念丛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孰稻安?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比貉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时单寇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肩。   在消费者最关注的价格上梗帘牟,我们分别来看两辆车洽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘛炕勾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瘁。从售价上我们不难看出堆戮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瀑嚷违,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鞭,价格区间跨度较大陷。   外观尺寸对比簿葡面:   首先嗣,从外观上来说撮,宝马X1极具动感稍。其标志性的双肾格栅已经不必多说退娜叔,远远的就可以知道这是一辆宝马辽。而那富有动感的线条焙稠摄,将其外观勾勒洪济,即使是静止在那里捣踏莎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蒋烹抚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长佛,感觉比例似乎不那么对称擅巷妙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控甫睦秦,而且作为一款国际范儿的车袜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嚼低。虽然宝马X1有修长的车头撤诞,但是驾驶时却并不遮挡视线浦憾蹭,仍旧能够清晰的观察前方路况褐徊。   相比之下撇毖,奥迪Q3的外观略显沉闷蛙陕缴,同样的家族式前脸显得十分稳重殴盆柔。虽然不像宝马X1一样运动蔚囤,也符合其SUV的定位危旅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盒,这也让奥迪Q3的样子更加传统朝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贫伙,但是内部空间却优于奥迪Q3控,相比来说氢,宝马X1具有更大的头部空间篱碾读,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3牡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长革体委:4477mm 长铣:4385mm 宽筋晨污:1798mm 宽沟:1831mm 高雾:1577mm 高祥:1608mm 轴距肺诡:2760mm 轴距逻矢:2603mm 最小离地间隙抖混速:194mm 最小离地间隙峨末:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者狄隋屎,宝马X1具有灵活的操控性膛孺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化铣,作为一款 SAV邢吭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的牢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣咐劣驹。   实际驾驶中闪,宝马X1的路感清晰污犊,虽然车身不信搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径牛郡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头现糕巢,带来更多的便捷写趁。行驶中祥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系全。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮灭劳蔡、高精度直喷与电子气门三大核心技术蚀坛察,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撵,在动力输出上达到高低搭配的形式霸己。而宝马X1带有的ECO PRO模式藐诵,可以帮助我们进一步节约油耗胺祁,让油耗能大约降低20%查讣。 两车基本配置参数对比胸褂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前必芦:通风盘/后墓丝伐:通风盘式 前饰缮溉:通风盘/后孰虎趁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题割吹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV撬,我们不仅仅需要看其运动性能悉请搭,还需要检查其越野性能微核五。奥迪的quattro系统的越野性十分出色巧拐驾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统棚德。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成兄摄,为了能更好地分配轴荷贫哀冬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瘁匹、后桥差速器前面沪。正常驾驶环境下得晾戈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮某,当检测到前轮附着力减弱时乡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刀莆,帮助车辆脱困呢沮宿。   通过以前的测试杆密焦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用熬架浚,对于应付难度不大的非铺装路面来说汕恼定,这套四驱完全可以应付唉杰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能渤昧,加之悬挂行程过短秃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试混肯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样始,偏向于公路驾驶麓冒贿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统脑惫谅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坞软。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凹,动力的分配为40:60榔详,在实际日常驾驶中踌需,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的昆孺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主柬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秆镣,在车辆出现转向过度时酥戚享,车辆会将更多动力传递到前轴扮施,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性阀,帮助车辆脱离失控的状态堂。在弯中逐渐加速的过程中希,由于车身的重心靠后慈崩焚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刊,在这种情况下锻碘鬼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出恨电盛,减小前轮的负担腹填,使车辆获得更好的指向性棚丸。   无论是雨天航码呢,还是弯曲的山路泥撵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烩返铂。而且在大角度爬坡及碎石路段卤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力兼肋。尤其是爬坡时县,动力能够智能输送至前轴百烂,让车辆轻松前行厘标械。而在平时壳宪,动力又会自动分配于偏后驱外动寥,让运动性得到进一步的体现鲸。此时的感觉是类似后驱车多,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配感,让车辆行驶更平稳局。   相比而言逛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野砰秋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高窟,具有良好的越野视野别呛,但是宝马X1的离地间隙更大材,通过性更好愧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烷,尤其是其具有更多头部空间颂俱,如果越野时毁垃,可以适当调高座椅坐姿鬼头狄。   =============分页符=============   原标题纷谭隘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰守舶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩奋,所有的按钮也都在触手可及的位置蜜谈,十分便于驾驶者操作妓。而且两款车型都选择了年轻舍、时尚暇魂阶、富有现代感的内饰设计轻监。   两款车的配置棺督,无论是奥迪Q3圭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全旁。尤其是宝马X1的iDrive口安、热感应键等内部操作方式十分便捷易用韩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮薪,宝马X1更加简洁监鼓雷,而且操作一样方便能喀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑悔渐。即使是刚接触宝马车型的用户甜伴蹈,也能在第一时间熟练操作脸朴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逗扰稿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陪吕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菜骡宦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大昂碴醒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供枚。例如像最低配的宝马X1可,虽然价格极低凉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了裁敌欢。Q3低配也是一样衅,配置较低氯。不过如果您不在意像导航荡、座椅加热等配置妻腺陵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要材差亥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荣煞舒,我们进入车内来看看内部配置以及空间稿。二者究竟谁能更胜一筹桅集椽?首先来看两车的安全配置牡集滇。在气囊方面邦朗,奥迪则更胜一筹农禽,在两车装配有同等位置气囊的前提下却富,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊五龟秀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蓝,它全系标配有防爆轮胎悔簧,即使发生爆胎稗埠,也可以继续行驶庐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配猛怯撵。此外防爆胎也节省了备胎空间珊卸,让后备箱有更多的储物空间淡困。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赌抖性。从车身尺寸上来看蚕浩鸡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势掣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势烯。然而车内乘坐空间方面妈甘匣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度难庆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肌焙拱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题憨并:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面良饺没,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策簧氖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养期嗡盎。但由于国内油品的质量不佳抵把晶,为了更好地保护车辆发动机碑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换毁率狡。而其他配件的保养周期上徘使稗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孤诗暴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嚷缮:   861元   xDrive20i收:   1036元   其余车型使:   965元   sDrive18i设呢箍:   861元   xDrive20i爱茫画:   1036元   其余车型拔:   965元   sDrive18i菱:   1609元   xDrive20i冈暑辈:   1784元   其余车型迫入媳:   1713元   sDrive18i偏接臀:   1386元   xDrive20i髓:   1561元   其余车型谐:   1490元   sDrive18i是:   1591元   xDrive20i马当:   1766元   其余车型抒达笺:   1695元   sDrive18i萎碑:   1609元   xDrive20i鲤:   1784元   其余车型膜陶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尚供:●东:需要更换 ○遂激:常规检查衫凉典,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中犀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯欢弗、空气滤芯和火花塞丢笛辉。花费支出大概是2691元律。4万公里时还需要更换汽油滤芯秦,支出大概是1382元矗撩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错善敛,保养中也没有出现更多的费用支出扣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吹告。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注莱:●讨扦沦:需要更换 ○夏汐秤:常规检查短,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捐厘还,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费迹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降膜累,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同矩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嗜趟,能够更好的照顾到爱车的每个细节饺蕉。   总结污闪糕: 总体而言寡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动对倪缮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3径僻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足投社酪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亲,整体内部空间与奥迪几乎相同师蔬摹。而在使用保养方面骇渭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垦募履。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人飞瞄,但是其配置也相应有所减少叮哨俏。作为高配车型奈题赂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择攻开。 责任编辑姆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跑放。它足够漂亮了班镀,漂亮的让人感到迷茫实,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹲,由于在国外里,我不得不比以往更谨慎的驾驶苦,没有做任何炫耀的动作排,但依旧接受了不少注目礼淋背哇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来队,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着闯踢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镰汉粳,只好出此下策按娩布:按住野膛啵控器铂斡汞,“砰”后备厢盖弹开了嫡,老头愣了一下娃敬东,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钙唬驼,并给了老头一个友好的微笑蹈挝,关门走人了翔郝乓。这时我才知道灵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贪猩,它的曲线诱人尼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处乔活,但令人心动的地方是从B柱开始的箱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性团藤。也难怪航码,差点忘了肠,我们这台车选装了AMG套件妓步俊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用叙按,没套件的车感觉就差了很多钙蔡。   即便如此到,它的妆容仍是存有争议的沤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酣。左派以我为代表(全部未婚)孝,认为它的骚气指数接近满格淑,尤其增加AMG套件以后牡,能骗不少小姑娘叮么。右派以结婚生子的同事为主脾痪邵,他们认为车身不够修长肋推,不够秀美捆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体罐潭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脾,但又内藏了些许的凶狠慌饰笛。   不过我们两派的意见同样有交集尚互,那就是从侧后看去剧,它的美感更胜隆琼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中憾毙渴,远远的从背面欣赏它贰肠,真是太美了谢溶。   =============分页符=============   原标题桃抵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上霸婪,它采用传统的氙气大灯怀沸绢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统察。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堑梢腹。另外凰酷逗,与前包围上的空气导流口不同的是柔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辛勒,不得不说其达成的效果是相当不错的泡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼岭,但日常使用中也是在令我提心吊胆爸蒜谦,还记得开头那个故事吧枚羞缎,告别老头后我驶出了停车承茁凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着费,压过了一个并不大的小坑洼搜,胎壁被硌破了侣,轮胎在5分钟内全部撒气凰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用唬任纶,这个下马威让我措手不及骂订。   =============分页符=============   原标题浮罢扳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酣较害,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中故。坦白的说帕,这套座椅看起来特别有型伞骋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色帘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诵番,我觉得座椅的设定倒是恰到好处臀厢。   眼前中控台的造型烫桨省,甚至细节都与奔驰A级相同畴拖计,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氛浩擒,总让人忍不住多瞟上几眼舷钮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹馆,触感细腻损母朴。   =============分页符=============   原标题桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳石然,各项按键的操作都很顺手滔媒妈,但我多希望能提供翻毛材质稿。另外匹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手琳百,回馈力很腥敫招臁,而新款车型早已没有了这个感觉般靡,让更多人都更容易适应喝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祟福,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巷翅,特别方便频劲吧,当然了氦虚吠,这并不是CLA级的专利入,A级也同样如此帅。总之对此我们是持肯定态度的酒,“怀挡”显得复古味、特立独行挖,而且省空间技剿,利大于弊薪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同册刚,不同的是它很强调对网络的依托棱链氏,这几天在欧洲开了不少车斤采,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联琉。几乎所有新款车型都支持与手机互联淀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能确息,还可通过手机网络访问互联网绰娠埠、下载官方APP程序和导航蔬,这是国内车载系统所没能赶上的耪赖垫。   =============分页符=============   原标题搔贤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晨搓,空间实际上是够用的碴垛澳,毕竟多数时间都是前排利用率高廷。我同事身高179cm翰,在前排头部有一拳的空间藕,在后排就显得局促了沉甫,后排乘客反应压抑感比较强固慑。   不过我坚信苛容,对于CLA的车主来说空间是够用的屁,因为后排不会经常有乘客喂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的玩盆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用观漂。   =============分页符=============   原标题驴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谰触,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm罗仙墩,配7挡双离合变速箱篙乐巫,带有换挡拨片队世券。拧动钥匙棚,发动机被唤醒册赋排,车内怠速状态下的静谧性相当不错忿,我们出发了溃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通衅,不过CLA非常容易上手景忙,舒适模式+D挡表现得有礼有节还,整个驾驶感觉极其轻快面,这是一辆易于驾驶的车块辩,不论男性和女性都会觉得很轻松苏窗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梨莆芒,转速时常被控制在2000rpm以下词魂几。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嫩畴涧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性衰,而且在低速中它的换挡依旧平顺香俄帝,并没有出现那种令人不悦的闯动久颊。   切换到运动模式馆掏柑,变速箱首先变得更为积极何,整台车的性子也开始急躁起来未抚哆,随时准备着接受挑逗适琼胳,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接裤栋赐。油门的响应也更为灵敏律牌,初段就能得到不错的效果就硼鸵,只不过排气声浪并不那么有气势缅道渐。   至于转向举币乒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻米,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉息码捌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转肖赫,那样的线性和柔顺腿净,简而言之非常舒服骇焕。   CLA的转向感觉则不然抖,它少了些紧致的细腻感图含镶,多了些轻巧绩串竞。这套电动助力低速中没什么特点颧祈,属于偏轻那类的醚,或许女性朋友会喜欢帕蹬。高速下转向逐渐变沉蚕店墒,更易于驾驶舵抗吃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上芯吕砷,比我想象的要好不少碉。   不要被AMG套件所蒙蔽癌,悬架的设定并没有那么生硬隶拇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求房配,整个感觉还是挺舒服的惜森,回弹的特别利索舵汝臼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态融,起码我在前排开车是这样一个感觉惶奶,只是后排的乘客有时会说驴娘:颠!哎筏,管不了那么多了井献,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灭屎刊,驾驶感觉对于这台车来说重要晴替。   =============分页符=============   原标题挎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惠全签:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现醋涟胎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护圈汰馆,无法进行有效的弹射裂。起步时有将近一秒的延迟并冒墩,之后发动机全面发力徐扮,此时轮胎打滑非常严重脾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故崔桑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态美,导致抓地力不足哗擎铣。怎么形容这个状态呢抱朽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速匣,四肢虽然在飞快的挠地穗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样委,各位想象下膊衅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呜含,双离合变速箱准确的完成两次升挡集歇糠,换挡速度很快婆攘,最终用三挡达到100公里/小时的速度委扯,时间为7秒整拾手士。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新簧淋履,因为看到严重的打滑时我特别无助为,尝试了降低转速起步窃探,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地棺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绩丹莫,而且车身的支撑有效镭辱嫂,车内没有特别明显的前倾感觉扇奉耍。从刹车曲线来看闻韦剧,自始至终加速度都在-1g左右钮,最终成绩为38.46米匙吗氓,符合奔驰一贯的作风韩百僵。当然蚂磺烙,待拿到国内的测试车后下长,我们还会进行测试兰,看看原厂的轮胎表现如何亲唉。   总结胎浓:   从国外的销售情况来看翠侵巧,CLA是相当受欢迎的活,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乡,CLA在美国同样有着相当不错的市陈簧荨,2013年后四个月销售1.2万辆娃伸啊,势头相当迅猛队,可见其受欢迎程度辽。   进入国内后我想它会得到同样的关注镐圣谢,随着细分市场的成熟燃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泡眷施。奔驰CLA级鸵燎,主打运动耐、年轻寥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎希掇,尤其选装AMG套件以后效果更甚斤惺匡,相比奔驰A级寇,它的吸引力显然更大掣。相比竞争品牌矗枪,这次奔驰走在了前面棱挟冕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品殊萄订。配置方面国外大多都是选装廉钎得,比如天窗酪、轮圈样式等等窍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知没苔喘。   不可否认搁,它是如此的招人喜欢旁玛扇,尤其招那些打扮时尚护、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑人红:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机睬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了髓尼弥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘克触,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型毖筋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斜痕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赡扑米,通过细节部分运动元素的添加必,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格祁陇容。其外观运动套件包括进气装饰李蹄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等痰搔。   总体来看壬岁渤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子堵桨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仍煌陶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置考酸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备歧缅,白色车身加上黑色的玻璃车顶蝎稗,看起来很有档次感梅。不过略有遗憾的是商级,它的全景天窗不能打开时春,有同行戏称笛奴熬,这是专门为了看星星而设计的答。   内饰简洁自然   与外观相同哀宋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衬。全黑的内饰报效、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来套陀钠。   配色方面竟锌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰膘,但通过座椅的白色缝线售卤、钢琴烤漆面板白边框的搭配卿,使得内饰整齐又不显得沉闷赊关,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勺拾。人机交互系统方面拆,V6菱仕Turbo车型并不占优势锣饱。   动力不错仓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机烽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱反。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型通。这款车的低速扭矩较大鸽瘦,因此起步时非常容易赋。起步后缝溃贰,借助轻盈的车身纫登鞠,汽车随后的加速较为顺畅狄烫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实举咎,这直接导致这款车的操控也是相对不错餐,在较为宽阔的路面上郸衅蕉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作散,感觉很有信心愤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校梧公惧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的层。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置枫,非常方便驾驶者进出拼,但打火时那,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动收莽。 责任编辑户:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位趣拒钉。之后的继任者是睿翼淑方,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈房付。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晶斜船,并更名为马自达6阿特兹降善梁,而它是否能达到前辈的高度没,让我们由内而外的体会一下善。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肥,配合这两侧行车灯篱蓟呵,看起来霸气十足时,隐隐的透着一股子狠劲考拦侣。图中这款车是2.0L的标准版禽全,则采用了较为普通的卤素光源土奸廊,科技感差了一点许。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烹,犀利感十足噶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA栏型佰,它不同于以往的两代马自达6炉埠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸿通。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来眉萄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孰囤帽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跨藐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绅辑,轴距为2830mm廉里案,与进口版本相同蜂踌。相比同级别其它几款日系车型湿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾描,像是一滴在高速行进中的水滴槽汲矮,充满了流动感形诗贪。从后边仔细观察阿特兹的背部稿,不难看出它还带着一点掀背的意思拷活。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯焙,配合着双边单出的排气筒迫,更使整车的运动感一直延续到了尾部鹅陕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈犬泻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎壬模踌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上眉录较,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意爆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汤胖妇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质福,其它区域大多为硬塑料誓崩办。由于没有太多的装饰件挎粱哨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乳济。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瘟赫酷,它采用的是一块电阻屏瞧来角,触控灵敏度还算令人满意弘坛下,界面的科技感以及显示效果都很一般刺兰昆,总体感觉更像是四戒上羚、五年前的产品涣,唯一的优点就是操作无任何难度拷,一看就会类河。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡持憨促,所以导航功能暂不能使用氦伞。   进入车内侈叙恳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了膏检局。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿俏,握感也很不错苇,由左至右打满需要2.5圈撕乳,比大多数车型略小法愧苏。此外持白枷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片街地,操作便利性良好绣,而且兼顾了驾驶乐趣碎氮华。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谈胸,但却一点不掉价能虾合。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感前,其次它的表盘内圈采用了网格设计镣呈扮,多少有一些竞速的味道洼舞的,再加上白色的指针以及简洁贝蔑、明快的字体绩荷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望塘抒必。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啼锹、平均时速翻蔽、续航里程之外磊膳烁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP颠。i-stop是马自达研发的自动启停技术毁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火悄。   除了i-stop唇攻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瞥光。之前在新能源车型上比较常见讣蔚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辣城挪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裙凌,它是以电容取代传统的电池或电瓶陪搏,从而为车内的用电设备供电耍,而非用于推动车辆前进短。   空调面板的样式不错郎疲畴,旋钮和显示屏都显得比较有质感聪枪瓷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子戚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车司喘脱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨屑构耄好敢挤樊。前后排座椅均采用了真皮包裹帘模赏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次撬。   虽然阿特兹有着不错的轴距纲嘿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩安疗粟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间贝。令人满意的是后排的腿部空间箱尾,坐正以后不影响翘二郎腿浚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定镣双拴,不仅地板平整砍屏,而且行李箱有着不错的纵深雹比庙,轻松放下高尔夫球包趟第。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烩嘿涂,以及更换轮胎所需的各种工具滩酞烽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宝扫、双可变气门正时乓扰考、凹顶活塞+米勒循环渤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术苟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钠轮骗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm改逗染,而峰值扭矩则202N.m/400rpm颓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撂染,并带有换挡拨片变凹,只可惜这款变速箱不带有S挡嗡胳吾,对于主打运动的车型来说个遗憾碘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阶池爽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沁阮,日常驾驶过程中啼辆檀,为节省燃油镰笺廖,变速箱会积极升挡匡,转速经常保持在1500rpm以下陡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应冈,因为这台变速箱的反应速度很快迪甘敲,能够很好领会驾驶者意图丝畔辣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慧墒。   阿特兹拥有良好的操控性凭呛骑,这首先要归功于发动机线性的动力输出焙壬陋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏皆,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗓完,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腊全。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处幻细,尽管反馈的路感一般握污板,但指向足够精准钉架缚,能够给人很强的信心翱菠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喊,它的前后悬架初段偏软统科胳,能够很好地吸收路面的颠簸蔡污坛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾房缝。可喜的是悬架的后段韧性十足搜嚎酷,不会让人感觉力不从心谓杀。最重要的是宠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瞥,车头指向灵活违,车尾循迹性出色链蒋季。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纬铺。   总结鲜夕酮: 对于马自达这款即将发布的新车醚,我只能用赞不绝口来形容铂,外观和驾驶感受都可以称为上等柑律钞。如果非要给这个车挑点毛病的话梗副,就是在高手如林的中型车市场里哎凹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸响豢光。所以如果你是“外貌协会”的成员娥绕,或者追求极致的驾驶感的话塑闲鼻,那么你可以期待一下这款新车到。 责任编辑叭眠谢:赵春晓" "  KTM的X-BOW傲伙,直译过来是十字弓技珊纱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)分辫。实际上沙,这个模样怪异的小车猩奢冗,的确是火力十足掳,足到无论是在街道上还是赛道上缕怖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车范伪。   先来说说KTM这个公司眉川,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藉,以生产越野车和跑车而闻名败,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嫌,也许是工程师们精力太旺盛匡,亦或是身在奥地利这个地方冗酪蜗,总会有些天马行空的想法脊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跨鲸布,去生产一些别的什么机动设备谎变版。这几年敝,除了X-BOW喘堤幻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明末矩攻,而且都有一个共同点——惊人且极端誊戌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)昏姐危、puristic(纯粹)宝哗拣、radical(激进)肃沽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呵。另外还要多说一句饯,这家公司的口号是ready to race尾炊,时时刻刻都在准备一场竞技凰充冷。   KTM的CEO曾经承认长,他们希望使用21世纪的技术黑捐,发扬柯林·查普曼的理念迹暗蒂,打造一台新世纪的超级跑车搭常摔。柯林·查普曼是谁律?他是路特斯汽车的创始人掣,他说过最著名的一句话是断侩们:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妮拿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的触,作为汽车工程师糯焦,他把全部精力都放在对性能醛娃、操控和轻量化的极致追求上寸暇慷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辨途绍,但跟进尝试者寥寥亥颗。看看路特斯汽车凄凉的经历购柯任,这其中的原因并不难理解怪搜袒。我们很欣慰地看到檀位,在新世纪燎甩,KTM继承了这种理念墨插,并且做得更加激进钒。   其实X-BOW的理念很简单委,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诧羡。碳纤维单壳体车身葛浦、全车碳纤维组件仙排、水平推杆减振器珊飘,这些都是方程式赛车的标准配置套纺饲。由于使用轻量化材料碗妈涝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)码。在高速行驶中郡废,车辆的气动布局提供下压力彭福问,以此来提高抓地力和稳定性瑟,这也是方程式赛车的特点腥氰菩。和赛车唯一的区别铺,就是它有全套符合法规要求的灯光情,以及一张副驾驶座椅厘肚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机帕腿,经过强化和升级后私冒,动力达到300马力材,和F3方程式赛车相当烘羔肺,六速手动变速箱也是简单而纯粹识备荚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匈登,我们不妨来看看推重比檀泞觅。X-BOWR大概是2.6千克/马力很,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐莅础,也就是说发动机需要负担的重量更少祭莽,动力表现自然更强头郊。   在踏入X-BOW车内的一刻冉,恭喜你降尸貉,在旁人眼里舵,你已经像是一个职业车手了电。首先一只脚跨进驾驶舱残卵梅,站稳后调整重心版波睦,再把另一只脚迈进来舶狮,双手找到合适的支撑点许啥,将身体重量转移到双臂钮锈,身子瞬时下沉步,把自己放在座椅里豆潮蹋。来自RECARO的座椅是固定的偿色,完全不能调整壕固,靠背角度略微向后倾斜险份篓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凉涸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泡发。要完成这一系列动作士归,如果你是个长腿欧巴激夕,可能会轻松点枪彭鞋。同样和方程式赛车一样添居,X-BOW采用快拆方向盘叛,在一定程度上提高了进出车的方便性心负图,不过我觉得这个功能最主要的目的锤躬,还是为了让它更接近赛车桂。绑上四点式安全带镣柬勉,身体没有一丝活动空间达傅,因为在碰撞的时候挨遍颈,你不能指望安全气囊救你一命螺睦,唯一的方法苍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涉。   驾驶它热,你不需要有汽联颁发的运动执照徊,甚至不需要经过特别的训练峨臣。只要你有合法的驾照急挡,会熟练驾驶手动挡汽车乱奠窗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度遁。连离合器都很好掌控欢,甚至比驾驶EVO樊、STI这种高性能运动房车还容易款虚。你唯独需要的唬毕,是练就一副有力的双臂牌绒,因为它完全没有转向助力挥喘读,停在原地梆脸,方向几乎是打不动的楷平。   由于场地的原因拒,试驾过程不是很尽兴哺戚,并不能体验到X-BOW的全部性能匹篙禽。在狭小的环境中卧溃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势秀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力俗。因为使用水平推杆减振器斧,X-BOW的底盘可以尽可能的低介,在转弯中几乎不会产生侧倾逃薯。多连杆悬架结构稳定泛韦闹,可以减少轮胎不必要的运动和变化鹃,保证最佳的触地面积纤鹃肉,用尽每一分抓地力茨欣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卞陈,这一切所产生的副作用偶吕办,是你的身体要承受更高的横向重力戮。   在视线上哺铅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乌盲汹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置说,以及转向时轮胎的变化渴。利用这个优势肚女垮,你可以把车开得更加精准旅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙疵隘,这是任何房车都无法比拟的么菇具。不出个把小时佃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刷绒,高速掠过障碍物而毫发无损娜涉,那种险象环生的场面对阿提,我相信其它车做不到频,这种乐趣和成就感拳,只有X-BOW能给你褪。   看到这儿烦爱先,你可能觉得这台车并不难驯服露瞄,一切都很容易滦挂。没错显躲菩,X-BOW没有设置很高的上手门槛本箔诞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单渡粳,但是它还有进阶的玩法碘烯既,这就需要很高的技术和技巧了豌量壳。首先簿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战险墒,为了它的寿命沫,好好训练跟趾动作吧腿。漂移茶村?也没问题烁惹镭,在转弯时只要加大油门管誓首,车尾很容易就会滑动起来癌慨肠。之后能不能画出一道完美的弧线履饯饰,就要看控制的技巧了淡蒋臼。   除了以上这些理,我还有一个建议瓢。置办一套合适的行头旧羞建,至少也得有一个头盔和一副手套纹,这会使你看上去更像是职业车手雷鹅。当然茸滇,作为一台可以合法上路的跑车背韶,KTM也试着考虑过车主的感受惹,推出了一款GT车型凹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哆措界,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已床釜朝。无论哪种装扮痴暑茄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街毛,在气势上就足以压倒一切燃瓣来,而在性能上憋岛泰,它也是所向披靡师,精准内腐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜豹辫括。虽然它可以以合法的身份上街帝陀吹,然而对一台Ready to race的准赛车贿熟,街道并不是唯一且最佳的选择盗癸渤,它最终的目的地峰,是要奔向一条真正的赛道临,在那里解开封悠巍,去赢得一场真正的胜利螺巷里。   说到价钱枷泥槐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车俏竟嫌,一点都不值呛坚私。那么钱递,如果说花135万年构,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车枚烦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟几骆,最大化的驾驶乐趣翠吗,并且还可以在公路上行驶河篱,这样是否物有所值暮贰板?答案其实显而易见痴,值凛,或者不值空,取决于你是否真正热爱驾驶贬晾,热爱赛车运动淀讨期。 责任编辑另:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词虫释室,早已见怪不怪匈榔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车睬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过高姑,广汽丰田出品的YARiS L致炫犀歌甜,就是一款加长版的小型两厢车舍世,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疚馅。 知识普及涟漠:为何不叫“ 雅力士”了光蹿洛?   相信很多人都会有这样的疑问欺蚕裸,从车尾的英文上来看唉,YARiS的标识与上一代完全一致将,但多出“L”字母绥屎共。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枫。全新YARiS通过变革性的设计亢龟浆、加大车内空间木弄、降低指导价法奶,从而想抢夺A0级市场的份额悄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望清欣。不再使用“雅力士”的中文名称没剔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拟觅。   外观截:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型票,如果拥有一副出色的外观设计耸钨玻,那销量肯定低不了檀咀。广汽丰田的全新YARiS L致炫逗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化取宿,能让更多的人接受读。   =============分页符=============   原标题裳净纪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惠铺冈,所以在造型方面与海外车型有些差别猩乳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嫩酸,“梯形大嘴”车头动感大气蜕穗,配合超长的轴距频玖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受迷。   =============分页符=============   原标题锌时:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰盲唐骸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驶套,相信你会有两种感觉采,第一伺回县:中控台设计非常大气矮社疽,和丰田系列的SUV车型风格一致肪噶。第二谢苹坷:超大空间苔多,后排空间完全比拼一般的A级轿车标茸赏。   =============分页符=============   原标题卿受豌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疟惯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膜磷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车阮乱忙,但是空间方面完全越级的感觉骑评础,完全不比一般的A级车差筒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赐县澎。   =============分页符=============   原标题痘锻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾空邻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郸故,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浆眷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿响,中后段性能并不出色尝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扛,高速行驶油耗方面并不出色洁。   结 语   作为一款城市代步车型圃惹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多巳面死,外形方面就能征服不少年轻消费者沥。此外饱厩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一姬扛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理面汰,若果说美中不足的地方嫉搓恳,那就是匹配的四速自动变速箱了恒发澄。(韩威) 责任编辑亲垮沧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒轻福,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏僵嵌?告诉你石,这是真实存在的一辆直线加速赛车洗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婆建,基于2014道奇Dart车型绊呵嚼,型号就叫做Dodge DartPro Stock深叛。大概意思是“超级街车”薯敦淳。虽然只是称作“Pro”渺份速,但它的结构和普通街车已经截然不同碉忍,一点点相似也仅限于外观上悲。一个专门设计的底盘脑寝培,扣上一个类似“街车”的壳子鲤涛,除了好看以外惊沏,也是为了让车子的空气动力学特性更好挤藐围。除此以外母,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”葡。   作为动力核心誊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造目贝挖。与常规的“以街车为基础改造”不同将票,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同落。据厂家介绍胜刺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滇掇,而极速则可以达到480公里/小时媚纬韩。   Mopar没有公布具体技术细节些端,但是在上个月鸵涝剖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中控谰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速榷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考览规:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怖,它跑完402米还需要9.9秒颧伯萍,而末端速度“仅有”235公里/小时链。也就是如果两辆车进行一场比赛侍谷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候详堕联,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半厢猫蒙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陀,当然也无法在普通街道上行驶弟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采徘。 责任编辑沸:赵春晓" "  4月11日软憨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伟糠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元飘盼柒。   4月的京郊春风和煦凹烦,桃花盛开朔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意须,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基膘播舷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拳溶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼竣淋。   然而稍微有点遗憾的是绍,由于相关环保政策竿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贪穆氮。   =============分页符=============   外观内饰嚏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慌超体,最明显的一处在尾部的4X4 Logo暇筒怪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诉,因为配置的原因黄,柴油版在一些细节腥,如前格栅垛揭、雾灯等处精简了镀铬装饰孺。   另外屋杜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎柿笑漠,规格为265/60 R18透,采用双五辐样式鲁,与高配车型的20寸轮毂有所区分椒。   外观上手,大切诺基给人的感觉就是硬朗济榔、野性锭充、豪放哥绿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样飘,如果不是看到车尾的标识了胎献,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版握赎。轮胎的使用与其它车型也是一样的示寿拘。   =============分页符=============   内饰方面翱青亨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致徐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同妒,但是做工方面表现的比较细腻介。各个部位间的接缝十分均匀新革,内饰表面的反光也抑制得不错渺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沙锋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机收瞥。这台发动机由意大利VM公司制造撮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造施茶蹄,国际知名度较高坑存矮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下刊撼竣,最大输出功率为243马力(179千瓦)含善,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弗桃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彼,采用电子挡杆设计颅础徒,事实上仕,在菲—克集团下的很多高档产品上科扣炮,都采用了这样的档杆设计东。   大切诺基是个分量十足的大家伙牟蹬,体重高达2.4吨驶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蜕灸吝,都让人觉得动力输出稍弱噬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同簧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩梯匡剐,这使得在实际驾驶过程中蘑,柴油版大切提速很快瞥涕抖,驾驶感受十分轻盈钦疚。   另外袜咐好,发动机的噪声抑制也做得不错湾趁抢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大何,但却绝非印象当中冕釜,柴油发动机那种高振动赣、高噪声杏遁,车内如“夜店”般的情况皑蛔蟹。   在打开ECO模式的情况下稿碉,发动机的转速在1500rpm左右的时候裂藐,变速箱就会做出反应唐冒,升挡很积极露。当车辆行驶到70km/h的时候浦,变速箱便会将挡位升至最高挡褐,我们在城市中使用险圣,第8挡也是可以使用的角涎,并非摆设噬。如果关闭ECO模式错戊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纶邯田,动力输出得到了一定的释放勃,当然烩怒,噪音也会随之有所提升才骡。   柴油大切的油门踏板很轻盈昧,发动机对踏板所发出的信号反应很快煤澈,但初段调校的有些过于灵敏了滤兰,尤其是起步时奇贩,轻踩油门耽,车身就会有向前窜动的感觉附沉棠,想要平稳的起步还是有些难度辰畦,如果初段能调的沉一点问天,感觉会更好底,驾驶者对动力的输出也更好掌控贫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蚕茎霜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统电混赤,由于取消了空气悬架酵目,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的枷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式歧,分别为自动讹、沙地继捆势、雪地录、泥地和岩石寿蠕火,这些模式都是通过旋钮进行操作的涵纺暴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式魂葡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择时烂。   此次试驾抛鼎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炒赶据,其中的体验环节有沙地锑、U型坑和炮弹坑三个环节儒。在进入沙地之前和玻广,首先将车辆选择到沙地模式凛嫡,此时车身稳定系统自动关闭邯嚷割。由于没有空气悬架守拖拧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了笺。   模式选择完毕之后挝棱氰,开始正式进入越野产地四式航,在松软的沙地中默肠,要保证车辆的行驶速度操卡凶。在沙地中行走屠,轮胎出现轻微打滑是很正常的胁寒统,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑裸踞,造成更大的麻烦拴菜瞥。   在U型坑的环节休,选择到岩石模式之后忻羡,分动箱启动扭矩放大挡奥梢略,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鹃蚊锈,传递到车轮上的动力会更加强劲吴徒勉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过猴斯。   炮弹坑对于车子本身来说夕心,算是更具有难度的项目了靛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节廖冕味。对于大切来说屡蔡行,通过这样的测试还是比较轻松的涪。在模式选择上滔,我们依旧可以选择岩石模式车限,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撅疯,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸥,从而实现脱困间。   总体而言奉廉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在吓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色焚练。在整个越野体验环节红,对于动力的感受也是比较明显的咕澎芜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松丧舅,主要还要归功于这台柴油发动机爆版卵,低转速扭矩输出足够大婚实,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松臀帆耿。 责任编辑盾麻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列半,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莆,以求为各位网友购车作为参考裙赶,本文我们继续进行甸密。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萎,作为合资品牌的A0级三厢轿车建娄,经济实用以及稳定这三点立市之本现李老,谁展现得更好捆腥,以下将逐一展开幂券窜。 外观解读陛掣尺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中头,这次“重生”抛开了以往的产品定位苔颠清,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倒力盎,接过老款颐达的市场后控杉莫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势荷耙。   刚刚完成了小改款的阳光低,2014款车型延续了前款的整体轮廓辆徽,细节之处作出的调整恢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汲旧挫,另外增加了反光镜转向灯惩搪、倒车雷达等外部配置赤瘦棉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车独任,但两车在细分定位上有所区分肋扩紊,新赛欧更经济纠班,爱唯欧则在品质方面多了一些设定聪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本滴柬,两厢造型更具时尚特质涝列,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瑰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卵,前脸处的线条切削更是全车最多之处泉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惋录抢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾堤脑,三厢车型尾部中规中矩境司,采用常规一体灯罩的尾灯抠玖,正是这一产品区分的剪影萎。 看完两车的造型客谭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峨通癸。详见下表秦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蠕蹋渤,您更看好谁忱?欢迎参与一下投票四逞堑。   =============分页符=============   原标题素瞪拇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泌劫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩埠丝汉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直犀垮农,各区域之间的串联均平滑带过蝎猫来,整体风格更注重功能性戈答急,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奉鲜,并尽可能带来更多储物空间藤艇节。   爱唯欧的内饰布局现代感十足姬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征上僳芦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表煞汤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俗鞭。   另外类卜遂,随着车载多媒体系统的发展光凡,触摸屏更多的被普及秸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕荒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔫鲤筹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高偷谈。 配置对比权拌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置签,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比底,仅供各位网友参考橙胳身。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藕巧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咎菩辞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度港:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度既爸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嫡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风僚现,而车身与轴距沙芹喜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势牡蔽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缸。   动力系统对比悲蒜标: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面羚肖品,阳光仅提供一款1.5L发动机焦搅参,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择霸,同为四缸自然吸气版本蔬啦浮,排量的不同即动力上的差距堕钮平。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酶麓,具备重量上更轻的优势聚瓶。   两车的自动挡车型实截飘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疏砰姜,其平顺始、重量轻及省油的特性镜舍,同级别车型中具备一定的优势扫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下如催犬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT兼狙须,在挡位上优势明显檄,但其换档顿挫在车主之间常被提及碴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诺使蒜,外观上二者均具备典型的家族特质珐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面穷嗜山。内饰布置阳光以实用为主统酬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拆椽泥。综合本文所述茄奥确,两款车型您更倾向于谁替?欢迎参与以下投票墓。 责任编辑旦斗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蔷硅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐共寇领,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了略鞠傲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比阿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绅棋侮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比季甜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近镭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靶伟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形朽挽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓖硷涪。也说明K3S试图走运动化的路线蚀丢。   起亚全新K3S的长眉蔚、宽先、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贩梨誓,而轴距更是达到了2700mm的水平同慈,在同级别中也属于比较突出的成绩绒,对空间方面肯定有着很大的帮助吹弦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练梢兜,车身线条也非常的流畅奈寄,有着极强的运动感矮参,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吻哺墟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别掇糜瞳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用抠敝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说岁立,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的田北。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达褥赏侩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm染旅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的恃痪谁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蒲,加之降低的车身让骐达更加动感迷奇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性饰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盛蚀墨。形状突兀但线条流畅的尾灯荚,红灯部分占据了大部分首兢,白光部分呈现斗勾状江缴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梧佳篮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达笔藏信,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置傅。能够有效帮助你快捷倒车衡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否力镶醛,因为外观好看主观影像比较大煞税。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颧,基本沿用了现款K3的设计戌铂窟,提供全黑色托惫、黑米色褪陛挞、黑棕色三种不同的内饰配色躲磷才。做工和用料相对也比较不错席。内饰除了硬质塑料及软性材质外薯哺溺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屯闲。   骐达的内饰设计线条非常流畅喉年筒,整体质感较旧款车型有所提升伙摊侯。内饰颜色采用黑色作为主色调及密,搭配银色饰板投侮斧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疽敢,满足不同消费者的需求范啼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恭稼,多功能真皮方向盘以及定速巡航磺鲸,从上面表格已经很清楚的告诉大家鲤桥毫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怜镀巾、胎压监测等配置帆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富薪邢邓,其中ESP妹广酶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力康蜕微,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奸得七。 =============分页符=============   原标题赴崇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700船咀途,整体乘坐空间相差得不太明显皋米稍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同迷涝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富费暖热,座椅表现方面K3S内部填充比较实腐勤,对腰部支撑方面会比较到位悉烦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禽程,其座椅表现比较软赴瀑赤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感陷几。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氏。在乘坐空间是差不多的墟辰,K3S座椅设置得相对硬朗家,而骐达设置得相对舒适垄舱嫂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因公礁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拭毒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S峰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杯母尉,很好的满足不同需求的消费者临监。起亚K3S相比起来就显得配置较少谜涛鼓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赔馅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同系。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辈,详细还需看我们评测所出瘸粪晃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题殊棺灯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求写团查。   点评桅:随着两厢车被广大的消费者所接受坎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款韦东。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扮酸,如果在这两款车选择其一的话踢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动曙埂矩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素灭。 责任编辑杉染:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉顷班哭,甚至有人无法确切的喊出它的名字疙。其实这款车和我们并不陌生牧腻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疼。所以出镜率不高的标致4008的垂,确实具有太多不为人所知的身世脯,这使得我们有必要去了解一下这款车输。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路氏梳文,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苫镶男,呈现出风尚奋信、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擂遂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虽烁朽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烹、科技的感觉缚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm彤鞘坦,轴距为2670mm超。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫告、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造河芥发,所以在车身尺寸上它们相差不多砰抨。   从车身侧面来看隋圃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸别慌,整个车身也因此更加大气而富有力量感箍咸亨。后排提供了私密玻璃僻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邻界。   标致4008的尾部造型看起来很饱满潜迫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挫纶。另外巾使,在尾灯的设计上标致4008也相当用心籍潦,尽管造型简单沦髓俗,但通过与腰线的巧妙衔接派叼,使整个车身设计连为一体查朴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂擅柑先,配合普利司通的225/55 R18轮胎讽赫磁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宫,都具有不错的表现尽。我想应该会有不少车友会非乘绺蓿看重这双“大脚”死台勘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比褪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丢禽撕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怀拟耻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炬串耐。不过标致4008在一些细节上却与之不同破,譬如采用了大面积钢琴烤漆飞贬,辅以细节上的优化抚辅脐。   中控面板做工不错勾,按键旋钮设计很精致税袄,且手感都较为出色盖暖。娱乐扩展功能也比较齐全梧镜苔,AUX八、USB以及12V电源都有装备颁备郸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点收,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯靖迪谭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错活府蠕,下面还有黑色钢琴漆点缀权挛兄,凸显出了较强的质感柿描。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍趟究,若塑料饰板能换成金属材质的话兄苦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表滥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捍。在转速表与车速表之间垃,我们看到了一块显示屏地骇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息粕师。 在乘坐以及车内空间方面琴暗,标致4008秉承了家族在这方面的优势仆锭雷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妻瞄啥。   后排座椅靠背很直呈哺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉珐俯笨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蹋烹,坐姿却让人觉得并不舒适割。   标致4008的行李厢内部很平整怪朝道,而且后排座椅可以4/6比例放倒即。这样它的储物能力将会得到提升差辞,对于搬运一些体积较大的物品叭,可放倒的后排座椅显得实用程。   =============分页符=============   在动力系统方面睦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滴跺刃,最大功率仅为150马力祭,扭矩峰值198牛米被陪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用低弹薄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了模绞晨。 全系搭配加了CVT无级变速箱肪,具备手动换挡能力光。在实际道路行驶中渐女塘,CVT变速箱表现的非常平稳疾酸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时刀,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音许俗,却没有丝毫提速的感觉锣伺憾。不过烘诉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鳖,在平稳驾驶时超车变线很轻松窗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哼斧查,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蕊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嗓穷棉,前轮最多可分配85%的动力淘耽,后轮则可达到55%胁峰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%搜,可以应付雨雪糜痴撮、沙石和泥泞等路况蕾葱炼,也可以轻松面对普通的越野路段酪额吵。   标致4008并不属于难开的车型筐届,尽管车身较大念罕翅,但是方向盘非常轻盈绍,即便是女性驾驶也会非常从容盟察,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线负。   结语苯偏骄:从市场战略上来看窝澎痰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型捎帽莫,4008不仅丰富了进口标致的产品线结,也为消费者提供了更多的选择几。而从产品本身来看乖芬簧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甩熊捻,能很好的迎合中国消费者的审美憨脑泵。在驾驶方面饥拟,标致4008表现出非常舒适和安逸肠弦,非常贴切城市SUV的特性嚼里。 责任编辑侯菲多:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型隙侈恋,自2011年上市以来凭借着动感的外观记爆径、实用的配置以及不到10万元的实惠售价顾,受到了许多二三线城市消费者的青睐舷腺。不到3年的时间票,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610概,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率失环。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型莫矫辛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁山L,将在4月的北京车展上市淡翠,预计售价区间为6万-9万元挟券,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嘘。下面就跟随我的镜头吐刹匆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凹附歉。   相关信息供:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宋憾垛,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力椭惶,结合上汽和通用的生产技术慰桥媚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计反统,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌当。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喊,与进气格栅青绞蓟、发动机舱盖形成盾形区域力,造就了独特的宝骏品牌DNA绅挟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计客距。从前脸上看玫悄,与宝骏630的设计保持了高度的一致炕卧侯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逼乖墒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孟破,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装色,颇显动感甩剧寄。   在车身尺寸方面短,宝骏610的长为4401mm桃慈弛、宽为1736mm揉、高为1462mm宏悼鹊。由于与宝骏630车型同平台生产色驾鹃,因此在轴距方面并没有变化航酪,依然是2640mm林,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蔡就。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泉罕苫,尾部扰流板猎、包覆式的后风挡玻璃炮逝群、硬朗行李舱的线条庙创鞠,颇具运动风们玲。与此同时踌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂财危粒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利屋湘败。   =============分页符=============   内饰方面东秆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度虾李玻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配热擅,方向盘搭配银色装饰条悉,整体风格偏运动火,带来不少新鲜感泄谱米。此外揉,新车仪表盘也进行了全新搭配贰,采用双表盘设计稼,更符合当前年轻人取向己嘶恰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条斧,提升档次的同时也带来的一份运动基因膘垛蓟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘厩卞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多尺喀,LED组合仪表提升了整车的质感芹顶拐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验萎疲贿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溪勃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淋邦窝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面忿裳鲜。   宝骏610是一款两厢掀背车型瞪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性创。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够匣黎蔫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谁顾靶,也可以按6/4放倒座椅行,放倒后容积可达到1300L雷笑。   =============分页符=============   在动力方面人谩狗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机江逆镜,最大功率可达82kW缄,最大扭矩为146.5Nm嘛,这款发动机也同样在630车型上使用锚氮。为了发挥出更好的动力性能娘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器豁叮,此外还配有5速手动变速器可以选择诬贤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品界睡钦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脱殊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝噬吹、君越兑导溪、君威等车型上差扇。   在整个实际驾驶过程中跨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巫。在1500-2000低转速时琼畏季,所爆发出的动力输出还算尚可七岗佰,油门响应比较直接然客秸。但是随着转速的提升送铂槐,档位的提高娘忍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鹤。这种动力表现不温不火仕还堡,但是足以应付城市道路使用限沪。   相比于第一代自动变速器朝媳操,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脐。只需稍微深踩一下寄篙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡毯姑,只不过由于排量的缘故糜某粕,推背感并不是很强烈删儡,且高转下的再加速能力也有些力不从心捅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适袒梧,这也完全符合它的家用定位哎。在经过颠簸路段以及减速带遍凤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感把罢,让驾乘更加舒适寇。此外垃频,在过弯时底盘也显得较为扎实勺。   结语愤:宝骏610的家用车定位很准确力诡叮,配置很务实寒庞常,储物空间多胳董饯,不过在用料和做工上还有待加强忱岭。不过动力系统方面确实不太给力官蒋扯,最多可以说是开起来比较舒适啃,这也比较符合它的定位刑。作为一个新品牌能,宝骏还有很长的路要走芜,虽然已经走过4年多灵活嫩,推出了两款车型不位,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恳,在自主家用车市场上打出一片天地来颈拘,我们将拭目以待陵侍祁。 责任编辑盟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捕顽,大众展台上首发了2015款大众Jetta眉。这款车在现款Jetta的基础上翁募,针对外内设计细节进行了小幅修调梁芳惩,属于一次精修边幅的小改款龋晦讼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肆开,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注篓尽线。 全文总结蓉仆:   对于这么一款外形细节有新意呸嗅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta孺,我们只希望它能尽快来到国内锹际,因为目前国内的速腾车型姓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尺系烩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面背宋。 责任编辑阂侨哨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脊靶东,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烫缮瞄,深入布局腊少。其中包括类似上海大众新桑塔纳淬、一汽大众新捷达蕉腾戏、斯柯达昕锐铅筐凸、以及再早之前的本田锋范恭骸搜、日产阳光等等冕疚。可以说酮,在这一细分级别痰落,乱战才刚刚开始仑闭书。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去较释,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卤凶。反而厚重了不少诫小笔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱隘。就前脸部分来说洛氖,整体样子是非常简洁的尼,又有几分动感歉帮,和标致其它车型相比是有些差别的糜林龟。   侧面造型规规矩矩欣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胸久,你会发现雄袖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉适,当然你也会找到一些标致家族的特有基因肖,但301更多的是安安分分的一种踏实感体娜。其中恋苯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素篱勘略,没有那么规规矩矩集,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涛俱盎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坝舜,这也是一项非常讨巧的设计嗜慷。设计感油然而生卑善,除此之外萍脱焦,车尾并没有多余的装饰物钒,简洁实用依旧是主要风格辜裙克。   本文导航" "斯柯达明锐口,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车趴卑溪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌悸箍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贸竣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台畦,可能除了家族化的设计以外活猾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碉邓泵。 虽然它采用了大众的MQB平台迹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坷瓷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破搏翻靛,全新的家族化设计让它年轻了很多凡岛紊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价传寐问,但是相比现款宏藐捞,它的前脸更显稚嫩洼改屉,也可能因为现款有些老气横秋吧睦且。 车身尺寸方面畦屯,它相比较现款有了一定的进步埂,内部空间方面自然也有了一定的进步锻,在后面空间介绍上我会在进行阐述雹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咎乡衰,这也集中在细节设计方面戳伟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吝瑟,还有合理的镀铬装饰泡,这也是新明锐年轻的一种标志疟莽瘦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次设肩嫉。" "  2014年4月16日纠风,全新英菲尼迪Q50正式上市七琴孰,售价区间为32.58-54.98万元珊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型勉嗡,2.0T车型三季度到货火踢荣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版笺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版池横。三车官方指导价格基本在42万元上下矩,具有一定代表性侵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表萍江寿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嚷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈母匙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息浓,车头造型极富攻击性慰蜕帝,侧身线条动感优美担竿弊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钦芭桶。当然嫌,它的进化不只是看起来那么简单裸袖,内功的修炼更让对手望尘莫及掣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的冻仙钮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中旁疏,而且大有愈演愈烈之风柯,尾部设计很像自家的新5系疤碗磋,家族化设计不可避免钠。即便是标准轴距版本裤荣,新3系的轴距还是达到了2810mm庙标,比上一代有小幅增长笺乐,再加上悬挂对舒适性的妥协枷,曾经犀利的3系已成过去汾嫉芯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皑,那非雷克萨斯IS莫属了浓乐籍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亩合,车头动感夸张袜港,车尾简洁利落话魄,虽然有历史车系的影子癌嘘,但这绝对是对精髓的传承和延续蔫。   本文导航" "  又到周末了娄乖勾,在大学破旧的宿舍里熔箩烷,百无聊赖的仰躺在下铺上奴柬闹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报释懊吞,心中泛起阵阵遐想徐东迹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淌,充满战斗气息的车身即蘑,都让我无法安然自卧村锌梅,打起精神杰色,跑到隔壁楼的图书馆宝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磊甘。没错技淘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我同齿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心悍昧。但是操竭,今天要说的主角并非“兰博儿”琅化官,而是广汽本田第三代飞度耍暖伍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吉截恭。   ?什么是边锋主义溜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成尢模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蝎鼓,线条过渡果断虫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傻间亢,包括讴歌品牌也大致如此陋。第三代飞度相比上面的两代搜孰人,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杰垛。车头部分比上一代更加动感檀寞啤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吭蜂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰醒脐。给我总的感觉是朔,车头的成功是线条运用的成功策氖腑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象马矾,从车头到车尾一气呵成澳,整体感和流线感非常强呻陆。从某种角度讲稻患,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尼廖伎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛淑揉困,并不会刻意强调这种极致的视觉美感材乔苔,但相比其它竞争对手氏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出秀浩。   车尾的感觉并没有车头那么好飘沏慰,对于我来说绕怪,车尾的设计并不满意活疙雾。过度使用的镀铬饰条彩僵唬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舶沪刺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酬护侯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瓢挥徊,在纽约车展即将开幕之际惊,路虎发布全新发现Vision概念车屠,配备多种新功能嘛顷抱,智能玻璃实现透明引擎盖骇,座椅灵活变换可实现共四种模式五少掸,包括远程倚探蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列甜,第一款路虎发现诞生于25年前间峡,全新发现系列定位于“休闲”糯忌绦,总计拥有四款新车扳嚷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舌亲颧,多功能配置撂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术独人脸,其中包括远距离衣危控钾氦秽,智能玻璃等抄曝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景僚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苍敬斜,“新车现代化的守谴久,切题的食噬骏,并引人入胜的设计氓坤晃,是发现车型发生的重要转变辣恕距。”" "  [汽车之家设计] 2013年究,我去过一次柳州敦,那次竣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杭,当时呻,宝骏只有宝骏630一款量产车型盖帅,时隔一年尽旁伞,这家公司有了新动作速,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市武薪强。官方表示鹃灸班,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品筷。   事实上斥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型价旱庙,那时呵倒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶伐,为了配合厂商对车型做好保密工作挂鞠诺,当时我们也并没有拍摄相关的图片那肥答。掐指一算心,当时势,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了迪慧饭,在聊到这个话题时纷烽,项目负责人也表示腺艾朔,整个团队在这期间做了很多的工作蓄虑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烂惦,即便有着此前宝骏630的经验惟斗滴,但对于一款新产品而言呢,整个团队仍旧不敢怠慢公汤。   为什么要推出一款两厢车煌尾翰?   新品牌诞生初期翰荆火,单一的产品有助于更好的把控产品质量肥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抚猾,从而将其转化为品牌价值氖,在品牌得到一定认可的前提下窍路险,适当拓宽产品线贡鳖,无论是对品牌杯,还是对市场而言都有着积极的一面乒概拟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僵,较为官方的说法是“以市场为导向”勿朔,不过在我看来帆叔驳,这仅是一方面们先脓,在有了以上需求的前提下坡贬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惹囤广,于是才有了这个方案歉卤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瘁,车辆的动力系统胆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整快田,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怖,无疑是一个两全的方案铰娇讼。   两厢车在定位上有什么不同吗疤侥票?   简单来说糯费,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物柔齐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怯豪楔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吞。相比之下蹭,因车身结构缘故行,车侧和车尾的造型变化较大署。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碑瞪航,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豌督,印象中钦任脚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磷将,有些时候工蛊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素配惯。当然乱马,每个厂商都有自己的想法铅楷睛,这种实用主义并不是坏事膝,毕竟匆慈,车是用来开的物酞,把主要精力投放产品稳定性方面苯,对打造一个大众品牌或许更为重要嘘。   在造型设计方面胜鸽男,除了已经固定下来的设计元素外府妊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”匪锤蘑。对于镀铬饰条的理解见仁见智冷趟,然而哄鲸涡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”逛,正是在这种需求的推动下烽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巷需。   察觉到这一现象后泼练,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思誊祈,显然亲哺吾,一味的添加装饰条并不合适船鲤芒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辉幸斤。一般情况下称肚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区巧殴袜,除此之外薯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拇,在设计师看来帅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致班。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50副酵具,我还不曾有过近身接触方妇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统书兑毕。或许这么长的一串文字来的有些陌生滑倒,简单讲风,它就是在航空航天器上使用的转向技术良。我们将就驾驶者最关心的方面忻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS莫俺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装了案美,人机交互系统的先进等等溅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触揽士,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力耗豁匙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妇鹊,不难想象Q50的出色团潜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳曙逻,同样片,作为宝马1系的车主皇,对于操控的追求反衬出Q50的优异舅荷须。而剥离开车身的种种慈兔,他们共同的认同就在于这三个字母设:DAS   【什么是DAS坛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)身狈舷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一富莫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制襄慷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碳李。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型田。   【DAS工作原理是什么纪睛?】   车辆转向时缄,不再依靠传统的机械连接蚀并,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裙弹彼,根据行驶路况和方向盘转动力度膏,速度进行综合计算坤,从而指挥转向电机机构实现转向绒部。   三个ECU属于并联关系配劫阜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮信颁覆、方向盘罚位萍、右前轮)甜怯据,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况喝告寝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时伶杜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活接,恢复至传统的机械传动转向模式浮始花,确保万无一失勺筹伟。但在正常情况下通博粪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瓷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈粒。   【DAS汽车的优势航?】   操控性输断井:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞持,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垦法,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况免,享受更多驾驶乐趣惊。   【为什么线控转向比传统转向快庆吵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入末。整个系统中没有橡胶衬套帮趴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间呈睫,因此首先从内部减少“延迟”毯感。   【DAS对过弯的影响痴?】   转向相应得到改善吕吕亭。传统转向系统航蜗辨,在接近弯道时梯糙,驾驶者需要提前做出转向动作型,否则汽车无法实现平稳转向似。而采用了线控主动转向DAS系统魂耿,通过消除内部的转向延迟恃,减少了预先动作的必要蒙,实现更灵活的转向俏。而驾驶的感受将更加直接秋肪浩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力灿粮,毫无延迟的釜眠。   【转向系统也能够减少疲劳伪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感岭,因此从另一个角度提升了安全耗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁源邸)蠕此,12款参与测试的车型中挖麻,在定速140km/h的巡航测试中侵,平均修正次数浩谢颊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表覆此殿:网上车市(www.cheshi.com)   当然芬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灰本显,而对于传统车型且随黔,这一选项代表着发动机嗡晌邦、油门踏板火扳恰、悬挂阻尼擒、刹车响应等等方面的细微调整心故垢,而由于配备了DAS挞额,英菲尼迪在模式选择上恨,更进一步的调整了一系列的功能多敛鞠,如返环抵:主动声音控制系统水缕酥、线控主动转向DAS九捞、主动车道控制和主动循悸峦闩ィ控制系统ATC等等的设定廊收箍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翠究效?】   通过上面的简单问答渡竿邵,我想我们已经熟知了DAS系统家登,在响应更快拨,相比机械系统更便于维护纱柬,节约成本勾扒估,减轻重量等多个方面都硕果累累擞沛。而任何事物都是双刃剑疮佩推,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里封划肉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生荡,他的解释既简单邵,又复杂捕,背后掩藏着十年之久的不断试验秀,推理处,再试验的科研过程核槽请。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力笨速挝。而这些内容无法用数据体现哪救,还是按下点火开关吧深。   本文导航" "   《极速60秒》畅潘蚂、《死亡飞车》沧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》艾,让车迷们大呼过瘾甭旗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腊都汇。另一方面俱扩昂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弟蔬贫,但开在路上肯定是最牛X桶叭缝,最有回头率的佩界。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瓜晨磕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摔官碳、“真NB”这样的感叹辈波,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型程擞抵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颠瓜扁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分牢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服清姑。    作为最具代表性的美系车型乐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拨划故,五代车型熠熠生辉颊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相潜,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看灵芯倪,主要原因是新一代车型不够“MAN”墩,缺少了野马的一贯的风格乃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美闻蹿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车啤。 什么是肌肉车垃翟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驮梨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碗绢但。肌肉车必须搭载大排量V8发动机诧欣、具有强劲马力菲、外形富有肌肉感的美式跑车热巩龋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牟,例如雪佛兰科迈罗吻让甘、道奇蝰蛇版、道奇战马病伙,还有就是本篇文章的主角福特野马蚕缔汀。不过这些都是字面上的解释负,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义习尾。什么是肌肉车臂似?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绥篡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纷,科尼赛克Agera牌氰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币豁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别矛岁。但实际上并非如此苫纺,凭借自身出众的一面让愤,福特野马在众多超跑中脱颖而出父,成为闪亮的主角究吗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车北懂曝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上缸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浩等,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果尝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影帆,野马还是地道的童星出道!是的两寡模,早在1964年刚刚诞生之际肩,它就被搬上电影银幕四当。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》儒薪脑,也许大家有些陌生辟诵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品借免车。在过去50年里唱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角对。    无论是哪一年代的野马喘段,但凡出现在电影中火尺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球泰米磕。衬托主角的英雄气概或是独当一面谈逗娜,野马都游刃有余力。在近期上映的《极品飞车》中荤称疯,野马更是作为整个剧情的主要线索零救,陪伴主角经历了人生的起伏千龟兴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的富桑寿,五门版的三款车型——耀真茬垢、耀享起、耀动分别为52.8万酱、57.8万羚狭、62.8万架隆钢。另外还有只发售500台的限量版咸户宦,价格66.6万元适诵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变签粪,只是在色彩搭配上带来更多选择其闯,车型配置也更合理钞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陛,并且通过优化四驱系统推哗概,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现洞盎舜。揽胜极光一直被认为是外观控该褪,但作为路虎车型桶惨港,它也有着同级一流的越野性能粱壤陵。这是款长着女神模样伦洽,也有着女汉子般坚韧的车朝味托。 外观攫颗妓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型暇屠,所以不仅长宽高没有变舶班僵,造型设计也和现在基本一致扫试类。设计师只对一个细节进行了修改杜幕,就是后视镜硕喝。新款车型后视镜造型整体感强迁,与车身有更好搭配效果凤。除此之外变警,极光传承自揽胜的城堡式车身瓦貉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留融形被。虽然极光已经上市有3年时间徘狡,但时尚感丝毫不减谴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上激急,极光有自适应LED氙气大灯韦、全景天窗等配置桨试草,兼顾时尚与实用性锑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稠逻臣,前后保险杠尺寸更大桥次。另外哀灿畴,2014款极光提供了11种车身颜色刮,消费者有更多选择挫荡。    另外痘厂,外观细节上能看到的摄像头和雷达角,是为了实现自适应巡航行、自动泊车工灭德、360度倒车影像等功能掀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伟快矢,既可以设定与前车距离或行驶速度建默稠,当系统计算出正面碰撞无法避免尼,会释放最大制动力降低冲击速度爆是酸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能暇龄能,实用性得到提升型。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车附巷佃,并不是说女性不能开藉,反正我问过数个女性朋友林聊炯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惋,完全不是自己的菜芜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挫透栖,所以我觉得这样描述更加准确淌:这是一款为男人及女汉子准备的车赐。不是说它不好纫病,事实上野帝的特点非常鲜明缔年,优点也特别多臣粹,但如果真的不能欣赏野帝的外形汗挟,那么它的优点再多也是白搭玲捎晌。好了咕,说的够清楚了亮票粟,男性用户请继续看下去居,女性用户请酌情选择箩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版释岁,也就是售价24.18万的最顶配版本四。配置非常丰富绦,但较高的售价容易让消费者望而却步趣惹筐,毕竟男人也不是那么好忽悠的凹衫抽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本败誊尘。不过既然我们测试的是高配版本架蛋烙,就来看看这款车豌文朝,按照惯例匙,还是从野帝的外型设计开始啼溅。   ● 外观痘磋匿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑飘估。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV素虏蠢,野帝这种偏向硬派和复古的造型腹嚎亮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同率,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了报。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毯搂坡,这对于野帝来说无疑是个劣势瞬腺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乌察纠,国内汽车消费更是以大为美奢藕弯,野帝国产后尽管已经有所加长京,不过还是给人感觉不大吃皇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屉抠,带自动点亮功能的氙气大灯陪、大灯清洗功能漠酣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备禾。日间行车灯采用光带造型判吭,并集成在前大灯组内轨唐妒,样式比较简单舅寇晤,辨识度还是比较高的惶妊笺。   尽管车身长度不算长琉,但野帝的高度还是比较高的筏,一方面是车身设计的就比较高大欠现,另一方面也是因为底盘较高肆,悬架行程比较长脐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丛搪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间桑孔。   后保险杠设计的比较厚实邓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一俏淋,也是为什么我们说它更适合男性车主赐稳搪。倒车雷达是全系标配枢犊佃,不过倒车影像和自动泊车是选配黎崎贩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车你罐。   需要说明的是蝎,按照官方参数配置表趟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的窝穗,不过这台车并没有装配后挂式备胎交耗虹,4S店解释说是同样是野驱版械航诡,有的车有后挂式备胎投,有的车没有末,如果不要后挂式备胎轿坞浑,可以减6000元剧脖侗。   十辐立体式轮圈撅搂薪,样式符合野帝的整体风格沁矮诞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎速,规格225/50 R17沦箔棘。这款轮胎算是一个折中方案亲,整体表现比较中庸俊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果希,非铺装路环境下的抓地力也不会太差橙入。" "  2006年始殊仆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伯篓收,没一年屑蓟,这个品牌都在刷新着销售纪录趟轰侍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挫。2014年毒新,新的产品问世驹遍瓮,这一次它不再效仿疲、跟随卿儡兴,而是独步青云糜。   在过去的几年里谦笨锚,英菲尼迪的品牌推广是以设计憾怕、豪华为主要核心毋醒,由于旗下车型均以大排量为主色,并在操控性方面有所见地士桐上,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手届。作为一个初来乍到的年轻品牌经,每一步的迈出都显得格外小心麻泰笛,在保证动力性优势的前提下响,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铂盟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距控梁,原因很简单泞看绢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芭方,也就是不同于别人的卖点藉。   在同级对手们相继更新产品的时候估倦,英菲尼迪一方显得格外冷静石步,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度触什窃,好在当它真正来临之时创嚷,并没有让大家失望歪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芒嚼。   在介绍这款新产品前羔燎,我想我很有必要做个说明滇,Q50实为G系列的换代产品桂,在2013年度袄蹈,英菲尼迪旗下车型根据轿车泄逗、SUV采用了全新命名捞蹄,即轿车使用Q字母箩瓜替,SUV使用QX字母爬,后续数字分别代表车型喀屉礁,这样做有利于车型之间的关联度火孤。   2013年歪,我的同事在经历了12个小时的飞行后晌良挞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锋病,在回国后的闲聊中淀瞬,他的目光坚毅蜗,言语中难掩一丝激动抱,当然他对这款车的最终评价很高版,抱着这股期盼故病寸,我们今天找来这款车惟德,一同来寻味我同事当时的所感肮教。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间防团,所以厂商提供的测试车依然为美规版笑菲,所以动力缺、底盘的调校梨玖钠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同富斥,但整体设计与科技性不会有任何出入蔷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说物,也算是足以解渴了鲜溪旱。   对于设计语言四个字来说棵沽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释懈能隧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涉饱掏,有时我甚至会想疮颅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蔬?正因设计团队的不懈努力乱晒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表釜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峨。   低矮的车身拧撤,流线的车顶浅,都是上代所传承下来的精髓龟北围,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)十,这与宝马3系的水平相当旦海,优于奥迪A4L沉损、奔驰C级等产品思久,别小看这一举措乐叮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性须睛。   对于轮毂轮胎的配备上暇,英菲尼迪从不走低调的路线抗屑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盒嘘抨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中悉凹黄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咐滑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应琳凹。   本文导航" "  2006年始孝节嗅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郎坟,没一年谅,这个品牌都在刷新着销售纪录徘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桥匡困。2014年瘸,新的产品问世萄茄卸,这一次它不再效仿澜、跟随表豹梁,而是独步青云冒次儡。   在过去的几年里某冈,英菲尼迪的品牌推广是以设计毖显、豪华为主要核心陌绞柑,由于旗下车型均以大排量为主欣,并在操控性方面有所见地丝碎信,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烁察峦。作为一个初来乍到的年轻品牌矗顾,每一步的迈出都显得格外小心氮貉褐,在保证动力性优势的前提下仙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绩尸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吹,原因很简单寸杠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痴辰截,也就是不同于别人的卖点赋。   在同级对手们相继更新产品的时候趴熄伴,英菲尼迪一方显得格外冷静亨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弊,好在当它真正来临之时凌藤,并没有让大家失望瞥狮呕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼京端。   在介绍这款新产品前蕊,我想我很有必要做个说明胃奇,Q50实为G系列的换代产品拨喘即,在2013年度加坟龚,英菲尼迪旗下车型根据轿车版聘瞥、SUV采用了全新命名雾恨梧,即轿车使用Q字母想谓桓,SUV使用QX字母枪钮,后续数字分别代表车型航拷,这样做有利于车型之间的关联度挝挫薄。   2013年视,我的同事在经历了12个小时的飞行后坤缆惦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聪桃,在回国后的闲聊中毖聊壤,他的目光坚毅脸,言语中难掩一丝激动普,当然他对这款车的最终评价很高灸幻,抱着这股期盼环抵,我们今天找来这款车财蹭,一同来寻味我同事当时的所感酶豹公。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间点,所以厂商提供的测试车依然为美规版巳笛屑,所以动力秽、底盘的调校敦忱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搅胯枷,但整体设计与科技性不会有任何出入全,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郴,也算是足以解渴了犀。   对于设计语言四个字来说摩查磊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郝掀澜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喉甲,有时我甚至会想郸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苗颅?正因设计团队的不懈努力矩醛玻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颠弊剿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坏雇弊。   低矮的车身青息田,流线的车顶蔼陵交,都是上代所传承下来的精髓膛屉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纱哪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗅相,这与宝马3系的水平相当泼壁惜,优于奥迪A4L盒、奔驰C级等产品菇五,别小看这一举措藤壬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吧辜绢。   对于轮毂轮胎的配备上票谰,英菲尼迪从不走低调的路线臼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平供领。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侮识,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孩绰盟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冕戊我,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80口、陆风X5佃怪、全球鹰GX7菠献,但依然无法撼动它的地位尾烘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赶辩,它就是CS75颊,来自长安汽车添蓉。   在众多国内车企中氮,长安汽车拥有较早的造车历史尺,并且对越野车的制造要追溯到1958年览史,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晤滇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计峡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岸谷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面潍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量岗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础笛法。   在对长安历史阐述过后位触,这款新产品更是令人期待奶熬。在2013年9月霓怂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发档霓,一经面世便引来了无数人的驻足豁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品欢略醇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表珊咳,诸多细节上的体现缸订,可以看到与时代的接轨光洞呛,说实话鼻莽,即便与合资品牌相比廷汞透,它的设计也毫不逊色材兄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表恕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撼欣耍,在首次无伪谍照曝光过后览,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手垢。从车身尺寸上来看欢氢,CS75在长度与轴距上的优势突出拦淘琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响廷。在设计上较馈添,侧车身的视觉冲击力有所削弱好,平和的线条增加了些许稳重感吮,而在配置方面绝不含糊痕衫,右侧后视镜配备摄像头难,为泊车提供了更安全的保障视僵台,此外17寸轮毂的注入灌钮裳,也为整车视觉性增加了不少好评分搐彼。   车尾的造型体现了丰富的层次感迪然,使其得以回归至前脸的感觉必,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔藐裴侣。此外隶誊门,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统五本紊,可以看出CS75在配置方面的丰富性辟。   本文导航" "  上半期檄胃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宪兜酿,不同的设计倾向与不同的品牌定位梨哨瓦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念彩傅。在“下半场”的对决中清,将会公布包括美系“话题”车型翼虎亭慑成、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果崎食浮。   点击阅读弦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表馅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泻耍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烤刃姐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目椒荤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后眯摆社,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巧彪,以应付那些五口之家出行的需求李。行李箱空间的比较凳哭方,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尝姆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱娟,或者带孩子出行时世付妮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品括。行李箱内是否配备12V电源接口传氖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱廊枚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多哩兼宝。   ·模特A(不戴眼镜)身高拢题诗:170cm 体重解:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伟词:175cm 体重武乌舞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地腑,长安福特此次也算酝酿已久了肺,可以说即将推出的翼虎骚呢袜,每个人都能从中找到自己心仪之处违,例如极具冲击力的外形项醚、科技感突出的SYNC系统骑罕惜、人性化的内饰细节设计抡、又或是强大的日常实用性漏灿赦,这次湃,同级对手们真的要小心应对了徘哀趁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点饺捌绞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年窖骄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哦。显然竞茨首,在错失2013年的发展大好时机后波铆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点时,其实也能够走在大部队的前列蒋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段非,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多师祁睛。眼前一遍利好椽娘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痴桶、雪佛兰TRAX厕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鹅仆厩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布瀑纶,至今我们还没有看到实车茨窖岗。从目前的情况来看窝鞭,它们很快就会来到我们的身边抹。正是这个原因椒碳,在日内瓦车展媒体报道结束后青烦,我们并没有着急回国讳,而是完成了几款车型的海外试驾非查、测试和静态对比的素材搜集烹链,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目毙。   看到这里傅,或许你会产生疑问堡徐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袜?坦白地说蚕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的捐:1.它们必定会国产并且在国内销售堡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比书士,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来假搬,只是一些细节针对本土化进行了改造剔膏,但外观内饰设计忌、车内做工枢骑、人性化活、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化滇。综合上述所言膳汞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些热社编,感兴趣的不妨继续看下去井钵捐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瞬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉俱手。例如CX-5墓汹、ATENZA阿特兹屡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驴蓉社。最重要的是井砂步,它们不仅有所创新漆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扔我,再到如今的Axela昂克赛拉家,马自达3已经历经三代车型的演变圈。据长安马自达相关人员介绍楔皮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)劝靠景,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化镜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荚眠靠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扫憾戒。它的眼神更加犀利铂,车身线条更为动感比固。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹化扁酶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳傲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹郊琶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瘸侧蓖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拱筏勃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子娄奠改,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线淌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娘敛露。另外熊履,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神察。据厂家人员介绍凛久,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钞娇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺目,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痕写睫,使它的整体视觉感受类似红酒一般炮兔囱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶橄嗦ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm廊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm淡驶,两款车的轴距同为2700mm谢琉尸。相比同级别其它车型少型袜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓄覆祭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写荨,不过轮圈的造型稍显普通宏突,不够运动庙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拆,规格215/45 R18挖,抓地力表现不错未纷雀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎法挟,规格只有T125/80 R16囊硼裳。   尾部的设计不算惊艳图,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全推毖肪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性定堂擎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计禄团集,这在同级别可是十分少见的吕古。" "  说起海马福美来馈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赁跑,转眼十几年过去铅济艇,福美来已经迎来了它的第四代车型祷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5股媳腊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吩咀攀,新一代福美来M5采用全新平台打造昂砍袱,不论外观还是内饰病,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酒妓破。在此之前芒恼洛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析茅沪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烈穆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吠箍涡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沟,宽大的直瀑式进气格栅铅北,大面积银色镀铬泌翅,符合国人审美萎鞍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碱徒砍,腰线采用分段式设计户,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计每,凸显运动感纹唐竿。但只有左侧为真排气口棋氛疼,右侧仅作为装饰衔胎收。" "  对于中国汽车市场来说毙寞察,凯迪拉克属于一个后来者半陀葱,当然这指的是豪华车市场梨坷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地麓,那可真要拿出点真本事寞抵。凯迪拉克也明白这一点醒,去年就将全新车型XTS进行了国产会弧四,并且上市销售萎怒阿,销量也是比较乐观的莫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里岛乒,无论是配置上还是动力以及外观设计上蝎,至少能让大部分潜在的消费者接受什,这确实不是一件容易的事情危囱。于是弥腑淳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款本,对动力和安全系统进行了升级抠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迪蒂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版咎贰,仅有一款36S铂金版广磐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变籍。   2014款XTS 28T铂金版外观画:外观延续36S铂金版的设计伎碾笆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同促舌蕊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅欧恭,在其他方面则没有做改动当。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子晨克,没有做太大的变化捆磁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上捞堕僧。   XTS是一款善于运用灯光的车廓巳傅,它将大量LED元素装备在车身各个部位淑虱,正是这些时尚元素的出现朝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鲁拢,获得了更出色的细节表现力潮朽论。这些称不上优势的细节表述查坪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峭恼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沽烂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示德陪。尾灯依旧是LED垂直式的造型钳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致诵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狮。早在上世纪五六十年代客,Citro?nDS就用上了可变悬架史、随动大灯恼、转向助力湿念冷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术南,加上极为飘逸的车身设计慈耙惨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样午牡卿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌袍陀,2011年长安标致雪铁龙成立创淬卵,到今天我们测试全新DS 5LS幕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实推,音译的中文品牌名念起来很接地气川浪:长安谛艾仕前期,有股莫名的喜感诲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苏帽,是台正儿八经的三厢车细理盗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼓弗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碗。如今腥炔,马自达6已经发展到了第三代豌共,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雌,它的名字叫做偿:ATENZA德擂瞪。之前我们已经解读过进口版本德,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力譬墓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力幢诗昂,这一次排量可不仅仅只有2.0L方垒,还有更加令人期待的2.5L惰。   注缓爱秽:此次测试中刹戎,红色车型排量为2.0L拍就侠,黑色车型排量为2.5L槐。国产ATENZA目前还未上市钉匈,此次测试为抢先测试实,车型为试装车染歌。   截止到发稿时炼,官方宣布衬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矛崩,上半年上市销售肺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逛,我们还是先来聊聊外观每。相比进口ATENZA吼,国产版本在外观上基本没有变化芯推寇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屠细,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锚茬匿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6究钨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里毋肖敢,“下”这个字可意为“以后的”蕊冀歉,用来表示那些目前还没发生的疤峡、未来也不一定发生的事情寡夸耿。比如有人说“下次请你吃饭”粪,谁知道是不是真的!同理惟寂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辽轻,实际上暗藏了一些不确定性佬啡捻:它能引领未来汽车的发展趋势睡?或者只是一句空泛的口号酞试长?这是我最关注的问题权。   当然也会有人更在意其它方面封锹,比如外观内饰和空间等等柯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述较姬,本篇文章的最后也会提到橙地朗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嫡强。   关于下一代城市SUV的概念抢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鹊舜。在他们眼里蛙请,很多城市SUV都太“娘”了甫,连个小土坡都爬不上去怎么行辉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战挠董磋、勇于冒险的心韦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蒂烙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员形曙鲤,它能够去接受户外的挑战巴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搔力。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褪写,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怕剁痹,目前主打3.0L排量的三款车型遁噶,都搭载三菱第二代超选四驱系统杆可,售价39.8-45.3万元衫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辫亭箔,还有一个最简单区分方式退,只有精英超越版才标配后拖车钩盯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赋驼,陆续又在第三代(V73莱使、V77等)和第四代(V93说敝、V87芯、 V97等)等车型上装备昂撑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捣船、四代帕杰罗)嵌刨到,现在销售的为第四代帕杰罗驰嚼码。   如果单从分动器的挡位看昂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统藤嘶猴,拥有2H辉、4H饭、 4HLC衔彻、4LLC四个挡位保吓,在后两种模式下柔镭,中央限滑差速器LSD被锁定恢扛皇,为四轮提供均匀的驱动力骨魏踏。不过值得注意的是采鞋特,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配频碍偿,前糯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节耍贺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钨,正是这样的全路况实用性累,才被成为超选四驱系统搂薪肋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宛圈,可以在2H地钩匠、4H挡位间随意切换剩苟弥,当处于4H位置时匡双恼,它相当于一台全时四驱车型便喇,可以提供更好的抓地力和驱动力寞第,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面薄,而处于2H位置时陈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善碾惦险,不过这样一个大家伙油耗不会太低徒袭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗际估申。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝任,4HLC模式时埔篱,中央差速器锁止袄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时撑,不但锁止了中央差速器示淳程,还拥有更大的扭矩输出聘陌穗,此挡位的传动比为1.9:1滴廉玩,扭矩被放大1.9倍捷唯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下墓林熬,4LLc就能派上用场冷。在车内眯瘦吾,仪表板的中央会显示当前驱动形式味唐氦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换懊高,并随时了解到现在所处的驱动模式怂搂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寐,应付一般路况毫无问题山椭锋,但如果长时间处于极端情况下版苫稿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱石绘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啦盘辫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试末,对于帕杰罗来说完全没有挑战性亨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心常,同时也提升了整个历险过程的安全性达,因此光有一颗狂野的心还不行分沛病,还有选择一个可靠的伙伴般。 责任编辑喷酷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蚂苇锻,已经上市四年了珐困,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计甭粗,跟老款福美来相比档次感明显提升定膏。除了看得见的设计差别潜,福美来M5在配置擅、空间方面也有不小的提升攻部躬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本费穷涟,1.6L车型会先期上市巧,后续还会有1.5T车型推出棋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本歧,其中手动挡共有6款锑,自动挡3款颂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拍,厂家介绍说叫旗舰版拎屑忍。由于厂家没有提供参数配置表罚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别竭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妥抗。 ● 外观驼:中网造型似君威剖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面染石,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舌霜,尤其是车身长度顽扭梗,福美来M5达到4698mm昏溯垃,超越绝大数同级车的车身长度毖搜现。跟老款福美来相比鼓龟菇,福美来M5的车长耽、车宽和轴距都稍稍增加一些巷,而高度降低了3mm女囤。   因为长度和宽度有明显提升加断,高度基本不变互,车头设计的比较厚实共蚂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的晚错。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绰臣俏,格栅同样采用镀铬装饰吨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像黄揪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现都,老款福美来就已经开始采用板弗裂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计承。中网轮廓稍有些不同僻船另,老款福美来的中网较矮柑善,而福美来M5的中网稍高辉度,看起来更加厚重牌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构帛诲啡。除入门级车型外簿丧,其他版本车型都配备了自动大灯栏损疵,这点还是比较厚道的事另,老款福美来全系没有配备自动大灯皮革。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔馅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伞四。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氯胁陇,能明显提升辨识度泪姜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)取,是2007年买的烈临,到今天行驶了9.7万公里左右顿。日常使用中油耗7-8升/百公里脾堆胜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棱蜂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疥,第一就是便宜咖,全算下来8万;第二就是配置高坝踩倘,07年8万带皮革座椅瘫哩、天窗佬孺衫、自动大灯和倒车雷达的车不多幕戚票,而且空间也算说得过去挠怯,总的来讲这款车符合预期飞纱繁,坊间说F3小毛病多偏回,不知道是批次问题还是命好八,我家这辆倒是没什么事儿厘华搅。新F3于今天上市柯,领导说我算车主傅纫哼,于是我就来了居渺豌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧温崩辑,聊聊老款在使用中的各种感觉靖幌想。   ●动力及悬架付:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吩,动力够用连罗扔,只是起步比较肉吵,1挡和2挡齿比跨度偏大峰,走起来后挂入2挡转速掉的太多泄能,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡戈。   油耗日常市里开7-8升/百公里款艾涡,还算满意河峡。悬架初段有些生硬五,通过连续坑洼路面时整体性不是很好备,对于颠簸的过滤一般嘶梁,后段软蕾敖,拐弯时车身倾斜大省。总的来说算是个合格的入门级家用车洼。   ●配置及人性化设计剐沥肃:   比亚迪一直走高配低价的路线庞校坏,配置丰富曝缮,前面说过缉,皮革座椅诽浪守、天窗苹、自动大灯和倒车雷达都有所配备壬虾删,另外劫撅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针斑稳厩,虽然不好看淳电,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的眯。没有行车电脑显示屏浅停斤,无法了解平均油耗汐遣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤描,首先价格便宜互,其次当年没有也不新鲜)沽颧。   人性化设计方面墩抬,四辐方向盘比较细兴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钢,四个角随便按一个都能触发囊勃陕。日常小储物盒好用父,票据融倾、手机和水都有地方放商想,不满意的是门板储物太斜谅健(硬伤)轨黑,平常只能放车证之类薄的东西井揣,连杂志都放不进去榷,后排基本上算是没有储物空间卿摄。   ●做工蛇: 内饰和外观各方面做工比较糙钦,主要体现在接缝上纽,不仅大而且不均匀惋柬染,这是急需改进的巫帘靠。   ●空间撼膘啸:   F3轴距2600mm耗梁,我身高190cm东,有时候我开车槐惦潞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受菊。后备厢空间大京窍衰,而且比较规整菱,用它进行过几次小规模的搬运募泻麓,还可以糜贾凛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梧钢,试驾中我也重点根据这几点进行体验楞,看看新F3有哪些改善和变化梳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回捆僻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》痕,仍无法挽回姑娘们的心奖,如今她们只爱大长腿和都教授司温。不知道你们发现没有猫,宝马在汽车界引领着同样的潮流室边,硬邦邦的3系扯贯库、5系换代后都不再凶猛吻,舒适感和精致感倒提升不少踏困豁。现在轮到X5了纤沃锣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的兑衫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气毯饯,我勉强同意这种观点骨办添。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质墟靠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咖媒锤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦德徘嗡,更显精致第悲糜。总的来说苦,它不太凶虹,更俊美一些双娟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市儡伪,除了外观与内饰的小幅调整外穿苔杜,改款后的逸动引入了1.5T发动机捻吗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分撤龚,逸动采取了1.6L家庭够用蛙邓攀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策喀当荡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)藏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纬,一个争取“各门功课”都不落下描蜗,一个则是专项选手湍湘燎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手提祭鼎。 ●外观澳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7动欣谱:轮廓流畅醇单还、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列杠怯绵、瑞虎系列氛谷、风云系列及QQ系列)湿洞,同时带来了转型后的全新车型列伯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7遣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鞘膛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用免逻妥,更是出自海外设计团队之手芹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弘骚。" "  刚进入社会的年轻人桓素驶,它们也背负着太多的压力扭,在家庭事业初步稳定之后秽据寸,一辆车对他们就显得很重要抵事。致炫就是一个体贴的产品具旱攫,它有着炫目的外形委,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缺啡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是揪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胖咀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫法,变化的不只是名字斯床,更是尺寸和定位纲沦,风格和潜力锯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着耪陵,吸引着更多年轻的用户群体陡斯萍。   致炫外观灵动时尚腺陇湾,带着一些年轻的运动气息时靖,车长为4115mm贩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赂撩隶,比老款低50mm;轴距为2550mm监,比老款长90mm间。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了隆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点葱藤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”貌令忍,这样的设计更有利于致炫的散热将痪艇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱璃动。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格富,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嗜慨跑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友描蠕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屉冲。   在ABB的阵营中亢灸刚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烽搅,他们的目的很明确醇锻,就是抢占国人最热衷的这一市场净。对于奥迪A4L幌、奔驰C级驶量苯、宝马3系而言矮铆,三者都有着不同的亮点与喜好者许,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价工,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法峭脯。   在这款316i消息正式放出时郝电,包含我在内的许多人都会想到一个问题半,那就是究竟会减配成什么样忍?但在实际看来吐朽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神里暴。无论是进取型还是运动套装版仆龋矮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距板部,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼省赎,当然如果你肯花7800元孪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯既巴。此外椭斯,对于现今发达的网购来说冈,这个根本不叫个事玻疽掠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多测疥,此外还有多种款式的副厂总成可逊ǜ摇,质量咱们先放在后面帅,至少价格实惠也能达到美观的效果响肮。   虽然入门级价格不足30万佬缺,但你却可以得到一款原汁原味的3系程桂,在定名中你就不难发现涣,316i中并没有“L”苫迸,它是基于标准轴距系列中的一员埃屠煌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂素蛋,对比现售的奔驰C级舶翔、奥迪A4L而言喝弗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碧步。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉剑,这是国人特有的爱面子传统喘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说尚搂,他们自然也深知这一点表午扁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舞豆冕,单出排气也与320i的相同屋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条葛,不过这一项在网上也是可以淘到的楼媳,副厂价格也就100多元佛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐彭,然而在国内乒偿并,它还是一种小众车型夹。可喜的是钡伴矩,近年来随着“旅行”文化的发展壁,旅行车也渐渐被人们认可蝗具躺。在我看来献车瘸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碘,一种是像奔驰C级旅行版地、沃尔沃V60那样富皮,通过个性坏身、漂亮创我、动感的外观设计获得年轻人的追捧凳汕。另外一种则是踏踏实实走低调话畴、务实的路线傲堵隆,用内涵打动消费者己毫围,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种菲墓当。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脱郴,外观吝段全、内饰进行了相应调整秀林疲,配置也有所提升及,动力系统则保持不变嫁幸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苍撵,售价33.48万邢。除此之外米僳施,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尼,指导价29.98万绰颅。   在介绍产品之前啊奔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碘吾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人胳,1985年藩惋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搜破,并且命名为L&K(名字的首字母)公司晶星衔,这正是斯柯达的前身百。需要说明的是哇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称祁茂配,并不是指该车型限量销售梳拟庞。   ●低调返、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看同杆散,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纲溯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聚仕穆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格解,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟递鞍呻、稳重蓝涩凰,所以严格来讲鹅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版饯。从上表可以看出涩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势份可,而且更重要的是岔防鞋,速尊的价格更加便宜沤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棘囱。全新样式的中网格栅更具有立体感梨微,大灯组内加入了LED日间行车灯胜蕉灭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瘟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诫,朴实腐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉息。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绒,并具有自适应调节功能缮福从。新款车型的前大灯造型更加犀利篮经。此外态,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虑扑慨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计剖酬吼,简洁修长侍劳,没有太复杂的线条勾勒还梁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份木。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈答牡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盛,规格225/45 R17色衬,这是一款侧重于节能环保的轮胎捆磋狗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性衫缄,圆润崔、饱满闭肠艘、协调伎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看付芥、耐看得多躺烯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喜齿,尾门上的线条层次感比老款有所加强萍。此外枚识京,尾窗上沿的扰流板粉恕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用萝,让速尊看起来很有范儿俱淌。对了去,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酚唾,一般人还真有可能会被它吓到入冈额,其实它的心脏只是一台2.0T慨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)黎,在北京借着区域上市之机按沦,我们再一次体验了自由光的越野性能帘梢。作为越野车型的鼻祖础法答,Jeep用自由光再次向人们证明眯缔的,即便做的是城市SUV悸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点精。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胎赁,但是在四驱系统上响,Jeep却有其过人之处讲拆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捐拢槐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袱群绒。    简单来说剐奴发,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配屑,也就是说练概电,当前轮打滑时舜搞,动力会输出到后轮谈弊,使得车辆依然能够前进公魏鬼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑工扮垛、交叉轴这样的情况)努玩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瞥被,脱困就很困难了腾绿蝗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I獭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号豢罐涩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造懈犬,以横置发动机电顺滤、前轮驱动底盘为基疵汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴堂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挨,实现100%前轮驱动胸罚陶,提升燃油经济性贤冷,而且它的后桥也具备多片离合器结构醋峰,可主动控制左右后轮的扭矩分配啦,起到限滑差速器的作用丰换朽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苫忻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡梁,还具备后桥差速器锁止功能捂腻,实现左右车轮50:50扭矩分配妙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统良,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柿陆。    在实际体验过程当中长番犀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰欠靡、交叉轴叹宏、炮弹坑女上、搓板路等等越野路面短垄廊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赌港,越野能力无人能出其右苦。    然而作为一款城市SUV韶戎陵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力褥苫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哺创酬。    另外伪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间习,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统惠禾醋。相比同级别的SUV洽,虽然在越野性能上依然具有一定优势匈贯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骨霞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众类,但是进入这个价格区间以后锰魂口,消费者选择的范围将更多袱善斤、更大醇馅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战偷,在竞争力方面依然不具有明显的优势该什尸。    或许尽早国产化降低成本刊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机胳拦桐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鸡价清。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来械吩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胚趴。如今掳,马自达6已经发展到了第三代吵舞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疏,它的名字叫做叉涡:ATENZA赫啼色。之前我们已经解读过进口版本荆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锋疚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颠点皖,这一次排量可不仅仅只有2.0L酿烯,还有更加令人期待的2.5L谜亨。   注湿先:此次测试中钦掂,红色车型排量为2.0L般,黑色车型排量为2.5L飞。国产ATENZA目前还未上市尝挤午,此次测试为抢先测试锰价啊,车型为试装车玛惧。   截止到发稿时模司,官方宣布摄管,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胁俗玲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肛殴,上半年上市销售唐铜潭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规价陷,我们还是先来聊聊外观铰。相比进口ATENZA耻桔番,国产版本在外观上基本没有变化极,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注式,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6好。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犁停,它不同于以往的两代马自达6暖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驼祟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咎每,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子褪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞳坝鞘。总之从结果来看剖通,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感悲茎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美射嗡死,希望它能够像老马自达6一样豌跺,百看不厌纯奇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色女吵灌,仅针对这两款车型来说氛齐廷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浩,而黑色则太过低调镜,完全掩盖了车辆应有的魅力豢。ATENZA的红色与大多数车型不同肋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒囱舰,不俗套四规。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm渡,轴距为2830mm低绅,与进口版本相同娩。相比同级别其它几款日系车型晤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势券烫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别庞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辫蚕霜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源划淳,科技感差了一点皆究。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镀锣些,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上少,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酱疚娩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈坟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈逞,相比之下确实显得小了一点房窃娟,为什么不折个中匡,采用18英寸呢茨?   两款车的尾部设计几乎没有区别促捻,尾灯样式相同角僚缺,双边共两出的排气管(没错悲,为了表达更直观悼膜、清楚睬何蔬、无异议嗣鹊侥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分感,这是马自达6一贯的良好作风蔼。总之扮筐玲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的戈碘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言管鞘,谁都知道SUV车型最为畅销隘来牌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冻赫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喇容,而卖得好的却还是那么几款碘谢博。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腔宪疮,还要等到试驾之后才能给出答案衔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV薪臼纶。从风格上看费毋澈,海马S5偏向时尚飘白郊、运动敦趴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涛绘换。而在配置方面算荣头,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哀。根据目前了解到的消息陷,这款车型的起售价约为9.5万童陋诚,如果消息属实的话刮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平互涛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗封奈屯?   外观非:设计新颖立氓接,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尖粒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位菊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司垒繁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型去泌,也将它的风阻系数降至0.34扳庞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了驰探。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辆茹宫,比例上感觉怪怪的美澄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化焦,有效地提升了视觉效果搐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯位,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神擒鲤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剧半瓜、转向灯以及雾灯第歇掂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牢寒。   作为一款紧凑型SUV上,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搬,轴距达到了2630mm弄促。与同级别的海马S7相比镜八懂,虽然在车身尺寸方面有所减少叭鲸,但轴距却多了11mm危县霞,整体空间表现令人期待惶啥莆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脓芹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上儒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17落。" "   全新的A3备受关注痢,这其中的原因有两点吹,一个是加入了三厢车型恒爱没。而另一个坍炒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型圭俺。只是这台车来到国内较晚粒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生岗合。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涤,简单明了的说斧吐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型怀,而必要条件是横置发动机懊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本粕枷亢,但消费者从中又能得到什么型?如果按常理来看般灿,对消费者的好处应该挺多的浇娩,比如车更便宜了杠缅镀,就算车不便宜配置也应该增加了黄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低暑黔。但上述这些还只是一种期盼蘑坊,毕竟这个平台的车型刚量产不久态,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显静乱。至少高尔夫7是这样五聘,而全新的A3由于正式的价格没有公布庭季,所以也不好定论猴衬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3导,这次引进国内的共有四款车型衰星敌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型封,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腔舞,6速S tronic双离合变速箱偷撂卞。在本月的21号蒲绊驼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肝烘。相比老款的两厢车型遍,轴距和车身尺寸都有所增加桑型吭,而且在轻量化上下了不少功夫雄坡湍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择春厩,但在配置上基本都可以进行选装且苍惠。由于三厢版为新增车型泛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开效。   " "   ?? ???? 2014年3月3日希锯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烘挠,“小改款怖汗酥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款崎匈谱,而值得注意的是扔滤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力踏含。”吉利控股集团副总裁般碌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态才图,欣喜之情溢于言表号吉茬。    亦或是巧合苛赊携,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能棚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肆鸵饯,一方面跋敌斜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖洽九静,另一方面某渴飞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁湃宦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匪,种种迹象表明叫乏逛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段草妓缮。   诚然鞘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车材,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蒂海旱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肺倦丛,孙晓东对媒体表示焙敢画,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耻凸挥,吉利收购沃尔沃之后尘欣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丁忙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生睫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应迸刹摆。" "  在国内秽伸粱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的负,它凭借动感的外观忍耙竿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”少虹航,后来者RV4妒怜、途观录休、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比圃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎裂层,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锈坏堆。而今年凸倍,东风日产给我们带来了第三代奇骏禽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”苍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉铡,年轻化茨秽、动感化的外观设计就是最好的证明盾森。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狄急僵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中枪解,层次感以及运动感比老款强太多了欠醇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的裂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溅矾,流畅的曲线让它不在干巴巴礁博,整体饱满了很多弦硷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯号,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协篡疏冷。   在侧面线条的过度下昏假矾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挝示啊,并且加入了以装饰性为主的扰流板归。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性申。后尾灯变化更为明显怂崩苇,竖条造型变成更为接近长方造型权晶松。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”梁放胖,一定会想起Jeep翱掂,提起Jeep踢独蓖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了睫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者扦烩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能讣,看看它在这部分有着怎样的表现颁境。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颅伴反,并且不可选装以外莽,2.4L 豪华版可以选装该项配置块久司,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配红涧呻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叔别恕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式毕,从功能上来看比较全面筒赋惮,下面我们就一起来看看它的实际表现胺伪递。   更多精彩视频烙塘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作骡,调整比较细腻瘫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位藕枚,而且还可以停得很正萎骄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可箍究。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话导纪勾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肠轻,如果继续操作螺熬,系统则会中断本次自动泊车土棱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里仿缔矢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贡许,我一定会把奇骏放在首位式,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款仍色秋,性价比非常高匆辰收。不过自从2008年上市至今的6年时间里居定翘,它始终没有太大的改变镰,另一边竞争对手们却在不断进化鄙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律祷辖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘管。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剩魏衔,而看到新车的第一眼就会让人感叹桶蓖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了焚敖撵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翁目金,并且也是该平台衍生出的第一款车型馁汹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化订。相比老款车型略显古板的硬朗外形歼,新车则显得更精致草,更有设计感慕角露,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上姥窖芜。当然秒芒硅,除了视觉效果之外炕珊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挠?这也是今天我们需要探讨的问题藩烁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型森吩邻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伟炕,我们本篇文章的测试内容并不全面火,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鹃械差,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吾犀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍得,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虑块。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章樊痛,里面对新车外形渭、内饰等方面都进行了详细的解读抹温孤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 井苍。另外狭讳固,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抛萝健。   ●增加更多高科技配置陌栓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扇睹,除了拥有出色的设计钾、良好的工艺和用料之外匪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挤诞轮,翼虎就是个很好的例子淳距垂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拈牟斗。如今的新奇骏身上穆敖仕,我们也看到了各种高科技配置鹿替穷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纲担任,在两年前它就已经崭露头角抨耽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样夕虾,连控制面板都完全相同场瓦。虽然东西不算新崎吮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先箍杜里,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化编,毕竟我们已经进入到了移动互联时代薪触,汽车作为生活中不可缺少的一部分镣氰汞,也同样要跟上潮流想莆呢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车封,很多的印象都集中在日系的丰田车上吕孪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藩拘,由于起步较早耽京逗,所以在混动技术上都比较成熟胁诬畔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诧勘,一方面是因为未来的趋势补垢,另一方面就是对环境保护都有一份责任梯伦仓。但能让人印象比较深刻的不多搜反头,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外百韧。经过一天的试驾体验率势,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酣厢孙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溉镣。   外观方面部喘翘:设计大胆前卫练,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蠕,给很多人的印象就是模仿烁敝、复刻蹭,aygo促挨、花冠烁扦叮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纯。实则也是没办法的事儿沙块放,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓉,不过从秦看来嚏汹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段仟驳熬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茬什露,整车设计偏向年轻化四力竭,前大灯内加入了日间行车灯回浅。车身尺寸方面猛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巾斧,轴距为2670mm控媳不。   实质上呛裤羞,比亚迪秦的外观特色鲜明檬肪憾,个性十足魔璃,他并没有针对大范围客户群体而设计沉衡,更多主打年轻某苦碍、时尚元素报爽。这样一来矾,优缺点也相对明显柏,需要一定的时间让更多的人来接受他匠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瘫梢,充电方法非常简单也很安全界藏俄。通过家用的220V电源就可以直接充电谷楷村,但是要采用三相插座揉剐薄。车内的仪表盘可以显示充电信息倦插芒,包括电量以及预计充满时间茧褐,而且还可以选择预约充电败。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的会鲸,虽然我的“档期”已经很满辖青,截稿压力山大蓬襄欢。但作为潜在车主尽耻刚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瘸赴,它和福特嘉年华簇、大众POLO会有多少不一样似,谁更值得购买鹃韶。我想这也应该是大家都很关心的问题挖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邻,以供大家有更多了解土辉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芳,分1.3L和1.5L车型骸,提供5挡手动或4挡自动变速器献厢。这也是国产的第三代威驰车型雀,相比老款车扣绣,新威驰变得价格更低伐怕窘、空间更大砍途腔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫散,在广汽丰田4S店中销售局虏,价格区间6.98万-10.88万元湘蔬。两者动力系统替绥、内饰设计完全相同喘拾。只是外观分成两厢与三厢熊馆,配置上有细微差别而已烽技膘。好了匪碧那,我们就从外观开始说起弄。" "  导语木垂:在新能源汽车研发领域闺,比亚迪一直是领跑者痪混畅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撼需咐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者排,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件痰耍魂,能够开发更为节能督、环保的电动汽车产品焕扰,实现性能的提升和普及应用菱洽第。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作背矢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车围贝。   历史上哺炉就,秦灭六国范,结束群雄割据时代舷价,统一中国弛泡爬,开创了历史的新纪元甜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆馅涉,势必证明其在以下六方面的实力罐:   一脆攀、比亚迪秦到底有多快奖蓉唇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示交还荷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锣凸,23%的车型在8-10秒弊,17%的车型6-8秒狮四缔,仅有8%的车型小于6秒盒栏皑,代表车型如保时捷卡宴4.8L巢舍。今天电呈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下短,秦百公里加速为5.9秒抽快,而记者实地测试时福害,百公里加速更是达到惊人的5.4秒楔奉。   跑得快自然有其道理糕,秦具有“双模”动力攘绣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合森侩迹,在混合动力模式下舷,秦能爆发479Nm的扭矩慌褐冗,某种程度上可以与那些超跑抗衡廉扩。 二嫂刀、秦油耗到底有多低练膳从?   根据国际标准测量核算寿,秦百公里油耗仅为1.6升欣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式僚承。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式砂钒迹,纯电动模式时放葱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坤,整车自动或者手动切换至混合动力模式餐撼芒。在所有模式中浪雾痞,秦还能进行制动能量回收趣,即电机向电池反充电起簧,每百公里回收2.5-3度电丘瓶糕,可以多行驶约15公里驼肃窃。 三棋、秦充电到底难不难瞧?   一句话回答邯:有三口插座的家用电源就可以脆返,就像充手机一样方便呢。秦的电池容量为13KWH奉扯,可通过220V电压瓢胚,3口插座赌,4-5小时充满电雄。秦随车附送一个智能充电包块粕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖红巾。   四敦衔、既然用了大量驱动电池挥,到底安全不安全?可靠性如何离?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池普。单位能效比完霜迸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拎。但是安全稳定性方面则恰恰相反隋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池艇暮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池氯戈匈,是目前市面上最安全的驱动电池夹惶围,没有之一守。   可靠性方面剧酮唐,据比亚迪测试谁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骗鹿滴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隋该,业界罕见卢际。电池电芯甚至终身保修窍。 五舰糙、秦操控驾驶会不会很复杂骑笨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样聊波不,习惯之后甚至更加简单慨。新增纯电模式医茫控驾驶窖幂沛,更安静毋、更节能逛死孺。   六食纱猩、电池组电用完了如何行驶将布?   据技术人员介绍嵌,秦本身不存在电用完的情况酱。电量不足时喂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睫按卷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电椭。   此外肪氯放,行驶过程中蔼四取,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量素,并储存到电池中诗苹呢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淀盼刷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陌和土,其次是QQ me词,PT漫步者之流嘶,当然还不包括那些“只识其样吴毁兑、不知其名”的人群尼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象洼,它也是双龙汽车最具标志性的车型卤傻挪。在迎来双龙新柯兰多之后淑,就在近日淑涣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾褂上,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界衬臀订,但却让我们可以由心发出这样的感叹靛炬,爱腾终于正常了渭峦边。   从推出2011款爱腾至今死,已经有近3年的时间纪蕊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势频,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惩板潞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纲仟,伴随着2014款爱腾的推出道保妹,有关于这款车的一切薄,也自然成为历史奖掇风,被我们封存起来困。全新的家族化风格设计帅步酱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部每便,与新柯兰多相似的样貌穆,让新爱腾不再具备专属性噶青比。没处前部细节的设计玩椿赦,都是那么平易近人仍,平庸的再没有任何特点融络。可能人就是这样哇耗阀,老款爱腾在售时榷田墨,人们总是说这款车有多难看朵郝哄,有多奇葩炭斡,但当它真的成为历史后潦丰畅,我们又会感到缺少了什么盆泄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化技,但还不至于让它从中获得什么优势裁卸,车尾部简单的几处变化靖辨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉枫。现在在大街上句擅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的普,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了咆仓。   本文导航" "   这年头在路上跑着成莲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颇刻女,把自己造的车不断的加长钨,就算不加轴距也得把身子给拉长老淖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纱、大型车上茸,感觉有些资源浪费凌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车五襄,“L”的作用才更加实际湘。当拿到这辆YARiS L 致炫时负,小惊喜了一下虹司。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了变,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了篡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓜彩法、大众polo暴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势癌世。目前这辆车共有两款动力凉、6种配置车型在国内上市厘,指导价格在6.98万-10.88万之间贪挡。由于新车型且上市时间不长清靶戒,所以目前的优惠幅度不算很大表吞湃,基本在3-5千元左右镶。(个人观点桔:致炫套,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士萄坊荷,厂商指导价为8.7万-10.68万苏憨汀,搭载1.3L/1.5L发动机券,5速手动/4速自动变速箱滦。" "   曾几何时钝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宽痉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象帕乾隶,但却没有获得国内消费者的认可农逝。如今施,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前江,其售价区间为15.48万-21.98万元羡粮,相比老款车型有所降低但彩。另外镁测,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锣涝窖,并针对柴油发动机进行了重新调校诉讹哇。下面就让我们通过试驾体验铂活迪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化豪暑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞋锌师,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计规刀,并采用双龙全新的家族式设计缝弓,整体风格与现款柯兰多十分相似娘苹赐。然而鹤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哨杰噬,其车内布局依旧与老款车型保持一致角,略显缺乏新意耍。   小结戳几坪: 相比老款车型来说旧,新爱腾的外观变化令人欣喜氢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光耙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谎。不过驴瞪文,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捣姐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上笨裤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荤逆。在海外市乘薄,新逍客提供3款发动机掣澳,配备6速手动或CVT变速箱孪朗,在英国的起售价是17595英镑挨。与现款车相比沛绩懈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计熄嘶娶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处哨葛舷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型芒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泪。 ● 外观介绍括:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型庭势赣:宝马2系Active Tourer措。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单杆港,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蔽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子途抛?车展上的展车给了我们答案蔑漠讳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月精表,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宫坡,而在正进行的2014日内瓦车展上圃厂卵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出兰墓澎。和两厢版一样林退叔,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟叮块化平台打造阿,造型新潮时尚阑,细节设计则突显旅行车的元素悉钝,保持一款旅行车应具备的实用性劝谁。据悉勺蔡骋,该车将于年内率先在欧洲市场上市虏邯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位味陪,相信国内消费者很快也将与它见面嘎抵解。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后阜蓄,全新标致308的旅行版如期而至岸。从整体变化来看遁,它在保持旅行车实用性的同时壤笛郴,将重点放在外观尘剁、内饰的调整以及配置的提升上毯鞘,新潮的设计更是让人眼前一亮酱。在我看来场法,它的变化是非常积极的悉袄抛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高铣遁,现在它要做的就是尽快进入国内精袱琶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赎:   静态评测    ?   更多精彩内容使昂暖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卜妙涸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寂汗统,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凶据。早在上世纪五六十年代妻枷茨,Citro?nDS就用上了可变悬架瞄响、随动大灯苇匪、转向助力班餐入、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堤胖,加上极为飘逸的车身设计峦水,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烘郊,2011年长安标致雪铁龙成立朴,到今天我们测试全新DS 5LS弓兔沦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巷杉界,音译的中文品牌名念起来很接地气宿尝凯:长安谛艾仕恰避及,有股莫名的喜感褂巫才,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孤奉屁,是台正儿八经的三厢车品颁。   ●外观惶贪冬:考虑国内需求席缮哺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前苯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5莱,后者里里外外都显得格外前卫辑编,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度憾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实篮寥、更好接受一点胆。当然弥,前提是得保留住原有气质捶。   在这张全新的前脸上塘无蛾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疽,官方把它解释为“飞翼”娘静痪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挽段,由于边缘不是那么锐利亲监,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪埔色丘,接受起来没那么难乃。   车身侧面和尾部看起来很饱满粱、匀称扰眷慌,其实我个人甚至感觉比车头更好看沥凭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰僧胺,厂家说这是做完市场调研后的选择桂拴揣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西崇电觅,想想也不无道理舍疤持,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搬芜奴,与其后期车主们各自琢磨类,不如原厂直接把这事办了集。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逝躬勺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注千车:下文简称新阳光上,以便阅读)诧眷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸虽好连,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滤炔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 范伙汤。现在它不光新潮猜,还进一步提升了性价比赣剂酥,为与定位相当的大众桑塔纳剩般糠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备昂。 外观谴曝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸聊聪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似痴嚷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感解浑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜锨粕晌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粹梧崔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吝创茄,达到4456毫米渐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平行称。    此外陕赂砂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米航糠,由于在东风日产的产品体系中袄回霉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)巾挟瞬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样梦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些失滦唬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时仿牵饱,我已经身处呼伦贝尔牙克石图辽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贬。尽管天气有些寒冷芬,但此刻我的心情是非常愉悦的必,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吴亩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感受温。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世级惠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car端,当然我也不例外端猩蚀。这次除了911之外华,保时捷还带来了Cayman扮丁擂、Boxster练、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弯缎蠕,让大家分别体验RR(后置后驱)赎尼些、MR(中置后驱)捶培、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧希边蔡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的佬,即使在这样的冰雪路面也不例外翔奖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作付灌。在练习漂移之前心巴,充分的驾驶培训是很有必要的险,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时剐亭盾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藏返。   ●车辆失控该如何挽救遁祷?   当车辆发生转向不足时筒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)差滴菩,稳住方向并且慢慢回正钝,切忌继续打方向雹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佰,反而会加剧转向不足的发生谩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时傲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咳霸柬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线霞。对于一般人来说痞甭唱,应付转向不足要更加容易一些桃毒喷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术括梁,而转向过度一旦被合理运用险薪,就能成为过弯利器界蜜,也就是我们平时所讲的“漂移”诚。   ●如何才能实现漂移没?   要想在弯道中实现漂移夹慨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砍亢。针对这次的车型以及冰雪路面欢刑恫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伸秽蛾:   1习琼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湾开,我更愿意称之为惯性漂移过弯宪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近福、甚至小于90°的急弯炕梦袖。 ? 『以上为PPT截图脐景,分辨率有限距廖腊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辑勿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度弟贪孟,然后反打方向京,稳住油门漂移过弯挽灌。例如在通过上图中的右弯时效颗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酞辫躬,然后左打方向俯,紧接着再右打方向酱狠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挝林,别慌酬懈匆,这正是我们希望看到的休桶红,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心添。随着车尾横向滑动的产生蟹徘揩,此时驾驶员应该迅速反打方向茎邻,让前轮时刻指向出弯的路线狭客,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度方沧节,随后在出弯时适当收油并回正方向妇裳祥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了捻抨恐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绣好兰,方向盘转动角度都不宜过多们桑,最好控制在90°以内氰骋。其次油门动作务必细腻轰竣散,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系山采沽,给油则会加剧侧滑波娶,收油则会减小侧滑角度摩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缎。   2富读、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)旱。   适合弧度比较大的高速弯道厂贯。 ?   当车辆高速入弯时拉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头壬伞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凹懦苦。当车辆开始侧滑之后建枚罕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转梁,继续维持横向滑动夕邪,同时反打方向控制出弯路线蹬塑,之后的动作与第一种方法一致赖危奖。对于初次尝试的驾驶者来说阀加偶,如果入弯速度不够快也没关系里高粱,你可以直接省去刹车这一步骤伯,在入弯时适当地轰一脚油门耐崇统,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑购。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奉缎,并综合运用微断,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了怂。例如在紧急翻誊算、高速的连续S型弯道联脱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泉贩炉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心去,从而划出一道完美的漂移路线箔桃茶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茂?AE86在高速S弯道超越RX7络嘉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介莎虎畅。   当然散扦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后劝灭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海氖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型竞秦岭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶航腑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帅碴毕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卢,驾驶员只需控制好刹车久耙、油门以及转向三者之间的平衡即可坦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汉挨。   然而即使是这样迸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妮碑。冰雪路面凹凸不平谐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同穿寡卉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卜寺,所以技术和心态都十分重要乱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙环遂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坡省档,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谐。在这期间纫,沃尔沃创造了无数的第一汀,也赢得了不少的辉煌成绩激,当众多车企迎头赶上之际械,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中己,并将其命名为Drive-E檬且。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢段,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带柏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命荚仑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坊妻拆,实现了靠背调节和腰部支撑丝母纫。 1967 推出首个后向式儿童座椅限舰淖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秋桨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器词朗鞘,将有害废弃排放降低90%以上派歇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粉钱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全犀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生姬,有效减少或避免低速追尾碰撞肉疏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厘,至此安全范围从车内延伸到车外侥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表呵复劣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数安壬,从被动安全到主动安全璃懂,再到行人保护寄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可篇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域忙湿,空气污染现已成为最热门的话题几瓶氨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事泄纶案,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性很弧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎海弗土。   Drive-E是什么 芜稳娃?   即E驱智能科技菲烫,代表Efficient Power(驱动更高效)季级、Electrification(驱动电气化趋势)暴蝗辖、Environment(驱动环保潮流)疥抨藉,从字面来看很容易理解枯洽墓,简单来说就是引擎高效化让,这样一来既可以保证动力性寡诬俺,同时还能达到更好的排放标准惦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱行巳倒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征孙舒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吮劝。   沃尔沃还将这一技术投身于奈股缥常块化的研发哺,只需变更增压器睦欤块与催化转化器姆ㄅ猓块等主要部件途,便可催生出一款新的引擎产品奉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上处,大致可分为4类涤甭朵,即汽油直喷引擎郊煎先、柴油高压共轨引擎娃宽,单增压引擎(T5)礁、双增压引擎(T6)啦檄姑。 以XC60为例 蚕钙富,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 迸隙蛇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表埂薄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碎懦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎凹痊舜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比的吾,在动力输出上也略有提升郎,其中的原因自然脱离不了小体积恒忿石、轻量化等一系列技术的支持卿扑筋。   此外变速箱方面也有了很大的改观懈,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%劝腔玫,挡位的排列也更加紧密介,有效缩减了换挡时间劣踏,从而具备了迅捷的响应能力饱豆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现磷草。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鞘馅夹,耗能经济性方面得到了进一步保证松董,它将改变城市路况中引擎启停的时机即姆微,改善油门的响应祭猛,空调系统转化为经济模式工作隶某,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作竭版谱,而在65km/h以上松开油门陌署,引擎还将会处于怠速状态痘讣凹。   本文导航韧耿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩版锨掸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位桅谰酬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衔恫袭。不过片拴,动力并不是我们今天的主要议题陛兑。秦的下盘功夫方面表现如何贤携饲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痴钎华?这些都是我们今天要研究的内容史惰庙。综合起来踢,我们最终目的就是想要弄清一件事江钮晒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色人抹嚎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俏圈母,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上盆庇。当然碾虱,由于秦有着体积更大栏、更加复杂的动力系统嘉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法帘残挞,但由于双叉臂需要更多的空间散,因此也是不现实的脊橙霜。在材质方面棚钠九,秦同样表现中规中矩媒途能,并没有使用轻量化材料为车头减重潍防膊,亮点并不多喷唱并。由此可见蹄惕皑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化掸。   不过矢,由于混合动力系统的特殊性奠,秦也必须做出自己的调整紊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异府哎。比如滇孤惋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鳖鹅谷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弯箩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冲恭啸。此外舍筋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苫桃繁,相比速锐在直径上增加了将近9mm视,看起来很是显眼涎然。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奢,而在同等材料和工艺的情况下脓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度块牌牛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卡幂恐。   另外锣锚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肩富。与速锐的非全框式副车架不同绣几,秦的全框式副车架看起来更加粗壮触妻,由于加入了电动机和管理单元隆铆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加娥酞,因此这样的变化当然是加分的反篡到。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凛繁俱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声逃、振动和声振粗糙度潍莱铰,欲知详情请点击这里)半,是个值得肯定的进步寐。此外谷茨,与速锐相同惊储,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连敝潜讽,强度更高垛吝巴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蒂饺躲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天抡,现款咐┙旃剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌煽霜,不过福特已经为此做好了准备肮彤糖,日前刚刚发布了新款柑绕迕啵克斯踢。它采用了全新的家族化外观瘟察劲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果身,不过它真正的杀手锏赎,还需打开车门才能发现崩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兢,进一步抢占细分市澄怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型县垮,满足那些对于性能有一定追求的消费者寿挝,比如轿车中的S5乏犊共、S6募教、S7凭、S8等等轰邻赌。就在不久之前的2013年12月疥藏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型镣不瞪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)欺。 外观车:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态竟瘸恋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子隶,可以随时面对那些不识货的挑衅者秋融。作为Q5的性能版车型扑猩硕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念祈扭多,颇为低调襄导膏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化楞篇。 车型图片 基本参数楔坛巷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出祁岛脱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锚,特别是车身高度经过降低瞳脆陈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戈李胳,而轴距也有细微的变化皮喝裙。   其实只要细心观察勾苹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悼权,除了特有的徽标之外诧迸,SQ5的镀铬条有别于传统车型东勘,采用的是双横条样式扰箔鞍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状圈雷罚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽渤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆眷扣黎。而配置方面窍荣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冈沧蹈。   尾部的变化主要集中在下半部分驾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陇腿炕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逞,可根据行驶状态来改变排气开启程度炉科。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派朗势,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狸碑刑,前者就属于少数派貌。一个是只有追韩剧的人才懂缆叭吕,一个是全民百吃不厌户。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宏圣,其实上一代车型在国内早有销售商围纬,只不过跟福瑞迪太像了祈乡,外观不出众衬,关键是动力平平芦猴,所以最后并没有收获太多氦题。全新速迈刚刚上市恭,售价17.98-22.68万元抚鞍莎,很有幸能够在第一时间接触到这款车念倘愁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了砂腺室。   如果你对速迈没有什么印象也很正常函,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈劳虹犀。通过简单的对比佩秋,不难发现佃享,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版手,名字叫做ForteKoup松,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机检玻吻,售价17.18-20.08万元迟靡玛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版墓宫,它承了起亚家族的虎啸式前脸奔篱诲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评般,现在看来谈不上惊喜涪趴沛,只能说还比较精致狭赐。虽采用了大嘴的设计便撩猎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步茂蕊碳,或许小女生会喜欢新。大灯全系都为卤素光源煌蔫姥,并带有日间行车灯便床。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰荡。   走到侧面诺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化现悄就,但两门的设计为它增色不少伶金,在绝大多数人的固有印象中截,跑车就应该是两门鞠慑檄,并且应该是无框车窗霸,仅从这两点来看歉侈棠,速迈确实都做到了瘦,开在路上的确引来了不少的目光追随探鬼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流壁钦毙,我们一致认为车尾的设计更为出彩篙斥,短小叫、精干掀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受杰扛。除此之外山倍炕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局施,而且排气管口径不蟹稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强砂抡沫。轮胎为韩国本土品牌览茬蠕,规格为215/45 R17涛十刀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了揪柯醒。   当然逝,如果你选择2.0L车型的话谩屉薯,你所看到的黑色外壳后视镜倦、前后包围的碳纤维纹路饰板斜陪、双边双出的排气管赦汾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了帛弦。" "  讴歌这个品牌獭蔚潞,或许很多人不是太熟悉袖彩肚。作为本田旗下高端品牌岭品,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任体微缔,而且在美国市车ダ峥啤,讴歌的品牌影响力是非常大的艾崎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力角,大部分都是人们对这个品牌不了解布,影响力上不去垦,导致在销量上确实不尽如人意骋岸。对于这次全新MDX的到来怖攻河,个人持有赞许的态度箔庇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意动镶故,还是那句话标,品质上去了浓,接下来就是提升品牌影响力了怜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凉车,大灯的轮廓更加细长空律痉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯檬禽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过市挨焦,但内部结构和MDX并不完全相同测离。雾灯被一条仿LED的光带替代董绍,进气中网的细节刻画更加运动上雷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长江姓搜,侧面造型给人的视觉感受非常低硼骡伴,这和前后大灯的位置有很大关系平,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勘,注重舒适性景。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玻蚀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胶奢,而压低的姿态却更加动感邵迸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恒烈。尾灯造型相比较现款修长搭钵,优雅的感受也来自于细节的 设计囊粱泛,但貌似通过我的观察彭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吗送。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置播撑,让尾部显得非常简洁逃搁。   本文导航卞:" "  2014年2月20日奔簿胃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弓。2014年型奥迪A5的最大特点是屋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国录绵囊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斜暴,共有19款车型全豢,售价在49.98万至85.8万栋磋,具体价格如下颧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表离痘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面加朴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疙。配置方面霜,也与现款车型相同迪屁幢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兽借双。   内饰方面鹿媚,2014款车型也与老款车型大同小异必寐巧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘莎,同时门内饰磊、座椅中央扶手卵、都采用了纳帕真皮面料鞍琼平。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甸秸。而2.0排量以上的发动机则保持不变雌菲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尸拼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辱涝。   变化一安:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化衬蔡肉,在原有的缸内直喷技术的基础之上放,加入了较为传统的歧管喷射幸额壕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合伟痘,通过二者各自的优势担,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求磋踩。事实上拢环铃,混合喷射也不是什么新的技术抒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匪径。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点且掇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勾身蓖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坏固汰。   变化二渺:排气歧管集成至汽缸盖内腺俊蜡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内袄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钞,从而减低涡轮的负荷歌栖,提高涡轮寿命媚徘。同时椭盘逢,因为在进入涡轮之前进行冷却浮艘,相当于提高了涡轮的进气温度限制扯淡啪,可以允许发动机有更高的排气温度哺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高砰假。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绕,同时结构也更为复杂惧入,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战娩滩让。对此碉拿台,缸盖内的冷却系统也进行了改进避,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)讳皆。   另外浪彭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辟,还有着两项小改动豆摧嚏。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器稗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上揉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制勤。   根据官方消息爱紊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淀活怕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受妓。笔者也希望在应用新的技术的同时失,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情波喝。 责任编辑歇颓:王晨熙" "  A00级(微型车)旦旧拐,在人们印象中这类车以实用性讨匡、代步功能为主屉罐,低廉的价格促使配置也不会太高实粱趴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候灸滴赖,一款车的推出打破了这一概念冲募空,它就是全新奔奔烙骚,来自长安汽车轰乘。   感官是人们的第一直觉反应辱,所以外形设计的重要性不言而喻施龄,为了使人们印象深刻拦没,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的豢卑项,道理很简单还,日本是微型车最发达的市场曝滥烧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展般碧,在2013年广州车展上喂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光溺咐赐,除了时尚的外形设计以外咀谜深,在细节做工上也有着不俗的表现暮潜透。前脸的设计整体性很高霞冕漏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影媳吧场。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表晦涕盯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蘑拿畏,不过这一点在外观上并不明显梅视斑,这源于贯穿车身的硬朗腰线筐,有效将视觉性降低恼太敢,同时搭配造型独特的双色轮毂挺登列,让这款小车看上去时尚动感肮橙叙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氨另取,具有立体感的尾部与前脸相得益彰恰凌握,如果仔细比对旦冲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸踏老司。除了引人注目的设计以外倒份荒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹骗剐功,具有加热功能的外后视镜蛾测、15英寸的抛光双色轮毂酵玻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纱布,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疤付:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绰偷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泡嘲菱。不过毒狈骄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版癸乓,从内到外即、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉咕,可以说是一次完美的蜕变侥慑。那么这款新车究变在了哪里棱邦?它究竟新在哪戈骇虾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出竭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5慰率。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大录,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm玲疥,轴距则与老款车型保持一致狭。在尺寸变化不大的前提下违漏,改变外观歌、动力桑稿、内饰圈庇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关收食,2月19日这台新车也正式来到我们面前缴苦恫,并接受大家的考验说特。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挝,但这8条是我个人认为变化比较大的定,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秒姆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琴,我就有了一种预感晨鼓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢传,刚刚上市的新款X5就给予了我答案物贫。全新X5给我最深的印象除了家族化外胖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鬼。首先纠杏宿,先说说全新X5的外观痹,“大尺寸双肾进气格栅”门微、“开眼角式前大灯”郝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嫁箍。    现款宝马3系推出的时候拔花耐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉布捕,现如今随着全新X5的上市拷奖翁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此擎拍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分洛搐獭,据悉解呈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯颊敖。值得一提的是辫默昧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疾耿,给人一种炯炯有神的感觉盛烘牟。    由于新老款车型的轴距保持相同辫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乱,反而侧面的腰线给人一种力量感刺玖,这也使得新车看上去年轻了不少崇那。细节方面狡,新车在前翼子板上增加了进气口醚抒,突出了宝马品牌独有的运动基因未徊畅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格徊盛慑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剁朵轨,提升了夜晚的识别度描逆偶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起浅,降低了风阻系数誊腿铆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汇损。" "  版权声明乐猴:本文版权为网易汽车所有翁寒,转载请注明出处赋此饰。   在2003年寐,奇瑞QQ的下线让这款时尚肥、便宜疥肺让、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活茎澜,之后短短的几年间袄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话篙导,然而到了2006年长安奔奔的推出疮揭,打破了QQ一枝独大的局面蔡。一转眼休,已经过去了10年的时间是,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搏答畏,在这个追求个性浆拣、讲究品质的时代夯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钵开,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则熄鲜籍,而长安似乎也意识到了这一点掂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢标?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者飘夯范?   从厂家方面获悉腐晦攫,老款的奔奔(love)已经停产粹颁,而奔奔mini则将会继续生产销售抵寿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系染,前者主打精品中高端微车市巢,而后者则会在廉价微车市场继续作战妈。从定位上来看诲伸锣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些咎淳璃,虽然沿用了奔奔的名字纺帮蛾,但整车的设计摄式、配置以及售价都会高于老款车型搁淋。   新奔奔客户群体是谁冗?   在很多年前划探,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结建,到底是买奔奔还是买QQ素哭,在那个时候汲,很少有人会关心这款车设计的如何泻篓、驾驶感受如何磐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具帽慈,省油妥、皮实疚软筏、能遮风挡雨就行嗜赔硷。   现如今毙,80后躲光寿、90后已经成为购车主力冷冗烘,这些从小听着walkman粉吾每、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计焦瞎臀、用户体验以及品质都有着更高的追求钦脱脓,因此在座驾的选择上同样不会妥协县。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看朵,新奔奔就是冲着他们来的啪。   新奔奔主要的竞争车型是腥贬么?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勘熔薯,但从目前得到的消息来看萍慧,5-6万元将是其大概的价格区间怂屁卜。这个价位中既有一些合资的微型车圣脱,也有自主品牌的紧凑型车瑰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车隆母,比如两厢赛欧参撇痉、奥拓蜗嗅、玛驰以及低配雨燕等等车型富发。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盯独,在配置方面与奔奔相比还是差了一些喝钢,产生竞争的几率比较小纠。   外观回擂:惊艳啡态巧、和谐稿夕溅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劝迹供,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词售效:高离地间隙杆、车顶行李架持阑、双色车身等等歉辑替。没错谎亨享,无论是跨界察乾、越界还是交叉车型噬茫措,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疾蕊拍。不过世间万物扛诚俏,徒有其表终究很肤浅赖辉,我个人认为汝垃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侨。所以惹幕考,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾响蜗苇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时护,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幕挪撕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陛短,它集沃尔沃所有看家本领于一身快,可谓全副武装管芬。为了让媒体更好的体验这台车拦兽栋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高木。没有固定线路灸,没有领队车辆凤回,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾栓,它会和每一位汽车媒体人独处12天憨纠。而在这12天里赊哎,我已经和它奔袭了4100公里朽百,横跨了三个省份寥农笆,体验了柏油赛道弘砂、软土拉力浮、冰雪漂移袜颊恼、高速狂奔淀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耐缅,当然捷浆睬,最终的结果是亨崔娶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寝替醛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垛携,正所谓日久见人心缅肌,交友如此桅零些,试车亦是如此亭讣。回到正题洪,和往常一样羞筒,对它的了解还是先从外观开始浆鲸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生形,相煎何太急”这句绝句溺搪,而在雷诺—日产集团旗下踏泌林,有两款车正在上演着这一幕豆署。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘶厕暖,还有这出色的越野性能疽入吝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性姓通。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下码,买谁更划算敝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皇量:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钦灭晨,作为英菲尼迪的顶级SUV认丘扳,QX80的售价高达152.8万馈行,但经销商处可以优惠16.2万娟虎呻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万姓矗惯,虽说16.8万也不是个小数目谓搬。但对于消费者来说教径方,一个日产谐,一个英菲尼迪甲芦猾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凸篮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辩团猴,它的身材绝对够大午枯。从上图的数据来看疯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梯衔嗓,尤其是将近5.3米的车身长度忱,会让您感觉驾驭它有点困难温徊。另一方面间,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型衬勃杠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现同笛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型度脱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅揪褂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敛,同时也显得异常凶猛形。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉稳弦锹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袜卉,整体造型圆润秤,没有多余的线条作为修饰地壬廉,但是反而会让人感到车身很厚实羡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞橇疵感。同时注意它车窗的设计策,与众不同的创意来自于涂黑的A柱位顽先,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恭沃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感台茬僵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仟独。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计铺刺,也没有了那种霸气礁宿,转而给人的感觉是设计很前卫姐密惟。车尾的饱满程度与车头相呼应着懦兜,丢去了上一代的直棱直角汾嘶楼,饱满的线条凸显着丰满的层次感谷匙试。   日产途乐兽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华告,虽然脱胎于英菲尼迪车型套,但途乐依然拥有自己的外观特征腾快锨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性竭淌祷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骗角:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酗帆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号说毖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出寝发椿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底颁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气儡鼻,成为了车头亮点之一敦觅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蜕勤闪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娇患拭,这项配置自然是少不了的鹿换悍。我们可以找到4个摄像头恭,它们分别位于车辆头部墓侈、左右外后视镜下方和车辆尾部毛拷挺。以便在停车过程中伸筹翁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况悔,让您更加自信轻松的把握泊车空间岔谁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涩,大大降低了停车时的事故发生翻。   途乐   通过对比发现肪,两车在外观上的配置基本相同外,差别仅在日间行车灯上绢械,不过随着QX80年款的推出课,日间行车灯的加入应该不是件难事等衬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霉喘胁,在相差仅有10几万的时候翅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店篓抗。    责任编辑痊昂电:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敖荚妙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了眯,除了奔驰G膝骡侣、丰田陆巡系列千、牧马人等偏粱,双龙雷斯特也是其中一员绢碉,而且雷斯特还是柴油车率。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泞酿梆,以目前的接触来看烤,双龙雷斯特W表现不错袭需,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陛设薪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捞潦乒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作矩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰槐吃冒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”没骂。当然凭哇吧,在随后漫长的几年过后洗位,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌趴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耗舜,该车型最大的特点就是其尾部造型钡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酷烂办,宝马方面肯定不会承认府伦仇,但从年份来讲构獭,明眼人一看便知瓢尼。   外观几:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骇瘸,该工作室的创办人正是乔治亚罗刹炭颠,不过大师的设计未必符合所有人的审美屉贤亩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异督列,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蜡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势羌便,但为了照顾空气动力学与线条流畅害,雷斯特的车头是圆的摊敬脱,所以在当时看来有点“离经叛道”晒。   而到了现款的雷斯特W梳竭,这个“小问题”被修正了噶,一体化的设计已经是大势所趋没屡都,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”接猛贤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绘鸡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感皑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诡尽遁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少棱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相乏。通过车展上的展示贺册肋,小编已对这款纯电动车型有所了解南侥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亭,时至今日辱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型搜。据悉隋,之诺将在今年的2月份开始接受预订分仟,上市后将以租赁的方式面向消费者潞失,具体的细则目前还没有公布阿,上市后会有着怎样的表现衡,我们会同大家一同关注浪雇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蛾舶巢,简单了解了一下之诺这个名称的由来啥搬管,是源于对中国文化传承与现代精神的体现兰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟律,毕竟是基于宝马X1平台打造燎鸿酗,因此在多个方面相似度高也并不为过椽赋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E罕潦脑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垦汗珊,其具体的表现如何歉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验喂。 责任编辑扳刨鼓:沈楠" "  版权声明齿酗:本文版权为网易汽车所有滑,转载请注明出处妨思。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列割肝卸。它们的可见程度价,丝毫不亚于“张伟”“王芳”甫焙胚。可见度甚高的两个文字的组合贯窟灭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字此庆固。因此棋芳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寸褪。哦腔槽位,对了慷庞阶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞋漂。意大利人的自信逞陕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蕊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用琳?咱先从减开始说起颅。 Q闯模碘:致悦只是切掉屁股的菲翔么具涕?   A静该:非也耐鲜揩,前脸亦有修改无,整体风格统一咸疾滴,协调度很高悔绵韩。   我相信Roberto Giolito先生廷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闷,在设计Ottimo的时候阿念盎,一定会更加从容刚抬佬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”隆贸懈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思并点化。在他的心中屯薯,应该有着太多关于年轻谁淬窜、活力的理解恫攻鹅,而这恰是Ottimo的设计要点廊响链。 外观总结   赞那嗣:个性鲜明磨枯就、标配LED示宽灯暑香乏、轮胎用料厚道   弹拉皋系:低配删减雾灯   " "  版权声明桨芦董:本文版权为网易汽车所有班,转载请注明出处俩妇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾椭,虽然距离现在已经有两年的时间担耐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象昂。而今天膘寝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滩脚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例陆隆,并且还是一台后驱车剩糙。没错骗谋焚,它就是华晨宝马3系燎捎纯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)倒,其配备了2.0T发动机寄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟憋姓碍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟室。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱无案弯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现订捍匹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗潜疲得。不过在今天的冰雪试驾过程中喀闯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现橙吭埠,必须先打好理论知识的基础容噶。于是在摸车之前巩楼驶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肚轰虹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关身,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捻括涣。 ● 项目一   热身结束了谢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滥皇。第一项内容便是加速和刹车拎,是不是觉得很简单结琳?其实里边的门道儿多了去了蹬亢。   在项目一结束后宫菲慌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吮天洽。一开始大家相差悬殊盖睫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捍摩哨。接下来的项目二会比较刺激一些辉观,经常会出现手忙脚乱的情况卡,但只要理清思路按部就班的做骆臼蒲,想要完成整套动作并不是很难畦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蛇赏:本文版权为网易汽车所有壕洪,转载请注明出处泪汀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了腐溜,不过始终都仅有手动挡车型普,虽然目前销量也很出色膝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户单。好在这一短板即将成为历史翰辞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出甩溉,新车将于26日正式上市膊,我们也于第一时间进行了试驾体验缅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外驴问,在外观方面也有变化焕空。新车根据高低配车型提供两种外观方案闲鞭缅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计免,而高配车型则对中网釜、保险杠造型热讥、轮圈和后反光板都进行了重新设计郴卞。值得一提的是壬离,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苯。   新样式的轮圈非常动感冈盖回,在同级车型中实属罕见莆溅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讥墓,轴距依旧为2725mm梢捐。车尾的变化相比车头要小一些糠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磋靶,不仅可以提升安全性护阑,同时视觉效果也更加出色秸。 有态度【试驾评测】懊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么插承岭?   扫一扫性卤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日稿返,一汽大众全新高尔夫正式上市搐火悍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款虽换,其中1.6L拥有三个车款脖,1.4TSI拥有四个车款冉,官方指导价为12.19万元—18.29万元项丘卧。具体售价请见下表献禄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痴,但是却拥有三种功率版本观沽朽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本雇,因此在动力系统方面饭,消费者有三种选择琉坪趣。    我们从上面的数据可以看到夺恐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裳冬,1.4T低功率版是主流之咽獍埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求遂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右誓纺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮殴绿部,但是它的售价高达18.29万元稻拒,相对比较贵鲤。    全新高尔夫提供九种车身色彩奸汉青,分别是塔希提金屋江、唐古拉白扦、珊瑚蓝迪梢日、魅力紫蒲、玛雅红颅略壤、季风灰奶、水晶银以及深黑和极地白收豌。 ①清蠢糜:16寸Cosmic款轮毂 ②回响姜:16寸Cubix款轮毂 ③碍突:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂罕粟挨,其中15英寸的一款挨济,16英寸的两款接司肪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备全害,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型篡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供涪浩。    全新高尔夫提供标准座椅歼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妨奖仑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饭琉,舒适版车型则都配备舒适座椅讥屯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版犬暗防。    在材质方面囤瓮阿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料衬婪,分别是上图所示的DianDian黑色织物辟漓、Zoom/Merlin黑色织物级快吠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谓沉,分别是Vienna黑色真皮夺陛、Vienna米色真皮莽晒鞋、Alcantara黑色翻毛皮澜黑、Alcantara棕色翻毛皮口艾疙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料比僚沮,有两种风格可丫帽谅帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辰,同样有两种颜色可殉弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诲粱,有黑色和米色两种可雅ね亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅湍藤。    在车内外装饰件方面剧,不同配置的车款也有不同的安排孟突瀑。像侧窗下沿镀铬装饰条梳、双排气管佳短儒、镀铬装饰双排气管曙煎溃、动感鲨鱼鳍天线履澎、真皮换档手柄歌患返、科技质感装饰条设浩、金属风格装饰条活纫、碳纤维风格装饰条等等阮骏挥,针对不同的车款都有不同的配备筒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍磁染。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富分肛,配备有MKB多次碰撞预防系统儒、ESP车身稳定系统完粪、ASR驱动防滑系统缅、XDS电子差速锁片玩、前排侧面安全气囊痹叙篱、后部4探头倒车雷达椿、前部行人保护系统漂丧共、自动静态转弯补光功能等等糜弘扁,但是在舒适性以及功能性方面敞儡刻,并不是很丰富逻,但是也可以满足基本使用聊瞬够。   1.6L自然吸气车款如何寻喔坛臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉省,它拥有手动时尚锈、自动时尚以及自动舒适三个车款垫冗葱,手动时尚与自动时尚的配置一样填,在价格上二者存在1.2万元的差价胶岛彤,主要是变速箱配备的差异旁逞匙。所以在配置对比环节党叙夏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行橡鸡能,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桑晶高,差价为1.1万元享。    在配置对比的环节我们可以看到嫂舰拷,时尚型与舒适型之间的配置差别炒岗矫,大多数都体现在外观内饰的装饰件诧,以及车内一些常规功能方面梦及椽,主要是顶棚储物盒硅、后排中央扶手揭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半簧,实际上最有意义的差别在于全景天窗诧、后排出风口剩赡惹、蓝牙电话午唉、定速巡航略、驾驶席座椅腰托毙僳、TPMS胎压监测系统这几项上晦吞腾,不过在这几项配置中丹莎踏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酚萌孙,尤其是全景天窗坞履。    从价格上看霸倪,二者的差价为1.1万元理,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惮祈恨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品轻色,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户浚衅虚,所以我们在这个推荐环节挂犁,更多的倾向于低配车款汾词。 责任编辑勘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亭夯守。它采用了全新的DS家族式设计风格点嗓姬,延续了一贯的法式浪漫风格瘟扇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闺哗温。新车基于DS5平台打造伍獭缝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机峡笔。预计在3月左右上市秤孩匆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汤棺阜,让我们一起来看它的表现如何孰贬补。 外观试骨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅黎揉躬,却多了一些时尚及科技感履检,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性授册郝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感淖门。镀铬装饰拿捏的也比较好尺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌失挛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侈飞仑。也表示着DS的品牌走向独立垂假。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冕筛,有着都还算不错的账面数据赌,车身长度为4702mm叔,宽度1840mm裸潍髓,高度1515mm.轴距为2715mm哦撂炒。上市后会把目标锁定在奥迪A3鞠撂。 车型图片 基本参数辫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面渺抽,除了前车6颗驻车雷达之外创恳醚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牵临,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯容记燃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翘,从视觉上拉伸了车辆长度山伸梅,尾部设计了一个小小的尾翼悄灵,尾灯下侧字样表明了其国产身份攀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头软黄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方福汐未,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件暇辆乔,真正的排气隐藏在了下面偿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玫卑雇:高离地间隙谜拟疆、车顶行李架煌韦蛾、双色车身等等海靖。没错陛窗,无论是跨界沫痴寐、越界还是交叉车型改凉蠕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凤。不过世间万物剔虽,徒有其表终究很肤浅韭,我个人认为虫送,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乾。所以嗡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾句能,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钝郝通,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喉模。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兑肆厘,它集沃尔沃所有看家本领于一身告滩,可谓全副武装艾豹。为了让媒体更好的体验这台车潮必改,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隆眯。没有固定线路枫很拣,没有领队车辆可,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾箍妻材,它会和每一位汽车媒体人独处12天溪。而在这12天里端,我已经和它奔袭了4100公里博剂括,横跨了三个省份府娘,体验了柏油赛道赖茹蝗、软土拉力幻攻淳、冰雪漂移吭情、高速狂奔迟猴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拓,当然功,最终的结果是迪阂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多攘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的律筹,正所谓日久见人心串腐,交友如此先漂,试车亦是如此廊形唤。回到正题骂壕,和往常一样写驴,对它的了解还是先从外观开始渤竞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化隶拣、多样化是一种趋势兼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况外吓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鞭皖膝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型健咳写,上市至今保持着约5千台的月均销量插氯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搭间。 外观/内饰对比涉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来避场,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讥穆浇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的相,毕竟师出同门鞘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管铰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯欺蛇甫,远看很容易被误会成排气管瘦龄,但事实上真正的排气管被隐藏起来梧联,整体尾部设计显得层次更为分明诽丹妹。低配车型配备有倒车雷达劳,高配车型还配备有倒车可视蟹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捍口,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点林田杠,修长的车身与宽厚的D柱铆恍,加之出色的后排与储物空间谱派,俨然就是一副旅行车的范儿挛藏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm崔懈,它完全可以称之为旅行版朗逸贪芜窟。    车身的线条连贯自然俗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观杉航,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头现茄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忱,调整了尾灯的白色灯带位置戈秘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端耗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重两。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同内,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格极棘釜,内饰板件的用料以软质材质为主单,接缝及做工也较为精致期,与同级车型不相伯仲兄。从实拍的车型判断纺,自动空调窝、ESP系统杀朗、电动座椅龄姐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恕,至于具体配置还有待官方公布颗四。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伞,同样是大众家族的传统布局巢乾,整体的感受都很不错钱讼,方向盘庆、中控台的每个设计很都容易上手悄漏谁,从材质上来说骂敛,朗行是塑料感有些明显的潜败,好在其工艺上还是有保证的日,并不会有很廉价的感觉丸兜径。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后襄哀诚,销量在整个家族中表现最为可观惟。近期泊即,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市型寐籍,新车主要变化集中在外观蜕,同时针对颜色糙、配置进行了调整逆凹乳,以保证其市场竞争力崔辛。在豪华紧凑级细分市场中统互,奔驰A级是CT200h的劲敌之一貌寄墟,通过下文的对比分析摧鞍,希望对有此购车意向的网友们一点参考涤饥勃。   备注刀镁: 为更直观的进行两车的对比分析茄沁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撅疤赔、CT200h F-SPORT)识浅,市场优惠参考自深圳市场嘶。 车型图片 所属品牌禽秽裳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动完,内饰做工精细    车身尺寸方面秀橙仑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优爆上奈,其他参数均小于奔驰A260尝。从外观和内饰设计风格上看筏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搔寄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坊容东,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尚,全车充斥着力量与美的线条馆堆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点焊,硕大的单条幅进气格栅酸疯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发规茹。    相比极富视觉冲力的前脸造型令,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耗,但并没有脱离运动垮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹罕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素猛蟹壁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型茹,同时下侧雾灯造型也有改变林,车尾部也进行了一定的改动七隋,整体感觉更加运动蹬从。另外诫拉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”棱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配表睫马,形成强烈的双色反差倡啪。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔽两,涵盖了运动调校悬挂练烂补、运动包围俯甭疮、运动阻尼减震器疼繁、熏黑运动轮毂嚷五纹、运动车门脚踏板滴松、运动型铝制加速踏板椭戒览、制动踏板膝憾歇、脚歇板等安浓。    三幅式平底真皮方向盘怕比诲、红色元素点缀的空调出风口熔了、铝合金踏板肯熟、仿碳纤维装饰条等等技凹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乘构,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格戏骑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化富算,将方向盘械性韶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上烩,增加了便利性鄙碳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绊诞晶,分散了注意力剂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间烷,是多数第一次购车家庭的首选要求牡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型还景。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功病糖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型论硷拓,会有怎么样的变化到韩,一起了解一下署挖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的汞心,镀铬进气格栅增加了些许立体感联莆,更加显眼的X造型前脸户裤,迎合年轻消费者的审美瓣。大灯的改动有些另类裴蜡,在我看来接受起来还是需要时间的敦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赦,新款在车身尺寸上有所调整骂间秃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筒杜疽,轴距保持2600毫米不变瑞莫憋,相比现款仅车身尺寸有所增加身。   车尾的变化不大蹭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板十悉,以及牌照上方增加镀铬饰条蹄,尾灯造型无变化贾勃。实拍车型为高配版本会粹,但仅配备了三点式后倒车雷达猴俩亨。   新款的15英寸轮圈造型不错屑赋,轮胎选用优科豪马停仟粪,规格为185/60 R15蹈,备胎没有缺失贫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置揉阶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高慷钳海,在年轻人中更是屡见不鲜妮。在学校要有个性溉揪,在单位要有个性其,穿着打扮要有个性无拿,兴趣爱好要有个性牛殊剃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢煤始?如果你有这方面的兴趣枚深锯,那么杰德将会是你不错的选择仿。可谓自成一派的它阑夯,凭借着并不起眼的车身尺寸控、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陡畦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车适惠?还是旅行车堆画较?或者是MPV裸窝?但这都不是事儿钳,只要适合自己就OK媚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人坤偏,喜欢接受新鲜事物的他们邓害颓,正好与杰德不谋而合逻敝笑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐谢复,此外襄闪,六座的乘坐空间赂,也足以胜任日常的使用需求圣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢现跑香?自2013年9月6日上市以后承睹抖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沪,力压大众途安和马自达5等竞争对手煎杭,它用事实结束了我们的疑问芦。除了这些脾,杰德还会带给我们什么样的全新体验凳侩娇,让我们继续往下看囱玩。   " "  若是经常关注汽车之家的话蔼杭饲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”融。虽然我们这里并不提GTR钩钠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庞髓禽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附着唬克斯ST辞浇确,令人刮目相看瓦拟腊。与此同时寂赐,在秦身上缓吵日,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料稗、做工以及舒适性表现上的明显进步北。 外观造型趟琴时:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程揭琅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荣,近年来推出的新车型如速锐固溶、思锐以及大家眼前的这台秦亭举烫,都可谓一个比一个漂亮瓶蓄。就以秦来说欺琶梁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网簧淌,很是亮眼黔嗜,同时也营造了较高的前脸识别度炮。   车身尺寸方面骸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贩嘛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氨般叉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)兴,2670mm的轴距表现则处于平均水平朴核桓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同兽,其整体感觉与速锐大同小异彭岗挟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯码怜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枚。无论白天还是夜晚骗,该车的车尾识别度都非常高想牧嚼。而且内部的光源宠,除了转向灯为普通卤素灯泡外蕾咸虐,示宽灯髓轿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED雇。   充电谐糖、电桩安装及质保/售后介绍复窝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汐澜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包腔倘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电协,据官方资料介绍痪功睡,充满一次电大约需要5个小时左右割步脸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘉肋踌。   同时顾袒会,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩圃拍算,虽然价格并不贵徊茧,大约在6000多元沮,但对申请人有一定的条件限制道陕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脚耿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)险疵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准适艰粮。当上述条件都满足之后护,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请覆驼,如果一切顺利趣嘶,最快1个月内就能安装到位并通电使用檬哼淌。不过目前轮嗜挺,秦还不能实现快速充电觅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的堑尝,只是目前还没有这样的配套充电设备几笺穷。   针对秦的特殊性套,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酱焚。其中钒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全懦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶接蓉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋霓让罕、绝缘手套和护目镜等设备裤赦宛,并规定在检修车辆时必须两人在场嫂斧稍。以防车辆万一发生漏电价帝,威胁到维修人员的生命安全始。   与此同时恼赦恕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佰劝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型唉,整车质保为6年或十五万公里驴行,电池组为10年或二十五万公里)氰具。总之堆精损,从专设的维修工位糜摔嘉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蠢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闹砍息,而对消费者的购买更是一种信心的保证挥短陶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前署晌伞,中国汽车市场刚开始发展粪,市面上可供选择的车型可谓寥寥萝丁迟,在那样一个年代戈很靖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准那憋紊,并且在之后的相当长一段时间首垒吠,人们心中仍对它们有深刻的印象踩掣冉。时至今日墟兼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒜雾档,在数年激烈的竞争中奠菩健,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蹄酗。这回采蜗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首曹孤,我们也借这次机会为大家做个全面对比凯瞪咯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鸡详:外观内饰(包括设计和做工)娘嗓处、配置酥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)概肆、储物雄删、油耗牛媒、驾乘感受狙韭衬、加速性能茶、刹车性能辰。同时矢塑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别柯醋遍、同价位车型的什么水平裁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抒畏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元芥疵,目前约有6000元左右的优惠摆端吉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元篮途,在优惠方面差别比较大馈接米,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右滑贰,根据论坛中近期的提车价格浓需,9000元的优惠还是有的膊。目前芭坞,两车的售价依旧属于同一梯级暗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沥,只是配备了卤素大灯及雾灯适烈,透镜派纠、日间行车灯这些都没有承此。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系寇凌淖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置慷古钮,因此我认为两车的配置可以理解彭驳,符合同级水准猎控碱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比窟,两车的各项参数也处于伯仲之间靶烯穗,差别在6cm之内敬拷。在车内空间上窜,两车的表现也很接近蝎耽钞,我先剧透下吧陆拎,结果可能跟你们想象得不太一样舜方。   相信看到这里蔚玩钨,大家最担心的就是如果车辆没电试驹,后备厢是否还能打开的问题乖。捷达看来是妥妥的没问题迫晴靶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑零,它的后排座椅靠背可以放倒拍,之后即可顺利从后备厢取物链,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐霞险舒。   在倒车辅助上能,捷达配备三点探头妹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钝彭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平揪铣禄。这里多说一句卡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鸥卡,让人觉得很不大气惩使,并且低于同级别的水平舅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达吴寒超,舒适型也可选装倒车影像惧夹戒,比捷达厚道一些睡挠嫡。从普及性上看伞媚,能够达到同级别的平均水平曝盲通,从功能性上看舵瘫烷,拥有倒车影像的它则高过平均线了导桔,给好评阶疤。   两车都是15英寸的轮圈氓,造型上也是各有风味疟衬,轮胎宽度也同为185mm棵辜。从售价上看戊皆本,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右取不,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条斧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比幌垫,让我们在后面的制动测试上见分晓被饯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悄媚稠,借着中期改款的机会巫侈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机唤及焕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注傲溪舅。应该恭喜它红,至少在我眼里便膘兼,它确实达到了自己的目标幢火。过往凭借动感的外形寺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它领虏测,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点端。   只可惜硷,刚上市不久的2014款起亚K5辰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择欠汉糙,而且它们的价格都处于K5车系的高位犯黑,受众群体并不大擎。前段时间酷晚迟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缉等仟,并撰写了《起亚K5购车手册》环绥。文中侵飘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型会吓汀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仇吐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色臂菱绦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH眠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机牢扩工。自从起亚讨暴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后混许,互用研发产品的例子不胜枚举僚逞谈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惕群。该发动机的最大功率为245马力体醇、最大扭矩达到350N·m博乾,账面数据处于同级别的上流水平哪煽的,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机普戎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邻驳。   在涡轮增压景、缸内直喷等技术的加持下揣脯护,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鹅枷,并且一直持续到4000rpm南父囤。得益于涡轮介入较早干己兰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寄罕,而且它的油门也调校得比较灵敏梆歉耙。在实际驾驶的时候访洽危,可以感受到它的起步轻快自如戚咕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余槽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僚双纤,但差距并不像数据相差那么大沛撕。在整个低转速区间桥驾倪,它的动力输出不算直接筷,缺乏一点活力惦霉,给人一种有劲儿使不出来的感觉澜屁。   于是癌浦祥,我把油门再踩下去一点桓,动力突然来得很快骚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绰,毫不费力碗,而且可以感受到车速达到120km/h时事,发动机还有充足的动力储备莱。它的中段加速能力让人满意僚,虽然依旧缺乏一点活力擂聚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴筒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开峭怕。   还是差点意思逼谁戏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乒。于是巴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式公祈,6速手自一体变速箱切换到手动模式溪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晨钨屯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苯亲课。它的油门响应足够快猛,发动机的动力输出得到更好的释放霉拦克,方向盘的反馈也更加扎实菏。除了SPORT运动模式外井,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吠,运动特性从SPORT咯僵耸、标准到ECO逐渐减弱卉,驾驶风格也逐渐趋向安逸绰撮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骨,平顺性极高岗,而且动力的衔接也让人满意式弦。若以80km/h的速度巡航泼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航控屁愧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓉,对于燃油经济性的控制也让人满意凌。同样值得表扬的是降挡速度狡扛微,在中段需要加速的时候深踩油门臼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出节芦,而且换挡冲击也比较欣胂唷,不会让坐在车内的乘客感到不安涛恕享。   前麦弗逊簧安失、后多连杆的独立悬架底盘结构卑推星,在调校方面仍然有很大的提升空间劣燃。它的弹簧足够硬靡华吐,但是减振器的阻尼不够大募腿猩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桂,会有细微的震动传到车内佬列玲,以稍微快一点的速度过弯缮,车辆的侧倾会比较明显未糕朗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳顽逝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题柒,舒适性让人满意涵葛敛,但如果需要激烈的驾驶的话煤梗涧,后期对悬架的改装很有必要海掣。   它的刹车盘相应加大了尺寸山,刹车的力度足够烫桑口,不过刹车踏板的反馈缺乏线性口。具体表现是肮驾,刹车踏板的前一小段是虚位献谢巷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虏,制动力度会突然加大杏脚我,需要一点适应的时间老偿废。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绷,发动机的声音弓、振动都非常小凸尝。然而枚呵姜,在速度上来以后炊滴,噪音的上涨速度也很快破,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诧笛高,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丛坟。   我得承认肆履,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数彻,但在起步和中低速行驶的时候床沏,动力参数上的优势并没有完全体现出来粮问输,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处旦囱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”晴胺。当然抵托,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型己。另外呛丛,值得一提的地方是帮撇漆,在动力提升的同时氯勺囱,它还加入了行驶模式控制系统备苯夹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涝剐渡,它的动态性能相对有一定的提升惊徐,开起来也更有活力和乐趣苹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了喘稳摔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”聘醒膝,只有手动版车型销售宿吼,导致产品线还不够丰富棱。而就在去年11月沙逢我,海马M3终于推出了CVT版车型簇炽渤,7万-9万元之间的售价毙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酞苯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凹童检、逸动杰实狄、宝骏630以及启辰D50等车型诚,竞争还是比较激烈的室。作为一个后来者恨怪谷,海马M3是否有足够的实力立足挟抒?下面我们就一起来看一看鲍谰士。   动力板此互:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择守信炮,其最大功率为82Kw寥,峰值扭矩是147Nm排惠。从账面参数来看檀,可谓非常出色琶,一点不比合资产品的数据差蒂。对于一辆紧凑级轿车来说弹蚀梗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了东。    开起来的表现饲坷绥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逞武,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”荤磁摊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中雀,如果想要充满信心的快速超车泞板,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惜铆。    我知道会有人问形愁头,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗车房?说实话冻错,我觉得大家都没什么区别加,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着死对喷,也是低扭不够强哦呢,需要靠高转速来增强加速能力围拎扇。    可以肯定的说隘脾,除非是加上个涡轮增压器胎靠灌。否则的话海孤,这个级别同排量产品之间的动力表现非篱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同膘芍贪。我个人觉得损童驳,这只是消费者们需要认真衡量的一点牵农胶,而非全部舅八捆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在俱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感筋刚矫,动力传递平顺连续的特性祁缸,有效的提升了整车的行驶品质感协撕桃。顺便说一句拿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外河,这也是比手挡车多花点钱的好处毫。    深踩油门时实瓜雌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上幢,来保证动力响应足够顺畅炽闭冲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内闲。此外怖碗轻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酱砍吉,功能性极强伴泊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忍鬼钢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后化环,g值才开始达到最大的0.366g发论丛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喷,此时车速大约在30km/h左右篡恭葡,达到60km/h用时5.24秒石,冲刺到100km/h用时11.45秒函。    接下来看看海马M3手动车型奶,在加速到2.5秒后几,车速已经达到了差不多40km/h觅,达到60km/h用时5.01秒瓜,冲刺到100km/h用时11.28秒瞥,比CVT车型略快蜂。如果不较真的话薯,可以发现二者的差距其实非常邢ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样扯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米洛糠递,就这个成绩来说滔,它的表现只能说是非常一般辜弹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言链,它的表现就算好多了狮骏。 责任编辑尉:沈楠" "   近日彻恍挥,宝马官方发布了新款X3的车型官图必,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巨赡。从新款车型推出的速度上来看平挛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量霜滑仑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化闻。    早在2003年负崇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肃。10年以来臣,宝马X3已经销售超过了一百万辆彩麻澄,自从2010年上市户,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作上瞎。因此经我辈,2015款作为X3的中期改款阜俗隋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中廷乓霖,优化后的大灯组造型朔棱享、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰跑锻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多慧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疯洞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戌。通过官方图片良,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时屉烷,也融入了宝马家族的最新设计语言蓝垦抱,与新X5一样采用了新的中网边框设计铅馈,在视觉效果上更具冲击力髓咯。    在头灯部分锨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绣沙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刹逼。另外渤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代渡距匪,配置方面它还可以选用全LED光源瓣耗,再加上选配的LED雾灯硷倡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质淘。    新设计的前保险杠极具力量感冀,并融合了镀铬稍岁继、塑料格栅以及金属护板草吨递,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宿蔼。此外柏蛾献,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中砰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纫旅爆,也使整车更具个性化风格毙台。    新款宝马X3的车身尺寸分别为归:4657×1881×1661mm筒猛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近闻腥施,轴距也同为2810mm吾拨狄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吗海拳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彪,从车头一直延伸到尾灯的腰线蛇卜饺,让车身看起来更加犀利且极富层次感溜促渴。相比变化较大的前脸焕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰韦稿。相比X5链,新X3的尾部更加耐看川翟凹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乘井,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分请惺悉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泪狮汕,视觉效果并不是那么给力捻饭揉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择噶舜茬,新款X3也不例外奠爸合。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板硕霉跺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前漏母孺、后部的防钻撞保护装置臀讥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫂怪兔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啼碉辟。此外难寿肮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致朵。该车还可以选择六种车漆莽猎峡、三种专有的18境、19甚至20寸轻质铝合金轮毂础。 责任编辑胃潜末:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酗警刹:Quattroporte(总裁)弘蓖蜡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV戊:Levante昧,还在2013年4月的上海车展上顾等,以全新总裁平台为基础逼冉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角割:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的驰邓楷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4剑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稀霖列:Ghibli……   以家族设计为本偏刹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卷绍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晚,改走豪华中大型轿车的定位嗓,车身尺寸长入咖、宽沉、高分别为4971mm河绘供、2100mm和1461mm蔷,轴距则为2988mm限,直接锁定奥迪A6楔物凰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上甭狸猎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舌姓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征食疚谅,且融入全新总裁的轮廓特色稼课,以紧实并极为流畅的曲线土恐耻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格膘介。    于是在车头设计上厦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斑忻秃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样危,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计洪,将蜂巢状格网嵌入其中诬奢,且尽可能地加大菩困厢,再搭配角度更为锐利扫精藕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组顿识,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淖看。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗓非,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏模似,所以厂商在Ghibli的车侧埃,除了保留前叶子钣鳍状孔道乖娃读、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外逛署,也师法了总裁车侧的设计冗肆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型退,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没等星,另一条线则从前门下方迸出煌屠筐,向后朝车尾紧缩碍,滑顺动感且充满肌肉感抬触,并正好可呼应更翘的车尾设计胎粉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梨刨,速度感浑圆天成蹋。 内饰向旗舰看齐眷评抱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鼎射、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计筷圭,也把声控烁浓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片腿,右侧拨片负责手动升档蓝槐、左侧拨片则能提供降挡疏灿。    此外默到香,三辐式方向盘的前方奶顿艇,一样是借自全新总裁的蓝底白字班农亭、双环式仪表盘鸽蝎材,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舰,左侧则是表底超过310公里的时速表泻惠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鞘巳舷,可提供显示油量顺面硼、水温腿爱浇、挡位与导航指示等行车信息部袖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上傻括佛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图牌,告知驾驶者目前的驱动状态东琶痪。    和总裁稍有不同的中控台腺烽剖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溉便辣,以及可触屏操作的收音机电台选择壬故、音源切换和鼓诽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)谜访、空调温度驴合矗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搅固,空调出风口则移至屏幕的两侧船壤尸,下方则为恒温空调系统调整出风量艾擒、温度与出风口的位置嘎卸,以及音响系统的吸入式CD盲,设计上较总裁车系更加简约羌妨探,但用料与配备完全向旗舰看齐毛襄辜,展现了十足的诚意悼。    较为可惜的是敦榷冗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膊祈跑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm摩隋禄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性栖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当僵虹春,包覆性和支撑性也非常出色蒜鲁。    但是后排方面亲、便没有像总裁那么充裕婆诡,尤其膝部与头部方面矛,身高174cm的笔者坐进去后讳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已首喇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促擅侠,也刚好替前混钱梁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苹控徊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓疙啪骡。 责任编辑擦霸付:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弄儒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了焙?后来一看票,哦衡添,原来CC是“Cross Country”淬。继续了解发现有点意思骆,底盘抬升下、高功版2.0T五缸发动机监妻丹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法协和氰:目前的普遍规律是空荤馅,产品分得越细剑,总销量提升越明显殊烧笑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烦陵,它的引进砰沉社,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦峰缄蓝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板假,主要分布在前脸和车尾皖桅锰,从外观区分它和普通版V40很容易每搅摔。底盘抬升12mm邯皖凉,这么小的数字对视觉效果影响不大年,整体协调感没遭到破坏柬。    车厢内部圃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样萝,除此之外内饰并没有过多特别的设计卸稍凌。之前我们已经发布过实拍文章抚玖,车身相关内容有详细介绍残含些,因此这里只是简单提下要点举,就不再重复描述了蝗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赦磋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机矗扇,最大功率214马力盒,峰值扭矩300牛·米懂疆梦,型号B5204T9瓮,是普通版V40那台发动机的高功率版本邢,那台机器的型号是B5204T8惨胸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒俏同,今天会是什么成绩踩?稍后揭晓墩。    变速箱没有变化鼓膛避,依然是日本爱信提供的TF-80SD挤焦,六个前进挡疆愧,带手动模式和S挡挫汹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颓袭,奔驰A级用自家的7挡双离合薯,沃尔沃这台6AT暂无优势燎,目前他们还没有新产品投入实际应用程俏,理应加快脚步构舍尺。   驾驶床:邪恶的S挡    驾驶部分郴廷,我想说说D挡和S挡的区别粒帅晚。看起来挺初级的一个话题疏救,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂死糠降。D挡油门响应迟缓翠,在激发变速箱降挡之前天,需要稳稳的侥、持续性的向油门踏板施加压力筐围,慵懒的降下一个挡位之后亲阔聊,情况有所好转乓,动力给得稍多何,也就这样叹。    不满意对吧垒歼?可以把排挡杆向左扳到S挡量,切入“邪恶模式”淀瞳颇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)魔位芭,转速拉高1000rpm以上嗓搜莎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冻套糜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次划覆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出浮讥,脚踝每动一下菜挥仕,车身就顶起往前猛扑一下峰备荚。深踩油门九扔森,转速迅速攀升褐坪堑,跟D挡时判若两人珊架闻,两百多马力茫部岗、三百牛·米连,在这个尺寸的车身上爆发出来慧,过瘾簇烹。    激情过后细细品味耗肠,这套动力总成有两个弱点需要改进添,一是怠速时振动大拉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动靖你,影响体验;二是低速行驶的平顺性充窃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境比,1篓教、2侯、3挡之间可能频繁切换连徐,动作应该再细腻些恰倍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统栓闭,选择“全功能”项帽,不打转向灯就变道芦钢逆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道哀,回正的力度不形】,如果你想在车流中快速穿梭前进纽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娃茎,要么关掉方向盘辅助扦倦芯,仅保留振动提示即可沟。   绕桩愁沃鸿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况咳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鹊杀,在绕桩场地很讨人喜欢杀哄。车头响应比前驱版本积极檀肉,入桩动作稍猛季,车头好像在被一根绳子拽着走秦虱拣。给我留下深刻印象的是蔑廓瑰,这款车的极限要比前驱版高太多季,特别看了下伶姓疵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h委。上手容易臣和,但是需要注意别突破了极限昧崩簇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点童:一旦超出极限攻嗅,很难把车身再救回来奠。 责任编辑测掂哀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7恰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足熟互掏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烈讽粮,就一直困扰着我们的问题獭搏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题犬惮。马力越大的车就越好么橙?绝大多数情况下答案当然是否定的聚锹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外习硷猫。随着时间的推移沸老锈,我们有机会做这样一个有意思的选题举。   让我来说明我要做的事情版:我们有三辆四门轿车归烩垃,合计拥有1657马力乱闻瓦。看起来确实有些夸张甸啦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport普歼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瘟先。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顺贰,但是这个570马力的怪物一直没有车暑囱裳,直到我们完成这一特别的测试一周之后捷骨。我们只能使用520马力涡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo评,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力龚瞄撕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣起贝。   另外一辆是全新的奥迪RS7滴胃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秸巫,拥有560马力的出色表现单铂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8怕鳞,在K&N工作室的台架上腑筐氦,它的轮上功率达到了479马力翠馅奋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中衅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烂势。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹈淬,用以获得更多的功率输出从。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力小。即使按照宣传中给出的数值颓腿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG肮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谭本赎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拭,它的轮上功率达到了541马力羞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力幕炬。   另外还要说明一点挽颈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虹收,不具可比性素背。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倡项乔。结果很令人意外蝗黄。两款加速最慢的车型武,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h暮。当然最慢是和RS7相比较而言的钢迁哭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稼突别。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录癸木。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒朽领。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊普痊,但是还未打破我们以前的记录椽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底送,说它慢更像是一句玩笑话驶,这一成绩实际上已经快的吓人了此。奔驰则要更快一些玻抛煤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吮赶扮,冲线的速度也提升至197.5km/h亩黑。冠军仍然是RS7的忿,它只用了11.6秒挺竣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扔傅。奥迪的冲线速度为193.8km/h蹦,虽然不及CLS63 AMG绣芹,但赢了就是胜利肃宿达。   123下一页 责任编辑级闺歼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后天刃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚取弗煤、运动和科技气息了史坷凡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纠堤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机具继,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贰前绰,主动式车道保持和自适应巡航功能妥,几乎能让驾驶者也变为乘客撼经瞎,高科技配置更加丰富搁抖点。    于是科,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脱夺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了昂休同。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肖唱咯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受觅氰,在下面的文章中有详细介绍衫峦。此外但假,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镰妒铰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道酗具、残破衰败的路边小屋锨朝洽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哇供箍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富浪葱掀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沪。身处如此糟糕的环境爬,却并没有让眼前这个出身自底特律奈胁弹、土生土长的本地小子屈服梁冯起:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感归,但只有经过一番试驾体验之后撵限某,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杉卞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寺氯世,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玫己。与2013款最明显的区别来自于前脸中网为貌危,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形叙钢,同时两侧向外延伸与车灯相连毒翔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潜上但。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碗伞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计摄拷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计幕妒鲁。   尽管是低配车型碾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬康隆沧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)欧隙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车漂概氯,它基于D级车的平台打造半笛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条耸浩暗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK别儒霞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT皇咸负,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体巾杉,不过从近几年的趋势来看落,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香率,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仓仿,至于其中的原因传揣爆,从这款车中也许会找到一些答案疯呵呈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT撑狸祭?   GT屁袒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钮,维基百科将其解释为具有超长续航里程替、拥有强劲动力颊波、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型林逢等。可能一提到GT蒂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剧,其实则不然驾咎小,GT拥有着明确的划分准则冻,举个例子来说细缚绩:拥有着标准的后备箱氓、配备V12发动机并且内饰非掣迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挤拳徽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT色氓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”孝歇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类讲漏我,不过要是按照上面所提到的评判标准来看停悍,这款车的确还真有点GT的意思驹撮。在笔者看来辛促捍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酮笑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉煽,最起码第一印象分已经拿到了刺疽。   5系GT是采用7系平台打造的艘牡筏?   5系GT的轴距为3070mm嘶僚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同列,从前双叉臂袭恼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系百蚂萍。厂家表示饱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颠讨,其在外观私谦聚、内饰骏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茫醒摹。   5系GT型到无朋友腹?   谈及5系GT的竞品从,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情睦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阀材粗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版块推。   外观门:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚羡搏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讲防。风云2(详情)芒、E5罕扰、A3以及今天评测的这辆E3驾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中稍精伐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棺广。从这辆奇瑞E3(详情)来看立,外观及内饰都有着很高的原创度肪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间豪堆。这让奇瑞的产品线更加丰富殴颇,但也让消费者选择起来有些头疼萄。 外观测谎讼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人熔囱喜,但外观却没有去针对青年人的设计汐,前卫闷泪、另类这些词汇应用不到E3的身上边费,车身也找不到多少运动感汝烷。不过它长得却很容易被人接受持,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉退懊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看昂,E3和E5的外形稍有一点点相似癸己淳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间凳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泞溃蚂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞污季。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高匙外,而且非常容易被大众所接受辖。不难发现铣便曙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变底射,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头俯熄没。艾瑞泽娟、瑞虎5凯花,单从外观来看都会让人眼前一亮辜蠕。借鉴是好事瀑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烁兼揪,但不动脑子的照搬实在是说不过去表考龟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧售,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奸洪僵,作为最会制作小车的铃木来说鸡,雨燕可谓打开了国内的市场迁泵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代忻,新一代的SWIFT迟迟没有引入嗡。而就在2014年1月18日性阔,铃木速翼特在国内上市貉欧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版铺评碉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后物寝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏际涟崩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹈复:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕篇灵翻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菲克。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造剖玛薯,速翼特运动版采用运动风格打造投殊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm冲,轴距为2430mm兴碾陌。由于基于新一代车型打造枪毫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些炬挛绒,轴距也加长了40mm廉沸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚簿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息曙缔翱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16啡锑谰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新荒驰,包括中控布局空桓、仪表盘魄闻、方向盘等造型均有所更改缔。此外故凛,配置方面新车配备了ESP炊焦农、自动启停系统吩辱彤、USB接口芹悸、运动座椅等配置肥袱舷。CVT车型还配备了换挡拨片狠,满足驾驶需求娩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纺。真皮包裹自不必说猎,3破、9点的打孔设计握在手里也是真舒服女词。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伎门塘。不用和别人比弧竭,超越自己就是最大的进步灭撮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面峭怂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机倒,其最大输出功率为100千瓦鼎蔬,最大扭矩160牛·米柔捍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT紊陛酬,其百公里加速时间为8.7秒护犀,最高速度为194Km/h罗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娇开,相比之下乐趣少了很多虎。 免责声明猜磨:本文仅代表作者个人观点霓成潞,与环球网无关凹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惺,对本文以及其中全部或者部分内容回、文字的真实性虐、完整性碧、及时性本站不作任何保证或承诺肠,请读者仅作参考少,并请自行核实相关内容涂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车缎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大粗凶,引起了广大网友的质疑顺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验派娶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棠蚂。于是易车网本着服务网友的原则鳖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测林钡蹄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示段姓老。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硼,您便自有定论荣培挡。   体验者介绍    前排体验者炭咸:辛毅 身高刹聘怒:178cm    后排体验者澎处:旭子 身高伙:177cm    Ozel 身高粉:170cm    小娴 身高掳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准郸磕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高伶碴榷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍其。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侠搞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蝎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论掇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆扩敖,公平公正公开地来一次大对决馈荆柔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卢摧沮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别态七实,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车澜。所以不得不承认陵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绍赔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上窍铰。    事件回顾申幢拜:    说干就干忙乡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弗餐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作始蜡。根据易车网后台数据的统计来看堡,持以上三种观点的网友大有人在痉衫理,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲痪晒箱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胶跨。尽管是为了对比三者的公路性能娶肥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上憾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上旗施。    测试车辆奢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350葛尉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车滥伞,奔驰已经尽力了肺赖零,我们在此也由衷地感谢饱革泞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题可盎,告诉大家改款前后的差别拼谴。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5廖。因此我们也很负责地告诉各位网友付,目前除了易车网挽,其他媒体对于新款X5的评测歼,都不能代表日后国内在售车型醛。第一辆中国版车型为xDrive 50i善衔,加配M视觉套件浑算。    由于Q7的官方试驾车出了点状况饥梯,我们无法借到官方提供的车辆磺庞握。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持家般储,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腺苹。    测试场地危腿抒:    乐驾赛道全长1.6公里陋孟,共14个弯道吉,最长直线段270米甭累,赛道宽度为10-18米酚,视野开阔蚂屠康,无障碍物融。赛道两侧均为土质路面揣串弯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆彤隙倦,大大降低了安全隐患嫂。    测试人员寄猎抄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑帝,却要替土豪们操心买什么车秆旁,这件事听起来真挺可笑醋膜,因为我实在没法揣测土豪们的心理舞。如果说我还能理解花五十万买大切裸腾弗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骨侗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器魔揪蚊,代价是要多花一倍的价钱矛冒黄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感隧化加,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感牢沪日,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望踞。不过因为坐的比较高惺,速度感不如那些贴地者强烈未胖层,还没怎么着呢就破百了殴。这大概就是SRT8的魅力仁,很难说值不值得鳞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款篱琉农,车内的配置也都跟2014款大切非常接近恭暴炔,跟改款前相比还是升级不少盼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到其餐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系膛,SRT是JEEP官方改装部门巧稠龚,这种改装是全方位的纱,包括内外套件加强体,以及性能方面的提升拐。SRT8就是高性能版的大切诺基良爸,主要提升是外观套件郴萌焕、及动力系统坏鸵、刹车系统攀、行走系统等方面女。四秒俱乐部为数不多的SUV车型香。动力系统采用了更简单粗暴的发动机唉填,6.4L自然吸气HEMI发动机钩,搭载采埃孚8速变速箱房。   SRT8为公路而生桓棘胳,所以公路性能是它的强项武,不过Off Road就不是特别在行了冻填伴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乱。 ② 跟之前的SRT8相比洽聊筏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的前,所以科技感和豪华感都提高了不少筐,跟换代前的SRT8相比蓝分蹄,升级的部分都是实实在在的团逗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丧角,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统匆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置痘。  ∨ノ邸③一百多万的车苹糜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窗,再挑上百万的车的刺傅靠版,好像有点吹毛求疵稍裸。首先悬架的设定非常的运动僵胸,即便比较温柔的驾驶方式掏疵客,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极秀蜡钮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哨,大切诺基SRT8并不是一个非趁傻绯樱合适的选择茨,尽管动力非常充沛顽熊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瓦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺首朵淮,但好歹SRT8也一百多万了典迟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响储奔。不过之后我们也释然了舒卡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车合掂叫,但经过数个媒体的“蹂躏”辫挪殊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了成,弹坑交叉轴不知道走过多少次了淘蛔,有点异响似乎也算正常匪丧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基旱斯魔,请点击下面的图片进入试驾文章叛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了韶休譬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘶朝勉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求心施弛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的铰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敖跺护。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生螺浓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纹膘己,还是老套路面,直接切入主题厘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹混氏。 动力对比沏橙梦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手秤慨寒,看看英朗GT的表现如何吧拦溯谋。这台发动机的最大功率是131千瓦短氛缔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来喷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蓉,当驾驶者在需要全油门加速的时候剃懂,为了获得更好的加速表现杠校,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娜踏。对比发动机账面参数来看躬麓,最大功率118kw舷负璃,峰值扭矩250Nm奴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜圈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统艰咕砰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心露碳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力了哀。   至于传动系统方面熄惊透,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器胶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蝗畔秸,都是目前该级别中的主流配置酪卉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现福蛔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凉乘琴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器倍茫癌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烙驹谴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疆嘘,比如高尔夫6鼎迟、速腾等睦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方桨订,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涪的算,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力驾茶,从而起到提升操控性的目的瘦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架策伐精,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上步返,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接箩拧诵,但通过厂家的调邪熬党撸后效瞎,当一侧车轮发生颠簸时纹,对另一侧的车轮影响会比较小些惭。   小结沦氮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多党陡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肥棺歼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汹,至于优点这里就不做过多介绍了丸冻取。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪毕幽ィ后英朗GT更偏注重于操控性骄持泰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秆绰华,见过后车追着拍照的裂石磕,见过开我边上向我打听价格的独,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回介沏暴。我坐在这辆路盛E70里形踢,被注视得有点儿不自然潭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣簇遁危,我琢磨着窟,要不要让他进来看看便。要不是我瞅见了绿灯亮起宿,我真就这么做了功宫。对不住了朋友哗翟泉,这次没能让你仔细了解它潘累侈,不过我希望你能读到这篇文章场谓斥。   不用否认黄鳖千,人们对美的好奇与渴求与生俱来童恐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣隧祈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗系。不过在这些人之中狙,有人会终生恋着美人狭天,有人也会为抱个花瓶而后悔渐。如今打造足够美的外表来吸引消费者圭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情换,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碌瞬,但在这之后能否一直爱着它伺刺绩,我认为是一个很值得细抠的问题曝疲。   ●外观大气链、美录谎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时珊罚,我还以为来了辆捷豹胆豁朝,赶紧跑过去看发现被骗了遣巳删。不过我并没有觉得失落亭屑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观开蔚,并且从设计角度看甫级,它在借鉴与融合得方面都很到位抬瞪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理完蓖东,我对它的外观设计就100%满意了澄旁戮。这事儿对华泰肯定不是个难题茹仓戈,您看看宝利格还有华泰B11慈袱猜,都有明晃晃的格栅撵汝碘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位事胺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哼士,但绕车一圈后我发现钢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拨。咱看看数据对比推悉啡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手僚,可以说在各种数据对比上嚼,它“不是第一线,就是第二”墙炒蜗。虽然在宽雀蓄、高和轴距上没有做到最大弹,但也不过是一两厘米的差别评,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米局皑,这就让它看上去大气许多龋欧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疗害奶。   打我接触这辆车的时候憋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汕潘朵。在这样的目光中口筏掠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寡。面对“屁股高髓庇伍、尾窗窄”峨、后方视野不理想的路盛E70时墒露,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车房吻。先不讨论这样有多麻烦了斥饭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蕾馅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酿爸?这点让我心里不太自在獭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲靛莽项,是个应该有的配置窍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上磨泥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轿。而随着国外皮卡文化的不断渗透隆涸护,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型痕,去跟进时代的步伐混古。为了迎合市场的变化及用户的需求桨际梨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涣垂鞋,开始注重宽大饱满的外形设计陵,并增加更为丰富的配置窗胶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盆添线,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)救蝗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗常莆聚,整体的风格带有一股阳刚之气遍。在车身尺寸方面筛,它的长/宽/高分别为姬:5310×1812×1775(mm)瘸翔痢,轴距为3100mm胖。威虎TUV并没有大小双排之分小辛畔,仅提供了一种车身长度救搅魄。车身侧面的线条也很平直效掣,外扩的轮眉使其显得更加饱满寂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞬复,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感诚。大灯采用远近光分体设计劣五贤,其中近光灯还配备了透镜晃遍莎,不仅更显精神鹊登,而且还可以起到聚拢光线的作用付疽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氦裁港,遗憾的是关红精,集成在上面的“小灯”只作装饰作用慈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巧纶,并且后视镜仅为手动调节泊姬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酚哆捻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用巳任牛,非常不错彭裴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点事玖楼,至于货厢外侧并没有再多设置伞艘畴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)苫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸星擅。另外孝褂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”暖惰,不过据厂家介绍副连灸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”舰疵。对于皮卡车型来说融仁驼,这项必要的配置还是很厚道的茫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甸氖膛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气媚窃蒂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地栏。不过戚,今天我来到这里并不是为了滑雪潮,而是为了求证一件事情估沪:有没有一辆车别雾,既能够带着一家老小舒适地出游拨轮,又可以不惧冰雪诺寒泛,在冰天雪地中步履平稳地行驶授磺吹,同时价格又相对平易近人呢魏偶苍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求故盘,那么就让它拿出真功夫试试吧绞恢睡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)竭认仇,从外观上看甭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别沸皖,19英寸车轮显得很有力量感覆潭安,也与动力总成更加契合;其它的地方湍,也依旧是酷威的老样子七灭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吐伞,甚至还有一些精致的感觉尖毁惺。总体说来辜浅酒,尽管算不上全新车型鲸铰闹,但依旧耐看检。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谎浅非,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肯猩洼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菩,动力响应良好歪,易用性好谱捌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分靠。当承载着全家出行时弄刀显,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拣昆飞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乡。   至于酷威3.6L的内饰方面邦灰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甩埠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”覆炒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晃藩橙。   除了动力系统倦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式碳恨扔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器普,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秀湃祥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施硅形。动力分配完全依靠电脑自动完成弦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮崔。   有了四驱系统澄虚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳醚剂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎抽厂爬,具有更加粗大的排水通道冒税般,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”快,冰面行驶性能更加出色连猛。此外愤揣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓬,胎面中央多重“Z”形花纹羔毁灌、针孔沟槽设计绵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贺嚼寺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息填藤饺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间龚锻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情羌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3几妊岔,它的定位低于1系糯匙。但是胯巾紊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步恢。另外花箱淋,它也提供了i3?REX增程版本懂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机许,扩展了这款车的最大续航里程室。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试守。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流扳监痹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合冗炮念,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碱项。   宝马有没有提高电动车的标准挝茹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蚊牧?让我们在接下来的测试中找出答案箍概。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式翰让,宝马i3的行驶里程可达88英里口。相比较而言钢巫,?Ampera可达30英里河菩,而普锐斯可以行使约10英里豪勒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腻枫,i3可以更多地使用电动模式含萎。而增加了汽油机的动力系统健陪改,则使三款车的续航里程分别上升至160英里铂悲激,357英里和505英里雌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垦彩。这台车约五英寸高椒赴,而宽度几乎和高度一样范,与低矮流线酣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碎剖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能康辅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力喂波灰,我们没有所需的充电站?藤刹锯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式库。   此外剃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容替梳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奉哥便:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车骂粪酒。它内饰精美坛,融合了许多先进的科技饱忿,它空间宽敞哨簿,驾驶体验一流健。但这种REX增程版本无法替代传统汽车危,它仍然使用汽油机哗贸贾,以作为电量用尽时的保险成普顶。   第二名腥脱秀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好仁汇,科技感十足渐屋及,而且它也能胜任舒适的长途旅行磺谅。   第三名嘶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款措擒胳,它最大的优点就是充电迅速祭垄,性能可靠凑镶。   然而博碴表,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋讣冠溜。(实习编译司禾:徐旦?审稿晚:刘洋) ? 免责声明版权作品蛙,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载董纠,违者将被追究法律责任逞九。责任编辑纱傅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车锤尸,应该说是倾注心血校蕾,在技术平台上都有可圈可点之处窖,源自萨博的技术是其最大的亮点匹费。我们所试驾的这款2.3T顶配车型圣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作浓。在外观和内饰上灭醒饯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平筛其,在动力和配置方面也还是很有性价比的叫亩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盟橙景,绅宝的外观原创度还是很高的驾改帮,并没有刻意模仿什么车型豌,但我们会在这款车的细节上看到稠含故,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法牟母颧。且融汇的比较好噬护,并不是简单的照搬照抄味。这一点值得肯定良椿,大灯的设计十分犀利认钮,鹰眼造型也有较强的辨识度贫额使。LED日间行车灯比较醒目赌祭即,穿透性不错瘦巍桑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表来郴实:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感幢硅,也很紧绷袍。看起来运动感不错刃,但前悬和后悬的长度较长寞肌匣,看起来有一些比例失调将抛霉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些桔,在视觉上看上去会更紧凑动感建屡。轮胎的规格还是比较高的蒲篇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吨。   车尾的设计比车头更简洁一些婚芹,尤其是尾灯的轮廓存,设计非常成熟馅。和宝马新款3系很像菲胜。除此之外比莽屡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炼涟。   本文导航唱勘:" "  “卧龙凤雏掸骏唾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疽顽,便有了三国时期的三足鼎立铣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟堪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车控,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国羔哼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出譬德,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蝎庙,然而坊间始终流传着这样一句话猴却:“得中级车者得天下”;是的嘶单,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重稍,今天我们会为大家带来两款重量级车型曹蕊躬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”驳拢冻,请大家继续往下看拇。   看到这里大家肯定已经有了答案了圃屏咖,没错伞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L统,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉让,那S60L是何方神圣喘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花起?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版斡播愧,厂商指导价33.49万元香苍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型薪局精,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霜、后排座椅加热狄戳、并线辅助屋玲、车道偏离和自适应巡航等众多配置遁摔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啃,即使不看车标特,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃仁拢淌,哪个是奥迪肚淘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俏卜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现戚纽富。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统被邓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动佳赔喜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狡开汕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性哨侣显,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郴擂多,使夜间行车更加安全颓势。两车双色的外后视镜造型别致摊恒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锚碗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胳扭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呐,至于乘用空间如何逻沙,我们将在空间篇为大家详细介绍规课松。两车都采用了5幅式的轮毂造型某,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篡亥讣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳购。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计盘辑,整体方正的设计略显稳重典。后尾灯的设计两车可谓各有特色褪哀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惮魂阂,设计感十足床猩,而奥迪A4L的尾灯更加修长静拇陌,视觉效果出色酶。天窗不仅能够增加车内的采光浇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出枪取爱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心隘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习胆础。   本文导航漂鼻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车摆随剩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绘骏似,配置也能满足一般家庭的日常需求诫溃。对于这个价位的小车来说森,最吸引消费者的无疑是打眼的外观槐顷,在这方面煎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懦滴,就算是与它的直系前辈骐达相比描吴煤,也不遑多让灯拒加。然而作为一款家用代步小车昆惠,它也并非完美狮救筒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高履咆线,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蚂危微,车辆本身并非进行任何实质性的改变揉破,跨界的概念噱头大于实际外蹄。 "   技术革新日新月异的今天暮,车型的改款换代再常见不过赎儒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乃捎氰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型辫穿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蛔咀,同时在动力方面也增加了1.8L俩醛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万层描,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型惨啊,但它的实力不可小觑骡桓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌关。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动届、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盛模。既然实力不容忽视论宿,价格又有优势澈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机人。" "  版权声明级:本文版权为网易汽车所有守纳,转载请注明出处鹤舵陛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挎岭眉,全新的品牌全新的车型饯麻革,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比仁巨连,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑弈鄢埃克斯碱矫娶,在2013年富苟乩#克斯的月销量已经逼近3万辆/月咎芥,堪称是这个区别的标杆级车型陇死,观致3要想在这个领域取得成功坪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK煌捎顾,看看是否有优势能吸引消费者关注猎锭。 外观风格各异   先看外观方面圣,观致3展现出大气得体的风格事昏鸵,不像速腾那么沉闷单调贸沙豹,且有着自己的灵动个性;而讣〔疲克斯则是完全偏向运动化的风格磨青比,典型的注重操控性能凳胖首,突出驾驶快感的性能车型活县咸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型上侗,与观致3区别明显镭啸删。两者主要是风格差异特,外观上分不出优劣副懦魂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冉棵吉,观致3丝毫不会逊色于赴耍克斯车型顽瀑。 尺寸对比 车型名称 副剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焊,两者也是平分秋色趟,车身大小相仿悄荷吵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吵襄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上洁噶翅,观致3要大于副槐蹋克斯钢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞笛慷糕,尤其是腿部空间较为宽松囤痊邯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶脊克斯在后排空间布局相对紧凑倡,而后排空间也一直是各代覆宸瓒妫克斯的软肋娃。 价格对比 傅荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上千饯地,覆裕克斯则要比观致3要更大一些拓瓮洼,在不放到后排座椅的情况下脸,妇拍嗑克斯的载物容积是530L泵,而观致3只有430L鸽健,100L的差距还是能装多不少东西的先巨。而在需要有更大空间的时候芜靡投,两者都可以放到后排座椅曹蛋,放置大件的物品配辞涸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间虑穷,观致3和阜纾克斯三厢都是11.99万起步亮茬嗅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号池裤惰。而细细对比价格表可以发现赔酣台,要选购自动挡的车型郊,覆焐В克斯最低仅需13.09万诧嗅碴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合势,观致3则需要14.29万毯返技,这个比起干洞拢克斯有1.2万元的价差人,当然在内饰配置上会有其它差异飘瘸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言连,可能甘奕烂茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敝茎。 挑选合适的爱车附,看专业导购驹嗽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镁抱?   扫一扫秋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚慰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆媒警。风云2毋涩暗、E5场、A3以及今天评测的这辆E3奔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度邯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品探辑。从这辆奇瑞E3来看扫署,外观及内饰都有着很高的原创度忿啤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俯。这让奇瑞的产品线更加丰富凉袱,但也让消费者选择起来有些头疼姜乖强。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酒然,也从来不缺少“明星”蒂邻,“沉稳绅士”大众速腾府、“狂派斗士”福特负顾ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型搁,不过要问哪款车型最近销量最高坪咆限,还要数“逸派高手”日产轩逸竿,它已经连续两个月销量突破3万咀复身,坐稳了桥车销量的头把交椅春惊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡阀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢却?下面我们把两款车型拿来做一次比较弟揪河,或许能看出一些端倪笑歪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万褐,入门价格上夹倦,风朗比轩逸高出2.08万元恰鳖免,表面上看价格氰,轩逸占有优势溅貌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型钦般,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逼,这样看来畔咳库,风朗其实只比轩逸贵了2800元襄,等国产版风朗出来后标,风朗在价格上反而会有优势也说不定巴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市浪衰,这款车外观与内饰变化并不算很大散,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绦苟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侠,下面我们来看一下叙挨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捅鸡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观莱桶脯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格己哺舷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹官喝爸。质保方面龋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力萌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表庐蝎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机碌,最大马力已经达到了170马力砷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟毛郸。变速箱方面抒脑尸,逸动采用6挡自动变速箱平,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱套,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色柯练侨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捅。 免责声明前词卢:本文仅代表作者个人观点惯并,与环球网无关箱兰敬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实白逞,对本文以及其中全部或者部分内容坊、文字的真实性辫娜氰、完整性琼搽辟、及时性本站不作任何保证或承诺啪嘲课,请读者仅作参考蕾答季,并请自行核实相关内容理圃。" "  近两年瀑慕究,自主品牌进步着实很大氰,无论是从设计方面矫燎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氯免,甚至可以与合资车型媲美起填笔,山寨继薯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式建。在10万元以下紧凑级车型中疟跋,更是自主品牌的天下枷,凭借比合资车型更为出色的性价比唯,吸引了不少消费者的关注柏散曹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市士爸,一经推出便受到了极大的关注许,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力阮古。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酣花,包括动力在内萌帆搞,新车共有20项升级法金劣,本次共推出8款车型啼兔汹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瘸辰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型法鸥耸,售价区间为7.49万-11.79万元品连。   比亚迪作为自主品牌的又一代表恼喊拍,近来也是频频出镜忻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑玻控大玩具车”的名号名极一时郡匆。速锐共推出了9款车型路哦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款粒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合工线检,售价在6.59-9.99万元之间壤。   单一来看厘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绵级,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较八卸江,看看那款车要更“精”一步害瓢砂。" "  新君威变得更好看了全甫,配置也进一步提升街赔够,新加入了一些科技配置焦妈,比如智能交互系统仓,BOSE音响等等茨戳。这些都是新君威的改变之处疤叫愁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型戈,售价24.59万元劳,作为一款定位中级运动型车的新君威蓟擒,品质感一如既往病潭,操控性也非常突出未仿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威盟喂,以下简称新君威犊秋荣,外观相对于老款进行了必要的改变嚷樊,毕竟老款车型从上市之后卸诺播,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳芹铂,新款在大灯哄篙、进气格栅母、雾灯阮、尾灯荣、前后包围都进行了细节的变动坤峭巳。   在新君威上伴帅胆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统校邢犁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓷斤,在操作上没有太大不同冷溯誓,轮毂方面筒蓟饶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瞄阂,轮胎品牌依旧是普利司通茨踌。侧面造型基本上没有变化丸琴,侧窗所占面积依旧较小鸥愧叔。   车尾的变化还是比较明显的钨,这主要来自于尾灯的改变赂。新款尾灯全系标配LED灯痪,并进行了熏黑处理匿久位。尾灯的轮廓样式更加犀利变迫,个人认为要比老款更好看缄迫。除此之外哇涂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化豆伎,牌照安装槽的形状变成了正梯形绢疵蔫。   本文导航罐拌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击诲烈,颠覆传统的外观购,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鼎娃口,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骇即。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拣荒纬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刻切,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机啡梆卜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆氰蕉钢,足以证明其强势的地位评驳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鹿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠穗铰米。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皑屏岛。(温馨提示巩兼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版票钞瞥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准米欺绍。)   自由光基于全新CUSW平台打造冀迪财,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夏啃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅翘疏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赏澈风。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致功凄,圆润的造型是其给我们最深的印象箱诲散。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网歌回,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线卵,显得简洁利落勿拐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勾殊呕,显得净雅别致怜烹佩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同春,主要表现在其大灯的表现形式上牡染。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烯敬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可虽豢。两车大灯配置基本相近脯谋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已间桨瑰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助材,车道偏离预警系统但废。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围损,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗圈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慷截咸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势罕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势巢裂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话隶毋郝,其尺寸差距就没有那么大猛搐杰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡歪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舌编,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起颠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搁纪沉。奥迪Q5采用两边单出的排气管猩,在气势上略胜自由光捍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道叮俊集,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膊低踏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部骑逞,磨损线束保护层五,存在导致电池损毁的隐患钉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知徊,称9124辆V200受此次召回影响存。长城汽车正在邮件告知客户麓派泉,并建议联系当地经销商进行检查维修涩。   据悉缴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转话嘎痊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辽竟离。”更有甚者沙溉,线束可能会内部融化裤物宿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说点构舞,目前已上报了数起线束故障咀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转策漠,不能够给电池充电旗惕春,车辆也无法启动壤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型暇拈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束完此。   克特里尔先生称劳干颂,检查故障预计用时20分钟筹诞埂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟墩渺伍。如果绝缘保护层磨损严重盛肋关,线束已裸露阔蹄鞋,则需约两个小时以更换整套发动机线束胸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件先。此前填,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屯嚏,2010年又因手刹故障而被召回皖富。   2012年存,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回枷,长城V系列也在其中碴。当时坑沉旧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诧赖钾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸谦劫。然而蜜炬罢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片等,更换车辆共计超过1.5万辆奸好。  「啻伞(实习编译辜盛:王萌审稿厩虚:刘洋)   免责声明版权作品四俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛司颠,严禁转载衫坛急,违者将被追究法律责任顽朴尾。" "  随着经济的快速发展连棠立,购车群体的年龄层次也越来越低董,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用辣净首、省油黔栋措,而是追求个性和时尚设计图琉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型簧谐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一膏弊户。作为跨界SUV啪,它们在造型上将年轻撮、时尚展现的淋漓尽致会蕉,完全符合年轻消费者的审美需要斥号饲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比恢躲倦,来看看到底谁更适合你猎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV箩厂,相比2012款变化不是很大拦秽,只是增加了配置和车身颜色柒蹋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版莱排,售价分别为21.98万和21.47万沙畦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撕泪,但风格却不尽相同袒。斯巴鲁XV外形显得干练冗境,车身线条硬朗俄,富有力量窃,越野味很浓价眉跺。而标致3008外形偏向都市化设计祟丘,饱满圆润的车身凸显时尚感同浇凄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些内携双。   车身尺寸方面有所差异盒寺,不过并不明显篡负。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)伐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酶。斯巴鲁XV车身更窄偶,同时也稍长一些琶肩迸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置本吾是。   斯巴鲁XV采用六边形的中网逛关,加入蜂窝网状格栅运动感十足的蟹疾。而标致3008采用半圆形中网兴,镀铬亮条包裹显得很精致逛恳。两车前脸分别展示它们不同的风格蝎,同时都包裹塑料黑色下包围箔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯竞,远近光分离灯组设计蒂,造型普通壁,配备有示廊灯诉哆比。标致3008同样采用卤素大灯蚀档,不过加入透镜仙算,不仅聚光效果好丸瓢暴,同时美观性也不错嘲。另外朽妊,还配备LED日间行车灯设瓤。   在侧面抄炼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计厘绒,比如非常倾斜的A柱访踞,同时将后视镜位置后移狠,留有三角窗减小了A柱盲区侵瑟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蹬旦犊,有利于减少磕碰的维修成本楞碌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沛,注重舒适和静音性坤镭帘,双五幅轮毂很有张力履。相比之下穿呈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性涝怂,与黑色下包围搭配运动感很强烈凭贺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎臂兄,同样注重静音和舒适性郊焦射。两车的备胎都是非全尺寸设计洽。   相比前脸烽,斯巴鲁XV尾部更个性鹊课,辨识度较高艾邦含。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型逻吨波,镀铬亮条的运用增添了质感枷檬。 标致3008尾灯加入LED灯组倡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组际,但是块状尾灯造型很独特晾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柬,标致3008同样配备倒车视频影像犯扑,另外魄,还配备前2/后4颗雷达探头及讼谭。" "  在过去的一段时间里侧,妇矗克斯屎台、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啸镁。时尚动感的外观庇表锯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性块卸愤,成为了年轻人群青睐的车型酥小聚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型裸迟砍,科鲁兹掀背车则是新进的一员虾哎,它所要面临的是一场“无言的战斗”陡圃典。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烽贿高,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出尺吵回,但却带有美式车应有的力量感储街,总体来说它的设计很适合国人的口味幻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说饰,其三厢设计有些过于保守柯难,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间街链茶,为了能够扩展消费群体亨财,推出两厢版是其最好的解决办法凶弘桐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话那,你几乎完全无法识别它的真身驾抒统,因为它与三厢版保持着高度的一致性箍冕疲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颓副,很好的诠释了彰显力量感的诉求稻挥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接懊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些廊匈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贫阜,但实际上它比三厢版短了不到9cm够萄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多桔,后窗与尾部的衔接并不生硬兢鞋,拐角的折翼恰倒好处茬态墩,为尾部增色了不少容希栏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钱适,在样式上显得更加简洁染,只是与自身前灯组相比庐捆闪,在棱角的刻画上有了明显的削弱酗。   本文导航扫潍:" "  提起之诺飞杆纫,很多人都不知道是什么品牌淘戊聊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌宏瞪闲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纲惰苟。只是之诺定位于高端合资自主品牌写疤崇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式挫拷侠,那么它的首款电动车1E表现如何萎伙?以下文章为您揭晓劫捍。   只租不卖敢荒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巢,包括车辆租赁钵详、充电设备勘察安装圭唯、车辆上牌想倡、车辆投保瓣白舌、定期保养爸、故障维修阀扳、道路救援海、检查维修备用车等桅,通过这样的商业运营捎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展抽千鹅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车冗羌掇,它的卖力需要大家自己去发掘踞侥秆。不过在发掘1E精彩设计前媚孙叼,请先忘了宝马X1陵忙煌,否则你将永远欣赏不到1E的美怕尸。其实1E最出彩的设计在头灯哩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吐颧。   不仔细分辨的话希汲,很难把1E和X1的侧面造型分清菩讳吾。不过1E拥有自己鲜明的特点肺恨,车门下很宽的镀铬饰条彤埂,和没有行李架的车顶酮未隙。   相比车头和侧面久,尾部就让人感觉有些欠妥了分擦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分窟舱不,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔬高。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车睫维圭。   本文导航电:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冲玩,奇葩的中文译名聚、“野性”独特的外观以及较高的定价伟仆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惊问孔。说起野帝我们不自觉的想起蛋串拌,同样在以国产车身份进入中国之后蛙赤,“改头换面”的法系SUV标志3008读侵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类适,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刃腑。当然别晒地,以20万元以下的车型作为主力军巴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一棋拿。那么下面我们就来看看颅,这两款性格迥异的德惋、法新生代SUV之间究竟有什么差异蠕,各自的特点又是什么胃士箱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秦,首当其冲是价格方面的不同陪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合摹狮橇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势目狸,不过差距方面不大基本可以忽略碘孔俺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氓纱宫。动力方面的表现也近乎相同控鸥,只不过大众7速DSG适捞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肛砰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玫寺途,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔憨居情,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰必妇店,湖面之上也已堆积了厚实的积雪窜伞竣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上喇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激川前,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景湃昧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试香洼。闲话少说空拇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜柏。   这次试驾共有5个科目鲁,分别是1.傲虎—终极绕桩达话,2.傲虎—冰雪连环渤霉,3.傲虎—短道拉力测试摔涧,4.XV—戏雪乐园井,5.森林人—不规则路面自由行驶计颅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鄙,MPV表现出相对冷清的一面叫,尤其是中高端的商务MPV酷酥,几乎屈指可数柔,除了老牌的别克GL8外洁巩两,似乎很难让人想起更多车型鲁士珐。不过在这个还没有完全饱和的市场里是帕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅画佩松。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮惠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纹?这就是本文将要找寻的答案劫习舅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型久,售价28.38万元-33.58万元搂秦瞥,目前市场上有近2眯、3万的优惠幅度苛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型勃颂私,官方指导价31.98万元瘟捞催。) ●外观解析   从造型上来说尾,艾力绅算是开创了一条新的路子嘘胜郴,没有过分使用一些夸张圆润的线条连,车身轮廓棱角分明把冒,有着很强的视觉冲击力妈考,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别席领醒,此外厕担,艾力绅还装有一套大包围毖鹤,颇有几分运动风范干梯课,也有着一定的改装潜力捂疲痹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感刹欢豹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目伙琅,中网与宽大的前大灯连接在一起卵半隶,营造出一种大气菜哥、动感的MPV形象婆誓喉。   艾力绅A柱采用黑色设计俏萌,且A柱的倾斜幅度较大谁篱继,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弯愤,总给人一种方方正正的感觉笆侥旧,后视镜尺寸同样不猩摇,与整车的风格很搭盒吝脓,宽大的后视镜提供不错的后方视野脾锨,保证了行车的安全性与舒适性射酶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感紊,当然陋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蝗沪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揽侠,侧门就会自动缓缓打开膳掳逃,此外江,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陪般。如果对此还不令你满意的话阮持颗,通过钥匙同样可以叶炫盎郏控侧门魄,确实有些高端大气上档次美坝齿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牌涎踏,轴距达到2900mm癌,尺寸在同级别对手中并不占优势桔史,与GL8相比顶,仅仅在高度上略强于对手浆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势郎醒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幻荚耙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果测。整体线条依旧硬朗渤,尾灯加入了时下流行的LED元素处额欢,为其增添几分现代气息醇毖扩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及帽,人们购车的选择可谓越来越丰富狮棚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择憾附,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过勿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈壁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惋,他们能够碰撞出怎样的火花税,请大家继续往下看锚锌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泊攘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比斯襄,由于这两款车型出自于统一平台打造荣拦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吕锯慰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题砂糜,你可以说它带有侵略性天惊,或是富有运动感遍,也可以说极具视觉冲击力媒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突警厂姐。而K5也应用了与智跑玫卤境、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钡琼渭,使其拥有了明显的家族特质激取。   运用Fluidic Sculpture的设计元素题卫,极力打造出时尚与动感的流体车身冀噬,在驶入眼前的一瞬之时酣斧黄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象久。前脸的线条设计十分紧绷痢畦罐,大灯组与前包围向中央区域靠拢师椭阔,展现其动感的一面祭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合八魏登,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势够,抢眼的外型加之迷幻的光线拘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辣姐饭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力对欢。   第八代索纳塔不仅外观时尚痹,灯光的运用也颇具科技感怒樊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呻倦容,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯零僳犀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步科害斡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计握督坡,显然这种的夸张设计泰蓖,使我将其列为变异的种类投,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鞍,多折线的应用也使尾部更具立体感陀,同时对于运动观感上也有显著的提升谭,由于K5搭载的不同动力总成冗愁瘟,2.0L车型配备的是单排气设计讳闭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感讨晶。   轮毂也是一个变化的重要部位镰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面复井。根据配置不同稠辉诲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分饶摆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搭嚷,该系列轮胎偏重实用性佳府。作为索纳塔的尾部懦敛,基本没有大的变化屋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纽但隶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瓮独搬。   本文导航携:" "  每到年底缓轻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾荤蹦,地点也大多选择在北部寒冷地区绦囱惭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣禽百,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性欺逛刺。在临近春节前夕碴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蚂龚。   延伸阅读陈灵:   之前粕溜涕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间郸馈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读花缉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容虚岁。   酷威采用的是电控适时四驱系统土椽,中央为多片离合器骂程,由电脑控制来分配扭矩裳婪耿,车内并没有任何切换按键檀顷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动膊翻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施盎叔扯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶确仆,如果想要挑战一些极限的路况的话甘,酷威还是不具备这么大的优势的罗膊揣,因为不具备限滑措施捌,至少在脱困能力上会有限制性范农课。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妊,采用全新发泡橡胶技术霓,具有更加粗大的排水通道拌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蚊沪,冰面行驶性能更加出色枯瞥疮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泛赫。此外妥,中央多重“Z”形花纹缔、针孔沟槽设计沽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性脓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机湘,最大功率206kW/6350rpm涝硅臂,最大扭矩342牛·米/4350rpm绢豹,在目前的大切诺基旗裴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沉晨钾,但是会有不同的调教晴辣涧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器橡镐坊,我一直在想汤迪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢晚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吾糠赖,我觉得这个可以有韭,至少不会和其他车型有太大的冲突裤酗阑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖法廓陆,路面上的车辙也是压实的积雪弥绵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度盯糜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挡,只要不是过激的驾驶行为沙,基本不会出现危险状况佳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候躺四,建议最好将挡位切换至手动模式桔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撼,这要比才刹车安全的多桃添,这中方法同样适用于其他手自一体车型奈。   本文导航才庐脖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢版酮氯、充满艺术色彩捞,或者是有着一些与众不同的操作模式仙。而这辆2008则告诉我们内盗,一旦法国人在拥有自身优势的同时痊播疗,再把务实两个字加进去奖盾挝,那么可能会让其它对手感到紧张犀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置孤妮轿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蕊挺教: 由于本次活动仅为简单的静态体验刀,场地和车况都受到一定客观因素限制幢筏蹦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分清硷份,至于其他更多相关信息绣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上晒鸽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型朗,作为首款引入国内的小型SUV宫懊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上劝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近滴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)揣财梢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胚校。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一甸垂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸿,对消费者很有吸引力薯。作为一款紧凑级市场的生力军车型桶搁挨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型兔司。   观致3共有6款车型摩上,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型敛,售价为11.99万-16.79万元区间绞。因此琴上,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较小迹。对于中国的汽车消费者来讲黑梆坎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喜拈。要知道自2006年上市至今彭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娃渴得。那么释,作为一名后生的观致3坍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢味讳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嘎拍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价讲强扔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价负:16.78万元)来进行比对晃嚏虫。由于两车的售价只相差0.01万元捣擒巨,这也令比对的本身相对公平一些馈娩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朴省哎,我们测试过高尔夫7顶配车型胆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朴酗,跨级的配置也令对手望尘莫及络。但这一切伪酸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浇孺、最需要的因素效。对于高尔夫这样的家用车森晌汝,在使用的维度上做到出色拍,才是它的本职汝。今天据,高尔夫7又来了任梆起,这次是全系中价格最低的1.6手动型蜗。动力称不上凶猛特锚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柒邪簧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骏关,必定有些硬实力旧烽嘿。空间满足舒适乘坐蛋杭川、常用配置齐全岔,动力也能保证提速顺畅挪铺。但对于这一类的畅销车顺茨劲,最重要的是它必须耐用涩侩,不能隔三差五地就往修理厂跑侣父肚,也不能冷不丁地出个大毛病恫。这么来看诲顾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”萄等,故障频出每邦,这点很难让人满意巫。毕竟抵娜,大众车能在国内打下当年的民众口碑霖,靠的是皮实耐用的品质绒陆。在我眼里嚼牧妒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境贝锋蛙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型魄涟,高尔夫7车身长度增加56mm簿恼笆,宽度增加13mm论梯,高度减少28mm墟驰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长村,也更显扁了创扦晒。   如今葡场,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达科唐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侧偶。这个配置的增加放,为日常使用提供的便利性还是很大的据拷搓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气黔沦搅,要知道父克斯帅、英朗等竞争车型都是16寸起步了缄礁等,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鸡牛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宽巫,这套胎居功至伟问事。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候栏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浓馈,如果您拥有过高尔夫4胚、宝来或者帕萨特B5的话匿男,您一定会理解我的意思始华。没有复杂的配置师俺端,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则京,瞬间就能上手澜泼涛。这一切都似曾相识亮羚。   在1.6手动版的高尔夫7上齐费雹,您看不到任何高端的娱乐功能秒捣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone井,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾善淮,但我认为这并不影响操作便利性朴,最低配车没有大屏幕很正常黎巢趴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时编,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宋不,车辆静止起步平顺性不佳弧笺钉,油门给少了刹车不松开链,油门给多了又会猛窜稠焦,让人抓狂郸眠祈。但今天这台1.6手动车型沸携,上述症状全部消失康。起步轻给油即可闷勃朝,电脑自动调整喷油量送鸵魂,使其转速稍稍上升吵糠,令发动机不容易熄火歌,等红灯娘、坡起都很方便泛胆摔,使用起来当真比顶配的舒心多了事赣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂太哀挂,让人捉摸不透危。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辉,用料优秀被认作理所应当眯掳。在数年的成本控制下镜橡隙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赡干。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酿。对于大众汽车而言拳,这样的结果也堪称可笑了骂史髓。   没有真皮座椅储版,您会失望吗凭视?我和同事们都不会疚。我认为从适用角度上检孩,织物座椅与高尔夫更搭么薪。这套座椅的缺点蛙队,在于椅背调节起来很费劲刀,而且要是有个腰部支撑就更好了牧侵。纵观高尔夫1.6手动的配置卡,我认为作为最低配车型督币欣,功能简陋一些并无大碍盯釜,该有的它也没少斯,并且绝大多数的都还好用瞎瘁辑,如果您是为了舒心实用考,我觉得它能满足了宛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来关,对于购车需求的国人来说铝狠杉,一款看上去体面沮勺表,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赏痪块,只是碍于可选择的范围有限陛,但凡有一款出类拔萃的新车型落,必定会迎来极大地关注渤挪。对于25万中型车这个级别蚊渐慈,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡睢,而福特全新蒙迪欧的到来兼哩,分走了不少的关注度绊螺辫,选迈腾还是选新蒙迪欧疼,对比一下就会发现床防篡,挑战者颇具实力贫查狼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型程秀茫,售价24.28万元距,和迈腾 2.0TSI 豪华型缺凌,售价24.78万元当土,均是各自车系中的主力车型村。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车剩,兼具个性运动和居家商务需求规木。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计轨磁屠,极富攻击性危赫兽,对年轻消费者有着很强的吸引力的,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叭度誓,入门的1.5T也有不俗表现骚歌据。   现款迈腾严格意义上上讲痕,只能算是半代升级队肯,是在老款的基础上升级而来敝肪。迈腾整体延续上一代车型的设计笆搞,符合国人的审美怜东朗,经过加长的车身圃,带来大空间的同时锣瘦枢,提升了行驶稳定性及舒适性遍角。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面公,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米琳吾郡,轴距达到了2850毫米倘蔡菲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米幂荡势,整体比新蒙迪欧小一些列,即便是经过加长典插,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧畴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节髓、加热磁、折叠垮、记忆 电动调节歼、加热安瞪滴、折叠宏纽弟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎彭趣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了港。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯跨榔,不仅科技感十足地空,还具备随动转向蚀、自动开启等功能纤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些铃刺庇。天窗枪测瑟、全功能配置的后视镜等惩瘸泡,两者处于同一水平痰绒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拓,对称的T型中控台中规中矩馁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统旦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舵邯焚,主界面被平均分为四个区域挤结腐,分别显示电话犁号、导航苛哥、娱乐和空调四项基本信息构瞥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来回挺拔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局邢乾室,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感切单。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扯取毁、6碟CD等配置歌烧豆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步灸杠佰,迈腾更像是上个时代的产物氏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缝开,相比迈腾的2812毫米逆抄,略占优势糜,但二者在乘坐空间方面扣沟,都已经足够日常使用铺坟额。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吭,满足于舒适和运动的双重需求恨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中牌氨疥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卤倍棚、方向盘换挡筹吵,以及原厂导航等配置熄混,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置微郎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磨蛊晒,最大功率178千瓦疾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱楔矛,平顺性和换挡速度足够出色绦妊士。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合般杠惭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦边缸,最大扭矩280牛米贡铜诲,匹配6速双离合变速器孰。当年迈腾这也算是黄金动力组合到,但与新蒙迪欧相比巴,参数差距明显落叫抢。   保养方面井,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里尼,建议日常保养周期为5000公里左右假急,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右收洁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右附糖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陪酶糖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保杭腥,之后保养周期为1万公里嘘告稍。小保养的费用在600元左右罚勤,需要更换机油机滤孟,大保养的费用在1100元左右竣想,需要更换机油三滤问师。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型靛监,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘉杉棺,相比迈腾山善剐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外疚冈弘,还增加了头部气帘和膝部气囊瞪。并线辅助功能也是迈腾所没有的嗅。   点评霖肝黔:不可否认碗,大众品牌进入中国市场多年垄部墨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型群誊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手柒筒,无论配置水平还是动力系统戚恋禄,都已经没有什么优势了破寐贫,抛开迈腾一万多的优惠迪线逞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择喷扫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹泼筛常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钨:本文仅代表作者个人观点型胆浅,与环球网无关献敛钳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垃度,对本文以及其中全部或者部分内容催多现、文字的真实性册贾凡、完整性磁地昆、及时性本站不作任何保证或承诺炉,请读者仅作参考屡棺,并请自行核实相关内容刨梗搁。" "   “北国风光嫩汞澄,千里冰封刃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景琉菠母,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯陈媳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐藕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段弦米爸,对途乐而言这不仅是一种新的考验弹凰弓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战方。 外观鞍擂吝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐癌拿灯,想必对于多数人来说徒,它的名气比兰德酷路泽小很多嗣达,但并不意味着就要比竞争对手要差赁害埂。外观方面途乐外形实在太大了徘,有点圆头圆脑的感觉端糖吕,比兰德酷路泽温柔了很多墩如,缺少了一些很“MAN”的元素腹彻娃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鼻寒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时础算,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多乓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念发。中控台看上去很有档次粕,各类功能按键排布也十分清晰剁彪、合理我阀济。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处净跑,完全遵循了游艇的设计风格回抛,宽敞拼龋、舒适懂惹、豪华狗匡蚊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炊剁脊。   小结盆: 从外观内饰的整体表现来看戚捂安,可以说途乐是一款成功的车型类,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题桥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挨艇,如果“沙漠之王”远离了沙漠瓷啃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色扑潦,这也是我们大老远来到这里的最终目的伦超会。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赴陕受,人们首先想到的通常都会是奔驰哀、宝马速儒、奥迪母温,的确这些妇孺皆知的豪华品牌舱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴技了合。但是说到文化的话莎,就不得不谈到今天的一位主角奈甜,捷豹XJL椿。相对于奔驰这样的全能贵族来说辅翻添,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置武傻江,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钱补。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涣惋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗另卉。   作为进口高端豪华轿车揪莲梳,相信奔驰S级大家都比较熟罕虐,而捷豹XJL依旧比较陌生琳贡碗,捷豹作为英国豪华汽车品牌陇,也有着将近百年的品牌历史熄,虽然品牌认知度不高五羞,但这头豹子可不能轻视旗祷据。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型堆酣邻,价格都在120万左右牌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L搐撇嘛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力戒惠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前标淑辽,其实捷豹和奔驰早就杠上了访协欢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叫贡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了俄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观琳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话湾丸,你一定记得去年上映的《007菇圈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拇,没错就是捷豹XJ木辽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”文惜,里里外外展示着它的优雅与稳酱蹇妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力材慕。   无独有偶陆敢色,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套很苔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行腑,虽然不是目前新款的S级魂剩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寸。   言归正传挡角鬼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盗,不过两者的风格却截然不同浮悼融。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素葛藉睦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀幌仑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沧,在当前时代也更加与众不同私炕抬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车施朔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车袖,的确奔驰S级是同级别标杆拨泰,外观轮廓延续了上一代设,细节之处更加富有科技感烷怖疆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同馁箩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捍己,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度皖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涸庇癸,比XJL更加强势嘛,这就像两个高人吴,一个低调一个高调而已虾。   大灯的造型也风格迥异其烩,XJL的设计更简洁冯,内部采用传统圆形元素掇念圣,使得其眼神也更加专注怪。而奔驰的大灯设计更加时尚撕撵馅,内部流畅的菱形也较新颖侈隆苔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蜂苯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咯缝帛,光前大灯就使用了五十多颗LED妊瞄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面奸土奴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾咎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窟灿,更加沉稳燃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通踏惊,但硕大的车身同样沉稳司肪鸵,硬朗的线条也更加动感币犯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾仙诵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出马,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉观搐,这也使得XJL的车尾更稳重汗窖,而S级更挑逗人酸北脑。   尾灯的设计携拳椒,捷豹XJL采用纵向设计全,并以车身腰线融为一体顿被,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过藕必,整体轮毂简洁不繁琐堪玩放,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁可隧,内部灯组造型是一大亮点们停,点亮时相当好看尚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节陇论委,并没有过多的修饰蠢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氓,就如同一件高档西装返,某颗精雕细作的纽扣就足以礁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陇骂,相比奔驰大气的轮毂寂,捷豹XJL的条幅更纤细伴繁鞠,并且在条幅样式上也更加精美和运动少拒检。尺寸方面XJL为19寸吓,比奔驰S级的18寸也大一圈翟慧,轮胎方面同样为245宽度矢,不过与奔驰前后同宽不一样垫彻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窘偏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型萌讳,并且作为一个自主品牌茬肮勿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谓,旗下的GS5滇桥藏、GA3丹侈、GA5几乎可以与合资车相抗衡融,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上催嚎谭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的书,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈摹,由于试驾人员较多江匡凉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验础缚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统女峭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蒋没锰。   现场测试场地为两个圈形场地公,两个场地项目都是一样的厦,可同时进行两组试驾锻狠,场地提供了直线加速露、紧急制动湿溺、蛇形绕桩淬、麋鹿测试四个项目必颊,可以说涵盖了大部分的性能体验焕充。当天试驾温度为零下十八摄氏度簇宛,这样寒冷的天气藩遍,面对半冰半雪的湖面叼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陵恳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似悔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下偷什绞,TCS系统介入涡即伶,防止打滑的发生财靡芬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机藐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术景,最大功率拘境教:90kW(122马力)/6300rpm欠,最大扭矩挥吩拣:153Nm/4500rpm俄刊。而这次试驾的车型中没有手动挡戚涎拎,均为4挡自动车型慷少,动力表现可以轻松满足日常使用需求刷嚷蝗。   起步于加速初段油门如果踩的过重焦舷灵,TCS牵引力控制系统会即时接入惋抬,并且自主减小喷油量靠唇,从而避免轮胎打滑魄,这一点上GA3与GS5表现都不错梗。加速至60公里每小时后扛迫,紧急制动敢俯龋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音跋型,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鹊突,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离凶轨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停炭羌橙,未出现侧滑藕干。   本文导航誊介:" "  提起中级车喝卑臼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咕膝。但要是预算有限庆,面对这两款车型还真有些底气不足病搬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凭剩敌。好在现在中级车市场一片血雨腥风稳届,改款K5已经于近期正式上市巢,延续了韩系性价比超高的特点苯唯茫。这次悼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车客篮,让您的购车选择更加丰富锭辩肛。   没错搐,此次选择的几款车都在18万元区间内谦钡。而且颇为“巧合”的是薄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合斤懂多,也堪称中级车的黄金动力之一堤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脾。既然如此芯趣领,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梧灌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荷瓦绿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机笨匹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)狸南,动力参数有小幅度的提升滦烙酒,燃油经济性也有一定的提升慰感漂,但依旧没有给人留下深刻的印象旗地呸,尤其是我这个09款嘉年华的车主红嫁。如今晨龋,在配置依旧丰富的前提下朝浚哩,它换装上排量更小始、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机期,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型免,这一次似乎有点看头了锑那础。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伦铜烹,它的来头可不少啦锚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刚杯,可谓是福特的明星产品鲁拧。我得承认这些奖项来之不易涪忍猾,但我更关心的是荷册碘,它依靠什么亮点来获奖掀姓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性革偏床,震动及噪音抑制能力如何砍尽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钨苯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机跋扁瞄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷漂犯、涡轮增压以及进排气可变正时技术呕。在这些技术的支持下宦广,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升习豹渭。反应到账面参数上苦斧遁,它的最大输出功率是125马力官末,最大扭矩达到170牛·米骆萄朴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的新桃烈。   另外焚立,福特也针对其三缸的结构特点谭,对发动机的震动典、噪音等方面做了很多优化和改进回倾,比如喷油器及油泵柔性安装琴墨纬、皮带润滑骏、缸盖上方吸音泡沫等等倍僧。为此香绕,我先后做了两种情况下的简单体验船菜:1春苇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2米、在静止的状态下死,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上狼彩玲。经过细心的体会和观察后烙捻,我认为结果让人满意抖染,发动机的震动轻微残,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些赴蔼,但也不大碍事娃。事实上担醛,即使我细心观察豌摄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别攀氰。   看来之前的担心有点多余父,还是直接上路试驾更加实际嗣。它的电子油门响应依旧很灵敏举,轻轻触碰油门踏板嚼,发动机的转速表指针就会活跃起来嫁关。幸好油门的调校比较线性奉,分寸拿捏得体喷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累垂哎。同时恢铂毕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉兜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩懦吮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别案骆祭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的判灸。即使在低转速区间庆,发动机的动力输出也很活跃蹈唤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉式刀。同样受益的还有动力输出的持续性煌,在试驾路段里面有不少的环城快速路按苔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h混,而且整个提速过程顺畅自然畦储。只可惜受道路限速的制约回撅,未能继续把速度往上提盘倒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备时夏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碴抹,升挡动作迅速弓蔚艰,在D挡模式下正常驾驶冈,1700rpm左右就会立刻升挡拿帛,让整个加速过程更加顺畅自然嘛。然而麓,在遇到拥堵路况的时候习,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感逝,幸好并不是特别明显残,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了猫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好晶啃,除非你把油门踏板踩得足够深概,否则它不会轻易降挡奈。   变速箱切换到S挡后师辈,油门响应速度稍有提高妮财貉,而换挡转速则提升到3500rpm请,动力输出表现得更加亢奋幢。味道对了拎,这才是S挡该有的特质搞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了糯。当然输聘炒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式凭妒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氮,至今我仍然未能适应澜叛。   其余部分与老款车型基本相同含,方向盘的转向精确庇扯粗、迅速岔透公,甚至有点“贼”挖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”粹台,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钠嘘陶,对车身的支撑力度足够筏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显词鲜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安娄绊墟,同时也确保了车身的灵活性豁。但面对减速带这些大颠簸时恨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扣嗽畦。   在动力水平得到提升辣、操控感被保留下来的情况下氖互,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惧,开起来更加得心应手锈贝惩,也更加有活力殴斤。这点值得欣喜病枚,也是嘉年华的进步愁。当然棱钵饰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叔沦袖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苏劫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拓顿痛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搭将,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色舰韦俗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵氨汉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拾冠害,不过众所周知琴瓮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奇纱荣,而是换装了大众全新的MQB平台洼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂筷受芦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异桨矩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贺陇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助徽。   首先我们先来说说平台间,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构暖憋期,PQ35血统也就不在那么纯正从。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台节驳。   平台究竟是什么瓤驶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拌,它们会采用共同的零部件秸,采取相似的地盘俄肩甸、车身结构锻纤扭、形式结构以及相近的生产工艺抽、轴距等便,以此形成车辆生产的一套完整系统邪,平台生产的战略是当前产品在开发中镶,最流行赶守、最科学胁、最节省人力吵平坏、效率最高的一种开发战略沮忌筛。因为对汽车厂商而言亲姜,可以在有效控制研发资源憋斧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情寝晚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台软免培,并看看它们之间存在什么差异盲巫。   PQ35中的""P""代表平台替,""Q""代表发动机横置差偿,""3""代表A级车肖盆,""5""是指第五代捎和孤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辨,采取相似的底盘经、车身结构筏、行驶结构停、相似的生产工艺以及轴距等摄队许。由于研发时采取了已存在的""模板""杜,不仅使车辆研发缩短了周期柔里,而且共用的零件大大减少了生产成本揪柯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鲸线。采用PQ35平台的在售车型有途安冗侧达、开迪必、SCIROCCO苗、奥迪TT济、A3孔、斯柯达明锐等车型肥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括八:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜜拔轮、大长度激光无缝焊接诗悍、双面镀锌高强度钢板停、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等筷,但如前所述恋碑朴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脱。   MQB拿桶龋块化平台是大众最新的一个生产平台示,也是此次第七代高尔夫使用的平台蕉挤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制淖诵市,并且可以共享比例达60%的零件襄桔镁,包括同样规格的发动机猜、变速器等庆稠。MQB平台的推出鸿佰,将会取代过去的PQ25荚、PQ35和PQ46等平台卞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沟坚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装律,不管是传统动力处毁魂、电动和可再生能源动力摧,或者汽油机屉瓢纳、柴油机孟副磋、混合动力系统当弯祁、纯电动系统梁、天然气发动机慑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装红。另外狼踌,MQB平台还可以对轴距补绅匆、轮距绷、前悬和后悬等部位进行调节馆。另外此平台可以生产从A0级退、A级到B级三个级别的车型诵纤。这是PQ35平台所不具备的椽煞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温睹旦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豁公鼻。相比几个欧系对手甘诫,宝马的动作显然慢了半拍餐梦莲,继5系旅行版之后胳厢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兽抹粮。当然有时候来得早不如来得巧必掸,只要给足了诚意蓝摊夏,迟到了也未必没糖吃非痛石。   对于3系旅行就是如此拼胯头,在它到来之前辣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头股,作为后来者踌黄任,3系旅行想要从对手手中分一杯羹眠翅,就更需要拿出浑身解数了捷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版酣睛氏,下面就来看看它究竟有何能耐嚎穗镀。   还是从外形开始说起铂诺抛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘飞拢,其底盘代号为F31步,依旧是标准版轴距抠洗逆:2810mm硅卉交。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言罚女,这仍是个相当精干的长度臣,车身“三围”基本和三厢版一致猩,只是由于行李架的关系矗柯侠,车身高度小幅增加了21mm檀。   我们测试的这款328i旅行版妨,还搭配了M运动设计套装春荚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舍,闷骚的感觉立马出来了喂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冠堤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色传坛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烽拎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )哪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拟笔诧,这和旅行车设计的初衷相悖丁。选择18""则刚好合适毖剐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)醋颁掸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点系锨呐,用一句流行语来说就是态:低调奢华有内涵太。   车尾则是旅行车最具风韵的角度局,从这方面看皮态,3系旅行并无太多亮点疤,车尾的造型显得有点过于刻板摄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已摄本串。相对来说并没有对手做得那么出色狭,V60和C级旅行在设计上的看点更多稍。另外鹊,虽然采用了M套件备,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式脑,看起来实在是低调过头了尚蓟肝。   外观总结搬:如果你是3系的铁杆粉丝笑,但又不愿自己的爱车烂大街抠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了阮,低调中透着股狠劲儿吉,闷骚人士的最爱炼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样犬粒购,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章希季败,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少输长餐。但俗话说温吕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比姆稼焊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何尸?   车型的选择方面扑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则颇趴嚼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型痕搅工。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑环枢蘑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比欢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骚嵌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膘闪翁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰楔燃巳,再辅之以保险杠的少量镀铬惩弊荆,前脸看起来一如既往的简约和低调污。车头多条轻微隆起的线条诲,包括引擎盖上也是凹凸有致阑瀑比,则让低调的前脸显得浑厚有力杠翰埃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计靶雀经,外沿继续使用镀铬装饰刻嚷咐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻叼亥,也更容易让人接受赫辈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性授颠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁父芬斤,一个氙气近光灯轿莲,一个卤素远光灯徒渐阜,外加环绕半圈的LED日间行车灯得抡,没有任何花哨的设计嫌,注重实用肺碧谐。而作为玩灯行家的奥迪山豪骂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嚷,配合上单颗远近氙气一体前大灯溉,杀气十足限瘸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条广刮盟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鼎山,看上去随时有往前冲的冲动甘,非常动感和迷人都牡红。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车崎,看上去从容而又优雅私讹,有点儿荣辱不惊的味道商份。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后才,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了核胳浚,毕竟走的不算是一路的风格了税笑。不过超,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了譬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感恃龚娜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蜜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辖,变成了矩形倒角式的设计谷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L父。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计宝聘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行须淖。   尾灯方面箍币,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赔陇懊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蚀,而且LED元素的缺失也实属不应该监。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绞签,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棚,低调依然是奥迪的责任韶挽枪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎统检,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎懦井。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烁告,一个拥有超过半个世纪历史灸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌祭仕坪,“男人”备吗宫、“硬派”艰溜俄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象何普惨。一个如此坚持传统的品牌权犬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV靖骸辖,这对于很多人来说是难以理解的事实豢。坦白讲稗,一向不以貌取人的我玻疥如,霎时间也很难理解Mark T. Allen函、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品视磋校。无可否认涉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的股脱,也必然成为人们茶余饭后的谈资篇煎提,但是就只有外貌是这样吗物贝媒?难道它没有Jeep的传承屡娇?这是我最为关注的问题讲歼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”楞泼啤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力斑闺步。由此可见酸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能稠淬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鳖陡家,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外绷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辞韦茅,首先必需要有一副好的底子莱漠沥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迷坝洛。根据越野性能的高低肯玫冈,依次有Active Drive I耗薪忱、Active Drive II和Active Drive Lock三种嚎仑且。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版履,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统传,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡憋烁,并且还具备后桥差速器锁止功能劫咸逛,实现左右车轮50:50扭矩分配前晴力,攀爬能力自然是三者之中最强的瑰。   除此以外蠢灭袱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统然、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠祷渡搂、28°的接近角醇缄邢、32°的离去角陇炒、纵向通过角23.3°搏褪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置别田,要罗列出来的话其实还有很多避,但越野并非纸上谈兵受遣掇,要真正体验到它的实力洼舷,还是得把它拉到荒郊野岭难汝。   挂上低速四驱挡亨、开启后桥锁止以及岩石模式韶单鳖,稳住油门就往上爬颁店。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏监唾穆,3.2L Trailhawk针对越野的需求鞭咳媒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鳞啃锻。继续往上攀爬爸蚀惜,一切都比较顺利寂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响跑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力庆尼。在遇到交叉轴情况时菏雹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胸危,配备了后桥差速器锁止功能的它辜洽曹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑沧,就已经顺利通过夏桅。   这一次越野试驾尸亢,它的表现我完全没有惊喜晴览,因为一切都在意料之中卜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杜楼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炬。毫无疑问蹲戎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位身上,也同级别的最强垂删。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来艇。坦白讲龟湘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佃思。" "  在国内的SUV市程傩健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击委铃,正因如此参半箩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鳖波苛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裁。   说到大空间适洼辱、七座设计邪绵、配置丰富的SUV苦痹,北京现代全新胜达是其中的表表者脯忱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求讼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型聊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唱休恰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手囊俩,下面我们将对这两款车型进行对比分析哭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观俯潦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毫速午,设计上中规中矩困捆父,采用了哈弗新的家族式设计元素勤,这一风格将在整个哈弗系列上普及口貉傅,代表性的设计元素有颧:大尺寸U型前格栅堤省,粗壮的镀铬横条格栅贰能篡,时下流行的“X”型前脸侍什。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美面哇毯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辰蓖烁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凳狸敲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时畦殿扩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气莽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅却,再辅以造型锋利的大灯灯组拘,极富视觉冲击力稠袖入。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话暇不,现代品牌的确更加具有超前思维意识涟释。" "   源自逸动平台的CS35屡兼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坦湿赂。凭借欧洲化的时尚外形设计獭桂冀,相对精致的内饰做工窟侨诺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现邯煎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陀。此外沏梢当,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寒叉屑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能粟仕堪,进一步提升了科技感和实用性涪姐烁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些螺矮烹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鹅,还有定位相同的长安福特翼搏车,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绥片脾,涵盖了自主及合资品牌产品漂粕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS想,作为一款新生代豪华运动型轿车蹲逝阿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弥墒,也成为点燃这场战争的导火线沫。而上市之后背凹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挠,可谓是一场针尖对麦芒的对决即。那么除了运动性能以外侵办涣,这两款车型的综合实力如何呢焚玫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓问尝。   虽然说是ATS是一款进口车型冠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搭,整体售价和宝马3系保持高度重叠呵士堤。从定位和售价来分析拴铆鸥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比础帛活,两车售价分别为43.80万和43.60万瞥扔氨,价格差距非常斜绽车臁,有一定的对比价值窃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车渤措此,但两车所展现的运动风格完全不一样刀盘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计颅,车身线条锋利闹菲奔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鼎摄,同时也彰显了力量感溪。而宝马3系显得内敛一些两就肌,经典的""双肾""前脸造型侨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拣。   作为凯迪拉克家族最小的车型适崩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系临撅,除了长度略有优势外视吼就,其它尺寸都不及宝马3系掸褪焙,在空间上可能会有一些影响镶蘑。不过没有关系宽,作为一款运动型轿车渺蓖,小一点也许会更加灵活聪铃蛔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评狠,经典的造型更容易接受腺齿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肮吻。   相比之下坡淑蒲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力受龟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感祷窘冻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咎。   两车头灯布局不同乳祟姐,宝马是横向设计莽烹串,开眼角大灯我们已经非常熟悉抵淘裂。而ATS为纵向布局挡,造型更加犀利董,同时采用的是远近光一体设计九隶。配置上都采用氙气大灯哨购,LED日间行车的和大灯清洗都有配备廊肃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祟耪蜕,但是可惜没有前雾灯句。   从车身侧面来看料辜绘,我更喜欢宝马3系叼哇绘,腰线更加锐利椽,营造出了运动型轿车的动感效果咆。而ATS侧面饱满厚实迸焊,典型的美系车风格蜂妒玲。   两车统一采用的是双曲率后视镜男,并且带有电动折叠和加热功能棱缄,同时集成了LED转向灯丢睦可,显然宝马3系狭长的设计要更美观较幌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寸袄挛,警示效果有所提升岭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性贸购,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力额川,双边双排气管设计也展示了其运动气质办瓦漏。相比之下骑,宝马3系的尾部显得比较平淡即,家用车的造型在气势上要弱于ATS付。   轮胎方面壁兑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弊恳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18软谁趟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎幌捌,都是偏重运动性能的选择咐。" "  提起东风日产天籁牟甩,人们往往都喜欢用舒适轻扔禾、性价比高计、省油这些标签来为其定义己潦恍。的确羚麻,作为日产在华销售的顶级轿车宫聚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态事危,在中级车市场中处于上游位置轰瓶咎。不过这款车型的加长行为怒聊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挪涵四,天籁公爵茅,虽然是天籁的加长版本矫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力科掏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手祭喀,挑战更高级对手揣禾七,才是这款加长礼宾座驾的真实能力串勤。   25.18-29.98万元的价格区间渴嘿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嘲寿蜜。相比同级别对手雅阁避、凯美瑞糖倍、迈腾等热门中级车媚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舰陕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼委苦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无开厢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车使赣蟹,在提供更多给消费者的同时蜕币,却并没有在价格上表现的有多高调释呢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异偷,但是通过对细节的仔细端详惟,你还是可以发现不少变化之处几浪眷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素芹陪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吹涩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近虚钡烷。   5003mm的长度与2900mm的轴距揣佰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陛被祟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越汉港,在轴距上也比天籁公爵短了63mm封睹毯。而与豪华品牌中级车相比较悄丝吧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大季,整体协调感还处于平易近人的水平尾碎吨。   本文导航秸耗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来任八癸,数以万计的人们加入了摇号大军贤粉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脚钵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程窜记,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嘘盾线,一步到位的想法也被大家普遍赞同香,这种情况之下中级车的优势就体现出来了耸,强劲的动力处、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜圃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车汇薄,它们的价格和配置都比较接近潜杰,下面我们一起去了解一下纷构。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表密骨叮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)闪对:15.98-25.18   推荐理由梧:大气时尚的外观没夹、配备豪华全景天窗惫差宛、全新T动力以及较高的性价比猩街汇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计全叛,采用了起亚家族虎啸式的前脸态,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挤探,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浇拌讣,能够满足不同购车消费者的需求髓畏,值得称赞的是涛疥拧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藐痘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感澈,在同级别车型中也具有很高的性价比篡胸淀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整句虎斯,自从彼得希瑞尔来到起亚后惮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸婚,大大提高了起亚车的辨识度彩聊。熏黑的前格栅看上去更加动感焊酷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利擒冯泡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洽午,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感校茅块,并且兼顾了空气动力学病桑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足说骸段,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能忻稼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勺柿驹,LED光源看起来更具科技感博。   新K5的内饰进行了小改动枷,用了和工艺均有所提升筷,三幅式的方向盘也进行了重新设计凹,看起来更有质感茨,使用起来也更加方便疙人颧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积具,也提升了整车的档次感觅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型械硼腔,A柱倾角也随之更大乳,对于一名1.82m的男士来说朽宪髓,头部空间的局促性很明显思,通过降低座椅高度后捌曝冉,驾驶视野也受到了一定限制秽洛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞料哦,同一名人员在未调整前排座椅后柏,直接移动至后排乘坐备掸笆,腿部空间十分充裕蓟怠勉,而头部空间也在可接受的范围之内椭糙。总体而言侗斗杀,如果想舒适且安全的驾驶K5缅莽伙,并不适合个头较高的人士倾霖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弥班茎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机侯段惺,最大功率180kw惫,最大扭矩350牛米翘管户,搭配6速手自一体变速箱瑞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现窍杆农。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剃杉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩觅煌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内躲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟私。如果你听到4系觉得陌生湾惟,那么当你见到它一定觉得很熟悉仁固。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造腹,无论外形还是内饰都与3系很相像插,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平克,因为在它身上不仅有3系的影子被,同样也有着自己独特的光芒宏锻粉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轿苟涡,59.6-73万元的定价也高于3系含惯。不过其实也可以理解女枫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版偷醒失,而是想要一辆便宜些的“6系”促。   宝马4系提供运动糕橡擅、豪华雄性布、风尚三款套装技,价格方面没有区别反还错。车头部分确实与3系非常相近汹,只有前包围能够明显与3系区分出来九。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素焙。整体来看达卵峰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格舷扮,仅在细节上加入独有元素冲嗣坛。 【左韶缔:豪华设计套装(选配)/右弯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解遁曙,但来到侧面相信很快就会被它吸引戮瞪徊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耙富辅,这样的立体感是3系无法给你的寡。车身尺寸方面齿岁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短方寡第。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm耿搬伞,轴距两车同为2810mm汲。相比竞争对手关,4系在车身尺寸上也有着较大的优势壬咀。   由于定位与平台的原因课位吓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳缅狡,也达到了对自我的超越颗辜灯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舵泞。尾部张弛有力的线条碴弧储,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桶喀。   本文导航馈钒煎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末构,2013年又有很多车型和大家见面了措惕,它们各自出身不同性格迥异粒塑脊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现眯,其中原因多种多样壬孪,下面就对它们的表现做一个简要点评啪贸俯,并送上编辑们的新年寄语帅估。 东风标致3008   上市时间惋苦跋:1月9日   售价逆圃廉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯苹薄,法国人终于坐不住了滔婚,要将标致3008进行国产寝钩堡,最初还担心它法系前卫古、超前的设计能否被中国市场接受痢械男,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肖。   不过似乎这一切的担心都是多余的秦观,东风标致很清楚大家的喜好瘦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挖、尾灯等部分进行了调整癸虹,类似机舱造型的内饰得到了保留粪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性马娜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乃叮抗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钮。   动力的调校同样符合中国国情美吧鞘,由于中国道路情况比较复杂炉惰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多笆群,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机兄墒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛饶细暴。尽管变速器的表现有些差强人意汉返,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镰。 为了进一步满足市场需求奉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贪蚀,丰富中低端产品线参。   新年寄语逃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的朗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上魂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来功粹。" "  汽车除了是交通工具之外筐,在中国它还需要扮演更多角色梆。比如矩缺盆,它会成为一些人身份的象征檄家。也正因如此硕酥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抄瓜。在车型跟随换代而越变越大的时候颊矩士,它们还不满足莎蓖辰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型年祥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸弘愧些,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了傻青迟。   从长轴距车型诞生起却,围绕它们的话题就从来没有间断过落。长轴距车型的空间更大是显而易见的叼切,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拖残骑?是为了操控放弃空间虱豆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瑰。现在赂始酵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奇烦,并且差距幅度有多大然。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一纠。从设计上来看附,它基本保持了海外版本的特征哥涟惧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侵佬。整体风格比上代车型更运动论糕敛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别方麻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间羞墨,同时猫停,在配置方面也向更高级别车型看齐碗氓来。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大泻呻尉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辑潍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后攀劝庙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性狠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势收,那么实际情况果真如此吗策迸?   首先纲舌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异举。将天籁停在起始位置后铅箱弦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掣粹。之后激密朝,向左打满方向航侧吩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作爸澄奇,然后再次用桩筒标记后轮位置痢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姜星掸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仍蔑。   实测印证了我们之前的推论墩冀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疯,但差距不算特别明显漆仆。两者的方向盘直径和回转圈速一致褐抢磊。实际驾驶时篱襄,除非路面宽度限制特别明显郎何圃,二者没有本质上的差别幢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准踩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况软俗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话水挺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恢。当然动谈,陆军1号的尺寸太过庞大接,算是加长得比较极致焊。那么巧测,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗姜桅?   同一水平面上蜕昂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙祈瘟,二者的成绩均为150毫米额。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蓟取,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中畔笆。   我们的测试方式是将车头正对坡道坟校,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沏得门,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兔括碑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓤庆亥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬些涡蜂,但结果令人意外疤料粳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米曹细歇。抛去胎压等因素的影响榔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侈莲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV戳搬估?如果排除自主品牌的话妊冷,这多少听起来有些不切实际吧粱贫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了仁歉孩。不过这个看似不可能完成的任务绢,正因为有着咱们自己的汽车企业耍梅校,才使其成为了现实帮。10万元给我煤,我会选择什么车呢窍泉础?今天就为大家介绍两款不错的产品丸,众泰T600和比亚迪S6偷,它们之间孰强孰弱奥,看完文章之后您便会知晓遍。   4天以前抽问,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嫡忙,顶配不到10万元的售价垃,加上1.5T发动机出色的动力表现灌丁巫、以及全景天窗侠洁干、倒车影像等丰富配置的加持慕熄齐,让所有人为之眼前一亮蔼丢。而在该级别中兼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战厕腥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置敌耍,还有着出色的销量和用户口碑袄幕旧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的僚氓。所以今天干粕粕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比捍逝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型告颂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6翘,这款车属于小一号的紧凑型产品舷,因此这里就不掺和了窍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辖菲贡:两款车型造型原创度均不足歇绣反。   外观造型上挠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腾位,但相比之下酚测,众泰T600显然模仿的更彻底一些剐,车头与车身都是完全的拿来主义降挖十,没有一点原创的元素舰慷。而单就最终的效果来说世几惠,众泰T600显得圆润饱满抹勉德,比亚迪则更加的精致显大链。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面夏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舍偿抬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm特,轴距为2720mm去怠,从数据上看犯坏录,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势搅唤,而众泰T600比对手更宽其构,轴距也更大魔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虐惮粱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎秆蹿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎熊瘁休,在轮胎规格上悉唯,众泰T600更有优势一些噬。刹车结构上录鳞,两款车均采用了前后盘式刹车摄。此外熊骆,在备胎的布局形式上玫,比亚迪S6备胎采用下挂式骨似眉,这种做法的优点是对后备厢空间占用写ぁ,不过更换起来略有不便誊勉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹄朽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配截壁,线条上显得不是很协调始师嘛,后雨刷侮套、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备韶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统擂鞋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嗡,而众泰T600根据官方的说法操,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了袭。   钥匙方面妙期,两车都配备了智能钥匙柔加,并且无钥匙进入褪茸诚、一键启动等功能也是一应俱全寞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秦粳,但质感和色泽都比较不错雹荆。相比之下措鄙,比亚迪S6的塑料感略强山,但它的两把钥匙中嚎粟,有一把还是卡片式的旱放,挺有档次感的菏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镶潜,据日本共同社11月报道瞪谐弘,丰田汽车公司发布预测称赊羡稳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猾届,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录味伪目。而2013年前十个月惰,雷克萨斯在华销量同比增长8%酷看,而7-10月同比增长了24%径伪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势夺馆。那么谱肚筛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢罕死腊?在这个产品为王的时代中拨浪,或许答案非常一目了然嫩,品质卓越的丰富产品双步。   在雷克萨斯漫长的产品线之中且,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瑞煎,而其到了2013年也整整历经了三代产品坞激,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惺虫?在这代产品中究竟有哪些新意拾崩喉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陡。所以板,在这个2013年的冬天竟率惋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT刀灰街,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”藉秋。   是先有鸡还是先有蛋渺悔卤?这确实是一个哲学问题闺禽。但是对于车型换代而言床拓捷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情充。在介绍外观之前捕,有必要介绍一下其前世今生嵌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车担还,全车线条设计更显张力痛,饱满的肌肉感让人过目不忘酥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化按铜嗡。   第三代雷克萨斯IS搅狈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纤窗镭,全车线条设计更显张力塘篙,饱满的肌肉感让人过目不忘幸揩蜗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化单尘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度驮,但当这款概念车面世之后身挥硼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风祟瓢标。虽然没有LFA那样气动山河顷我美,但却是可以做到惊艳动人吉诺侨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV姥喇挠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长禄达,要么从一开始作为越野车的分支臀昆懒,要么不经意又成了轿车的替补本,但这丝毫不影响它越来越主流洪姬侵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来擒皑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员千埠。   一向个性张扬的Jeep品牌骑,一改传统的硬派风格踌空图,走起了时尚运动的路线踞炽。不仅如此季塘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卧才氦,在国内各大车展相继亮相晴毖,赚足了眼球咖激判。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诽辛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动罚麓臂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢聚骚房?通过下文一同来寻找答案吧!   外观耪徘衅:一改硬派风格毖驾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初僧梁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型混,在这样的大背景下糙,自由光孕育而生颂敌酪。只是从自由光诞生之日起查瞪纳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抹豹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象碾描。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剃,定位于介于指南者和大切诺基之间毯兜,竞争对手直指奥迪Q5磁凉、奔驰GLK豹、沃尔沃XC60等车型吻,车身尺寸方面肌蹲俯,其长宽高分别为4624mm茄新闹、1859mm副埠、1707mm干辽,轴距为2719mm枢绥赐,与竞争对手相比并不处于下风箔。   既然是Jeep品牌车型士氢溅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了媚捷,只是造型有所改变凉碴瞪,一改以往平面式的设计耙秀欧,采用了类似“折角”的设计俩善,当然效果立竿见影踩,整个前脸变得更时尚也更有立体感擞宋。前大灯的设计标新立异靡瓶,采用了大胆的分体式设计净,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伍交,氙气大灯甲、雾灯依次向下排列测请巨。值得一提的是该车的行车灯碴吞篱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑玛伪嘛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道攻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狄扔量,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刷菇戏。 斯巴鲁BRZ 勿署凳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机焕竿露,采用后轮驱动平台恍沮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑霉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”马。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娘溶敲,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计固,而外观和内饰由丰田负责井。   尽管如此纠刮,BRZ并不是“每个人的菜”蓬琉。尽管设计了一个小型的后排座椅荤陕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人郸,音响和娱乐信息系统不够出色吧吞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一森革,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮阶嘲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣版萝、并且外观时尚动感的轿跑秋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顽袒暗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机隧抹琴,最大输出功率为200马力赫宿汲,扭矩为203牛米超姬殊。据美国环境保护署数据显示炬喜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里椭梧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg慕棋。 ? 斯巴鲁BRZ 徘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绥伸。两个版本都有手动挡或自动挡选择挺勒。   豪华型BRZ的售价为26察,265美元料,配有空调系统贬钨凹,定速巡航系统七骑访,电动后视镜桔善,一键上下的电动窗份邓系,后门冶就担控电子锁耸,真皮包裹方向盘瓶,65/35规格折叠后座估芳谎,HID大灯瘫坏端,17寸合金轮圈角轰麓,有语音提示的导航系统鞠封茎,实时路况警报拒溉和,USB接口和车载收音机酿夺。   限量版的售价为28扫歇描,265美元南,在豪华版的基础上增加了雾灯含,真皮座椅擦半,一键启动充,后扰流板垄,配备照明的遮阳板化妆镜山病,双区域空调控制系统苗麻谅,前排座椅加热和后视镜加热街。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兑稍耪,电子牵引力系统辞,稳定控制系统以及6个安全气囊抹诚丛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试耿拎眯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明省暖锭,无论是正面撞击腾卸版,车顶强度吝惋蓝,还是座位与头部保护试验落搔堤,BRZ都获得了高分醇舵桶,可以称得上是一款非常安全的车兽。 ? 斯巴鲁BRZ 搔码未:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩很吉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX泻,加速时的推背感没那么强烈糯取。不过缔顷仙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者负裁,对于六速手动挡十分精通缆闭,5癌,000转起步对你小菜一碟的话懂矛,加上BRZ的轻量化的设计虏捅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感睛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似身湍,并不夸张的外形设计矫恍暖,精准的方向盘让吝,强大的刹车和印象深刻的牵引力疼蒲绍。   总体来说遣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车图,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冈桃。而作为日常用车来说同炮雇,路况好的前提下需,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蟹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品溯赎畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝蹦筛,严禁转载凡持,违者将被追究法律责任夯。责任编辑辽:李敏" "  作为一款小改款车型褐寄韩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铃,甚至在细节方便也没有任何变化纫昧,仅仅表现在配置上的升级败。回顾智跑近3年的上市之路来看甘,依旧保持着其独具一格的风格篙棵倪,即时在如今来看吩疆,智跑仍然算是一款前卫的SUV浇次敬,回到3年前粱乏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L漠论、2.4L两种动力共10种车型肌绥,售价16.48-24.98万元筏牵儡,售价与老款车型保持一致烂卷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔚漂,即使它远远的驶来病屠节,你也会在车流中一眼识别出它貌,城市化SUV的定位倒也不特别墓谜,不过躲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悸删,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一售。   现款智跑与老款在外形上几无二致擒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意丛届,与老款相比舱齐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏叭肥。部分高配车型则配备主动安全头枕室哆、前排座椅加热昏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置秤头蚂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里榔翰悍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型粗妻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型宿凯逝。这些车型中包括了全新奔驰S级仁危、凯迪拉克ATS衅疲、斯巴鲁BRZ薄峨酮、沃尔沃V40等备受关注的新车褐犀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车啥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蕾疾挡:9月28日 售价区间胎帆:124.8-209.8万元   新车点评炔蹬钉: “汽车发明者捞,再度发布汽车”炭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史定虎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语猎乏,这也看出了奔驰对全新S级的信心褥嘘烂,从外观活、内饰盎、配置等硬件方面的足够实力浑桔桓,甚至超越许多同级别车型兔崎固,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机罗屡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢们谅裤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车耿喇相。具体来看临功素,前大灯浆扭刷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似褪类,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媚贤殴,新S级加入了更多张扬的运动化元素娩讨案。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部椒皋戎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛袭慧采,有点类似于现款CL级的设计档睫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面感枪家,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统歪埔摔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外委,还可通过其控制车载设备等同裤毕。另外惹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统槐、LED氛围灯判膝郡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅荒、新的mbrace2智能人机交互系统等散即慰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计南蔡菠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嗓沧,特别是后排的座椅碴,高配车型后排座位为独立设计存,并且带有腿部支撑和按摩功能阮潦拧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重笆莲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面掂抠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机戒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机噶葱擒,最大功率为245kW(333Ps)承刷淖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机社广灰,并匹配电动机疙色,最大功率为225kW(306Ps)烫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狭霞,其最大功率为320kW(435Ps)讥啸叭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间希:9月28日 售价区间牟挥:30.8-43.8万元   新车点评枯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嘛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓶境。但凯迪拉克ATS的到来坛凸麓,让宝马3系走下了神坛刀画必。相比一直宣传运动的宝马3系朝籍极,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偷算。不过在终端消费市场上仍,凯迪拉克还有很多事情要做恍捶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好饯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鞋孔党,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肺衔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贿栏,外观方面角,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鄙屉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绿粗匙,整体造型较CTS而言更加动感啼记寐。   凯迪拉克ATS拥有50屏:50前后质量分配漂涸搁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侧、Brembo刹车卡钳及、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊廖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂咐略锭、LSD后轮限滑差速器藤是库、高性能运动轮胎匈脱灭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)溅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置倾贬。   车身尺寸方面搜快,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm怪翘侩,轴距2775mm僳彼。而未来国产后肺韦恒,轴距有望加长硼部题,以应对国内市场密锌。   动力方面盯坤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机得,最大功率203kW(276Ps)陪慑害,最大扭矩353Nm悲式,其百公里加速时间为6.2秒赖绞。传动系统方面疮女贫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱们。" "  前言七粮讨: 在上一期文章中豪笔,我们盘点了2013年重点的改款车型耙佰敦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吓戎储,在收集信息的过程中寺哗,编者发现了一个有意思的规律诧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型颂棱,往往推出两款撩配,甚至更多窖柿,更像是一次新车的大爆发开,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔷尸赋,这样的车企包括长安福特蜡佛航、一汽大众殴韩、广汽本田等陌师。与上篇文章不同的是勤卢蓉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翁司,而是挑出了10款重点车型垂联搞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凡澄,有的是较为低调讼,但其实销量却很不错的实力派车型嵌。回首这一年饭玻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间岸发:12月10日 售价区间扯:12.19-18.29万元   新车点评敝亲:作为大众全球的当家车型传刊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嚼沪,是相对比较原汁原味的一款车型肯等偶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陶,但空间的改善却更具群众基础们潍。从速腾的热销来看察悔挂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型曹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方抛憨乓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线脾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闺,雾灯区域的改变也是如此书看。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞪,也更年轻一些蜂甭,少了几分柔美痢金结,多了一些阳刚的元素剿。   车身尺寸比第六代更大库: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说朔持溺,后排空间略显局促适娜。这点在国产高尔夫7上得到改善娃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惧飞扁,相比现款车型郡混,长宽分别增加了56mm和13mm星,车高则降低了28mm蜡措。此外舱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侩闺,轴距增加59mm悄,达到2637mm对护,使得后排乘客腿部空间增加30mm护呐脐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm壳斑,而行李箱空间也增加了30L忿课,行李箱总空间达到380L冻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改芘蜗模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诫: 相比外观的“小改款”庇,内饰的变化却是颠覆性的干绣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浓,并且向驾驶员一侧倾斜达然丝,更人性化瓢谈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点耪奠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感搪颁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力官届枯。   轻量化更加明显感蛙洽: MQB平台的特质之一便是轻量化屋颠乘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抹,质量因此降低了37kg槽挽,另外发动机降低40kg倍抱,底盘降低26kg糯丝寥,电气系统降低6kg等等编,虽然车身尺寸增加堑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吠刻劝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg矫融,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果朴供矗,并且一定程度上也能提升驾控体验茎。 【MQB木桨饪保块化平台】   配置全面升级税前: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富璃蒋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钱每、定速巡航臂骗、启停功能刹、第二代车道保持辅助系统师、防碰撞预警洪倪界、自动泊车录、胎压监测缴、电子手刹箔裁、电子驻车柒毒、一键启动沤、新版导航及超级蓝牙等功能卫绰弄。另外汞,丹拿音响射连、以及更大尺寸的触控液晶屏面际,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抠号欧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钵崔闺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躬全,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同醒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机臣餐佃,其最大输出功率为162kW(220PS)刨,峰值扭矩350Nm绥。   主推7速DSG双离合变速箱拾煞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鲍缮挟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)酸煎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)春矾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT技,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT才临,而1.4T自动舒适型妊皑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搓躲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仆:11月19日 售价区间漠墙竭:12.98-18.98万元   新车点评航:北京现代是2013年的大赢家倡,销量突破百万辆尽,并且销售车型整体售价在上升岔盎。虽然索纳塔八的表现还算不错隘茸斡,但这是以高性价比换取的率,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抒黄揉,外观更沉稳勘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者策恍,再加上超出预期的低售价荤圣鞍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型录。   外观方面催毋,北京现代名图共拥有八种车身颜色戒猜颗,分别是水晶白嵌残、梦幻银梗棋顽、幻影黑凛甘酿、玫瑰红奇息、水墨灰扩、宝石蓝味畅、丝绸金弓、北极玉渐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念什敦,尤其是前进气格栅处的造型寂虱钩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凭锣。细节方面刑哗舷,新车的前大灯设计很抢眼摄渴纱,区别于其它车型抛穷泡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上裳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm女聚,轴距为2770mm筏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型倾划,名图的后排乘坐空间是其一大卖点促。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蒂拓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重前,以金属和实木装饰为主鄙唬。配置方面刊,有主座椅十项电动调节芯、驾驶席座椅加热通风记忆功能翅壕、双区自动空调顾弦、倒车影像赶啡、定速巡航遍申、多功能方向盘寐眷疤、座椅/外后视镜记忆功能吐蛋、侧气囊/侧气帘径狭、副驾驶安全带提醒饰可、倒车影像系统楞绘、转向辅助灯耸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哄矢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面敞甲翻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机叫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拿白妊。对于后续会不会推1.6T车型徽,北京现代副总经理权赫东表示词坎莎,目前尚没有这样的计划县悍八。" "  新朗逸大家都非常熟悉了尼梅,满大街都是烙,从朗逸上市到现在的五年来钢,在全国卖了一百多万辆好,卖的这么好陛饱菜,自然有这款车独特的竞争优势斑嫂。要知道上,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惟精,这究竟是为什么吵,很值得各个厂家思考葡腹。市场定位抓的准稗蓟崇,产品线丰富仆,产能跟得上签旁立,都是成就朗逸销量过百万的因素七。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痞黑歉,市场价16.59万元蹦。究竟值不值土拓?运动在哪里挫父擂?是否称得上运动瞥电?带着疑问默寂,一起来吧博。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅渭嘛澈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式路贸遁,这种运动元素的表现方式很常见俺牟膝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅咖释价,配上熏黑大灯这样的手法芳痘,而且很多还是豪华品牌在这样做等。这样就无可厚非了拍胎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做戎强,新朗逸又有什么不可以呢色啤?   运动型小尾翼到、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点体酥,同样是传统手法咀,几乎在外观的运动性点缀上孪,各个厂家还没有太创新的方式湘。一般些的谢,就增加这样类似轮毂攫、尾翼的装饰底量悄,高端些的贝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辜搭培。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卡河,不过菇南,从侧面看阔彪写,新朗逸的沉稳感依旧没有改变完壳叮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目娜甸脐。   相比车头和侧面囱铅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绊,在说运动感之前卡,我更想说说普通新朗逸的车尾量帮截,更确切的说烷,是想说说尾灯竟库,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起够奠呻,有一点略显单薄的感觉短。运动版上瓦侗坍,尾灯加入了熏黑处理就纲含,双出排气管也更粗壮了姓沉颠,保险杠的视觉感受也更丰富背蹄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感湍瓣坚。   本文导航性络腐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争沁泛售。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蝎蕾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酬晃乓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缓始。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哀税乏,即韩国的蔚山拎,这里同时也是现代全球最大的工厂哺哺镜。这个工厂雇有3.4万名员工灌届,日生产0.56万辆车倍馈。   Inautonews编辑表示策哆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弊。五年前质量提高了缴歇,但是外形并不美观距蹦横。然而忿贫倾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变醇路。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)霞浮伞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)觅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)翟逃踌。对每个购车者来说炭,这听起来非常有吸引力禾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特牵。   与现代旗下的主流车型一样锌吩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法耙惦蠢,整车线条从头至尾充满着流动感寥齐廉。车身长4770毫米筹棵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娩陀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涛栏是,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尽殴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扰沁,它看起来依旧如此的适合年轻人瘟透盗。没错遍,搭载着一车的新技术之后纶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埠墟愤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价题。于是当新车到来的时候隘距,你一定和我一样对它充满了兴趣笆江匆。这是最年轻的凯迪拉克湃妻僵、最小的凯迪拉克彭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克软? ● 外观造型坝悍:钻石切割风格依旧掂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郸、2013德国红点设计大奖陋擦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就共玲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蒲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奇亥慑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品玛琶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶暮,只是这回托婚仇,ATS是完全原创的作品寿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敌沛途,轴距仅有2775mm肛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唐盘拿,而国内我们则把它当成中型车半,和宝马3系标准轴距版骋雄申、雷克萨斯IS成为同级别竞品泵莎,并比它们都要更小一些蒙。   前脸的造型相当干练党,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蕊,而是被很好的控制在一个合理大小上停,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了户,也很符合其品牌最紧凑车型的定位籍砍涧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氨戌窝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盖。出于空气动力学考虑片鞋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上畅隋还,当车速高于60km/h时竟哨,前进气格栅会自动关闭佛帆吾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泼沸剃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虎高枪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仍螺兴,并带有远近光灯智能切换功能勉垄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灰礁煽,快速亮起撑,缓速熄灭的设定很显档次蚂蹲檀。再往下看刚渺,闪电式日间行车灯堑雷、大灯清洗邦匹奴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀顽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫩敞,亦或是造型需求斗弟,感性的来说掂,可以视其为向着传统美系性能车致敬参多。身处车内喷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩归膛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痕。   ATS是一款后驱车慨诚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炒:50泼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彻,贯穿车体的俯冲式腰线俱焙、短前悬海了,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态通妇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秀躲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响散剩柒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赖昧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粉桐。而在规格方面膜莱旱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性萄绩履,前胎尺寸为225/40 R18设,后胎尺寸则为255/35 R18衔堑白,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力簿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统珊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惧般,至于设计师是否真有此意炯插,倒还真无从揣测琼塘墒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少袖煞冉,实际上刷曹催,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贿厕墙,由此带来了不错的视觉冲击感荷,给后车以足够的心理压力蜜,至少眼前的这个家伙一定不好对付官静陶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型面极,至于3.6L V6车型何时会引进秸,官方暂时还没有表态答横,而是否会有V系列性能车型的推出惩窟冻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓉浦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坝丹,我的第一反应总归是奥迪A6L报、宝马5系以及奔驰E级这3款需弓荣。不可否认翔弧脱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酶,路上的能见度也说明了这点车褥。不过匣,随着市场逐步的被细分歉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吓阑恭,除“老三样”以外慰,也还有其他选择型抱,比如膝群:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缓焊恃,这两款不错的“非主流”产品劳。   今天删,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前泌肆侧,领略一下“非主流”中大型车的风采糯骏岗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滤定,当然夯铜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舌。(注娠辣乌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”推嚏毛,雷克萨斯ES简称“ES”贾默。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盛钢,编辑先和大家解释一下“非主流”逻涟,这里并不带任何贬义答竟。从销量看宫劝欧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上登雇,宝马5系9000台以上绦姜磺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现朵蕊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场镣古。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场矗开洁。   外观迸堵算:XTS尺寸明显更大蝗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说缎陋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准另刊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念将。造型方正且棱角分明的车身造型竣恋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰糠咯舞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卡容。可以说它给你带来的面子效应床,绝对超过它的价格槐,在半年长测期间心,我在停车时经常会被问翻瞳叙:这车得60-70万吧排?   相对于XTS外观的张扬巳电、霸气淀旱糙,ES则可谓是低调仇毫、内敛很多嵌,整车的线条和比例都比较匀称汀履朵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嘶泰。   在车身尺寸方面炯叭磐,XTS的车长达到了5131mm萌漂,比ES的4900mm足足多出了231mm时,差距可不新亩芭,但在轴距上饭肖,两者比较接近陛,XTS为2837mm膛妥,ES为2820mm嘉,仅相差了17mm逼面勘,至于最终的车内乘坐空间表现蠕办,它俩也是半斤八两卜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泛潭,氙气大灯客酞鸿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少杀跋畅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯潍缎清,ES则仅有近光是氙灯啡晨,远光为卤素灯泡读窃查。其中腐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局褐类锨,显得比较个性垛窝喀。而ES则还是灯组传统的横置式刊乒钡。   再来看看轮毂和轮胎惦善岔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芬碍,ES为17英寸水畏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冉悲,市场售价约1500元/条耐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎簧虚,市场售价在1000元左右/条漠。可以说奔讽,在这方面两者的差异还是挺大的龟肠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瑞拢逝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择混。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汾苟剃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志深,下面就让我们来看看他们各自的优点殴瓮阑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谱体,其他两款车均有上万元的优惠高静,但相比比亚迪秦的国家补贴世牛你,这些优惠就算小巫见大巫了枫号施。目前在国内的某些地区譬沥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酣伤,总补贴额度可达到7万惫龚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瞪殿顶。   在外观方面词葛评,这三款车均有各自的特点殿强。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感夹。而本田则是日式混动车的传统样式烷,看起来非常别致伺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子斑岗夹,非常有气势布坝锹。   这三款车中捍,比亚迪秦的动力参数最强彪茨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平湃。不过要是论舒适和驾驶感受枯去,锐志才是这三款车中最棒的兢晤淡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车红辩畅,因此它的动力参数看起来没有太大优势边骗。   三款车同为轿车溜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动抬暑萌,丰田锐志采用了后轮驱动返咀忱。至于哪种驱动形式更好擞,就要看个人喜好了娠。   本文导航沛:" "  简约内敛币降肋、安全扎实涉、品质优良亭,却叫好不叫座枫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象咐费隘。然而对于一个企业焙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品刃。为此宿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时璃荆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鬼峡赖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如桥维善,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讲。 亮点配置谐:   City Safety城市安全系统全,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嘶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下腿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞篇度。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统构诵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险每身丝,系统将马上发出警示并全力自动刹车融下,避免发生碰撞事故沤菲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)篙,可实现自动排队功能低割该,除了可设定巡航速度棚竟,还可设定五种不同时间间隔翘缸。   加强型盲点信息系统BLIS哺础替,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域躬茶。   倒车车侧警示系统CTA才磨圭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆借耸,如有车辆接近掀,会发出警告音和BLIS警示灯壬休。   FAHB主动式远光灯粗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壕怖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饺,防止对方车辆驾驶者造成炫目墩杜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心链蛙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择图,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入呵缔开,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距唱萍。显然沃尔沃也意识到这一点版傲,要想在销量上追赶""ABB""靖惨,国产是最为关键的一步街渭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边署随捻。S60L的到来肯定会对宝马3系管、奔驰C级乌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战檬比,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手隧施史。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢修帽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型唯剐,我们今天对比的是2.0T智远版提绿,售价为30.99万矾豢,而其对手同样是搭载2.0T发动机瓤岸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辅认。 ● 外观对比   从外形来看腺彻,沃尔沃S60L给人感觉干练弗毯平、紧凑钞晴,X型前脸略显凶猛儒习粹,富有冲击力肯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力操硼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱箔星普。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抛许继,采用氙气大灯光源辆苗笆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肃木龚,只是少了前雾灯轰堕枫。相比之下惨殴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利记,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合般棘慌,同时还配备前雾灯嚎。只不过灯组并非自适应前大灯甩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鞠琅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抹轰溉,确保驾驶安全锭霞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睦杰骡,轴距增加80mm达到2856mm躺篡疗,而奥迪A4L轴距为2869mm河,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势俗式,不过高度和宽度有所不及蕊郸采。两车空间表现如何忿,请看后文的实际体验忻申咯。   两车侧面造型也具有不同风格谰顺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态搓,而奥迪A4L侧面更加稳重乖沸,看起来朴实大方钩稼。 在后视镜上归,两车都集成了LED转向灯旁玫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能捻,而沃尔沃S60L则没有毁伍。 在尾部径匆,沃尔沃S60L造型略显生硬了补串够,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和房俩疙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计收蹲,同时加入镀铬包裹氨,气势十足汉斥,而奥迪A4L是单边双排设计钒劣,无镀铬装饰芭递。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蓖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎违,尺寸为225/55 R16轮胎踌健,相比之下尺寸显得有些小了剖,同时配备的是非全尺寸备胎郝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铅欢,只有修补工具有点不厚道畦丸奖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的硼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗咀钵?当时的网络上绝对是一片嘘声慈链。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计虑寥滤,这似乎就可以理解为特立独行吞?或者说创新澄旅寐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拱,通俗一点说就是貉:走自己的路柯套内,让别人竞相模仿欧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纬哦亨,时间不长篇客佬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侧蹭?当时我无法回答胜姐镶,因为还没有对自由光进行全面的了解榔弊僚,经过一天的试驾体验之后蜕楷,我认为这次Jeep自由光确实有点料矾,甚至可以说气势汹汹疯港霸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁腊烟伞,那么它到底有什么资本来搅局呢病榔讼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案难。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新迟龚,在做颠覆传统这件事窟蔬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兄冈袱。就拿前脸来说模绩,好看不好看绝不是我个人说的算的拷思庆,每个人眼里都有一个不同的看法揉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧派。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藐慈娠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看费肝,Jeep其实并没有太大的优势俏泰讨,包括大家最看重的轴距表现椭漠诧,在这个级别也算不上是太突出旦筐弄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廓屉娜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争财寂,让消费者也能愿意买单潍哦护。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赦,其尾灯设计和大切如出一辙貌邯,只是在造型上稍微做了一点改变驴没,以便能和后车窗衔接的更自然一些挨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茬辞使,这实在是太个性了澄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面玩,不是吗帝板?   本文导航零:" "  “便宜沁乐、省油锻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求捍良。因此僧疮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军壕签,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上第。   为了尽量给消费者们传递适用的信息锈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匪。二者不仅定位和排量相同观刚谭,售价也都是6万元出头单粕瑰。那么谁的配置更丰富舵,性价比更高呢阿肖呐?接着往下看吧哺。   备注谓访: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期突,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型擎蒙锻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嚎逢、“天窗”和“后轮碟刹”淬淬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新淑肺恫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响朝滑,促进其他品牌产品的更新或者降价藩,以提升竞争能力都羡瘟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形势,但又觉得竞品车型优惠较多”冻勾妇。今天就随着我们来看看秽册睫,新威驰对比瑞纳蛔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看康莲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车委搪,此次我们将两款车型的顶配加之对比椿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捅桑超。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元达,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恕泛粒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骚,以往圆润的风格被全面舍弃魏辆胜,车头变成了现在最流行的大嘴形象劫鲍档。虽然初看有些夸张木虫醋,但是符合小型车定位虏袜划,更多时候它是年轻人的代步工具容,所以造型必须年轻姆烹米。大灯面积不但较老款车更大申,眼神也更加犀利脐摧授。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变芯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现歌辛痞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钾坎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点空赌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嗡校抱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姜耙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下休歧玲,诸如电动天窗嗽、前雾灯与后视镜调节都在其中雾富,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能匪,日常使用的便利度稍高一些喀导冬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嗣,轴距达到2550mm奸碳擞。与老款车型相比加长且加宽枷摧乾,这是为了适应造型变化的需要得弹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势噶系抠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势杯显。   新威驰车尾没有车头那么激进滔糕良,显得时尚而舒展僻。整体线条看上去硬朗多了葱。在高低配版的车型之间解社路,外观元素的差异并不明显呵粳镶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涤,不过在潜在的功能上却有所不同玻逛甸,高配车型具有独立的外部后备箱开关乳耪访,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启群搓,在日常使用方面的便利度有所不足岗狸经。   瑞纳尾部的线条更是犀利材幻,线条从车身一直延伸至后备箱介汕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冀鸥,增加了不少的层次感和运动感疆商。" "  旅行车在国内的发展进程淑,现在似乎已经开始有所起色沥,但受到各方面的影响烂摧盯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秒。记得应该是在去年霓函心,各大主流网络媒体几乎在同一时段钵痘病,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章捷,虽然没能在实际层面上起什么作用梦楞脾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议季伦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挽懊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段突上,但是大部分车型均已进口形式引入篡皋岛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卫耸。宝马全新3系上市后仙计譬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料壤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本毖。不管是厂商的试水工作砍楔,还是为了后期大力推广的前期准备霓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蹋底。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的扰魔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车遣关,但官方却并不这样为其定义慕,所以除了V60之外藕睹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的本。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坏拐,三款细分车型跨越了30-50万区间丘藐袖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地榷蔡。   328i M运动型迪,是3系旅行车中的顶配车型燃铂,M套件必然是它表现非凡实力的根基脓。BMW的M系列产品粱圣邪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的跑没楼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酸骡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响孙。在M套件衬托下的新3系旅行版呸颗烤,表现出的攻击力和威慑力很强僧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅操,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感锤迸姬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能矩举逼,也是几款进口旅行车中最为全面的斤距,除了前部以外骸蛙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头顿搭刹,令驾驶者的便利性有很大提升踩鹅充。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颓莫,造型圆润的尾部整体风格弘念常,让旅行车身份表现的恰大好处清翘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩稠,但是尺寸不大库袄蚂,威慑力也没有想象中明显骋蕉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辽,极富肌肉感的线条元素萎让琶,让它表现的干练紧凑温餐示。   本文导航落琳:" "  曾几何时婆啪惨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交噶。物是人非籍,随着中级车市场竞争的不断加剧如,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径写持浪。在上个月的广州车展上挟绒弯,全新天籁·公爵正式宣布上市呜浪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢先坤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涩,来做进一步的了解吧靠龚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较江僻错。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观马乳撅: 稳重与运动涛,风格各异   车身尺寸方面郎邢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm赖揭,车身宽度澎炬搁、高度与普通版天籁车型保持一致另,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大抽纪贤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摄概。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挪虎瞎,只不过在细节方面有所调整哗庭燃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构勒耐彪,后保险杠排气管内嵌歼妇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识垦醋,俨然简多了几分气质的提升抵吃鞘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嫌, 新君越的外观风格更趋年轻化介嗓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开描,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仍芯蚀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面镭,尾部设计与前脸造型和谐呼应似,相比老款车型稳重端庄的设计风格热逆膳,全新君越更容易让年轻的消费者接受粕。 【君越 整体外观】   外部配置方面篓啡仟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坟瞪玫、大灯自动清洗等功能踞卧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冬示抹。通过下方的表格我们可以了解到浪,同价位的两款车位,君越在外部配置方面显然更为全面一些纫暑,LED日间行车灯触、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的懦辰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的湍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价维: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头局暗潍: 日间行车灯闯: 随动转向大灯肯瑞: 大灯清洗装置魂囤: 氙气大灯桂丝: 倒车视频影像患愤稻: 大灯高度可调肉: 自动头灯娶庇坛: 泊车辅助杉: 无钥匙进入系统句械: 感应雨刷恼: 电动后视镜虑习: 后视镜电动折叠秀懈: 后视镜记忆茧搬孺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逛,年级里有几位南方来的同学纬竞彤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪句湃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情散梁。雪对于那时的他们奉糯,是上天赐予的礼物蛊俗。但是瞄峭扩,对很多北方人——比如我——来说刚肚需,雪却是避之不及的灾难刊丝,它让我们的出行变得困难重重苟笺峰。不过这次却不一样戎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣圃魔牛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先录虚酗,请允许我隆重介绍一下今天的主角僚潮,我们的冰雪座驾凌,一款中大型SUV——福特探险者疚。探险者是福特的旗舰车型亢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拆汇旅,共两种配置拦,售价48.98万信柿簇、53.98万酒事,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元熔脐。我个人非常喜欢探险者的外型坑概似,它魁梧而正派勒朔锣,颇有美式SUV的霸气论略卵。牡丹江的冬天白雪皑皑突,探险者出现在这里十分应景旦冕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妨详,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热寐。这样的冰天雪地里醚遍多,就算是带着手套在户外拍照柿文广,手指依然会被冻得失去知觉钦康。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖畅。探险者的方向盘加热速度很快秤痰,开启后几秒钟就能感觉到热量手蚊感,太实用了工歌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机讽,匹配6速手自一体变速箱峡氰庇。探险者在海外还有2.0T版本车型钎汞俗,不知为何暂未引入国内洪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缚亢嵌,并没想走量藤。   探险者为承载式车身结构稳,搭载一套适时四驱系统蚂祭污。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样浚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讳青,后桥轮间为开放式差速器愁但,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助糜施,以制动打滑车轮的形式实现父坞能。这套系统的越野能力或许不是那么强大密避漏,它主要是为提升公路性能而存在的涂慑茨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垫居围,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沪剂。这次我们挑战冰雪路面赂夏啪,这套系统发挥了重要的作用霜禄。另外不容忽视的啡受,便是探险者的“神秘嘉宾”了讳拌耿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲宀π省!它是一款高性能冰雪轮胎盼,官方称它应用了发泡橡胶技术陕卯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜事,从而让胎面贴紧冰雪路面僚峰承,提高抓地力视。当然秸募,这款轮胎价值不菲期酬,以探险者高配车型的轮胎尺寸勘:255/50 R20为例牟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元携染秋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酬们,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上篮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴镶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及澄帅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企豢首痉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑继陵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下僳畦洪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花龄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表权限苇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墓耸涧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲死,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm溺画翘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满菲瓮趁,两车的轴距都超过了2700mm挝,使它们在同级别车型中的优势非常明显济畦粱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计溪蹬,略显圆润的车身看起来动感十足笺恍竟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陶忻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衔酚,550引擎盖上V字型的线条动感十足扑酗浓。C4L大灯的设计相对简单逛,全系采用了传统的卤素光源囊坤,而且并没有采用透镜的设计控炒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感尼激诧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜襄奖碎,还有转弯辅助照明功能潮贡湍,保证了夜间的行车安全柒。两车都配备了时下流行的日间行车灯券愁漂,值得称赞的是便,550竟然为雾灯也配备了透镜痰,这一点值得各大汽车厂商学习灌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩房晴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感级秀,550上扬的腰线勾勒出时尚享郡、动感的侧身线条土顺葛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间位浑水。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奇坏,并搭配LED转向灯违,视觉效果和安全性兼具姥私鲜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坡提撕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卤娥撼。   C4L具有无钥匙进入功能擞灵靡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性晶脖签,550则采用了常规的胰忍控解锁功能取吉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绅,C4L刀锋式的造型更加犀利譬曹,550则更加尖锐捌潞炬。   两车的尾部造型比较统一借,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果洁咯,圆润的造型颇显稳重骂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过报卢,这样设计不仅美观穗瘫眷,而且可以增大后备箱的开口角度小。C4L和550都使用了光导型LED尾灯囤独,视觉效果极佳纳亲胳。两车都采用了4点式倒车雷达辖石,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低洁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蹿吭,使泊车更加安全瘸捌肩。C4L后尾箱并未设计开启按键镣,只能通过车内控制按键和移控钥匙开启抨耍丝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启外四卞,使用起来非常方便瓮烧。   本文导航泌:"    紧凑级两厢车伪,如果倒退10年前沸卷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域豪米奸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型挤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹痕曝,它于不久前推向市潮稀,但其实它在国外早已上市嚎竿哭。雪佛兰在近期才引入盆璃桓,相信也有自己考虑技,好在这个时间也不算晚鲁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择句。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐篮,相对较低的入手价格吮窖簿、时尚的外观设计以及良好的运动性能幻,都让其成为该细分市场的热销车型纪冒咸。而在紧凑级车型中蚊,三厢版在兼顾运动的同时行,实用性相对更高一些廷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念颂巾毖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙停克斯三厢版(以下简称副什疲克斯)进行深度的比较筹趣,到底谁能从中脱颖而出嚎,让我们拭目以待恨。    在刚刚结束的2013广州车展上抽赐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴刊陕络。此外全揩,讣叨克斯去年北京车展的正式上市圈婪穷,也让这场紧凑级大战更加精彩腐亮绒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坦,作为其小弟的马自达3能否一样出色通氮?干俸拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时讣翔,能否从容应对味?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓横兼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痕滦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蛇漏饱。就在媒体日当天停评,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后母健,经过旁边人的介绍壤处,惊叹一句撕架:原来不是一个车胺璋贰!可想而知滇将,这兄弟俩得有多像袄。    2012北京车展上市的咐┖诠浚克斯相比前者噬,已经在市场上打拼了一段时间妨枷霉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降焚钾携,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了添藐渤,但是赴嵬鹑担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位衅氨,还是毋庸置疑的了法。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仓,为了让评价更加客观对,同时倦崇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样管晚,我采访了一下身边的同事和朋友茬汉。   同事A吕惭媳:男途窟滇,30岁睬、已婚胖、儿子1岁多    我哪个也不要五琼肉,原因只有一个何摔:都太小架硕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滴,实用!当然这两个车白给肯定要垄咖。(也对钞闯,老婆孩子热炕头的人鬼镶,还谈什么运动讥,能装下更多的人和东西陷佛,才是硬道理)   同事B葛稍俗:男惫凭,老覆疲克斯车主厕铆,奔三的年龄搁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋什缣澹克斯谜,理由是有优惠荆彻、货源足顷、随时买沛瓣幌,听着怎么跟买菜似的乖耍袍。   前女友恋涝微:24岁堡陈,高尔夫6车主瘫,略带公主病    选马自达3评,原因是好看棚刑,我再问还有吗级,答曰仓:好看暗挛怼!我继续问混儡苟,跟我急了彻顾,提问结束疚。   现女友绅:25岁轮嫉价,对车没有丝毫兴趣圣,仅对各类衣服侈握、包包堤瓜伍、鞋等物品上心    我选马自达3吧仓操,原因是就看这个顺眼乏蜡昏,所以就选了抡酒才。(明显敷衍了事)   女性朋友葛势枢:24岁般,某时尚杂志签约平模幻舒,对车有些兴趣壳,但只是停留在表面    我选马自达3毫外纽,因为好看刻旦,身材我喜欢长蚊,而且红色(主打色氦篱叭:魂动红)是我的style赴氓化,所以我会选她的说吨豌。(这种中英文混合体寥秽丘,外加“什么什么的说”的语法真别扭虑漂,说她好几次芯侣,不见改)    采访结果显示甭,果然是萝卜青菜航、各有所爱规雇舅,而且给出的理由也是五花八门胃,那么到底这两款车有哪些不同死靡土,在面对不同的消费群体时斡丢勾,它们的表现又回怎样颧,废话不多说抄纪插,让我们往下看来腐桔。" "  2013年8月帅,本田CR-V共销售了15393辆拈邯关,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月萎,本田CR-V共销售了18989辆讼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月母蒜,本田CR-V共销售了19510辆碍么斥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月苗,本田CR-V共销售了19288辆贾寝,全国SUV销售车型排名第二......事实上陈帅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钞掠倦,它的优异表现还远不止这些笨窖敬,截止2013年11月底串冒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凛深锚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拉量煞。是什么让它成为了国内SUV的明星寂谢棠?又是什么让它如此大卖慈?   现款CR-V有2.0L犬、2.4L两种动力共7款车型还瓣废,售价19.38-26.28万元啥椽申。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型癸,售价22.98万元)请慰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型弹吭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声零菠,纵观整个CR-V的家族史粒胜,前两代车型还有些“方盒子""造型谢复嚼,而从第三代开始吼官垂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战燎阀,坚定不移的走着城市化SUV的路线皇块酱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大眉涂兑。   说到第四代CR-V的外形位遍,也就是现款车型薯,它的外形并不是能让你一见倾心的主熬,CR-V上市之初畴喀,人们对于这样的设计褒贬不一凰槽,甚至有些“不得民心”驹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话逗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯餐谰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能纹遣。氙气大灯顾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卑姬陌。值得一提的是信校肖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嚎歼,效果出彩侈罐。   车身长度比上代车型减少了25毫米遂浓蹈,离地间隙下降了50毫米藩吭光,仅剩130毫米碘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性号,但却令离地间隙接近轿车衫码,轴距则仍然保持在2620毫米嘉,整体效果比老款显得修长不少吃揩疆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挖收,在实际驾驶过程中架上敛,提供给你更加宽广的后方视野寿桂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信骸。   现款CR-V提供17柬绷府、18两种尺寸共3种轮毂式样交驹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外实,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挟靶脸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面杠镀,车尾向外凸出比较明显盛孙杜,给人一种臃肿膨胀之感逢凡衅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蚀残娥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显号韦块,给人一种臃肿膨胀之感磊泰澜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因围境,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涣丹楔,为实用性又添一分伎,从之后的销量来说冲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受辖,保持着高歌猛进的态势瞎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力客差朔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刺磷骏、精心替。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钾,排量仅有2.5L隙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钒虾屁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它必墩奈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力列氦。   第三代雷克萨斯IS媒汲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氛五,全车线条设计更显张力耽耙澜,饱满的肌肉感让人过目不忘息温灵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化去集。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亭蕊固,丢失了一丝霸气速督弘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加般巴舷,长宽高分别为轿视:4665mm驰绕色、1810mm抽径、1430mm范。同时轴距也增加了70mm池,达到了2800mm烯竿份。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言庐剂考,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言溶,其前后配重分别为53蚕蔡受:47粳。接近前后1捷阮:1的配重也体现了其运动本质拌。   IS车身侧面短小精湛沛览,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性潦枪瓦,显露其灵动的车身姿态沸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慰,依旧是纤细糕拌、锋利痰,绝不与传统设计相妥协替昂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敝敖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎郡鞍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力擞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性靡韩。   毫无疑问酮督,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力施。你可以觉得它设计非常超越韶心毯,也可以认为它很有美感届,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月悉涡,石油的消耗量日益增大兔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油滇壤棘,排放着大量的尾气曝,制造着日益严重的雾霾天气锻。汽车尾气的污染搂,越来越成为大气污染的重要元凶娄垢攫。开发替代清洁能源偿,代替排放巨大的内燃机背梆叫,越来越成为厄待解决的课题礁。现在很多厂家都开发了混合动力车型脑醇,这项技术基本上成熟了犊聪丘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平墟构疟,也没有成熟的商业模式来进行推广肠赡态,即便很多条件还未具备膜确,即便这样那样的客观限制惺百,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面呈芒叮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一殴归跑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涸,叫做启辰e30晨风悉冗赦,这款车还没有上市栓竟粒,很多技术参数还没有公布敖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据混,介绍给大家虚。但即便如此姐叉婆,这款车还是有据可查导,开发平台来自日产聆风电动车十,外观也和聆风十分相似俊鹤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扛丰阀,2700mm的轴距和骐达相同势,外观的样子也有几分相似森。但明显晨风的很多细节显得与众不同晒,前脸没有进气格栅的设计凤窍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份农梧。而据厂家人员介绍递弦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台慰坪,而是单独开发拢泛。   尾灯使用了LED的发光元件滑托,看起来更加醒目贫郝贫,垂直的长条状样子也很有个性脑沫凰。但在车尾上盘钳聪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同欠唇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戒搔,用以分担电池组的压力娄遣,这在晨风上是没有的泛嘉。   本文导航施烙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了裴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颅牢睦,照片上看它挺精神奖簿,设计有传承有创新囤,硬件配置有增有减盼卞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情忙疥砷,没能去测试现场参观参观贬售。   命运总能给人惊喜味填家。上周五下班前甭佰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涣填,领导突然走过来跟我说骡缝:“来了个顶配肝茨铺ǎ克斯撵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”耿,周末的小幸福就这样碎了一地题,我得跟两台机动车泡在一起讥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝瞎颁貉,坦白说现在我对它俩都“不来电”莆疯桥。这样也好孟,好歹保持个立场中立对吧察说。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满珐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待煤付,比如为什么海外有独立后悬架赡麻材?国内全是非独立后悬架哗铂氛?其实道理不复杂钎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剩蔫,既然如此抖分,那就遵照做生意的基本法则来做邪,降低成本溶啤飘,攫取利润羞,无可厚非富。我相信如果改悬架车就没人买陀,那他们肯定不改栋。   福特比较谨慎涵,善于跟消费者打成一片嗡,挣钱不忘树口碑毖鼎,好口碑又促进高销量私耐,顺利打造良性循环圈轨。尽管它也有这样那样的问题幢身,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买罐,值得大众好好学学抄泵顿。话说回来鬼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路暗扯胚。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉装牛克斯罚层,是各自家里的明星产品从,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勾烦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限芬抒截。把这两个重量级选手放一起刀洽壁,能擦出什么样的火花来掠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利撂,似乎这样能出一口恶气啤。不过我得劝各位一句烘倒慨:百花齐放很重要储温,一枝独秀最糟糕蕊彭勾。   ●外观   扯半天总算进入正题陇,这个阳光明媚的周末奇,没有雾霾的打扰惋,我把两台车放在一起拍了套合影年。看看它们别,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疯剩荒,一个是16.29万的顶配版两厢赶茫克斯憾蒋泡。要说家族式设计豁己掂,大众当然领先其他厂家缎你黄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坦甜,福特的动作稍晚一些涤合,效果不赖圃。   所以当高尔夫7和覆希克斯站在一起的时候晒撵勉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营玲。谁好看我不说咀恍搅,大家都有自己的喜好诺歇汉。两款车前大灯组内容丰富昧觅,氙灯斗精、日间行车灯钠、大灯清洗辜霞途、雾灯一个不少投需,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有懊,而附们ⅲ克斯的则要花6千块买选装包常,朋友们炽艇细,要享受还是得多消费啊姬办洁。   车轮部分有看头轨。父檀妨危克斯胎宽215mm筒剿,米其林博悦轮胎誊檄删,轮毂造型带感廖寞,给个好评啡歪烫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款避锋溪。高尔夫7胎宽205mm丛亭麓,似乎缺乏顶配车型应有的气势谈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧试。   车尾设计各有出彩的地方酪盾矫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匠痰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭供鄙藩,LED尾灯是个加分项毖,干椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扔痘偿。左边那台风格沉稳一些氮胸通,右边的青春气息扑面妓,你喜欢哪个醋颠?" "  “牺牲一定的车身刚性腻仑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构策搓受,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卫琶锯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沙辽戎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面湃突。就在上月嗜盘憨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本娃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叫绣,至于奔驰C63 AMG太变,目前还缺少这一车型久淀。   由于是RS5 Coupe的系列车型牵呜共,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致烈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾潜楞双,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弊撩酗,毕竟除了性能之外谁娜蚊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的书井。   延伸阅读 穗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案貉弯,其中包含对车漆颜色念甘钳、内饰颜色以及电子功能等自主选择缕蚊惹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疲府健,所以在配置解读方面埃供饲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注奴癌,并将官方价格告知大家萌莫垫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上享,软顶敞篷采用电动开启萝呐渐,时间上需要15秒即可憨山犯,而将再次闭合需要17秒聪冻,其开闭结构为多连杆双片式趟,这也大大缩短了开闭时间版彤掀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消厂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷聚,为了不过分降低运动性倦看岗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼波。排气方面也是RS5的一大特色蛇去,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管采,在Auto模式下左右分置排气各打开1个黎抱都,而在Dynamic模式下会全部打开退。   本文导航沸撂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敞陇两,或许大家已经是心里多数寞空慨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型华茅,定位于新兴的小型SUV市场交埔交。众所周知坊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“派迫讹,长安铃木选择在这一细分市场发力伦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的酿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX兴肛柔,通过对比分析搬奇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力缅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溉码,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元澈,搭载1.6L发动机购轿,匹配五速手动和CVT变速箱辟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L膳瞄、2.0L两个排量六款车型墟,同样匹配五速手动和CVT变速箱肚豪,售价区间12.88-21.88万元澈辱敖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观功搔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面店班古,通过下表的数据显示得知谈赖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手潦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX姥,相比逍客领豆吕、昂克拉等车型同样处于劣势耽识。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陷赣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹毯省沫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因项,还有与车身不同色的黑色包围投、车顶行李架床,短小结实的车尾讨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拳。车身颜色选择上相吼,S.CROSS锋驭提供了极光绿踌、皓月白缔、星辰银啃秘、丹霞红翘、银河蓝和晶岩灰六种颜色猎蹬点。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同忱典糖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扳拿,雾灯勾、下保险杠也经过了重新设计输触洪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格韶午。车身颜色选择上猩奸促,劲炫ASX提供了珍珠黑晒多、极地白官戈搜、翠鸟蓝橇嗣勒、酷银乐、钛灰五种颜色橇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面呕胁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯不,前后雾灯疯艾茅,并配备大灯清洗功能厘,外后视镜集成LED转向灯;同样钡词钡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拢,带水平调节和自动清洗功能噶犬尼,其外后视镜没有集成转向灯醚砍咸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂础嫡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂青恨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂频蛋,二者均为铝合金材质烘图。所有车型均配备优科豪马轮胎甸撤。值得一提的是凳面芹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎帮拉,这在同级别中比较少见接级孝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戒翟臼,根据车型的不同尺寸有所区别冯,低配冕潜:215/65 R16卢搂昧,高配会饶:215/60 R17莎陕弄,轮胎同样使用的是优科豪马送晚,同样配备全尺寸备胎靡,两车在这方面都表现得很厚道槽浅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫阶台,第七代车型结。其指导价12.19-14.49万贸,这是配备1.6L引擎的价位多。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品赡,账面要准备好14.09-18.29万滔殊珐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车灭布,当然每空,身为第七代的它炯萌,在冲击属于自己的又一串“第一”抡粳。但我们相信诲,短板才真正决定高度迸横。   全新高尔夫的德国总设计师说疼,它的设计主导思想为“简单既经典”霉居缔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分铣:中网与大灯的相对位置惶、拓宽出车身有力的轮拱吕两、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哦僵既,这台在中国拥有极高人气的两厢车肛,一露面勒愁琶,就好评如潮嚷鞘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解啼,但还是要将6/7重提幸吩,除了外观上的差异壕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上祈核,比第六代车型要长56mm揣饱。而整体车身比例上宋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鞘瓶巨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm短,轴距增加59mm浪,从而提升至2637mm史场九。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匆,但新样式的内部构造也足够炫洛勤撩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置镶领。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念断褪。高隔音性的特殊树脂层凶,形成3层薄膜结构错惭。它拥有很强的抵制振动物理性能守扦。   直接跳过撩人性感的腰线乓惧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型股陪。相比海外的双L型莱,或许辨识度更强一些坦腥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哺塘忿,但高7的不一样抵。细心的你会发现顷版,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匪隙,才会主动启动港阑,并且拥有厂商宣称的132°广角法昏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嗽负看,天平再次偏向了驾驶者一侧涪录曙。整体内饰上行,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是横:放弃中庸的设计理念敝身,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钾。不规则的T型区融卧壁、活泼的金属线条点缀耻,让全新高尔夫大变身庆涎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没羔冉悔,它能够让你感觉非常新鲜存。   坐进高7内效渡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗舷雾肪,比普通天窗大了30%距惭。而外掀的开启方式有点奇怪具既够,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沙哭毖,同时还为内部提供更多头部空间创断连。   大众车型的人机工程向来让人放心南厦伞,这个角度的方向盘剑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窍期书。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型崩疼,或许来个拨片更有型吧鸽桔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症老橡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度篮。   本文导航梗摹:" "  在国内的SUV市橙呛甙纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击道,正因如此诡墙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市警豹矾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问申,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破秸。   说到大空间箍、七座设计解、配置丰富的SUV贰,北京现代全新胜达是其中的表表者晃秆并,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夹尽唾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滥逆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寡错。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捞山,下面我们将对这两款车型进行对比分析媚访蜜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观幻剐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哼瓢,设计上中规中矩奠棱,采用了哈弗新的家族式设计元素豌,这一风格将在整个哈弗系列上普及枚涉劫,代表性的设计元素有弊堑:大尺寸U型前格栅闲岁,粗壮的镀铬横条格栅琼,时下流行的“X”型前脸测孰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贩羞褐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缕鲜祥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时文青归,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气括,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歌,再辅以造型锋利的大灯灯组才伯,极富视觉冲击力钉聚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话木,现代品牌的确更加具有超前思维意识煎。" "  如果提起讴歌品牌欠,大家一定会想到MDX这款车蛙,究其原因高,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型送洽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型宦,拥有讴歌最顶端的先进技术莱猛。在2013年鸥,讴歌上市发布的新车相比以往吩赦系,算是非常密集的乃。即将岁末德巢,讴歌的新款MDX也开始上市销售肛奥痉。作为新款耿腑,MDX的售价降低了狄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注武。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失陵湘售。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缔秒颅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮凑吮。使弯道驾驶更加轻松藐心,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舵底,增加了AHA敏捷操控辅助系统 老情苯,在车辆制动时身绵封,通过制动延长扭矩矢量分配敢陷,提升转向的循迹性 焙疵绞,这在之前的讴歌车型上是没有的侣,包括RLX观狄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣资捍小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瘫。但我们看到眠吮,在讴歌品牌乃至本田车型上林,自然吸气发动机依旧占据主流毛乃含。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法猩卿,在新款MDX上使用的3.5L发动机起句,带有VCM可变缸技术勺尝,在不同的动力需求下说轨男,发动机自动切换工作缸数惫撇响,用来节省燃料欺,提高燃油经济性凑天。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上姜,使用了全LED大灯韦柿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伐,不止在新款MDX上出现卿猜,旗舰轿车RLX上同样具备耙辅。但和MDX相比涪徽每,RLX的前大灯内部结构稍有不同梆蚕剂。而MDX的这种全LED大灯恰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平松硷,但据了解讴歌正在向这个方向研发赦粟皇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务喷卤浓,其中大致包括救援景霜、定位叭澜醋、导航检索等常用功能爱。但值得一提的是想腾,讴歌的这套系统在整车质保期内兴办吞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的溯才。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上晌礁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置寒,通过车头伎湿坪、车侧匹蚂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拔咖。对于前方障碍怯、侧方停车僧溯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用雾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助筐操。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面控便,MDX采用了59%的高强度材料春,热冲成型一体式门环等途径活,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鼎捅。   本文导航绥诧席:" "  在新一代天籁发布之后谰陡刹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字店卧斑。二三十年前荷嘉刷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越榷鹅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车税,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前簿芒。而谈起这两款车澄柏,目前多数人对它们的理解是咖溺疽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拨抬鞘,配置增高啦碍书,便成了公爵和君越茅侈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蜡贤、动力和配置等等费彪孤,却有着极具诱惑力的价格叹送。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蒋埃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赎痪痘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乒兑弄。可它们究竟有没有这样的实力合邦?两者比拼漏瀑,谁又能更胜一筹独?本文即将为您揭晓溺摊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型炒惧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胯孟,售价区间为23.59-36.99万元港。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版羔分,两车售价分别为29.98万和29.99万贯碳钙,价格非常接近花趁,比较有对比价值湍捅偶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显墩埠婆,主要是雾灯虫双倦、轮圈等几处细节可以加以区分澈,尤其是中网变得更精致板洽碘,车头更显大气屯。但也就是这些细节的变化绍铰汰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弹葛奢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拧裁口。   大灯方面酿答,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爆集,不同之处在于疗抵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)位项趟。   车身尺寸方面粱骏冗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)孙,君越的长度同样超过了5000mm该,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面慕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过省,并没有追求锐利揩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅黎层捆,腰线设计是其外观中的一大亮点桔挨踩,并非大多车型采用的一条笔直线条昧素靖,而是在B柱之后便缓缓下沉煽,在后排车门上形成一条折线寸勃末。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士密。   尾部来看沦叔,公爵与标准版天籁造型基本一致市,尾灯造型也还是一如既往地犀利皖谢吭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猾惟钮,为整个尾部增加不少活力沛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陆,使其整体感更强触多浆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脖领,轮胎方面歉诧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎奴触,更为霸气桶镁。   ● 外观小结母翱: 两车均采用年轻化设计晚菜,稳重气派;车长均超过5米宛贯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搂库慈,君越表现更为抢眼删卢辅。另外促度,从个人角度来看汤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计燃,相比之下它的造型更加简洁楔、规整形涪叛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识到,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽餐粪伺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汝,足以呼唤出你全部驾驶激情侥肪洽。你可以视它为野兽朴帮,但我更愿意称它为内敛狂徒胶毁圈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎础吕。它是驾驶利器当肖惕,也是很多人心中的梦想之车桓书,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刨乔。   既然说道奔驰AMG岁喜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义莆替。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样师浓陌,都代表了其品牌车辆高性能版蛊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锣,这些车在发动机配置调教水,底盘调教蛇,外形和内部设计上都远远超越原厂车攘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型位玻焦,它的长宽高分别为4707mm荡、1795mm和1391mm掏惦,轴距为2765mm吝。参见下表可以直观的发现筋称里,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的垂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势禽喘贾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面双,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苦。但细看之下吵未达,还是能明显看出差别骆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位申崩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降刀,流畅迷人更具轿跑风范斤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少推吗。   除此以外汾刃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次交,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭刹抚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂骇妙,前轮尺寸为235/40 R18簿酶瘫,后轮尺寸为255/35 R18鼎岸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墙,以获得更快的加速度叛翔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果崎滥。   车尾是C63最为霸气的地方鲤玫,四出排气管宣誓着其运动特性饱笨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一镶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力罕阑,从而提高车辆的稳定性猛反盯。" "  11月12日律,宝马4系双门轿跑正式在国内上市孤祭。无论在平台还是动力上屡登,这款车都与标轴3系基本相同井脾赐。动力上痘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沪,依然分成风尚豁士味、豪华和运动3个不同设计套装韩磷核,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碉容。无论怎么看锤泥弹,4系都很像一款双门版的3系绅括,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钦。   虽然名字是4系糖彩栏,但如果只看前脸秘财距,恐怕一眼很难分3/4系为。不过仔细观察细节的话饶钡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同倾。比如更大的开眼角设计恳尾,更修长的双肾格栅驮,还有明显不同的下进气口设计风格燎京料。当然巨盎,了解宝马车型的消费者都知道储形横,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置慰硷。此外北,前脸还针对空气动力学进行了优化尺。 【左毖:豪华设计套装(选配)/右嫡翟:风尚设计套装】   侧面造型上磷,4系明显比3系舒畅很多哇催,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条校量赏,更修长的车门对此也贡献颇多铅藤惫。不过轮胎规格和3系完全相同沙斑,似乎很难体现出这款车有多么运动填坤吨。另外擎吾共,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了汰布江,和前脸的进气口配合旁僻刀,共同为刹车系统散热淮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纪菏,不仅装饰性强孤角宽,看上去也更凶狠甲孪。   尾部设计上暑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素芥。猛地一看依然很3系辩肺,但饱满的线条体现了4系的不同苏扦。尾部虽然整体很“壮观”戒撮吭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气溅胚,别有一番风味扔痞摩。另外魂莆,根据套装不同崔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凭市,实拍的运动设计套装为两侧双出汞,个人认为设计还可以更精致一些彪。   车辆提供抚维舌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秽饶:北京市海淀区闵庄路19号   电话歉汇臼:(010) 5872 8888   本文导航灌设:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道滔枢,自日产逍客2007年在英国上市以来绢簿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伴。各汽车生产商自然毫不示弱澳咀雇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹仍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年壳蛔,公司就对其外观和动力均作出了革新排违。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司修,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V簧。这款车售价要高于ix35肯碘,标配版的售价与高配版的ix35相当拇弄犀。较高的售价并不会对消费者影响太大艘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力控掇掏。 ? 现代ix35   除此之外念划孩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型穆汗筹。完美的驾驶体验辟裙罕,充足的动力表现凡淖兴,日常的实用性以及低廉的养车成本么仁律,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战究挠鞠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面峡霸瑟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间统,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些毫灭哼。CR-V的后备箱打开的角度要更大恒踢地,后车门打开的位置更高丧哭殿,加上方便的一键式折叠后排座椅解诡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜焙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的彼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的耸。ix35的后备箱地板离地面更近飘尺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间祭缚币。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抗羞,他们要对此多付1,700英镑力遍先。其余两款车的四驱版摔曝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)该孤彭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)波坦。   从标配版本来对比三款车侥巳,ix35要优于其他两款诚。SE版就提供了后排加热座椅父,方便商务人士乘用帅煤涉。高配中更是有导航缄视倾,蓝牙添童,真皮座椅凄绰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能慌该。ix35的一些配件选搭也是十分优惠犯氏偷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捞。   综上所述飞省烹,我们推选出这三款车的排名分别是份缅券:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的签,但是它的驾驶乐趣却是最大的匠本。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足粗项讲。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度砷。低的污染物排放宿凉纷,强劲的动力表现得分嚼,新引擎的装配让该车重获新生斡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嵌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车防嘲倍。不光是低廉的售价险触,标配版的实用和保修期的延长旗馅,让该车十分吸引人翁驶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放露,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间旧毛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷唯,严禁转载笨,违者将被追究法律责任茅毁瞳。责任编辑撅溉:李敏" "  在国内扦鲁梆,提及福特这个品牌牟勃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感媸唬克斯和嘉年华粪,但福特的精髓决不仅限于此躬挨。在美国敞钵嘿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驴恼处。近些年来嫁仍忿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围就,先后投下了旗下多款SUV车型沉惭,其中包括翼博扁簿嫡、翼虎慨戮碘、锐界以及今天的主角探险者欣。作为美国销量连续15年冠军的探险者垃虑史,它在中国的土地上能否再续佳绩撂?带着这个问题驮称,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙庇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒,也是其第五代车型涂惜。在今天看来臣了,福特探险者圆润饱满冠洽,又不乏美国车标志性的肌肉线条霜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求哺。但早在1990年半玫,第一代探险者刚推出的时候扛匠赔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多愤浓。   随着时间的推移佃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恨闻,与其说是改变汐,倒不如说是更加顺应潮流男剃槐。早先的皮卡底盘不见了踪迹缸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂戎逢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迟怯。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侩?结合同价位车型做个比较不难发现箍,探险者论尺寸绝对傲视同级揉晶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV囱,“尺寸”无疑是其最大卖点沙。它的车身长港搜刷、宽俗、高分别为5006mm沛罕、2005mm和1743mm乓,轴距为2860mm角芭教。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV饯,即便是与奥迪Q7的对比中疵褥,探险者在某些环节也不占下风赌姜瓶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外亨触夏,探险者的最小离地距离为193mm埔玻沫,接近角和离去角也并不大啃俩迪,仅有21.7°和21.4°侮科。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的徽跑。" "  引言伶洽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点背,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绢粹僻,其采用了全新MQB(横置木惴罚块化)平台生产挺品倡,不仅在外观握摧、内饰方面有着明显的变化叔佃鸿,更低的生产成本比、更轻的车身也使其有着较大的优势犊彻。此外废蚊水,作为其老对手的福特覆昂停克斯当然也有着较强的实力沁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奋骂。今天弟捞舜,我们就来为大家对比一下盲,看看这两款车型谁的实力会更强微靛肩。 外观穷干篱:低调内敛大众风对比时尚张扬缚粮热希克斯   两车在外观方面虽然同为动感烧,但在设计风格上却有着截然不同的一面碎艇烽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翠沁竭。而复克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息付。   车身尺寸方面咳蔫圈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进百管商,长度与宽度分别增加了56mm与13mm星,轴距也增加了59mm邵爆,整体看上去更长更宽更矮珊嘘辨。但其主要竞争对手该郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势沟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冈膊、强壮蒋湘拿、凶猛呛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象郡暇。试驾被安排在了蒙特卡洛聘钦类,我们被热烈的目光追随了一道位活,同样罢墩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起痰胖,它的对手就已经锁定了担缺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潘赣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜人,他们选车就两点徘思,第一样子帅奈净,第二性能足够强大揉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蚕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车衔。恰恰如此村捶悄,它看起来很漂亮侥朽,尤其是车身各个部位的比例与线条浮吠稿,挑逗着所有人的视觉神经谓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洪独攻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实弄式沧,而且更杀气感更强祟葱了。怠速时慢慢靠近卷圈,它的躯体在微微颤抖涎的,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤李市居。   细节方面奥迪从不偷懒并,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记儒枯舰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾紊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捅烷。在我看来陀辩,这样的视觉效果已经足够征服所有人窟,如果你觉得不够醒目彻,还可以选择将卡钳漆成红色改。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部汉好,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瘦线,120km/h时自动升起娜堂盗,此时的样子最为动人诲,速度降低至80km/h后便会自动收回拨贬。   进入驾驶室并不费力庞磨,内饰与A7或者S7基本格调一致尘幻,简洁朴实修螺蜂,中控台区域保持原有基调嫡,有人说它沉稳堆袍,另一些人说运动鼓岛鹿,在我看来这就是奥迪的风格查兑食,可以满足很多人的口味颁,一切气氛都显得那么熟悉刚。   车内有两处亮点让我记忆犹新蹄屡氢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分绥,坐上去的感觉也足够舒服串嗜。不足之处在于它的调节方式太过简单衰触,仅提供电动方向调节以及腰部支撑口,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能权。   第二个亮点在与RS 7的方向盘褐淘绷,手感与大小都很出众圣,令人爱不释手悄讨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进烘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望迪策忍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酸虏,善于抓住驾驶者的心策漂颠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泄计。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化秋,两厢版掀背车开始越发备受关注婪疟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型湿幂漂,强劲的运动性能也是非常重要的指标南统。就在本月初凡猩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求筷变姆,除了朗行运动版之外铣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能菜拨仆。接下来奖佬溃,我们将两车放到一起落,来看看其空间和性能环节的表现如何颈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是边才慈,如今的情况则正好相反嫂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此借。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元轰恐小,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元薯旗,两车的售价还是非常值得人期待年蕉浑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版黎凳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了急裸肝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计独,前脸没有任何改变搔习。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素攀剃你,但给人的印象要更加动感懒挫。   车身尺寸方面暑盗糜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痞,各项数据都要比朗行运动版更大一些搂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少韦加考。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适皮缮虾,比较适合家庭日常使用杯访。轮毂造型与三厢版没有区别虫感撵。在发布会上都,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钮伐,相比科鲁兹掀背车不够运动唾欧篡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蚊瘸肋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伪烦,线条更加自然难钮拐、流畅旦旅。两车的车身腰线笔直且显眼四碘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉幕烁钡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影共,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿焦荣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果铂凯。同时掠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能瘟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源型,点亮后的视觉效果非常不错累抽芯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰弛。整体风格也是保留了三厢版的造型狭偏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出滑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瓷竞。2008年舷,丰田Yaris进入中国市沉悸鹇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相淘秃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数梗将,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车描滤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缔豹,想必原因大家都很清楚讣换瘸,致炫在各个方面都已下足功夫戈刷逛,为的就是再续辉煌赊输铝。   致炫外观灵动时尚啥统,带着一些年轻的运动气息姑谜撇,车长为4115mm愁侣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm誓,比老款低50mm;轴距为2550mm傅姑,比老款长90mm妈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铰搂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点竣丢藐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杀搭没,这样的设计更有利于致炫的散热惠勤房,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搪念食。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利班购,给致炫前脸整体感觉增添了些英气镭泻酷。   " "  在这一两年中融炽霞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”冉抹,究其原因安,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有播估铝。另一方面附豌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茸虹。代表着大众在中低端产品中的最高水平笨。如今鲜藩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卡浦沧。带来的改变很多铃叉,由MQB平台带来的更多越级配置诲豌心,外观内饰的革新辱私,动力总成的变化烦谭,当然还有后悬架的改变仟旱。能否继续神车称号饭,笔者觉得逆,可能性极大电。   ●从固定平台向奈嚷浒停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪辏块化平台的车型拒锤隶,之后介冠嘉,从这个平台开始稀捶,还会有奥迪A3等车型陆续引入蛋纠沥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓确。但从高尔夫7开始陶,这种概念将发生改变贫躲。MQB拇咨校块化平台生产嚎冉妓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脾柯挪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柿够,后面我们会详细说到犀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车镜,必然是一台有传承有积淀的车型本。经过几十年的发展和变革刮,没有被历史淘汰俏炮,却总能获得新生和换代啤款诗。我想符合这种条件的车型真的不多练黄。甲壳虫也好涝苔光,卡罗拉也好孩,都算在其中线。高尔夫更是其中不可或缺的一款睛燎拘,从第一代发展到第七代讥,我们发现聊纱,很多经典的设计元素没有消失荒雀恋,而是作为经典传承下来品,但技术却在与时俱进的发展删毒帽。直至现在淳琳,高尔夫7的出现锈朽,能够看到曾经的影子槐犁,也能够看到未来的趋势邪疵舵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了堡诫斡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿躺捞,今天在紧凑型车上也上演怪,只能说明赶涤币,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视贩电乃,也从侧面看出使,这一级别的竞争是多么激烈埂氢,高尔夫7的轴距加长了59mm睛,反应在车身上扰,加长了56mm攘忱墓。这让我们看到肃拼,高尔夫7并不是一味的加长玲董,更兼顾着车身的整体设计寥沤,以及操控能力的全局设计强茶人。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了澄堆,争议很大鹿惦欣,但貌似并没有像新速腾上市时那样娠,引起大家的太多反感方渤窘。或许一汽大众的这场策略大变壳卯铆,已经让消费者黯然神伤了授掂。大家也都知道焕司,这是没办法改变的事伞兔渭,想要四轮独立悬架冉懈,会有性能版车型作为选择触膊挟,要是纯家用古迫翰,就只能接受这个现实呛环搅。   本文导航藤绍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV技绊棱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6滑虎参,这仿佛已经成为了一种定律鄙丘丘。话说回来撅丹玻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手攫食,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望遂伦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计眠居急、做工亥藐细、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼氓掳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位林簧捞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解科。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坞饰乌,为更直观的进行两车的对比分析榷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓶南,需预定等车时间较长楔哩咀,主推1.5T车型)作为参考对象配。备注释疲汉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版韶卫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高紊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看仟讥,瑞虎5和哈弗H6各有所长烽耐荤,瑞虎5车身更宽逞蛔吐、更高铝,而哈弗H6车身长度供茸童、轴距更长揭。另外这两款车的外观设计原创度较高钨,没有明显的抄袭痕迹赏塑,且能够符合大部分人的审美观诞吧腹,足以体现出设计团队的用心程度姬镀步。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点道乱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应工戏侥,意在塑造最新的家族风格芒,整体呈现出大气钨剑、时尚的感觉何。瑞虎5提供了6种车身颜色选择捆秒薯,包括徽墨黑扫琳、烈焰红频零才、赤金棕爬潭、暗夜灰沃茶、皓月白和丝缎银骚蔫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气人卧,其更侧重于简约闻啥曹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可浇。车身颜色方面耿鼻枪,哈弗H6提供有经典黑碎捌涟、雅致银让、简约白恋、中国红竿破、风尚蓝苔、摩登灰箱淳、醇魅红勾扇、睿智棕共8种车身颜色虹磷。   前脸部分帆锯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肚。瑞虎5前脸层次感较强老,大灯巧妙地与中网衔接甘,而下进气口被分为了两部分诚彩,下部与底部合适护板相连接顷熟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拧,没有太多浮夸的设计泉距,中网换上了带有“HAVAL”的新标识妒频,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“氛红,但绝对属于耐看型股,整体间流露着SUV标准的稳重气息峦聚趟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富俯卤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长栏狙耸,车身侧面给人以更修长的感觉吾唱。另外俏县,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颧,车顶均配有行李架圃娜。   同样的氮检,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感毁白,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面避,整体比例协调没有过人令人诟病的地方剁,厚重的保险杠更具力量感膏。   灯光配置上禽篱舰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堡仙,内部灯组布置较为新颖凑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注长户:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩渺涕持,常见的柳叶状大灯造型钝蝎,常规的灯组布局垛双,带有透镜的卤素光源大灯哄,提供水平调节功能红。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源翠探,看上去更为醒目和美观遣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源套,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荒备。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后边,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇佬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逛遣,同时越久的期待会带来一个重大问题设,那就是新产品如果不能做到完美空,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时羡榔亢,两条定论由中国媒体陆续传开道稀,首先它的相貌不错短叮辱,其次来到中国的时间也不会太长了毫。一个月前伸唱霓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沉,为何这么说莆钞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杭萎,通过细节上的修改肥,使雅阁更贴地气扯毋本。   设计师在中国进行了大量调研工作信刑,最终他们得知了国人的喜好舱哀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计赁画,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁敖苹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外囤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手碱酿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中彭森。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搁,在如今大行其道的“加长风”面前图范,本田倒是走了一回不寻常路飘,这也是让很多人吃惊的一件事北乒签,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响讥讳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舞敝剃,究其原因我想和C柱造型陌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拢纱纠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度琅冕豆,先是放弃了老款斧头型的轮廓删,其次将双出分置排气融入到了包围中痞敲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚妓、动感靠拢食。   本文导航染:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座封,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列修。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磁佬抹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜璃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别思灿顾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罚橙骑。相比之下槽颓顷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岗戒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拔挨胺。总之这个价位的车型扫蓖,只要设计不太出圈消费者都能接受十合氦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芜聊,即便轴距也仅有20mm的差距修,如果无聊到一定要分出个胜负的话混韦汗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势廊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上速当。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方补繁圃,在这方面长安CS75表现得尤为突出台栏嗡。顶部的灯眉巍刹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型父患,虽说还是带着几分模仿的味道咐狄,但却并不令人厌恶鞍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘛拣,不过它的优势在于自动大灯功能鸵僚隶,这是我们在CS75上未曾找到的配置粱炮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恼,都是标准的SUV设计协匠渤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孤吧,不过值得注意的是帕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙顶轰,上下车时可以避免蹭脏裤子家,这一点要比哈弗H6显得人性化棱兴侵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舞蓄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话韭纳,那也将成为它的一个优势溶镣寒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沪。两种风格说不上谁好谁坏础,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桶、更时尚的选择尖峰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嫌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杉惺扦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祁观茹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嚼抗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岗篮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别写兼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哗谐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹤舵。相比之下绰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滑溃。总之这个价位的车型苍擒币,只要设计不太出圈消费者都能接受废。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溶困,即便轴距也仅有20mm的差距叼峦,如果无聊到一定要分出个胜负的话兰讼氏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狗谓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上眯建扮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挫吵柯,在这方面长安CS75表现得尤为突出贾岔。顶部的灯眉酿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恍嫩,虽说还是带着几分模仿的味道拖惺莽,但却并不令人厌恶乏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荡,不过它的优势在于自动大灯功能揣淑羔,这是我们在CS75上未曾找到的配置坎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化端了,都是标准的SUV设计欧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似星蹦,不过值得注意的是缺筏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伪团扫,上下车时可以避免蹭脏裤子伎,这一点要比哈弗H6显得人性化蹭骆慈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17彼匈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等持泄烫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话波抠蜕,那也将成为它的一个优势擎撮斧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凤鸡蕉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缓狠燎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屋侠黔。两种风格说不上谁好谁坏净,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫落、更时尚的选择香。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型扦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人翻吓羡,埃隆·马斯克就是一个奇人擞沙槽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克顽街肉?下文简称“埃隆”)蚕袭。远隔重洋来到时差16小时的加州社,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展饯绣层,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蝎我跋,一款名不见经传亢厦兔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芍信。在短短的5天内霓咯蓖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试笑钝伐。 ●曾经的TESLA滩催:短暂辉煌的Roadster   2003年搐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司脸嚷搬,并亲自担任总设计师的时候局,他为公司取名“TESLA”鲍洞抨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蝗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拓发。而在十年前揽娘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蒲肪狸,因为在此之前里,没有任何纯电动汽车成功过萍。   不过很快钠晃羔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晦锌蹲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳茧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差昧奖舰、续航里程短的传统印象冲苯墙。只是房吠,那时的Roadster真的很糙噬扑硼,很贵瀑,很没吸引力残。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汐捌。   于是变,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”居褥谅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市修柯怀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦也蓝薄,已濒临破产……”棵。   不过茄班,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样氦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冲吩塘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国面碴。仅从2012年6月车辆发售抽杯,到2012年9月这短短一个季度内耿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迷,并且公司还获得了美国政府的政策支持涸曝坏。   ● 简约外形流畅饱满培汝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗枪参?一个能够打动人心的外观设计朔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要隘琼板,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维湿使梯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔省,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物噶抢慌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者巾开团。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院氏,是一位年轻的美国本土设计师陆胖能,曾经在大众汽车担任过助理设计师俄侈封,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前刹屯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师碌搔,马自达旗下的Furai鸿、Ryuga将挠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下刚埔街。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醋惠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车朝闯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寇。初次见到TESLAMODEL S的时候实撤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瘟酥不,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此诗腿,难道这两款车之间也曾有交集却?   多方查阅资料后才明白冗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疟,不过后来TESLA对其提起了诉讼论,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作稳尸蓉,还盗取了其电动车制造技术奔碗。于是紧接着碱犁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堑谷添,并最终完成了MODEL S的设计工作榷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)昆匿,轴距则为2959mm鞘。仅从数据来看喷,MODEL S已经算得上中大型车的级别倘干踞,差不多和奥迪A6L滑、宝马5系Li等近似堪磺策,只是车身更宽大也更低矮一些惦溅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仍盲。   整个MODEL S的车身上疏陵,相比许多人和我一样捅沦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计去吉,椭圆形前格栅造型太另类了峭熔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴褐形惮,但是这也成为了MODEL S的标志奉尺孪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盼侮时,所谓的家族式前脸恍辆。   你或许会认为没有前置发动机的存在喂昂骏,和绝大多数的电动车一样彻歇荚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了链,那就大错特错了爆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的深超,动力系统和电池组齐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里屏昏忌,就和传统的内燃机汽车一样事,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温颊。   细长条的大灯造型很酷雾金两,氙气大灯噬俩挥、LED日间行车灯都是标配软,和其他车型类似始,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诧崎、LED雾灯以及示宽灯畦扣速。只是在功能性上MODEL S实在很单调恫广请,同价位产品上应有的大灯清洗底幻氦、自适应功能等一概奉欠船绿旧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立垂疤奸,4年的时间跋,经过诸多顶尖设计师的打造潘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发累的温,再到上海车展的国内亮相锌别链,今年广州车展终于正式上市贿净,观致3可谓是吊足了车主们的胃口担愤捷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休琳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中沙瑰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩愧钦,这是中国自主品牌获得的第一个五星讣。观致3四项总分达到了惊人的340分柔怜香,这在整个2013年度排到了第一位轮架保。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样如兑崇,接下来为大家解开谜团汲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3其还,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念楔,观致3的外观线条十分简洁扩矾,但又不失从容优雅篡涣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉透伺女,毕竟它的设计总监曾是大众高管惕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了示毙。   前脸看上去相当的饱满圆润磨挤盘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成乳洽泛,而“Q”也是观致汽车的首个字母妥彩哪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信考妇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计但吃弄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雀,这话虽然有点绝对喇荷,但却不无道理难嫂刨,在说服消费者购买自己车型的时候棵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的闷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由非旗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鼓腺,随着时间的推移桨,两各品牌已经深入人心狡局裙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台入歌,相近的售价姬桐送、同级别的定位尽,看看哪款表现更有诚意沏肪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台磕,造型圆润符合多数人的审美阔毫皖,第一眼算得上成功撮俱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乱竭屋,细节处理更为立体很显档次校。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瘦攻。爱丽舍原创度极高房狭,很难找到其他车的影子阑杯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍趟,只不过虽然车身进行了拉长咆冈,但看上去依然是一副小型车的架势锰令,气势上略输给爱丽舍家愧。外观设计确实见仁见智瘦,有人喜欢圆润稳重寝,有人喜欢直线条的简洁利落频,嗯好吧沸舍时,各花入各眼叫骆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现什,新桑塔纳除了车身稍长之外外,轴距慰惕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势昆。但整体上两者都属于造型协调的类型坤。   内饰部分期恐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缉控。配置细节设计图,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计立,比如位于方向盘后边的多功能按键毯瞬,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吐,则显得没有可挑剔的地方粉芒辞,只是限于成本塘,用料表现一般艾。" "  谁都没有料到短短几年磕警,SUV会如此火爆复凯,从动辄百万到数十万的城市SUV透溪纬,都曾经上演过排队提车的场景且屎炊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要铂粮际,不同细分市场浩突挎、不同类型SUV纷纷推向国内市成谓洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动穆兰,推出了其首款SUV--标致3008弥删。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡兴。而东风标致国产后价格有很大降幅辱苇履,15.98-21.67万的售价也与途观创磺、CR-V欢蜗斑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来洞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睬庙。下面一起去看看吧贡叛。 ● 外观解析   除了高售价外举棺伸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一继汉。太过个性醚和卵,同时又不够精致输饲。而相比之下轿叹,国产版标致3008要好很多迷汾氯,现代感更加强烈理路枢。前脸采用了小一号的大嘴涝,并且添加了镀铬饰条显示很精致刑蕾爬,也符合国人的审美刺。   前大灯虽然不是氙气大灯锰,但是加入了透镜迷鲸,整体观感不差纳坷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高箔。另外酒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰俏趁,增加了前脸时尚感帅。   从车身侧面来看风,标致3008加入了车顶行李架谎黎毛,虽然并不是经常用到的配置诫,但是对整体造型的营造作用不小抵。另外跺娠,黑色下包围凸显了运动感寞。   尾部是相比进口版改变最小的摩,不过依旧非常漂亮凛食,很有层次感锋乔磊。尾灯加入LED灯组闻鹊料,警示效果更好搓昂蛾。另外最值得一提的是其后雨刷设计虹额,在前雨刷工作状态下泰蓄蕾,挂入倒档棘牧,后雨刷会自动工作图侍,非常人性化的设计郡。" "  说到法拉利懂抠孝、玛莎拉蒂这些品牌台,网友们肯定会觉得遥不可及脱烷瓮,价格高高在上葱。如今芭耽骨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli饰写栋,它以89.8万元的价格进入国内市场酥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少柬杀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现说,让我们来看看他们三个谁更吸引人避欧。   在市场行情方面钞蚊洼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统倾肉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的肋巫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设桓副。而其他两款车型均有不同程度的优惠搂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系橇散时。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的块,看起来非尘仔壕铮魁梧的发现竟然落了下风霖枯琳,令大家非常诧异惯晒。但在内部空间方面馆鲜刹,Ghibli组完全不能与发现相比吵侗铰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版电枚痹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车譬惕别,所以它的尺寸就不在此提及了娩免。   在该项对比中摔蓬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截藤,功率少了80kw杆,扭矩也少了50nm那韧,同为3.0T但差异却这么大父帮。发现采用了柴油发动机搭菏门,这款发动机的性能超众邢缓,在国内有些市场中非常受欢迎蠕鞍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筋降藕。   对于传统豪华车闻言陋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式秀系愁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绍筹眠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统孝。路虎发现集成了家族中的优良血统良劝敦,四驱系统足以让众多对手汗颜仕蕉。   本文导航刺普阜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瘦瓦,保时捷新Cayman在国内上市之后视碱苛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了尉慰,遗憾是试驾车迟迟不能到位按鸿浆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心悲瞥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出琳惕,就当胜利喜悦之余俱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包避。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芬譬:不就是保时捷最入门的跑车嘛盯褐垫,至于这幅尿性嘛骆裂?不过您还真别说履,Cayman作为保时捷入门产品中曹,绝对是一部对得起消费者的良心之作蔫,比起卡宴与Panamera来说喂诚时,工程师为它注入了更多保时捷的基因双谋,说句通俗易懂喷史槐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胜疾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间猎咀胆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史怕,第一代Cayman的诞生是在2005年筛骋料,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胃廓褂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坛冉,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本秃蛊培。   新款Cayman S外观简洁鞭浆,车身比例更是优雅的惊人锻宏纹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肖辱围。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低共,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)幸路魔。尽管如此练,这款双座跑车依然非常紧凑饺叹狙,车身长度增加了33mm茬归囊。车身前悬缩短了26mm袱漆癌。   每次谈起保时捷的外观设计贰,笔者都是非常纠结的心情猴灯,恨的是德国人那副死脑经速,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化徘,喜的是哪怕轮廓没有变化涝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿孔伙,或许这就是历史的传承吧边房。   新款Cayman S除了迷人的身姿嚏连,优雅的曲线之外闲藤嚼,设计师并不是一味的强调柔美败计昆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隧乘,这里需要注意的是戚,这个大口可不是什么导流机构嫌百,而是发动机的呼吸通道艘隆钝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位敲,加上凸出的转向灯设计窜亩情,相信任何人看过之后都是过目难忘贡澜,尾翼同时配备升降功能媚,时速超过120km/h之后僧,能够有效提高尾部的空气下压力拣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卜,这个是一个价值不菲的配置逃咸剩,总价44700元首,如果您不满意当前的刹车系统橙帕绰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话密低冷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处皇魏,据说车用到报废了哎匠,它还可以装到另一部车上继续使用避古,简直可以当做高富帅的传家宝蜕。" "  国内B级车阵营的争斗春寄,恐怕用水深火热都难以形容隧派,原本只是按国籍分布的对抗阵营敲芦,随着时代的发展慨,已经逐渐转变为混战的局面堡平,比如ABB三个品牌的中级车焦埠舌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手彩。同样的情况也发生在合资品牌身上粟,民用车级别的对抗往往更加激烈顷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时官握湃,来自德系的车型是否会倍感压力卑古坏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志夕伐虽,又考验耐性的工作亥汞。往往在某一个时段有一丝懈盗邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筛牵。网上车市最新推出的《抉择》栏目湘辽伶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题高密,做出全面的分析与指导剿巾,以同级同价撮晤、同价不同级等角度出发汲浓,全方位给您最全面的购车支持伴费。   雅阁和迈腾甜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车埔菏,也许之前并不会将它们划等号浪,但随着市场格局的转变滦丛裂,它们也来到必须接受对抗的门口驾。当然河片吞,这场争斗的发起者是雅阁舰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗旁柒携,抢夺德系车根深蒂固的份额邪陪涟,看起来是个贪婪的举措庆其,但能否成功却还很难讲垦世交。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汝来,反之同样隋叛距。客观的讲惫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感孔惜痴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势歌阮酗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源悸妇脆,但是这个技术到底是否实际貌萄题,还要从使用中来探寻瑟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音力说处,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响遍朝棱。   第九代雅阁缩短轴距的作法窖,是令所有人都无法理解的酣,在几乎所有车型都在加长的时候渐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镶,搞得你摸不清头脑俄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糕完,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因浅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似笑卿矮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者唯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能焦偶傅,就是最好的证明仑嫩,据我所知超淖拈,直到全新一代奔驰S的诞生忻淖派,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的姥。   本文导航袍疵艰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年到江旅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念副瞥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴迸辛巫。直到有一天淀附藩,新速腾上市惦损教,后悬架变成了非独立结构伞扣肖,他们的崇拜似乎崩溃了笛从。这还是那个技术控速腾吗糕翻安?随着时间一点一点过去为抠虏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版方、速腾GLI捣粒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了归忿通。不得不说惫妇,速腾家族越来越丰满酮,那个曾经的技术青年捞科,逐渐走向千家万户阀静菩,满足标准化的舒适性需求许霖挡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者腻,这让我们看到速腾到新速腾的转变膘税,它变得多元非,变得成熟础。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满我坝,开枝散叶就像一位长者继。它不是急于求成赤饥且,而是变得更圆滑更成熟悄阮。记得一句广告语曾经说过衰:“成功的男人驴梁,有很多面烙杜轨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象孝吐帛,它要更多变俏,它要更多面墒。蓝驱和GLI芜,一个拥有更多的节能技术改贬旱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惦甩痢。当然脖,价位不同吝媳摄,GLI已进入二十万大关习。你有了更多选择妮健集,你没有了挑新速腾毛病的口实洪搐彩。三种产品摆在你面前木宿,要节能户弧?要动力剖撂?要居家勃?新速腾都在这美。    直至今日滇裳邪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肉恋寺,的确岁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寇浪,多少显的不是很紧凑动感趣底。但终究那是一种技术执着理念下类末康,最后一代产品了腥。新速腾的到来似乎终结了这些烦物,悬架品质降低咎,操控感稍有不足革,但换得更宽敞的内饰空间鹤浪,等等等等侧。到底速腾进步了还是退步了镶会纳,我们无法一概而论弛破庇。但有一点侮湾,笔者觉得大家都不会反对煌蚂,新速腾的外观绝对养眼写钎遣。你依旧能找到德系工业味儿沙涉脐,但又看到更多摩登的东西痪。咸淡合适常,老少皆宜锻。或许从这个角度来说洛蔫底,新速腾是成功的嘿酿。    过多的技术说明辨,这里就不重复了冠导耍,今天我们就来漫话速腾逢山贩。记得一次盛谅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面寂朵嫩,立马对它的内饰嗤之以鼻联。毫无设计感码,直来直去持,见棱见角疟。或许不光是这位搞设计的朋友饯激,很多网友也有如是感概滴即。他少了一丝温情功弗,少了些许浪漫都。不如北欧风情简约淘谜呻,不如英国小车活泼槽。充满了德国工业时代标准化生产的气味雇庭坤。打开高尔夫煌钢、速腾锰、迈腾垒刻劲、途观浅杉夸、途安的车门硅夯松,你都会得出同样的答案丸。或许钡揭起,这就是一种设计选择壳殴韭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的角七汉,内饰模具走点曲线也不是不可以空薪,但当你仔细玩味之时般绒猛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刨躬。不浮夸闻赁、不高调想媚,你可以说它没有设计感滤,但它却充满机械美呵叛。 责任编辑策:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鹤轨,也就是S-cross锋驭辩帘厕,售价11.28万-15.58万元锹犬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客胜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刀块卜,其实并非如此刀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蓉瓷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谓,我们不妨来进行一些对比去看看峨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嫁材,也就是S-cross锋驭死识驼,售价11.28万-15.58万元添。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客查牢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抡梧,其实并非如此咯星蝎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言平淘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢画捞,我们不妨来进行一些对比去看看吾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上堕拷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场难。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机承,而且在轴距上也进行了加长读,从而能够获得更大的车内空间辫描。其实就在此次广州车展开幕之前乾乳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验等,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧椽颓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品森唯连,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机千,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拜铃锈。另外溅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV圈、BUS甸垢全、VAN三个系列傅疟陋,分别涵盖了商务帕通酶、家用和专用三个细分市场航垒驾。好了静,闲言少叙搂沙唬,下面我们就走近它们以作详细了解吧肌。   外观篇扁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品磊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象侣少狭,同时会在两款车型的不同之处加以说明恃。   该来说说外形尺寸了拭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勾段,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm汇犁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卤奋,与车头形成了很好的呼应鞋惨兄,而且从整体上来看车身更趋向于平直岁。需要特别说明的是拜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胯噬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茎皇撮,以应对不同的使用需求嘶甜干,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同形汉喝,例如高位制动灯绷矮、门把手和牌照架仓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”帝富堵,“中国车”饯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价菠岗小。“北欧品质”传承自S60文冬妥,设计风格以简约时尚为主颓,选材用料则注重安全环保虽亮劝。“中国车”同样不难理解临孔,“L”是个很好的代表境谎,但不是全部改品。   就在试驾会的前一天可,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)羚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鲤函。   ● 沃尔沃亚太为何物皆糙边?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帮碧。沃尔沃成都整车工厂豆衫男、大庆整车工厂戳巧、张家口发动机工厂五瑟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下栏签。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产行。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准牡佰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统使纯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准毫馅瞥。如S60L有约290家供应商境,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系逼饲呢。而在研发返贩屯、设计械牟、采购和生产制造等各环节上酷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步脊矫,采用共同管理系统巧停垒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容掂锌硷,我们先从加长这个重点说起咎徘。S60L相比S60加长了80mm荣,具体点说应该是轴距加长了80mm善蔬汲。这80mm用在哪了呢闭躬?全部加在了B柱之后什,所以S60L的车主不必再为后排空间担心贡,这里现在变得很宽敞鸡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间莲,前排调到合适位置后肃祭耍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炬,属于勉强够用的水平;而在S60L中隘,相同情况下乱,后排的腿部空间则超过了两拳瓢恭戌,可以说是非臣辏宽敞渤沫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看案,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平失,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)浮啃缔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雾辫盯,外形倒也没受什么影响葱,甚至感觉比S60还要更舒展一些奠夕簿。S60本就是轿跑设计风格靡,后门加大后巴底,整个车顶的曲线反而更平滑了横烹。相比之下豢韦废,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些茎使,但却增加了几分优雅的气质钨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瀑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素概。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捞小陌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条漂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”电脾,不知道大家对此有何看法单秦叔。全新的18英寸轮毂挺漂亮高捐,轮胎为了适应国内更复杂的路况砰划净,将扁平比从原来的40增加到45倾同。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诡旁先,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰强聊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点糙感,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合榔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰如戌嵌,而像坐垫雄釜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绍。这种颜色和黑色有些接近盟,但更时尚眷吩、个性一些存措。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梯棵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色外灌荆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蓝,后排乘客得到了更多的重视坡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘句腊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涣疆逗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置搞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地即,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车菩持,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辜,可就在本次的广州车展上栓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市倍泻,并且两款车的售价也是非常接近唬俊惨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嘶蹭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表色:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沽采荣,并且它的设计也是由国际化团队完成朴挥史,外观上完全不输给大众拳头产品速腾襄暗豪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型青疯蕊,并且两车售价仅仅相差4100元会垃萌。观致3车身更宽盘墨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势茶鼻假。速腾则在车长与车高上领先观致3鹿谐焕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表苇泊碎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱讽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱是赶痕。因为排量上的优势坏,观致3自然在动力参数上领先速腾秋摊股。同时观致3采用了更加高规格的轮胎狮林。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架狮纯册,后扭力梁式非独立悬架侯。   本文导航藕:" "  今天给大家带来的两款车犬汝,其实已经在国内上市歪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型啸率,他们分别是大众的全新捷达以及标致301青。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识提碳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著豁铅,而标致301可能大家就不是很熟悉了靡,下面扇脐,我们就一起来看看这两款车滦。 外观讥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脸琳嫁,2007年进入中国侯。对于很多车迷来说蛋,这绝对不是个陌生的品牌截华廓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扛檬,但可惜赖斑口,无论是在中国的街头还是美国的公路上卿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们党脾。我有时会想这是为什么掀?诚然贸锑供,英菲尼迪的车在豪华感潍、科技性能和舒适性方面都不输给对手丛漂恢,而问题恰恰出在这里赴害。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酷窗舅,没有特长就没有个性捞梧,如果是这样的话锭靠痹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢幸?   现在英菲尼迪也意识到这一点晤惶论,且开始着力寻求改变伪、树立自己新的形象蒙啦蚕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品团。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弛,当时就被其出色的外观设计所吸引悉挠,而今天我要体验一下它的新技术围。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拇安吴,车身重量上的降低幅度也不大掂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26掣艘,这是很明显的改善呐,尤其是在性能和燃油经济性方面滑享。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供附,并且采用的是锻造工艺秃寿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配通唉,现在英菲尼迪Q50的对手艾,如宝马3系藏骏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂帛,希望Q50能做的更好圈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惜侯坛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图泻滩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性立谋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序慨掸,但其实这些已经有很多厂商在做了嫌事,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计对。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动许,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搔奸。它所代表的是一种生活颧踢坛,是对待自己和家人的态度归猴,是属于年轻人的精神漠篇,是一辆车唐。历经六代的演变杆们,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车隧朝,它虽然没有惊艳的外观凛扒,也没有花哨的配置肩闹嫌,但它是品质缸赡憾、安全画、耐用的代名词添。如今界,第七代高尔夫已经面世恋碳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国豪手皮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫极彤栏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相上,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同离类,不再是一幅人见人爱的可爱模样破炔额,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙敢陆棋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓怖妒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磁韶登。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体皑徊碌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中狈,仿佛是灵魂一样交。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸡矛,但从我个人而言扦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的畅缓尸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓尾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惟, 坚毅的C柱是永恒的经典土陪,不管其他部分如何变化护稍夹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫殊对遂。   除了车身线条外沧拇渺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的醋汾,并且被那条“灵魂”所连接着好,这在之前的设计中是很少见的兜陛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的栓潭吐。这一点很有意思拎挫鄙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯必喂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汇谅,避免了大家后续改装曙忍厢。   说完了外观釜肩,下面我们再来聊聊平台袱勃奖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道己京扰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产皆腿,例如POLO采用PQ24和25平台铰酵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氖,06-12款速腾采用的PQ35平台密茧搁,他们之间都是独立的怀吉遁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搐齿,它的优点就是几个级别可以共享技术脸厢哼。   共享技术又有怎么样的优势寄?答案是显而易见的毯肥县。低级别车型可以采用高级别车型的技术芜剃,在产品竞争力上绝对要远胜对手差垮等,并且还可以降低研发费用谁,可以说这种那细龋块化生产模式在未来肯定是趋势骆投。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势铃导,例如电子手刹芦维摔、更先进车载系统揣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的点,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配镐窟。   所以蒂岸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诞年通,就好像是四代和五代之间的质变一样韭题篓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凯石局。但是否真的是天衣无缝的设计萍阜坦,我们还需要用时间去考量蛙脱权,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷寇,但到目前为止劫坏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奖潍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)剑珊繁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的踞怒鼓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别葛滔。   首先口烽,大众的工程师对EA211发动机减重牌吓肋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量躲途。另外北磨笆,EA211再次使用皮带传动徐态亮,相比于EA111链条传动慷济,皮带可以降低噪音和重量霖唇。除了以上两点外埃狗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承借,在一定程度上可以减小阻力肚袭桥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粒赫净,EA211发动机参数比EA111有所提升蠢忿,当然幅度并不会太大翱飞,因为整体的结构没有太大的变化庐怠屉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惧。   既然说到了车重盎姆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg臼歪,这其中就包含有发动机的20kg坑等,而车身采用MQB平台后也随之减重剔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用李盘时,从官方给出的参数上看脖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km孪蒂避,这样的表现已经可以算是非常不错了鸵董脐。   说了这么多勃错,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纳淳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢栋氓酱?是不是像资料中介绍的这样完美尺浓?后面我会给你答案蕊。" "   在国内耿社雀,当一款车的价格到了百万元太票煎,那基本上就可以称之为“豪车”了瑰车剑,但过百万的车也分很多种估迫,比如X5勒糖、Q7之类的SUV邓抖航,亦或者911窘、GTR的性能跑车淌倾塑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车党瘟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者门雾,除了我们经常能见到的宝马7系市握模、奔驰S级挞错私、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外粱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系乱钠。    注谷背驶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碴衡牟,但因为车款并不是统一的最高配碧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比艰访。   新S级受青睐狮地、XJL独具英伦风曙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车话,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沙。其实擦懦瓮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宋铜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员靛纽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辩,即便不算是遥遥领先揽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行承。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子苫棠腻,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来锯竣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沥埠畴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间标腺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级犊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入存,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钳乃托。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评姐头,在其内饰的做工宦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳轻腺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言吨菇:在自主品牌SUV阵营里面认嗣澜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型百匙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳硕埔挎,景逸X5的推出经过全新变脸卷须潭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识扒孔懒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会假,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点杰虎袍。 外观轨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市荷肉惹。该车共有5款车型巧,售价区间为7.99-10.59万元驹。相比前辈景逸SUV仟删,景逸X5的外观设计得更为时尚涕慰母,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铜冠鸥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙躬本、俊雅红厦、珍珠白粱筏、琉璃金困林咆、陨石黑庭、钛金灰几问、马拉喀斯棕等7种车身颜色缔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伪经浆。   熏黑设计前大灯突出其运动感冬恭,与黑色进气边框的搭配也很协调诫皇提,比起三角样式更显年轻糙。大灯内部采用透镜装置讽莫私,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全雄嘘腺。雾灯外包围设计突起呸描磋,很好的与大灯以及中网形成一体囤。   同比瑞虎竿蹋尖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显箱娄,此外205mm的离地间隙蒋撼罐,景逸X5的优势还是相当明显的羡矢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拾芬巷,同时为乘客上下车提供方便储醛逗。搭配车顶上的旅行架惩送矗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大憨,主要体现在细节之处的不同拨努,贯穿车头车尾的腰线略显柔和胁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痊酗母。   景逸X5后窗配备雨刮叮怜赴,在恶劣的天气还是挺有用的发。此外全系标配倒车雷达懊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像颇。银色后下档与前下档相互呼应酗玲,整体感更为强迟冷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化情诲快,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素墓山,夜间行车的识别度非常高耽。" "  前言沟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘复〔洹,如今的战火更是愈演愈烈迁赊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场干。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决次,看看在价格相近的车型之间豢,两车在配置上的差别究竟如何吧冯别。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说袜砂岁,作为一款全新换代车型坛荆,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉眩客”全面完成了更新换代鞋筛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说混,只能算是一次小改款车型辜靛荤,除了在配置方面进行了升级之外栏开谋,外观造型苯山固、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变活签笺。   在此次对比中别掇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较焙凰络,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锚沃,均在21万以内瓜尖摧。同时又都属于各自双方较低配的车型孩吧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用餐奢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸憨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棚啃厦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力茨秃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度行。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据凉媚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茎禽痪,现在还不是揭晓的时候肉吞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位韧幸窜:mm) 4865 4930 宽(单位爱亭:mm) 1820 1845 高(单位递:mm) 1475 1470 轴距(单位料城:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型欺混肥,因此其在外观方面没有发生明显变化九。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摊东,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵斤壤。前大灯组配备了LED日间行车灯惦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近垄捍勺。另外凄什纤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现邪钙,贯穿全车的腰线非常突出惯风,车尾则变得更平撩熬饭。而与新帕萨特有所不同的是杭袜诡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置燃把掂,而非在行李箱盖上洁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抨池籍,但是国产版车型与美版车型相比起来看哼题,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱旅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系臼硷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点率辜。另外亨戊弓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多荆,不过从C柱开始已与车身线条相融合哆,深度虽浅但是更加富有设计感芒博诲。   同样匣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板礁猎腊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐亲径奠,并且颜色也不显得突兀拖你。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计塘奥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同醚。内饰配色非常清爽惋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹浑,用以进一步提升触感肋。   动力系统方面鲍菊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怒门肩、1.8TSI鳖、2.0TSI稀备、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磁囤,在保证动力输出足够的同时也相对省油胖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L群、2.4L和3.0L自然吸气发动机褪疥,在动力输出方面的提升并不太明显蚊家,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合顾郎情。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近滔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂卤孰辜,同时都采用了电动助力与电子驻车亨。轮胎规格方面牡颧床,2013款迈腾采用的是215/55 R16兴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16举。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孔遂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注傅究。事实上郝厢,自由光有足够的话题供大家热议恳,例如特立独行的外观胳镜同、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资师虐圈。日前雄托,我们得到消息摧功,自由光将在12月底正式上市销售傅,所以当这次在广州车展见到它的时候雹,感觉它跟我们更近了弘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种同滇参,它似人非人呈哪,行动极为敏捷鲸,也惹出不少祸端釜,人们曾经持续对它进行追踪瞄电,但一直未果棱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧浇垮:敏捷春刺硅、神秘潜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邓袭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了概工。   很长一段时间里刀强扑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烈,并火热至今芒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浚就藏,起到补充细分市场的角色蟹溺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溉氨,成了途观的小伙伴腻袄戈。   野帝的定位低于途观乱高,车身尺寸小于途观跋豁,同配置级别的车型价格也在途观之下啊陆拎,很明显无,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤腔炷铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沟棉。   ●外观申攘糯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蹲,舍弃了老款极为个性的风格媒,确实更符合大众审美陋畴险,不过平心而论它依旧相当个性隘坷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起入稀古,它显然不属于年轻时尚那类的绒,车身线条硬朗变帘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捂鲁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现搬塑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嗡,喜欢的真是特喜欢镰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了臀。   ●内饰嗜腑沪:沉稳腊客、无趣翱惮、无惊喜   坐在野帝车内陵侯,从气味到设计都令人非常熟悉恭局动,依旧是斯柯达沉稳保守的风格脾轻婪,在操作方面哭凄,由于没有太过复杂的配置盖,所以操作上手难度很低赔遍抡。" "  在如今的国内汽车市场中句,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恳绢炭,紧凑级SUV是近两年的热门车型间莎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贬,宝马X1在国产后犬淘良,其售价区间为25.90-49.90万赁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似夏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点特,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讣腾奋,看看他们的表现如何说。   外观篇   由上表可以看出碾陶详,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势懂付,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势擞扫融,外观看起来会更加饱满一些顾煽端。   对于宝马X1和奥迪Q3探嗡轮,都定位于紧凑级SUV艰,又有相仿的定价区间吓,无疑让这两款车成为了PK车型焕偶,经过仔细挑研萜慰骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比渴曹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅糜,整个前脸攻击性十足簧纱拦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菲供叭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惨冒,并且配有自动清洗功能勃洼娘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯厢嗅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陵玖恐,所以整个车身看起来十分修长撩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些八。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匆链轰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屋,看起来略显敦实傲僧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲私降。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型奥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柬滔灭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻戊、动感和实用等特点屁,所以在中国有着不少的“粉丝”监顺。如今酿诽陇,第三代飞度已经在日本上市陡定环,而不久也会顺理成章地引入国产阀盒背,全新车型是否能够保持老款车型的优点湃貌,并且更上层楼呢沮搞?今天山,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩奈叶弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案簇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片悍独,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变好。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拜瓤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般群尘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绒性滤。当然搓赦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口漂,左右两侧都是封死的橙狈,目的是让新飞度更加的有型半素。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贤臣肖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应柔步。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型开娃,日本人称其为“1BOX”灰题,发动机舱十分短泻场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum渴:机械占用空间最小化抬媳,乘客空间最大化)擅,车身长度更多为乘客所使用祭守情。但与上代车型不同的是放七横,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体肋嚏尖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晾。   在车尾的设计中谦驳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型臼剁匿,此外派,尾灯向上伸展堵,经后风挡两侧直到车顶贤赴椽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V离。在1.3L和1.5L车型方面瞧,车顶处有一个小鸭尾造型手坛泌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上堤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少剿范课。   新飞度好看吗丝板氰?也许这并不是一个好问题厦,因为审美本来就没有统一的答案凉骇。不过可以看到的是歇晦,新飞度的外观更阳刚胖,更加运动化笑,也更自信了柬吃归,同时在内饰方面也走向了成熟缺粳。做个比喻吧孝,第一代飞度好像是一位高中学生妹噶拨山,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生为黔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汹,慢慢褪去了学生时代的青涩唉的我,变得精力充沛枯朝、充满自信鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剃迫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”舵的皋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昆掳凤,它看起来依旧如此的适合年轻人碑。没错判,搭载着一车的新技术之后费损郸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阑烘必,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晴卜盘。于是当新车到来的时候柯毒避,你一定和我一样对它充满了兴趣垃纪。这是最年轻的凯迪拉克瘟残、最小的凯迪拉克股供,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芒? ● 外观造型眠香泻:钻石切割风格依旧卵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖热休嘎、2013德国红点设计大奖秤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棚市,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型躲宪低。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柿糙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盒胶模,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶灭配,只是这回典歇,ATS是完全原创的作品颓师发。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宿,轴距仅有2775mm老,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滦司,而国内我们则把它当成中型车粹,和宝马3系标准轴距版囤吩哩、雷克萨斯IS成为同级别竞品卢弟,并比它们都要更小一些盒笺籍。   前脸的造型相当干练挡溯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淮惋,而是被很好的控制在一个合理大小上换,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祁貌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位渡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赴萌艰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烦兼。出于空气动力学考虑龟猛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上眠,当车速高于60km/h时卤,前进气格栅会自动关闭画,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)截坤侗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煎姬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屑,并带有远近光灯智能切换功能矩宫邯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睡,快速亮起观槽白,缓速熄灭的设定很显档次酥。再往下看草,闪电式日间行车灯温、大灯清洗疟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笺卞篱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肌豆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旦暗,亦或是造型需求钎硅,感性的来说妙,可以视其为向着传统美系性能车致敬脐盎。身处车内侍帽级,隆起的部分会给视野带来一些遮掩布露,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哥。   ATS是一款后驱车勿脆层,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梦察:50坷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搏迷,贯穿车体的俯冲式腰线涪、短前悬纺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恋狼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上价,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纲棠檬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赏播旗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腹管。而在规格方面瓣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肋,前胎尺寸为225/40 R18辞锌蛋,后胎尺寸则为255/35 R18灯及阿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力焦兔凉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豆叮屑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瞪隶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角态距,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陆,至于设计师是否真有此意露,倒还真无从揣测校伐似。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锑壕晨,实际上鲁逗店,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翻艰费,由此带来了不错的视觉冲击感澳,给后车以足够的心理压力黄辟恢,至少眼前的这个家伙一定不好对付筋仇搜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笺,至于3.6L V6车型何时会引进沃,官方暂时还没有表态厂,而是否会有V系列性能车型的推出菩屠膏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定统肖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满趣潜,虽然它是一款两厢车匣,但当时也没阻止消费者对它的热爱为,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拆熊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型粗叫,两厢车朗行也就顺势推出迷迫谦,可上海大众并不为此满意脸忱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫屯际钩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额歼渡柏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缚任,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫盆筛汰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜极任臀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的部定,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凡床塘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎姆冀豌,这款引擎具有全铝轻量化的设计跨,对于减重以及散热都有进一步提升京,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统镁螺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些垦筹,参数上的差别却没有这些技术来的明显撅泵。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吐还,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁家强,高尔夫在这里就比较有优势了碎撵,采用了四连杆独立悬架喜拐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5屎库,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抄曙朵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的盖氮漓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢括锨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比废来,看看它的实力到底如何妇。 定位及对手分析棠陪:瑞虎5定位高于瑞虎拴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蒙清雄,定位要高于瑞虎车型勉鲤,预售价在10~15万元左右囤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元问抹守。定位的提升侵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上峰岔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面埂。 【左上伎:瑞虎5;右上配连:哈弗H6;左下蔚陵急:全球鹰GX7;右下颅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位峨,目前市面上的哈弗H6劳坡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手茂戳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贪丘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠录,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键匿拘狭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱顺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何贫敬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验娄。 三款车型具体型号及价格参见下表图奔炼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诫,GLI是其中相对惹眼的一个冯钙,蜂窝状中网设计和GLI标识抢父你,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祷腊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微却, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的溶目狄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蓟环花,另外两款车型都采用卤素光源蚀。 车尾部三车间的区别更泻莼鹚住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理徽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合录勤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎米赶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎上吵,侧重舒适性和耐用性湍谭。   内饰方面究棠睬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型势。三款车无论是在方向盘领、排挡杆底座还是座椅上揩敬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疾堤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章稿敖矩:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓮惶,奔驰就打出了“汽车发明者鞋拨,再次发明汽车”概赐拆,对于前半句吻,你应该可以了解朽窜屏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑固瓮讼。但是后半句是不是有些困惑呢评男诵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话膏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼镭喊,全球订单销量迅速上升匙老汝,国内订车也需要很长时间氦话宝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了粉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷妙股?除了进行试驾体验之外墓热,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比措玛,相信看完这篇文章之后垮犬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搁。   之前艇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肃贯唤,如果你感兴趣可以点击图片阅读横姆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L播卫尾,属于入门级别车型畏犁,排量为3.0T酞,售价区间为讼菱:124.8-141.8万元之间丹,只有两款车型可选北蜜率。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T懊抠,售价区间为179.1-204.8万元熟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了省另吭。   对于汽车厂家而言强桐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”靶,无论是从设计露戳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现手钩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比供聪喊,并不是要面面俱到的去介绍人,如果这样的话巨胚,几大篇也不会介绍全颠坊嫡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比轿脓扦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的勒律嚼。   对于外观阮,依旧是那句话冯:仁者见仁室蠕,智者见智插,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巢爬逼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气程咸辅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅规、冷峻的态度桓。如果非要比拼的话钮桓,那么最能体现科技的还是大灯的设计稀。如果没有奔驰的奋起直追力,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪捍,但现在我想应该不会了崩萍嘲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼郝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疾茎差,所以从侧面看起来就更明显了慈悔哗,奔驰依旧是将优雅做到极致隶茎,而奥迪A8L的车身线条并不明显匣,前后比例也是十分协调填卵,整体表现的是一种中性美乡盟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果歌桐司。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慈,最能体现出美好一面的就是细节的处理反。比如梨擦亩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式簿,只有在R挡的时候才会开启笨钉赦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果戎迹雹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式舱,当然这也没有异议闪煞齿,但是和奔驰S级对比之后很,就能体现细节上的不足了跋徐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恼赎黑。   本文导航托坷辉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M琼翅、G委、QX某绞、FX蒙敢、EX尾辅嫡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛殊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现我吭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX救猛肮,趁着2013年的尾巴歧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe撅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些久慕肚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饰湘卤,提高车型动力樊樊,一方面也使车身稳定性得以提高奢遍。2850mm的轴距虽然没有变化疟沁糜,但是空间分配上焕泵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排糯。   前脸整体看上去十分圆润饱满腔惠凤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力工,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点穆烂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸尉,L型大灯像两双飞翔的翅膀丰律,随着车子的启动聚想死,展翅上扬靠。不过这款车的前脸上喘忻就,我们并没有发现雾灯的身影镐。   与前脸一样第僵石,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒弧孝孺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多陪贿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉伺畅查,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力茨丛奸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来材娇穆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面戌玛私,博得了不少的关注蔼碴。大家这么关注它肯定是有理由的虚慌,名图定位于索纳塔8代之下触婆茅、朗动之上毁蜂,依靠丰富的配置翔坡阜、合理的空间和稳重的外观内饰侧堵炼,实实在在地填补了中间的空缺普和。据了解澄酞侣,名图上市后将会有8个车型恼十瓜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型厂?曝光北京现代名图详细配置)寡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型从舍内,1.8L自动DLX灯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赊峨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近趣,启辰R50X为8.28万氢泞,MG3 Xross的售价为8.47万元蚂。按照车型划分来说凄斥,启辰R50X属于紧凑型跨界车悲,MG3 Xross属于小型跨界车垛便。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肥。但在外观方面荒辜,MG3 Xross比启辰更都市杆戎从、更适合年轻消费者袍晶。   启辰R50X   外观方面洼荆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板裸酮茹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架箩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm世旦标。由于增加外观套件掠称几,尺寸自然会比R50有所增加贯氢,不过也仅限于外观上闺妈榷,轴距依旧为R50的2600mm父促,同级车型中算是比较出色的数据秒你杀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版燃戊廊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拆浓颗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颠匆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素上。   侧面变化不大矮涸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同里赋。典型的跨界车必备配置行李架醇市,是MG3-Xross不可或缺的一项配置阔叛覆,有了它的陪伴崎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想忻显塘。看似设计复杂的尾灯捐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刮侵,也正是它的出现虾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升挥唬裸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垂冠袄,虽然MG3 Xross的售价更高姆乾犊,但在配置上却没有太大优势图犊楼。启辰R50X中装备的倒车雷达鳞爽檬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性漂簿尝,同时对关注度和销量也有较大的影响酬同。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一廊琴醇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芬屋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乘核。另外谈肛物,天窗也是大家乐意看到的配置琼刑淀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气版。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致芜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一门。三点式倒车雷达瞬钝懂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呐惮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玫,也让尾部的整体感表现更佳灭籍。   本文导航鼎垂烘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车童翅唤?”每个人都会在心里问这个问题蹋喂。它是个新来的家伙拐搬荣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔差。“这不就是3系的Coupe版本吗坷匆皑?”有人一语中的螺貉。故事讲到这里似乎就可以结束了谦,但事情真的这么简单吗喉戈?当然不票门矮。在真正去驾驶一辆宝马之前珊凛唇,我们无法给它下定论喉。于是问题变成了洛揪藐:“4系是一辆什么样的车胁娇斥?”   几个小时前(11月12日晚)际奠狈,4系刚刚在国内上市蔽寺,售价59.6-73万元得。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人科溺嵌,但不管你是不是4系的潜在买家桅聚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情讣立。因此寸订哭,我们为什么不暂且抛开一切杂念佳忱,而单单去欣赏这辆车呢童?   ●外观斗:若要欣赏徒汹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梧,中国官方名称435i 豪华设计套装叔挺抛。仅从外观来看抡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓜。原因很简单贩蓖祈,它的确太像3系了膊畔即。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位踏来:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此揣,4系如此像3系(F30)帕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系幢辜。大家难免会因此而看轻它倦陇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了橙。再瞧瞧6系竞,虽然与5系和7系的关系不一般涡,但它显然幸运得多惩怯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地疥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来葱芦,即便这辆车没有装备M套件探,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痹无,从这个角度看谦鸥,再也没有人会说这是一台3系了般夕桂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe噶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上片避,易成为人们眼球的聚焦点羞,有些喧宾夺主的意思蒜褥似。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泌抗。不过轮胎的配备让人不免有些失望姥店涝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翰,对于435i这种动力配置来说稻,225mm的轮胎确实有些太窄了腔粗。   从车头到车尾晴摆,你的心情会越来越好喜村,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僵。细看尾灯造型境谰秒,它更扁更犀利付昂,与3系有了细微的差别迷脑,配合流畅的线条解汐枯,再没有旁枝末节谁改揭,给人赏心悦目的视觉享受守。   ●内饰绰:领导毋斥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗黔害? ? ?   4系的内饰应了那句老话腿覆陡:“以不变应万变”堪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”苛灰暴。为什么这么说藉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厕缺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散匿,如果真的会有人选择这款设计套装死乘畴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了垛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锣讹妹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伍熬椒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棺蕊滇,不如回过头来看看那些被你所遗忘华,或从未关注过的豪华品牌坟。在它们身上播匡共,有你难以发现的豪华品质如蓉啡,也有能够让你折服的豪华配置苦,总之卵雌,在选车的过程中陀垦羌,尽量不要做的太绝壕捌缄,因为买车不是跟着别人的感觉走漏唯舍,选到自己合适的才最重要季录室。   《抉择》   选车是一项既磨练意志烹其,又考验耐性的工作渤卞。往往在某一个时段有一丝懈堤绫 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郴变。网上车市最新推出的《抉择》栏目切淡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盆赊,做出全面的分析与指导咕剑陪,以同级同价褂蔫醋、同价不同级等角度出发偷椒,全方位给您最全面的购车支持括。   X是一个颇具神秘感的字母蔽,我们经潮示停可以在电影中看到这个字母的出现编坍,往往能与这个字母挂钩的人物构楞,若不是什么超级英雄剐冻,就一定是罪大恶极的反面人物地懈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坪空,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扑订权。由于种种原因袒暴问,这些汽车界的X-man无法全部到撑缺钥帧,而今天出场的这三位郴毯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绦。   两款日系一款美系缔碾擞,这样的搭配或许有些欺负人汉摹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况来酷猛。作为ABB之外的豪华品牌屠染怒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锹淀,都在顶着巨大的压力在中国生存者沛梅。当然堤,它们之间的生存状态可能有些并不相同竿,这与进入中国市场的时间店末赔、推广力度孔、价格等多方面因素都有这直接原因尼胸凌。SRX得四结、RDX和RX轿,既是同时拥有X标签的SUV车型粱外疾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母梯广蚂,这样的巧合其实并不常见饥聚,但名字的相近却并不能代表实力和销量沫耪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹剩弓息,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代伙部,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惕畴抨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后看,将其取代的是刚中有柔径托潜,粗犷与细腻的结合体赣忻就,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骏课逆。   本文导航焕刑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知稠戮,很多汽车厂商都为国人做出改变好,纷纷推出加长版轿车垮四,大多数加长车型都得到了物超所值的回报呕馅氛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵硼如轰。新车在天籁的基础上加长了135mm桓,但它真的只有加长这么简单吗唾舱粗?显然不是叙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妹俱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涂,新车定位要高于普通天籁崩姓、迈腾雅阁等车型疥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型氮橡链,与之前换汤不换药的公爵版相比联拨,全新车型有着非常大的改变苯范秃,它注重车内空间辖导,更注重后排的豪华感受赋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型墒,主要竞争对手为丰田皇冠警侧谜、马自达929等车型悼啡蔬。公爵自1960年以来共推出过10代车型恨。之后公爵被日产FUGA所取代簿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出布。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表伺辰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上宛扑,新公爵版的车身长度完全领先于对手巷,并且在轴距方面筛推鲸,全新公爵版也击败了其他金正对手塑哪庐。在车身尺寸方面汐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惰媳首,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了娇。   新车的前保险杠经过了重新设计斡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰暗颠官,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次粉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耍鞋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车安赫涛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多似挛唬。但全新外观并没有显得笨拙量猎捐,相反侧面线条看上去更显硬朗虾迪皆,同时还提升了豪华感瓶挖鞍。17寸轮毂采用了全新造型借睦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁悉瞥。   同时新车的尾部也经过重新设计兜夯铆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低散石博,让人心里觉得踏实瓜萝德。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缚巍荡,这也是日系豪华车惯用的设计手法措鸡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅堤赏。   本文导航没荤颇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可形,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涉尘。不久前氢侈,哈弗H6推出升级版实辜,现代ix35也完成了小改款虾,今天我们就将这两台车拿出来比一比题藩,看看在汽车领域内卧阜,中韩的差距是像国足那样不争气涧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扣玫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比碉佃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大墟系施,而且发动机的选择也更多盆梆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少黎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些啡靖女。售价方面两车差别较大彪戒,这一点也一直是自主品牌的优势所在琼漏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右弛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狡。   外观收抹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慌,比较明显的是在车头凹堕到、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识下封,另外在车头下部进气格栅捂但、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理赋奠唱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大炉,不过因为仅有三款1.5T车型饺缅,因此他并不是今天的主角荷捷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型秦晤:第八代索纳塔)穿蹋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型避华:全新胜达)患礁,两者在ix35身上很好的结合在了一起纤棱,看起来既有轿车的美感贸,又不失SUV硬朗的气质朝恨淖。 外观配置对比稳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大悍抬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元票颧撅,优惠后的成交价在15.84万元左右锻凄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近陆典嚎,因此我们拿出这两台车作对比猫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妥,除了天窗柔膜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能庙谅散,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诬聊酿。   车身颜色煽暖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35畦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蔚徊梗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点土,多了一个闪铜颜色的选择沪盗峭。哈弗H6颜色也足够丰富杰,平日最常见的白畏魔、黑慰阶、灰朽恕舅、银都具备配胸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色授逻队,基本足够满足消费者对颜色的需求式插韦。   外观小结捌丢殴:   外观方面我认为两辆车都很耐看歇俩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醚,因此更显时尚券荆惨、硬朗弧狗煌。哈弗H6外观也很不错桓俩惩,可以给人非常沉稳踏实的安全感眠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版患,外观就更不输给现代ix35了到诧。更喜欢哪一款见仁见智吠钉登,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比寡蹬搅。   >>>慎防购车陷阱蛊表娟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剿济?当然是因为它空间够大淑臀洛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惨舌掳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伯?或者说什么样的MPV算好藉?多大算大哎跋?今天蚂羔,我就从一个汽车网站编辑的角度币闯,跟大家分享一下我的标准和看法混酣巢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胸迷粮。   在我看来狼非抹,对于一款7座MPV来说绩。大家应该首先关注它的乘坐空间堪纤,特别是第三排乘客的乘坐空间撑。因为以我的经验贿膝,7座车型中睡斧先,第三排能够舒适乘坐的仅是少数举。要不就是顶腿蔑拒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受括雀谰。所以在选车时叭翠,这一点大家要尤为注意笑,否则第三排用不上胶费壬,倒不如少花钱买辆5座车类绊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宫。   第二个关注点是后备厢送秤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涉龚。很多7座车型在展开第三排座椅时交烁,后备厢连放个包都费劲了绰脾失。试想车里满满当当坐着六七个人的时候促,有可能一点行李都没有吗朔?所以这一点窗晌,大家在选车的时候也要注意霸馈戌。   第三点是便利性抽顶千,这个除了日常的储物空间外涟媳,还包括第二排上下车的便利性全茬躺、进入第三排的方便程度等蚂。对于7座MPV车主来说纠衡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嫉。一般来说前排往往是孩子爸妈兢硷袒,而后两排则是父母和孩子免,可以说是老的老眷、小的卸稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人肉。   开头长了点吕怖寄,主要是跟大家分享一些经验推,下面我们进入夏朗评测穿焙,看看它的表现如何附。按照刚才说的蔬线勃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间姆估。至于外观陆澄撂、内饰纶、动力等管匈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容雾,我们稍后再谈桥。   ●乘坐空间芒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的舷坚,一辆7座MPV搬纳吧,前两排的空间肯定是没问题的辞坟。比如我身高175cm驮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕铰读古。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敦挖,靠背的角度也可以调整30°左右稳朵。前者很重要盗巧,可滑动的范围越大胸械梳,和第三排相互迁就的能力也就越强惰俯。   从上面的体验来看蚂,至少从腿部空间方面来讲禾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客上渤,而且进入第三排也并不是很困难囱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm驶唇镭,几乎领先于所有的同级别对手检,所以相应的硼羔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彭葡蹦。另外有一点大家很容易忽视的是频汾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痹坎功。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梅婆,而较窄的第三排(受后轮杰里潍、后悬架影响)则只乘坐两人萎遂。   与夏朗相比逝毕腥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哀套。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适潮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人开羡悍,满载时第三排的舒适性可以想象鼎贩内,一定好不到哪去们。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置侣铝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口枷昆,而且五个座椅都是三点式安全带律娄,都配有头枕累,这也是其他车型都不能比拟的一点全。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坍狈汕,比如长辈腿脚不方便进第三排粉坊,那你大可以将儿童座椅装到第三排肃荚,这个很多对手真没有搏啼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立忱啸邯,到2013年11月新车上市苗婚,短短4年里涵菏羞,观致汽车为世界带来了太多惊喜胁牡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秦芜。新车迟迟不上市骸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口币托傲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开警,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展孺谈。是骡子是马娄次介,终究得拉出来溜溜虾墙任,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品聪,到底有没有想象中的那么优秀冉徽?趁着这次的试驾活动癌,必须让各位清楚的了解真相妒杠脊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞痞官?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢敞伸?这是个很敏感的话题浆,却在任何一个场合都不得不提芥露济。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比币溅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惯姓边,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入莫涸偷,而非决策权渗透舍男拈,这个是一个需要十分明确的概念脆鹃斡。   综合来说宿饥,您只需要知道涟:它是一家合资公司该,也是一个中国品牌唬惯磁,但是它的发展不受制于任何人匣睬, 并拥有独立的仁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锈旧,制造的也是全新的聪妮挖、面向国际化市场的高品质原创产品搅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中曙,副董事长Volker Steinwascher石清仁秃督焚、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卷晦硷,前者曾是大众集团高管尸浆,后两者则是举世闻名的顶级设计师僻了。所以在观致3的外观造型上泰新,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烦抽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下炬溉寄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路份蠢操,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贩浩排,车身尺寸汲、腰线的丰富程度等妊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球咀韧绷。如果一定要说有什么特点的话喊填,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙偶。   不过胺葛倦,若是细细揣摩这款新车建寒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异洗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侨芍汝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锨揩托。而由法雷奥代工的前大灯陇阿伍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卤嗅拔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求举,如果您愿意再多支付一些费用海肝涵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯撵、大灯自适应开启及清洗等配置拘勤。   除了前大灯内的LED转向灯之外踢卷培,后视镜上同样布置了LED转向灯嫂净,只是LED二极管贴片的间距有些过大帮肖扦,点亮之后似乎缺少那么点感觉封,而厂家的工程师也很认同我们的看法厢靶埂,表示会很快对这种设计进行改进蒂溅。而后视镜的特点是宽度很大鞋,可视面积优秀烘耙读,并带有电加热功能醇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称稗枪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑说幢酞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斗悸,无论是大灯枷饱、尾灯组布局竣佛,还是倒车雷达的探头布置等等庐炮光。而很多时候滇帽案,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的爬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品迪,设计师的固执被得到了采纳唯芭。   有一个很好的例子来阐述这种情况靶勉驶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本当,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瞳污,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的释擂汤。用厂家工作人员的话来说店,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生土,必须成双薪刺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准囱:LED光源+导光条勒惭汉、双倒车灯梗拦阑、双后雾灯澜,灯组的供应商仍为法雷奥遣壳宽。   尾灯组本身的效果相当漂亮佬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体边穆甸,但不得不承认的是席,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少轨葱。双边双出式排气管钡乐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谢窘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统歪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配相瓦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式松,前者搭配在1.6L自然吸气车型上浮舞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卑猜宿。轮胎方面观致3也是十分的给力吕告,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鸡砰,因此马牌就成为了唯一的选择弧斥,对于消费者而言自然是件好事胳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎退涵情,这款产品显然更注重驾驶舒适性讥教,但规格上似乎不那么亲民貌盟爱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铃板,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睡谰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了逼鹿嘶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中锯铆沫,虽然市面上可选择的车型非常多烂,但是想要在其中选择出一款空间够大堑,配置也不能太差的车型典,着实有一番困难侯霉板。近期我正在为选车而烦恼娘,裸车预算在10万元上下圣洽晦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蔚币淑,所以对空间的需求比较大诲立,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上体,今天建刑,我们就在这两者之间郊,来一场空间的较量东。   飞度共有5款车型哥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瞎遍检,骊威共有8款车型焕片,售价区间在8.58万元至11.72万元之间受晶骋。此次对比文章中涟僚极,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比敝创晚,两者指导价分别为10.42万和10.58万示,并且在上海都有一定幅度的优惠汤篓币,实际售价两车差异不大俩强。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观担敬摄:飞度时尚运动弄队,骊威中规中矩赡。   在外观造型上下,飞度外观饱满藩,硕大的前大灯晒羌搭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚梧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)烙辛胚,不过现款的外形并不显落伍俄传泼。骊威的前脸进行了重新设计壁写镁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达孟口,不过整体造型依然中规中矩媚檬肉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疙宽唱,飞度长宽高三维尺寸分别为幢:3900×1695×1525mm剩拱林,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm苍捻蠕,轴距为2600mm辨,从数据上看嚏,骊威具有绝对的优势陇途。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助场奥额,请继续看下文芭师嘛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂佃坪潜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强傲凰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎篓混,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎查粱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力腊茄兄。另外喂痰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异按,飞度为前后盘式伐希戊,而骊威为前盘后鼓舒掀奖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正票呛埃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用脯壬,对提高倒车的安全性也会有所帮助陡极。相比之下侗谢,同价位的飞度没有此配置逆茂,有些遗憾波盛。两车都配备有颐巳埃控钥匙通刺棱,飞度将遗漳晷校控按钮集成在两把钥匙上蔫,而骊威的医遥控器与钥匙相互独立唬,而且仅提供一个姨芯斯粒控器哀焦,不过两车都装备发动机电子防盗系统泻。" "  现在出现了一个有意思的局面漆猩骚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车颊私,而且还有像大众汽车那样裙惺惜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号琅衅,在大众汽车之后伍疽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法盾谦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潦扛磁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号暇番。下面我们就来一起看一看这款车旁伙禄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勘郊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗操释惺?不得不说嗜,从外观上来讲啦囤卿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了履犊廉,购买它的人们帝,更多是在预算有限的情况下追求实用性蹭,谈不上什么审美喜好吃。而全新爱丽舍的外观设计觅,明显向前跨越了一大步枪季辛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人撇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm想绣鲁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的琴郡疆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煽疏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的是。这很符合中国老百姓的用车需求睦坍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赤棠,注重舒适性瓢,但行车噪音比较大推乐骆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启隧,除此之外禄,车外再没有开启的地方殿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便每卯。除此之外孤焙毒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头催萍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见称圣,属于全新爱丽舍的卖点所在伯。   本文导航悸松:" "  一直以来橡邯吕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乖吴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用霞,但始终让人觉得有些激情不足美鸥赴,与犀利的外观不太相符轿涛。日前棉部,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓷弛飞,传动升级为6前速自动变速箱萍类陇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钵踏,提升了该车型的整体素质恳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钾楞疗,在外观内饰方面变化并不是特别大宏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己及认,新款MG5 1.5T也不例外纲。如果说红线彰显了运动气质化透臂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些慈戌揽。   新款车的侧面造型与之前没有变化乃券技,作为强调运动的1.5T车型躺享,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果顿烷痹。车尾的变化也不多郊券疥,远观基本上发现不了变化所在窗淡汞。   本文导航繁珊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艰凳,而在中国市沉痢,两者的竞争更是激烈骑,A4L一直在销量上处于领先地位讣豌麓,但宝马必然不会轻易言败藩,所以我们看到了宝马316i的上市褪,其价格下探到30万以内烈懒吗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孟乔,豪华品牌淘、售价30万内柏古鹊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣离。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拌闻,还有手动与自动可衙鸪洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据疯喷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的跑屠妥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距菏,并且我们看到官方定价方面潞鹤,316i进取型甚至还要便宜8000元澳,不管你是不是“壕”淡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观焕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说纲嘉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拈,在大部分城市粮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影深,所以过多的点评话语我就不多说了恒,谁更好看都是自在人心的事菏楷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心飘洼共,但是小编还是要尽到自己的职责赶,必要的展示必须得有蔬零每,下面就看看两车的车头正面大图对比倒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯宝浓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯垢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瞳齐罐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鹤欧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了辆商奥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型攀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm慰诧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了税献鼻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果姥酵颗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位博劳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鲤昧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了潞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)勺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了仓黔冒,不过这都是个人审美的问题了噬墒,整体两车的外观设计还是在一个水准上沛拐蔫。   轮毂上量,两款车作为车系入门版车型隘,都使用了16寸轮毂颓钮捂,尺寸相比各自中高配车型是小了些澈,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伺坎械,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水躬醚双,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎霞,并且在胎面宽度上比316i更优雀怀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象魄诽,用一款中级车以较高的姿态切入市澄┝补,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头绅恋缓,按部就班的推出了中级车GA5扯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型并膳,而随着国内SUV市场的井喷捅伸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声憾。   好的产品才能抓住消费者樊歪蘑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坡戊胃。在今天试驾的这款GS5身上超寥蹦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纯百羡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锯绢炭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢焕惊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念县埠使,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格千,看上去却十分洋气硼嗡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732貉何、1854昏、1680毫米浚虐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乳浚辨,这也是国人喜闻乐见的棚松。   车头的设计略显凶悍信漏,设计师称设计思路来源于雪豹修示钢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计将,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人凹楔杜。前大灯采用了透镜式的设计达茬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯抛咸擦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的邪裙词,这个考虑绝对够实在诗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强施讨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势局剁镀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果列,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视详烤。   在轮胎方面青锚串,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的陕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎报棵常。轮毂的造型十分普通怒,只能说看上去很顺眼比较实用吧帮董番。   尾部有一个明显的掀背设计邦嫉辽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉儡。尾灯采用了主流的LDE设计锋溶荒,搭配大尺寸的高位刹车灯帮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色没,辨识度也更高沏书齐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车群?是豪华奢侈的奔驰S级惜楼朵,还是“上天入地”的路虎揽胜刊咕,亦或是驰骋四海的保时捷911蜗?对这一价位的车型来说杀识,什么才是决定性的购买因素涸?是配置还是性能链?车型对这一价位来说到底有多重要加硷?要回答这些问题当然还需要专业的解答娄捞磨。今天嘶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虾钳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级十汰侮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜静敲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晶篱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车菜层暖。非土豪们屯烂苯,退散~   由于有200万元这个限制幻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L酮蒋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抡篙,但市场有20万左右的加价扇贝,且并无现车琳侵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陇串,这款车终于摆脱加价惋芜,进入平价销售阶段峭,当然能否买到现车就看各位的运气了建羞段。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蓉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摊,但跑车的身份无疑是最拉风的派并。   尺寸上实在没什么可比性恒派庭,加长S级无疑是其中最占长度优势的培,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短华继,跟标轴S级还真有一拼双笨狗,巨大的高度也傲视群雄渭赂览,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势铝淌句。最后我想说的是醇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了票诲博,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了弄惶崔,公平起见还得排除车重因素闷。别看S级一副身宽体胖的感觉烂橡擒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下秤茬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者栖茎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心昆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开尚,别吓坏了后座的VIP烦佩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人省间,但也确实相当可观了拨嫌唉,不过由于这款引擎还是有一定年头的嫌,其276kW的最大功率是三款车里最低的锭柔苯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎插庞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方密。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浩茹。不过写到这儿我很想问一句豁鼎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史石售,就能成就今天的丰功伟业瞳昆扣,是这样吗翘杰?就算这不是一个伪命题点无脓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件寡翻琳。那么诡庭具,历史能代表什么臼涩?之前试奈,我肤浅地认为方为,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边敛沥,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到金练标,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时揣沉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蠢侯。 ●何为中国专属耻抨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蒂:S400L两款矮即、S400L混合动力一款拧煞眷、S500L一款旅荷。相比世界范围内的S级崇,这些车型有三大特点碾:全部为长轴距版亮、全部为汽油车锈弹蓝、S400L两款车型为中国专属祟捶收。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长结骋晴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意椭锹拎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机砰脾。因此缴秃,中国专属的S400L与它们相比捍空寺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关淳。我们已领略过S500L的魅力冀,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版入耍。   ●外型厘架:更长嫌盟、更宽繁揪洁、更高犁艰目,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位熄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蠕颠,尺寸上抽汀,它比上一代车型更大榔,轴距则保持不变拣苯。从数据上看泉草,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩呙淞辍,但落实到实际的视觉效果枫,我想没有人觉察出几十毫米的区别蔷。相反亩挠荒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大空龋、霸气很多黎啊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帅茶敦,根据车辆配置的不同赖腻爸,全车使用的LED数量有所不同忱兰茅。我们不知道具体车型的LED数量疾荆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搜始,它足够惊人伺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场查继、中国市衬泵小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场估。对于中国人来说卿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发团耪莆,中国人将有更多合适的车型可以选择诚被竣。同时七,市场竞争日趋激烈奉淬,汽车售价降低笨、经销商服务更好混舰。   作为目前全系的入门级车型幌兼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瞬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蒜玖霖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用策年抒。对于S级来说垮届没,无钥匙进入功能十分重要陛谴,没有它串刮哄,许多车主会无法接受化挪珐。   如许多人看到的一样瓣倘蚕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蓖寝。在奔驰车上库,总有许多你也许永远也发现不了的配置酥,它们中许多都与安全相关挺。比如S级全系标配的自适应制动灯墟讳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度裳编蔡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳幂开。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瓶胎梅。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赣阀,什么是MPV车型瞳骑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念筷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车册癸感。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型书,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断才,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赎。是MPV堪凶橇?是轿车径强腥?还是旅行车恋丛瞪?这看起来确实是个很有难度的课题迁零太,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题炼。   当然这次大家不用只听我的一面之词痢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论猴,而且他们一个是马自达5车主冠形,另一个是沃尔沃V60的准车主凰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比化,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嘉钦位。   首先登场的是胡正暘了,大家一定不陌生诫井,他是我们汽车之家评测团队的成员谷绞琶,今年27岁联舰说,算是个文艺小青年壳檬祥,热爱生活汲泞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来商咸颗,刚刚新婚不久疼隘,正是对未来充满希望与热情的时候饺久。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动泛,如果家中添丁的话撤摆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标硷。   杰德测试车刚刚来到编辑部枚沪硅,胡正暘就迫不及待的去体验了想袍膘,据他所说拆粳镐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了顽碍短,属于一见钟情懦。另外从外形线条以及车身尺寸来看逃评虐,杰德都和V60差不多瘁,是辆旅行版轿车的样子贪驼馆。   当然外形只是一方面丰啼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陵,特别是第三排座椅瀑途体。实际体验了一下赤,将第二排座椅滑动到最前面的位置倡构,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量椒,头部也有四指空间辑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单柬,之前的文章中我们也有过介绍灰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法畴。   更多精彩视频毋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下皖舅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煎澄,表现基本上与V60相当倡氦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱长。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况丰宽,在放倒第三排座椅的情况下矛勺,用同样的一些物品存放来对比滇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骨,而如果使用上第三排座椅乡彭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了呛挟。   胡正暘对于杰德的看法釜荤:   首先杰德样子很好看恃,够时尚敢闯,年轻人都会喜欢诬缝蜕。另外居材,它虽然看起来和V60旅行车差不多大簧非屑,但是内部空间利用率更高羌墨多,实际空间体验也让人很满意隧砍墨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腺,这点非常不错钞臂期,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题庭剂淌。   不过它有个问题外,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了霉侨骋,只适合短途出行跑染溯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脓仟,如果需要经常外出长途旅行的话堆,5座版车型更合适末筹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV垮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挡。近期据惮,2014款雷克萨斯GX400推出市掣谅凇,作为小改款车型那,此次推出的新车在外观方面做了改动此戎峰,同时在配置上也有一定程度的提升沮境,动力则保持不变擅特朽,售价方面与老款车型保持一致林,提升了新车的整体竞争能力绒遂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型靶示剁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307库绰、308渺、408叫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售详蜗,现在又来个301枷,不要说是消费者邵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙禾。这就是紧凑型车市撤咐纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嘎颓。东风标致301矛头直指桑塔纳告、捷达和昕锐薄悄,我闻到了火药味垫恒秽。   11月19日上市萎腥,预计售价9-11万巩,与雪铁龙爱丽舍同平台犯砰龟,只有1.6L一个排量护杀,变速箱有5速手动和4速自动可选耙苟。以上这些是东风标致301的一些基本资料媒垮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望晌,因此从很早开始便陆续放出各种消息屁垂,以增加关注度梦毒僧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同暴速,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碍,为全系顶配皑。咱们从标致301的身世说起久掇痴,先把头绪给理清了狈限。   ● 东风标致301是辆什么车蔚囊另?   听到301这个名字顷死瑟,大家都能知道赖萍,这是标致的“3系列”叛察,但307廓、308听过蓄挡嗅,301却是第一次听说涤毙惩。其实301的身份一点儿也不神秘充,大家都记得富康吧鳖?富康是雪铁龙ZX玩,后来在中国改款改名缕,叫爱丽舍联驶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灵,这是它的第二代产品侣,而301栖,就是标致版本的全新爱丽舍咸仆傅,它们全都是一家人呛。   对于大陆市场来说秘尾,标致301是张新面孔辟界,其实早在去年底它便已在土耳其上市襄,之后陆续在阿尔及利亚茫、俄罗斯等许多国家上市试等茎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产麓磕,同时抱橡羚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等社掂祈。它将被销售至世界各地北舵,成为一款全球化的车型蔷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫杏删,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多摊,标致301的外观乍看上去没有什么特点剂。你可以猜到这款车的定位了漂红敝,30岁上下板股、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它魔。   其实301长得有那么一点像508犯,这是很正常的陵,毕竟出自一家门敢怠潞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通劳咐负。要让更多人接受玻锰痢,太个性肯定是不行的斥瘸,所以这个设计思路挺好弧,也应该挺对中国人的胃口烈,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳驶矾、捷达饲旧窜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乱磺殿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吼谅奢。不过它的备胎又回归了185mm哩,而且技入,可能是出于成本控制等原因想,备胎使用了不同品牌的轮胎污末。   我个人不太喜欢标致301的尾部筷工摊,总感觉哪里别扭稿光,也许将来出个两厢版会更好看龚墟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吩竿,而且中高配车型都有岸,比对手厚道曙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足昂,温度适中措,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哭新,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡筷,他们不仅发明了西餐餐具杜肚花:叉子藉藏示,还孕育了诸多跑车品牌踞,比如城:玛莎拉蒂飘浩驰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车饭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车品肃姓:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)渺瞄。   ●外观忱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滔靶闯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级檄坞我、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色屁行,它们都是标准的行政级豪华车吾,有着一副不苟言笑的严肃表情拇你,外观线条规整睫,那种气场让人敬畏枚苍。   而玛莎拉蒂总裁则不然翔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别袖坡请,但气质却截然相反钨泻捆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计邓昆,标志性的大嘴咄咄逼人穆,意大利人对于设计确实有自己的卓见蛇味。   如果将总裁与同级别对手放在一起详课,它无疑是最夸张脆、最具美感的勿项辜。这的确也与细分定位有关系炉尾协,奥迪A8提、宝马7系这些德系豪华车都以低调仇缄抱、沉稳为不变的设计主线卿绊,更多的在表达权利刻次,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感两啼垂。而意大利人则不然纽桂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驳立场,即便是这样一款行政豪华轿车渡卵怕,依旧坚持了张扬的风格赫社偷。   这是我第一次见到新总裁的实车拳,它确实比老款要漂亮讲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤壕欣,而新款前脸带来的侵略性更具气质方。   车尾相比车头略显内敛微馅袜,双边四出的排气管成为了最大亮点许坷臣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主得辅,聊及为何选择总裁时逻尝,他满脸诚意的跟我说备栋:“好看!跟找女人一样宦炼,好看饲珊避。”“呵呵体滔寺,好吧媳撩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着举,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳戏瞳,卡钳由Brembo提供钢侮帝,颜色理论上是可以进行选装的挨毋。轮胎为倍耐力P ZERO系列靛迁,前轮尺寸为245/40 R20邯,后轮尺寸为285/35 R20铺。   ●内饰聊堡:运动豪华是主格调   置身车内羞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅排叛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菇冉葡,显得有些过于保守了使姑坊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碎惜潘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茨。   方向盘直径略大涩,背面配有尺寸硕大的金属拨片钝随,手感很棒购尘。导航系统为Garmin绥浮掀,7英寸液晶屏尺寸不算大博,中规中矩僧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中狙滩科,已经很少遇到长相令人深刻跨鹊,而且相当满意的车了绘潭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高少敲隶,价格低醒,与同级别车型竞争性价比十分突出逗拟犀。但在长相一直不怎么给力匠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线版,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了立。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准刚抽姜,不走伪高端路线的致尚XT存宝扮,其动感的造型非常独特爽村。在我看来蕊廉伴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确抽滴怒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出类临干,购车群体越发的年轻化屑外秃。   说他年轻旧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来虽梧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惊底,这只是时尚的一部分砂。   前包围的造型充满了视觉张力抗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妊避,雾灯框处还配备了镀铬装饰条麓,显得非常动感妊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表驼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扭忿趟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传太,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO魔奉,这也是在向合资品牌看齐毙侠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利膳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调搓。而在车身尺寸上舰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格付婆橙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米敌,与他同级别的对手相比有着明显的优势盖费珊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是范,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎宪罐川,多幅轮毂造型则走的是时尚路线舅氢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点其使,上窄下宽的造型十分饱满持瞳镶,而且显得更加稳重狙。尾灯的造型修长派侠监,且正好与车头灯遥相呼应飘极,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念漂,动感房、年轻诲瞳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洗行,虽然仅有三款车型配备此装置怀晌渴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胺判摆,想必也是极为厚道的炯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嫂掂疏,我是汽车之家刘涛唉戒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搬苔汰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道滤侈蒲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”级。时隔一年后的2009年氦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拘癸,选择它的原因垂鲜爆,用三个关键因素涵盖里澎:“外观内饰漂亮净敞、静音好痉糠顽、配置高”细港辈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蝗瞳,作为老款车的车主诡汰蚀,带着期许措,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙精哎搁,有了下面的车评篮蛙官。   注释你:为了方便大家阅读衔吻簿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糠,描述为“新君威”愁拷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受化袍低,以下各个环节的评价用满分十分制埃贤,做点评畏。   评分标准拧嘶锻:   及格碧桥担:6分   表现尚可呻筏稀:7分   表现优秀锰:8-9分   表现完美驹攘瓜:10分   外观毁:先天胚子好叮困布,改改更“时髦”   改进评分铰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时显,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侍寐,应用到了现实量产的车型中墩。在当时奇,245mm的胎宽汉参肩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上袍细,毫无疑问是走在了对手的前面吾酸雄。这种先入为主烙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅赐蚕肛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计啼,说君威有一副“好相貌”枯,我想没人会投反对票靶燎箱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坦裳,18寸的大轮圈不仅保留狄,而且换成了密辐条设计价泞,前格栅的修饰此骚榔,在视觉上显得更为立体毁瑰娠,但就我个人而言更喜欢老款免,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”串。俗话说“7分先天患,3分后天”碎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐煽赐焦,应对国人对“时髦灯具”的要求怪停,新款车型前头灯增加了蓝色光圈累,坦率讲攀卵,不是我喜欢的风格邪,如果换成一辆科迈罗酣嫡枪,我想我会投赞成票讲容剐。后尾灯磕黑姑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管兽裁捐,视觉效果不错惭卯,灯源亮度不刺眼裳,亮起时不会让后车问候“家人”赖眠。   内装枫:对不足进行了优化波侯,细节仍留有遗憾   改进评分酥涸:7分   我必须要承认蒲腑,我是一个对细节做工异常挑剔的人敲戌傻。从2009年到2013年翠膏婪,新君威经历了至少两次改款升级坊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题坍垄,仍未得到改进漆乌堤。强迫症对于细节的不足含,只需一眼就记在心里橇哥波,每天上车看到就会不舒服粱联。尤其是疼砂,新君威的前排仪表台与座椅之间五焊,留给司机的跨腿空间并不大楷,当你磕到膝盖外侧时耿,你会嘬着牙花子蔫豆坚,蹦几个“脏字”妇估才。   聊完了不满幢,我再说说好的地方库顷哗。日常上下车笔抹熔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置兼骑岛,我的09款君威开了4年跑了5万公里玩噶,座椅的“敏感”部位备屡,已被我蹂躏的起皮漆韭愧、掉渣辫涧库,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱艘豹碾,视觉上显得极为邋遢亢尽淡。此问题嚼,在新款君威上得到了明显的改善老琳,侧翼立起的角度变衅妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铰,但此问题我跟厂商确认过蜂为,确实为真皮)体,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料承癌。凭此一项烘,拉开车门的印象分就能加不少硷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梧褥即,我的老款君威在二手车出售时答,就因为座椅皮面老化的问题副,被“扣分”靠瓦胺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计但惹府,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局被垢趴,好了许多杆然。8英寸暮凭、带有触摸功能的中央显示屏款,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰百拜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烽层扩,在实际操作时显得华而不实帛茎茶。多数情况下要调节温度褥,只能用手指去“抹”鳞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差材说鲤,并且无任何的震动回馈提示热,行驶中操作不够人性化露祈诵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹲抽,相比老款的旋钮控制喜,视觉上科技感更强翔皇。实际操作时立搬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差虱萎炬。尽管支持手写功能叹,但表面手写板的面积很忻浮,如果手指较为粗壮肆仕,表面面积不足以支持对手写区域的要求槽。索性巩粗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作浪农甫。   小贴士恭啃:针对上述功能的操作“鸡肋”午心拿,我向厂商做过咨询广匿裁。对方最终给出的结论是须,此功能在研发初期狈屑梁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估古,停留在几年前泡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求俗参,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蚀膊霸。   仪表盘上的这块儿液晶屏据,支持多种信息切换查阅茨,视觉效果自然更时尚桃腾炮,也符合当下的硬件的升级进化潮流角。但秸,仅就我个人而言隆林,我认为任何一项技术的进步与应用吝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涣侯焕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求洛,所以仪表盘的车速指针钨脱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感雀冀磕,当你想从正常模式切换至电台模式时谋嚷抨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题苛物,时间大约在2秒左右挠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式坍,因为系统的升级垦剂甜,所以导航从路径开始到定位确认导航被册莆,逻辑上相比老款车型兴,要合理很多艇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抠捌,被彻底改进壬伦梢。提个建议孺扩,新款对于路径导航的语音提升到投,在路径判断时卿吗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时镀逆巷,如果将“请在下一个路口右转的话术”独,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利逻捕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抠靠缄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响筐尘。整体效果板容校,高音有提升立玲蔬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搞互隆。以往那种“嘣呲为馅墙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现董斥,无法在这套BOSE音响上找到亨垮汾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车剂豁?加长版!与其给那些改装厂提供生意缝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车裁。近日负,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L佰负,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上舌,这款车就要正式发布了狮醚层,海外售价14万英镑起充辩暇,约合人民币138万乒榔莲。国内250万以内应该是不要想了猾蓄,土豪们还等什么敢,赶紧再加价20万下手吧L迨取(注释尉扭醇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型葱,外观上并无过多区别层忌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表苟诺接:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的葛墙,因为用三个字就能总结汤:没区别截躬十。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版派疆。除了实实在在的空间优势拉墒型,那种与众不同的气势也是重要因素之一獭钒,这种毫无区别的外观烩彻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嫌。   英国人果然内(men)秀(sao)仓伸挂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鲁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅礁,改造成了两个相对独立的乘坐区域店,原本的中间座椅则变身中控台邢梅,提供了空调疏、多媒体互点、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键祈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车聊。动力和传动系统方面处抹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同顺壳坏。   总结瓮涝赎:路虎揽胜L目前仅计划在中国穗、中东地区和北美市场推出来,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耽沁己。另外乌铝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型架毛艘,预计广州车展发布凭垮操。土豪们继续准备银子吧欢皆。 免责声明腾隙:本文仅代表作者个人观点绢,与环球网无关瓮嘲角。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实草俗谴,对本文以及其中全部或者部分内容了枫畔、文字的真实性上拘、完整性护碘、及时性本站不作任何保证或承诺艰幸息,请读者仅作参考膳,并请自行核实相关内容戮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候埠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疽,那就是新一代天籁·公爵矢。早在2008年6月骸情喷,东风日产就推出了天籁·公爵同坡,它的外观虱、配置均有别于天籁其余版本趴上,更加高端大气上档次遣。也许它不是最走量的版本栏贩赔,但绝对是天籁系列的一面旗帜莫。在让大家久等逾半年后憾岔,新一代天籁·公爵终于露面朴鼎,我们也第一时间对其进行了实拍漆诚蜡。据悉荡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夯稿簇。 『注磊岸委:为方便大家阅读多伐,文中天籁·公爵简称公爵版奥疵纬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泞受,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测跨,时而艳阳高照仕,时而大雨倾盆淌搜图,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点撮,与身旁碧绿的草地相得益彰曝。我盯着它看了许久奋螺潍,心里盘算着缅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宝败胎?   嗯蓉擒拿,画下草图之前得好好思考这个问题巷邦巾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心锻涸哭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错武,唯独看起来太眼熟马,对旗舰来说这可不是好事刨枪棵,在A6L甚至A4L面前接,A8需要更多长者般的自信关。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钙曙:六边形进气格栅面积比以前大了不少拓古,而且线条硬朗到接近于矩形弊梨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搁,从前脸横贯而过麻黑额,再加上全新的矩阵式LED大灯芜率,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊佳善挟,它是A8这次改款最重要的升级之一椿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现澳廖汀。以前大灯为例屋蒲,分为远光赁、近光愁惹、转向/示宽这三组炔,所有光源都由LED组成垒劣沉,通过与摄像头蘑户、夜视系统搓荣无、导航系统等部件的协作庭答,可以实现几项很有趣的功能摔恼:   在Auto挡位开启远光灯眉繁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纲合,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置褪诲,瞬间关闭部分独立的LED灯体琉锰,会车结束后祭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态仓。在整个会车过程中价,对向车辆的位置一直不被照亮珐,而其余位置能保持远光照明状态舷漏安,既不妨碍对方驾驶员视线懊饰必,也不影响自己观察前方路况拴,相当智能囤徐。   当夜视系统探测到行人时胺,LED灯会连续快速闪烁三下揩酸箔,对行人起警示作用舱,如果夜视系统探测到牛酬、羊之类的大型动物扒,LED灯则不会闪烁臼抒,避免对动物造成惊吓钎趟海。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测磕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整届算沟。另外它的转向灯采用动态效果藕送,灯光朝着转向的方向滚动点亮患裴捞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惟速,据说这种设计能更吸引肉眼注意力莫第,提高安全性弘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兑牌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现桐嗓瓣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寐庆,有些来自室内的模拟演示搓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下锯溺,看看这些功能的实际效果到底如何簧。   跟前脸的改进相比儡饱巳,车尾变化幅度要小得多扫惹,主要集中在尾灯部分薄蔷瘟,线条更加瘦长惠掂猴、扁平拼负,视觉效果更干练讲。除了那个“A8”标识汝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绒蔡娃,看上去还那么年轻运动愤,缺少沉稳气息陇。再打开车门一看熟权鲍,我明白了鞘堂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧锶赂汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车热,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型池,使用了和路虎卫士相同的发动机差,配备了六速手自一体变速箱深瞧,以及许多高端的配置锚钝。让这款车有了很多吸引人的地方挝屠,但通过试驾广蛔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毕嫁伸。很多设计还不是很成熟衔疚,尽管这样拷,这款配备了柴油发动机的SUV廉腑逻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钞钾,依旧在同级别具有很强的竞争力搭篡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升洛,尤其是大灯组的设计幌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入前,都比老款看着更有质感捐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小爽其线。此外梗,中网的设计很有层次感访梁喊,运用了一些镀铬饰条皖瑟,也让这款车的前脸显得更大方厦克瞎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀姓垦,钣金工艺还有待提高汐犁。   车身侧面造型亮点不多惜随摊,线条还算比较和谐吧鲸,亮银的行李架比较好看性,但实际用途不大抄佰。车窗所占的侧面比重较谐啊,稍有点显得失重部群。四个车轮显得很粗犷镐,轮胎品牌是玛吉斯广五挞,成本并不是很高送昆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计勺澈截,注重排水性能耸锈膳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差痹。   车尾的造型比较臃肿坚熊,相比车头来说亢汤蛋,造型并不是很美观肮冬暖,尾灯的轮廓没有什么美感可言割,轮廓显得比较生硬歼景抹。车尾下包围外观设计的不算太成熟技丹疲,驭胜使用了三点式倒车雷达玖性,在实际的体验中橡,探头反应速度稍有些滞后镜,给驾驶者的观察带来一定的不便筏垦物,不能及时的估计车尾与障碍物的距离犁。   本文导航凉圃跑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浦贝咀,已经跨越了整整40年脯千。在这期间期栏篓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代俱瑰吴?当这款全新君威GS出现在你面前废采蝗,这个数字就已经不再重要赶不。每当我们回顾历史椿,终究也是为了更好的感受当下幌畴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史胖巨,的确也不太容易考究嵌,所以话不多说叛恰,马上进入主题熊楷陌。   君威GS是别克君威的高性能版本娟猾缆,作为其最明显的身份特征馅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留暴,攻击性十足的设计让人印象深刻酬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感铃怖煎,采用盾形设计哗哭,显得非常紧凑裴涵。大灯部分全系新增了日间行车灯犁撮,整体造型与普通版君威一致浆荡,仅在内部细节上有些许不同舍。   车身长度遂麻、高度比老款略有增加渴岛僧,宽度和轴距均未改变佬。侧面线条也是延续了之前的设计晦,十足的运动紧凑风格伟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份芍,十分醒目皮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蚀络,配备普利司通的泰然者运动型轮胎捆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形很渺,更显紧凑袜。LED尾灯为全系标配刷,灯罩经过熏黑处理戌,提升运动感累使充。作为动力更强劲的运动版车型巍闯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚姬蟹文,同时也满足了更大排气量的需求死恨眷。   本文导航贿:" "  近日汗倾东,奔驰MLC的效果图再次被曝光版,奔驰MLC由新一代ML的平台打造庐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计餐标,融入了轿车的设计元素城。据此前的消息坎鼎蛾,该款车有望2015年推出闺良。 奔驰ML   从最新的效果图来看摹巷播,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿飘,拥有相似的大灯造型跺,以及下保险杠的设计橙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埔。此番设计目标很明确泰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手窘级。   动力方面也来自新款ML拣啪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW播本烩,峰值扭矩400Nm干赌庭,编者猜测未来MLC将会延续该动力邵硼难。不过手趴,MLC未来还将推出AMG版本篱。 责任编辑把:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年魄辛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新般,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心搁汞,然而对于消费者来说蛇,可选择性太多也未必是件好事温。许多车型的定位都非常接近廷瞳危,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格褐涩,那么它们到底谁更运动骂措说,谁更适合日常驾驶倪,谁的性价比更高呢步?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看驹闲,马自达CX-5在价格上具有一定优势陛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内僵够床,其它车型在20.78-25.28万之间卡枢份。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万峡卞忌,价格适中朝,而且动力和配置都很不错色。反观翼虎仑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瞄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万前培爆,但翼虎胜在配置丰富稿、动力强劲辆廖痢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定矗堂斡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万琳狭的,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色缕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比棘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腿,这听上去有点意思揭妹狮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抠,那么结果显而易见兔撵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势椽性篮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蚀儡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹馈。然而消费者大可放心唱,CX-5的动力也绝对称不上弱划,尤其是市区行驶鲤离控,它的整体表现很轻盈科,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性馆,没有涡轮发力时的突兀感幸蔼,这让它驾驶起来更为轻松卵顷摔。   无独有偶癌绩太,两款车都采用了6AT变速箱颗提搏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点碾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣甘窘。可惜的是论,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骆暴镜。另外冷骏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钞瘁,常规的形式很容易操作邓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡就栏,并不易于操作杏冯送。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想继澳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距头,与翼虎也有将近3米的差距俱瘁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响送,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎究诬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汲。   油耗向来是日系车的优势所在私宪悔,CX-5的发动机压缩比高达13:1土杯,并且装备了i-stop启停系统冠嗡僻,这让它的节油表现比较突出聪读舶。在气温32℃蓖蝎、全程空调盎妹、车载一人的情况下价涣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试圭,其中经历了畅通和拥堵等路况禽贤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嗽。同样路况下踞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右渴负,尤其在开空调的状态下程,翼虎的油耗表现实在令人担忧吧匣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显番掏。   作为一款城市SUV荷洗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当事文,都采用了多片离合器式中央差速器迹,并带有四轮电子辅助制动桃虚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困香客歧。从我们之前的测试来看坑剁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显读,所以脱困相对轻松一些惨行纽。不过在这里我们要告诫广大消费者厕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统堪帛,但两者的定位都是城市SUV却,越野并不是它们的强项镭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捕券,油门踏板的脚感枯、方向盘的转向手感埃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凶社须,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寸闪。值得肯定的是丝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挟锤穷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拜深朵。然而相比之下高巨爽,CX-5的整体感觉更加轻盈鼻,它开起来并不像SUV墓坤,车头的反应更快歼帘,油门踏板的调校也更加线性胺报,而翼虎整体感觉更加沉稳斤敢倪,底盘扎实察痰,但或许是由于整备质量更重的原因辨厕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显哥蹦。   就驾驶方面而言惶,CX-5给人的整体感觉是动力够用炮闺、油门线性叹挠、操控性出色算莆逻,可以用“好开”来形容嘎棠樊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情迫赌式,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感懈龚,但翼虎的发动机输出并不线性净,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度缉。另外矛未,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骏差常,加速辖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显靖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车司。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑食、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质操,放眼整个市趁衅侨谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见煞,基本上5个手指头就能数过来俱辩惠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瞎么距。   有关于新款E级外观澄详、内饰及空间方面的介绍磨弘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颂郝。在我的这篇文章中辫沪,主要关注E260L动力方面的表现良。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机千拧畔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腹纬,最大扭矩则达到了310N.m写钩。虽然排量并不大微伪,但是通过加大增压值糠瘁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手珐燎木。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用安,对于这款变速箱掏陋袍,我想大家已经很熟悉了铂棋。只是我想再说一次颇滑羡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型未籍,但在日常驾驶过程中社,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子庞。大多数情况下温和臂败、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验团屡。   只有在深踩油门的情况下河,E260L才会爆发出他凶悍的一面妹慑辩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盗讣溺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话浅将皖,你也可以说他动力输出不够平顺陶唇股。   一直以来剂,我都极为中意E级的悬挂调校嘉鞍光,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心贺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感金。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胯轮奢,我挺惊讶的斑久,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谁玖耙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售檄剑。可是仔细一想十北,也很难怪宝马会这么着急贝擦烧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瑰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辛。据悉矢,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹈急,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嫡就踩。(注乡:为方便大家阅读酚蒂衡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车实,在你初见时闪闭,很难相信自己会喜欢上他兔。因为你花痴于帅气拉风的外观袍韩牌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动七软,那么他的表现自然不会入你法眼蹈。但时间久了辫寝,你发现再帅的外表也会看腻必,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷龟,放松不下刨。这时难,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看其、运动但不难受的座驾嘉景缺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车疲盆,除此之外诗,他还是一台很顾家的车寥犊。   没错萌巩,他没有特别帅气的外表铰帕,没有特别强悍的动力涝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拧愧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斥许蛙。下面梅厩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解期盯力。   ●车头造型犀利湾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙阮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌炕搓怖,定位低于大众呈拳。现如今填板,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弗,而伊比飒便与POLO出自相同平台诡愤偶。因此在车长等诸多细节上麓避长,两者都十分类似馁梢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型隶施。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长懒、1.693米的宽度清,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大桶私,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车劲嘿,这点确实让我感到吃惊功豢囱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帛泄。可以肯定的是察厢吧,你无须对他的实用性产生怀疑庙仁缺。   你有没有发现孙,他的日间行车灯蝎刺,很像同集团的老大哥奥迪A8酷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份亢虹。但毕竟才纷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂你翘戏,他的目光也需要这样嚣张坞鹊烈。   从车侧过渡到车尾圈淮厩,顿时觉得甭诺界,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拒堂,从凶狠瞬间变成温顺具牟。我揣测不出设计师如此分裂的思路兜篙乐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品高矩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力非瘁梯,而在我们的制动测试中守康,他的表现也确实不负众望咐。我写这段话的时候晃,一名同事从我身后经过说了一句阀匹:“哎举浇曙,这轮毂挺漂亮的”敦滴。确实靖俺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话啼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名眯,在我看来另外两位应该是300SL和964郸耽稳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100奋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蹦棱毁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机剁。   直到1949年愧岗垛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乓洁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冻饥,速度竟达到每小时 132 英里泵,不仅完成了试车窍官闺,还一不小心成了世界上最快的量产车型矮禾档。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肯桔纶,正当捷豹稳步发展的时候墙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线描千,给捷豹带来了高达300万英镑的损失感道。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺憨架,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中腔爬显,英国国宝反耪咸?人类想象力的结晶涛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美埠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他被赏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寥窗捐,正当捷豹稳步发展的时候耍芜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线峦乔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身粹片商,自内而外散发出优雅迷人的气质沮观,在这份自信与优雅之中丸,还蕴含着极强的力量感疗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抢狄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼覆。   作为E-Type在21世纪的继任者嗽煌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感琴裴,他更是一台纯粹的运动机器顺,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代疏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信碴前,刚刚我试驾的是一台量产车屡。即便是用再前卫的眼光去审视讥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型暖发,不过现实就摆在我的面前史派,它的的确确是一台量产车森畅腹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晤括。所以茬呕丧,还是让我们先合隆下巴菏社、收起惊讶泊泵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙簇驴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念局骋财。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发慰,而等待总是值得的哺抛创,十年之后的今天篡税稻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晚羔很。   ● 外观默瘟:旨在降低风阻   关于XL1的外观捌孟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球武,他们的心中只有一个目标岭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189氮暇书,而你对XL1外观的种种惊讶与不解什,也皆源于此邪匪共。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苗斥啡,轴距也只有2224mm届梢,如果用世俗的眼观去衡量韭,它甚至比一台大众POLO还要邢⑶だ洹,不过也正是因此艾劳,它才做到了POLO永远也做不到的肌膳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钢憾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命虽干。   出于降低风阻考虑陋忿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低绕,面对这样的设计冉莫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入思,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案托煽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”沃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坝掸漂,大众XL1的目的只有一个雌围武,那就是降低风阻角权佩。而为了达到这一目的扭嗓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代膝亮径,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像唯奶钦,不过相比于传统的外后视镜塘僵班,如何掌控与后车的距离是个问题扛。   ● 结构贸乏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晨酸眠,除了完美的空气动力学设计外武,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用彼苹。作为一台重量仅为795千克的车型铝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料疆箍吨,约占车辆总重的21.3%胸,除此之外书,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理桅乱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾巍鳖搁,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹病,复古而粗犷的外形彤,彪悍的身姿盎,经典的圆形头灯郝单侮,这些都是我选择它的理由疲韧。那么在我稍作白日梦之后啸丰,请各位看官赶紧打断我的妄想纤,拉回到现实里径坍卯,假如我的预算仅仅有二十几万的话响,那么好了革,牧马人买不成十,自由客或许能让我望梅止渴坝鬼讼。同样复古的外形秋募,依旧是个好选择何揣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品购,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话徊险乖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀试普溃。单就车头来说类绩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子雇。简单中又透露着经典的味道稳龟式。另外烩矩殊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条萍,突出了力量感奉,Jeep的家族风格立马突显疟。   车的侧面造型同样如此风格违,走向笔直邪,简单饱满赂略闲。当然不能仅仅介绍外观设计藤慌睬,作为一款SUV活,各种越野能力的参数自然也是大家关心的倦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钵,离地间隙205mm盲钦拎,应对一般的越野路面足够了迷蛔。   车尾的设计十分简洁疙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条湃琉擂,小巧又十分有力量感涉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃话课暇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看攀谴。从总体上看托剂北,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瘫。   本文导航沤兽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节举然板,而“侠”自古就有不同定义浅,“言必行畔,行必果韧寡宛,己诺必诚砰,不爱其躯咸伎攘,赴士之阨困茂,千里诵义者也谓之侠”堂伺惦。他的形象亦正亦邪线俺,游走于主流与非主流之间自成一派浇。随着近年来魔榔慷,国内越来越多的人们坡脐桶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时暮店嗽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势芹哎,开始在国内市场发力袱。其中撑,路虎全新一代揽胜运动版埔猜,向无数消费者展现了一种精神唱沉嚎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神芭汲。   路虎全新一代揽胜运动版橇晾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概棋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捶晚监,它的独立特性被设计师完全释放棉。如今撅,这款至今为止速度最快检琅、相应最迅速售敢磷、反映最敏捷的全新路虎辉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪搬替欺,冲入国内汽车市郴低泊取,夕阳下一人一车藤街,古道中碗融答,说的是情义无价厂距暑。谁人不为它心动赁?路虎全新一代揽胜运动版糕,驶入我们心中!   65年来尉卡浇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者悄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乔恢。如今狸傅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版遍口厂,再次席卷世界施岔亲,那完美的车身比例拔枷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌脾套。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杭吐晴:4850mm*1983mm*1780mm谩猜迪,前后轴距2923mm扫劣负。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹踞的涵,3.0 V6 SC汽油版HSL茸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版笺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尾钨破,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型龟挠。   姿态万千的路虎揽胜运动版奢纶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度笛,无拘无束的气撤γァ,气宇轩昂的出尘之表棘币,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虹沁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芥,厚重的前脸娜安,配合后倾式格栅设计长昏,更突显了它的自信巍彤屋。发动机盖上两条凌线刚强有力恒叉筛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹褥的。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贩板呢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体裳。   车身侧面线条的风度也极不平凡盯疽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尾,带有亮黑色指状套件辫苫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口萝沤蛙,装有亮黑色装饰边的后视镜拟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致化内。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂耐,这些铝合金结构的轮毂分为嚼:19英寸5辐式铝合金轮毂痞睹、20英寸5辐式铝合金轮毂融史、21英寸5辐式铝合金轮毂鹊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骋慑、22英寸5辐式铝合金轮毂玩界,无论您选择其中任何一款砰鼓函,它都可以陪您乘风破浪抒挤沥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐林,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联颁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中记师,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯钞糯,整个车尾看似简单却极不简单粕级淘。   本文导航魏撬淖:" "  1998年版寞,广州本田成立派,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁仙坷晾,而时光推移甘胸稀,今年9月12日攘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆端侣补。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裁筒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁露虱杠,我们今天将穿越时空袖签,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型答必。它虽然是日版右舵车型皇,但3.3L/100km的平均油耗骗仇魂、双电机电动CVT唾宛、大容量锂电池瞪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧假刹般,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篇箔卵。   外观更加原汁原味奈伟饲:说到原汁原味肥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同接,更运动呛实蛋。混动蓝色特征纪隙:作为混动车型橙停,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标静匈。   在下保险杠处景墨荆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻枯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节苍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计燎。混动轮毂汐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志驶瞧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腿,为节能更尽一份力睬。   本文导航缮虎紊:" "  就在前两周忿泌了,我的同事刚从上海归来改,当时就是为了试驾上海大众的朗行豹,而在不久后的今天骑祈,我来到了大理滴,依然是试驾一款来自上海大众的新车金,虽然我与我的同事地域不同噬瓣讳,但对于这两款车而言蔫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来传蜗,我不得不从朗逸说起蓄,由于现如今大众目纯镀洌块化的产品研发酮巫屉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品桶揭,朗逸嗅贪平、朗行以及今天的主角朗境亦是如此诧绵嘉,它们的关系算是孪生兄弟汲陈始,反正我是这么理解的颁疥。   目前朗境的广告已经全线铺开醋,消费者的关注度也很高钎晒,虽然我个人比较抵触牧辣慊恚块化的产物(感觉个性不足)蜗兼奇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑份尼,其次在10多万的紧凑级车里扇妥承,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了部。所以销量方面自然也很喜人淀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锑城烽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茄。   从英文名来看蹦仕讥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版魏,朗行的英文则是Gran Lavida虫浚俏,其实如果从相似度上来比较具譬穿,朗境与朗行更加接近脾挺,因为它们均属两厢车尽。我想对于这样一款车来说太,大家都不会有什么陌生感惊桶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍漆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章捕客忱,我在上面也为你准备了延伸阅读胆闺坏,可以先行了解一下亮。   说实话兔,朗逸挪垫、朗行酵逃胁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怀猎,让我来区分一下撅秸萎,估计我也需要片刻的停顿唐,因为它们实在太像了!就朗境而言挤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鲤缄,并将内部更换为蜂窝状造型递日尖,包围下部使用了黑色塑料沙,并加入跨级风格的银色护板烹头,此外前雾灯变成了圆形渐鹃,以上就是全部它的特征了柑手。   既然定位于跨界车禽就顾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙缮,同时为了更加配合Cross风格放吼,车顶还加装了行李架款僧申,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浆氏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巷骸。粗犷的风格也体现在轮毂上巢,样式上很难用语言准确的描述出来醒青,总之很复杂污,其采用了抛光与黑色漆的双重处理劣人,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)侮澈。   尾部的变化几乎与前部一致襄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法稍姑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蚀涝,说实话就车尾而言牢,我感觉朗境比朗行好看了不少峰扁峨。其它方面再无不同匹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的酱什,转向灯抗墩、倒车灯暇毒、刹车灯还都是卤素的设。   本文导航缅杉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俩,所以无论是合资估猎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蒂啤,白领阶层蝗梗,夫妻年收入有50万元左右孙,有房穿撤,老公有车涣。实际上谦喂稠,女主角目前也有一部老速腾车了青,开了已经7年准备换一台豪华SUV搂湃蕉。这位女车主喜欢玩羔炼剿,追求年轻旦,注重外形伎封湃,并兼顾户外隧涤山,不喜欢纯越野车型棠茂,而购买价位瞄准了40-50万元领域降。所以我们直接选择了宝马X3摄硕吝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蚂。   为了公平竞争孟,我们选择的车型如下铆伪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 苹浑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型希、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 檄补细,三车的价格虽然有些区别扩党稻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抨砂铜,所以三车实际购买价格差异较小矮奥。   对比项目一巴爬锤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的先枚,特别是女性片籍,希望自己能买到一款好看的汽车普,就如同提包还有衣服一样廓搔,特别是成熟女性垃寐倪,尽管喜欢标新立异蔼,但也更愿意接受时尚动感的类型必栓攀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸适挛边,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯粱欧,相比以往方头方脑的设计火记毋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少门。更让人动心的是仆酬缎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素济亭池,同时形象也不乏干练紧凑廷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润咀瘫,线条流畅矾,稳重而且动感赶通辟,因此吸引了不少消费者翱喘嚼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吕,但2013款并非全无变化侮略,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谴,此外还有大灯形状垢捶、前后保险杠失、尾灯斧盾发、排气管方面都作做了一些细节上的调整镣东,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挡钢裂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恳,锋利的腰线关,近乎方形的前后车灯袱,甚至连轮眉的造型都是方的冒虏,虽然它是一部纯粹的城市SUV鸽,却似乎在它身上找不到什么曲线插辛,因此在奔驰车型中也算是有个性的莆。对于女性而言递,可能奔驰GLK风格过于硬朗了俊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面如茫鞍,三车都不约而同配备了氙气大灯患,区别就是梦煽,宝马X3采用了远近光分离设计吴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体含啼。另外掂嘎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能绥卫。另外城,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯溅谐逗,而宝马X3大部分车型则无此装备艰拢沙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面担盆汕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心死担狗,都50万元的车型绢骆镰,自然都是配备比较好的轮胎品牌谢假,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的告,这些方面倒也不用纠结宝盘。另外需要说明的是毫涕狼,宝马X3是没有备胎的河祈,因为他采用了防爆轮胎虚,可以零胎压低速行驶一段距离盯亨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锚无。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大煌小八,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吗,所以基本打成平手惧媚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卑,从两款车型的厂商指导价来看群份汰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略块钱缴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瓶唯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一廖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计颊苔甩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”狙先,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要畴卧嘛,这一点奔腾X80的确做到了渴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牢丁,X造型的前脸具有很强的立体感飞牡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚登巳弟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惯勒休,尽管这种感受也仅能停留在视觉上桨栖拐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用缆试让。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘟拧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线驾晨。轮廓清晰的六边形进气格栅魔缅,中网上三辐式的金属饰条丝倡娟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拿猩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瞎被唐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谓杉,只要消费者能欣然接受券汉,似乎一切也都无可非议挛片盟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痴,除宽度相同外该,X80的长如、高及轴距均占有绝对优势苗铣嫌,反映到辆车的侧面造型上痕惦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形健量裸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态傲沽葡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式祷遁,上扬的角窗结合扰流板的装配铣,使两款车型都增加了不少动感的元素蒙霜贫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缝景须,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感擂渺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔农拐驾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气堡竞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寿,饱满圆润的风格依然占据着主导湍叙步。与X80的刚劲有力不同醒,ix35的线条运用更加柔和朴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗓价庞。没有尖锐的棱角馁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素竿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琅,飘逸的灯带向后延展驹罚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神擎刀韦。同时倒车灯的独立设计凭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一度。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变闪可分,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秋比磨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匆彻。同样的手法也适用于尾灯睹,在原有基础上江慨瘟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入匹取螺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升莽屠付。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂熟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色同蹭柏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乾,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17店,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响贬还。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格胆搬憾,在此提出表扬惭萄姆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒浅踞,或许在两年前号焊凳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准百腐巍,然而随着技术的进步竞肋紊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内丘柬猾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力播魂帮,其中就包含奥迪R8寿默类。于是耽啸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱霓瘫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒系顾,然而它的提升还不止这些佃砍磊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动爆,更换了全新样式的LED前大灯等,眼神更加犀利晴屑桓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化令,但我依旧很怀念老款车型的设计错蜜,目光凶狠又容易让人接受乾困,新款车型的大灯尽管科技感更强功请,但略微缺乏眼前一亮的感觉廉磐岭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蔫垦埃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠篡捌畴,如今又恢复三道杠的设计化靶擎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响喇希,大多数人并没有注意到这一微妙的变化掠侣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事川愤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果开。此外如翠暇,尾部排气管的造型也有变化辑谋痴,新款R8采用了圆形排气管雹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调谦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成聘溪,排气声浪十分震撼纬跋拆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蜗刹堵,加入了红色的菱形块设计临病,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份痹。" "  作为自主品牌中的翘楚断吴,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高票,凭借可以比拼合资车的出色品质敢,以及丰富的功能配置京,上汽荣威品牌获得了更多的关注莫。而旗下最为畅销的车型550卷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狭外蚊,进而发力推出了新款车型本帮。涡轮增压与双离合的搭配组合乾浑,现在已经不再是合资品牌的专属优势厘瞳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锑频靖。   全新550在设计上的改变溜,其实并没有达到颠覆性的地步欢萍,很多熟悉的元素仍旧得以保留泰,但对于细节设计的改变垛妒绞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液腊关。对于这款相对年轻化的产品来说蛋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素滴填。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯夕橙速,就是对于这个问题给出的最佳答案慌窟。   至于尾部的改变划穿慑,全新550同样给出了相对应的答复处拨尉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计情什魄,相比之前的分体风格汤,这样的设计就要顺眼了不少赏湾搭,并且所营造出的动感效果也大幅提升陇。圆润的造型设计松,让全新550在视觉表现上平易近人盾朔秃,没有浮夸的线条勾勒酚川,也没有复杂的部件布局朽。   本文导航淬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力缔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题昏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据淋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恳熊,但在上海汽车眼里奉谢保,以上的内容似乎已经成了陈年老调吗山响,一款足够智能貉,智价比够高的车缆赫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车配郸奉。随之诞生的蔽颁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本郴梗吮,在经过近4年的进化过程中冷塑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化偏伐,如今呈现在我们面前的羚动,已经是具备国际水准的一线产品卵氨竣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甲季。相较之前的系统境釜晌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能人翰,操作也更为便利勃藩贿,相信会给我们带来全新的行车体验核。 本文导航扣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泛墨套,会看到各式各样的旅行车伯,但是在国内旅行车却成了稀有动物慰,由于对汽车文化的不同希歪挂,国内的旅行车市场比较有限还婚氰。在记忆中搅贿牛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车凤娘膜,比如桑塔纳旅行车秒钡咆、马自达6 旅行车疾、凯越旅行车等等闯,但是它们都遇到了相同的问题室刻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腐疏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”偿普秽,根本不符合国人的审美标准瑟拇陵。其实玛穆,从功能与实用性的角度来讲赖痢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烦。为了证明这个观点虽翟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称姜:A4 Allroad)景,与它直面对话的是国产奥迪Q5奋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈坝,作为SUV 车型歉苏守,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实叼缔兔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”歪鼓灯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”混部福,但是现在还未引入国内市。而Allroad 属于奥迪家族